In 1960 is die P-15-vaartuig teen skepe deur die Sowjet-vloot aangeneem, wat die hoofstootwapen geword het van die bote van verskeie projekte. Kort daarna is begin met die verbetering van sulke wapens, wat gelei het tot die ontstaan van verskeie nuwe missiele en komplekse. Dus, vir die kusmissielmagte en artillerie, is 'n mobiele kompleks "Rubezh" geskep, gewapen met die nuutste modifikasie van die P-15-vuurpyl.
Aan die begin van die sewentigerjare was die kusmagte van die USSR-vloot gewapen met twee mobiele missielstelsels met missiele teen skepe. Dit was die Sopka-stelsels met die S-2-missiