Die woord Mistral is bekend vir almal wat die verdedigingsbedryf en nuus oor wapenuitvoer volg, en verteenwoordig nie net 'n familie universele amfibiese aanvalskepe nie, maar ook 'n Fransgemaakte draagbare lugafweermissielstelsel. MANPADS Mistral is ontwerp om laagvliegende helikopters en vyandelike vliegtuie te vernietig. Wysigings van hierdie kompleks is tans in diens van meer as 20 lande regoor die wêreld. Die kompleks is in 1988 deur die Franse leër aangeneem, waarna dit herhaaldelik gemoderniseer is.
By die skep van die kompleks het die Franse probeer om die tekortkominge van ander MANPADS in ag te neem, sowel as die verhoogde vereistes vir moderne hoogs wendbare gevegte. Die kompleks is ontwikkel deur die Matra -onderneming. Die belangrikste kunstenaars was: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - infrarooi kop; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - kernkop; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - soliede dryfmiddel; Societe Europeenne de Propulsion - vuurpylenjin. By die skep van die kompleks is die volgende vereistes gestel aan die lugafweermissiel: 'n enkele missiel vir alle variante van die kompleks, onafhanklikheid van die lanseermetode en 'n minimum hoeveelheid onderhoud. Volskaalse werk aan die skepping van MANPADS is in 1980 begin. In die tydperk van 1986 tot 1988 het die Franse weermag uitgebreide militêre toetse uitgevoer op die nuwe lugafweerstelsel, wat geëindig het met die aanneming daarvan in 1988 onder die benaming "Mistral".
Benewens die basiese draagbare weergawe van die kompleks, is 'n wye verskeidenheid opsies geskep, ontwerp vir verskillende situasies en draers, insluitend: ATLAS - 'n mobiele lugafweermissielstelsel met 'n lanseerder vir twee missiele; ALAMO - 'n kompleks wat ontwerp is vir installasie op ligte motor onderstel; ATAM-helikopterweergawe, gebruik as 'n lug-tot-lug-wapen, hoofsaaklik om vyandelike helikopters te bestry; SANTAL - toringstelsel vir 6 missiele met teikenopsporingsradar; SIMBAD is 'n skeepvaart weergawe met 'n dubbele lanseerder vir klein verplaasingsvaartuie. En dit is ver van al die opsies wat op die basis van die Mistral -lugverdedigingstelsel ontwikkel is. In 2006, op die Eurosatory -uitstalling in Parys, het MBDA die MPCV -veeldoelige vegvoertuig gedemonstreer op grond van die VBR -ligte gepantserde voertuig. Die gevegsvoertuig was toegerus met 'n toringmodule vir 4 Mistral-missiele en 'n afstandbeheerde 12, 7 mm-masjiengeweer. Ammunisie - 4 missiele in die voertuig, handmatig herlaai.
Die Mistral MANPADS bevat 'n raket teen lugvliegtuie in 'n verseëlde vervoer- en lanseerhouer (TPK), 'n vriend of vyandondervraer, 'n kragbron en 'n driepoot met toerisme-aantreklikhede. 'N Staanplek van 20 kilogram (driepoot) met toerusting en toerisme-aantreklikhede en 'n vuurpyl van 20 kilogram in die TPK word deur 'n tweemanpersoneel vervoer: die bevelvoerder en die kanonnier. Om die mobiliteit van die kompleks na die ontplooiingsplek in 'n gevegsposisie te verhoog, kan die bemanning per pad beweeg.
Die lugafweermissiel "Mistral" is vervaardig volgens die aërodinamiese "canard" -ontwerp, wat 'n hoë wendbaarheid moontlik maak, en dit ook toelaat om sterk oorlading te weerstaan, wat 'n hoë leiding akkuraatheid bied in die laaste vlugfase. Volgens die amptelike webwerf van die MBDA -onderneming kan die modernste missielvariante 'n snelheid van tot 930 m / s bereik en met oorlading tot 30 g beweeg (waarskynlik praat ons van die derde generasie raket) - Mistral 3), waarmee hy alle soorte moderne lugdoelwitte kan tref, insluitend hoëspoed- en hoogs wendbare voorwerpe. Struktureel bestaan die vuurpyl uit 'n liggaam, 'n infrarooi soeker, elektriese servomotors om die roere te beheer, elektroniese teikentoerusting, 'n termochemiese battery, 'n lont, 'n kernkop, 'n onderhouer, sowel as 'n gestarte aansittermotor en 'n selfvernietigingsapparaat.
SAM Mistral
Die infrarooi soeker word in die piramidale kuip geïnstalleer. So 'n kuip het 'n voordeel bo 'n gewone bolvormige kuip, omdat dit die weerstand verminder. Met die vuurpyldeursnee van 90 mm kan u die soeker in groter groottes installeer as in die komplekse van mededingers. By die soeker is 'n ontvanger van mosaïek gebruik wat op indiumarsenied gemaak is (K = 3-5 mikron), dit verhoog die vermoë van die missiel om lugdoelwitte te vind en vas te lê met verminderde IR-straling, onderskei 'n werklike sein van 'n vals signaal (IR -lokvalle, helder verligte wolke, son, ens.). Om 'n hoë sensitiwiteit van die soeker te verkry, word die ontvangstoestel afgekoel (die silinder met die koelmiddel word aan die sneller vasgemaak). Die huis van die Mistral is in staat om straalvliegtuie op 'n afstand van tot 6 kilometer op te vang en te begelei, en helikopters wat toegerus is met toestelle om infrarooi straling op 'n afstand van tot 4 kilometer te verminder.
Die missiel is toegerus met 'n redelik kragtige, hoë-plofbare versplinteringskop (kernkopgewig is amper 3 kg), wat gereedgemaakte sferiese trefelemente van wolfraamlegering bevat-ongeveer 1500-1800 gereedgemaakte trefelemente. Die raketkop is toegerus met kontak- en nie-kontaklasersekeringe. Met 'n nie-kontaklasersekering met 'n akkurate afstandsmessingsmeganisme kan u voortydige ontploffing van kopkoppe vermy as u blootgestel word aan steurnisse wat deur bome of voorwerpe op die grond uitgestraal word. Die geskatte waarde van die fout vir 'n gegewe lont pas binne 'n afstand van een meter. As deel van die veldtoetse van die Mistral MANPADS, is gevind dat die ontploffing van kernkoppe op so 'n afstand van lugdoelwitte tot hul vernietiging lei.
Die eise van die weermag om die grootte en gewig van die enjin te verminder, sowel as die volgorde van die werking daarvan en die vereiste betroubaarheidsvlak te verseker, het die ontwikkelaars genoop om die enjinontwerp wat tradisioneel is vir raketvliegtuie gelei te laat vaar ten gunste van 'n meer ingewikkelde tegniese oplossing. Die aandrywingstelsel van die Mistral -vuurpyl bestaan uit twee enjins gelyktydig: die lanseer en onderhouer. Die aanvangsmotor is in die spuitstukafdeling van die hoofmotor geleë. Tydens die beweging van die lugafweermissiel in die TPK gee hierdie enjin 'n aanvanklike snelheid van 40 m / s. Die aanvangsmotor is toegerus met verskeie spuitpunte wat die vuurpyl draai (10 omwentelinge per sekonde) om die missiel tydens vlug te stabiliseer. Die opening van die vliegtuie van die stabiliseerder en die aërodinamiese roere van die vuurpyl word uitgevoer wanneer dit die lanseerhouer verlaat. Op 'n veilige afstand vir die skutter-operateur (ongeveer 15 meter) word die vuurpyl-enjin weggegooi, die hoofmotor word aangeskakel, wat die vuurpyl 'n maksimum snelheid van M = 2, 6 (800 m / s) gee. Danksy so 'n hoë vliegsnelheid bereik die vuurpyl binne slegs 6 sekondes die helikopter wat op 'n afstand van 4 kilometer van die lanseerplek beweeg, wat die helikopter nie net die geleentheid bied om sy eie wapens te gebruik nie, maar ook om probeer wegkruip agter die natuurlike plooie van die terrein. Die opgegradeerde missiele van die kompleks ontwikkel volgens die vervaardiger 'n nog meer indrukwekkende snelheid - 930 m / s (M = 2, 8).
Vir die gemak om 'n raket teen lugvaartuie te rig en te lanseer, gebruik die operateur van die kompleks 'n driepoot met 'n sitplek, 'n TPK met 'n vuurpyl en al die toerusting wat nodig is vir die werking van die kompleks, word op die driepoot gemonteer. Met die hulp van gepaste meganismes word die vereiste hoogtehoek en draai vir skiet in byna enige rigting voorsien. Tydens vervoer en vervoer word die kompleks verdeel in twee dele wat ongeveer 20 kg elk weeg: 'n driepoot met toerisme -aantreklikhede en 'n elektroniese eenheid en 'n TPK met 'n vuurpyl. By die skep van hierdie kompleks het Franse ontwerpers baie aandag geskenk aan die vermindering van die tyd vir die implementering en herlaai daarvan. Volgens die resultate van die toetse duur die installering van 'n TPK met 'n missiel op 'n statief en die volledige inbring van die kompleks in 'n gevegsgereedheid ongeveer een minuut. Dit neem 2 sekondes om die soeker aan te skakel (afkoel die IR -sensor en draai die gyroscoop). Die gemiddelde reaksietyd (vanaf die oomblik dat die lanseerkring aangeskakel word tot die lanseer van die lugafweermissiel) is ongeveer 5 sekondes by gebrek aan eksterne teikenaanwysingsdata, of 3 sekondes in die teenwoordigheid van sulke data. Dit neem ongeveer 30 sekondes om die kompleks met 'n nuwe vuurpyl te herlaai.
Die waarnemingsapparaat van die draagbare kompleks bestaan uit 'n teleskopiese en kollimator -besienswaardigheid. Met behulp van die metings van die kollimator kan die skieter die horisontale en vertikale loodhoeke in ag neem. MANPADS "Mistral" is ook toegerus met identifikasietoerusting "vriend of vyand" en 'n termiese beeldapparaat, wat die doeltreffende gebruik van die kompleks en in die nag verseker. Volgens die versekering van die vervaardiger, kan die kompleks in 'n wye verskeidenheid omgewingstemperature gebruik word, insluitend onder taamlik ernstige weerstoestande - by temperature van -40 tot +71 grade Celsius.
Die MANPADS -snellermeganisme bevat die volgende stel elemente: 'n skakelaar wat die vereiste reeks opdragte en seine verskaf; koelmiddelsilinder; battery vir die aandrywing van elektriese stroombane; 'n aanduiding met 'n vibrasie en 'n klanktoestel wat geaktiveer word wanneer seine van 'n lugdoel van die soeker na 'n lugafweermissiel afgevang word. Vir gebruik in die nag kan die kompleks toegerus word met MITS-2 termiese beelders van Thales Optronics of MATIS van Sagem.
In 2000 is 'n verbeterde weergawe van die Mistral 2 MANPADS -kompleks in gebruik geneem; dit word aan sowel sy eie Franse weermag as vir uitvoer verskaf. Beide wysigings was in diens by meer as 20 lande ter wêreld, waaronder België, Bulgarye, Nieu -Seeland, Finland en ander. Estland is een van die grootste operateurs van die kompleks; die eerste leweringskontrak vir 60 miljoen euro is in 2007 onderteken. Soos die bmpd -blog geskryf het, op 12 Junie 2018, in Parys, onderteken MBDA en die Estse ministerie van verdediging 'n kontrak ter waarde van 50 miljoen euro met 'n opsie vir nog 100 miljoen euro. Met hierdie geld verwag Estland dat hulle Mistral 3 MANPADS sal ontvang. Aflewerings van draagbare stelsels sal in 2020 begin, benewens die MANPADS en missiele self, word ook beheer- en toetsapparatuur, simulators en opleidingsmissiele verskaf. Die verworwe komplekse, volgens inligting uit Estse publikasies, is onder meer bedoel om die nuutgestigte 2de Infanteriebrigade van die Estse leër te bewapen.
Die prestasie -eienskappe van Mistral MANPADS:
Die bereik van teikens wat bereik word, is 500-6000 m.
Die hoogte van die teikens wat getref word, is van 5 tot 3000 m.
Die maksimum vuurpylspoed is 800 m / s (2, 6 M).
Die vuurpyl se deursnee is 90 mm.
Vuurpyl lengte - 1860 mm.
Die lanseringsmassa van die vuurpyl is 18,7 kg.
Die massa van die raketkop is 3 kg.
Die massa van die vuurpyl in die TPK is 24 kg.
Die gewig van die driepoot met besienswaardighede is ongeveer 20 kg.
Die tyd om die kompleks in 'n gevegsposisie te bring, is tot 'n minuut.
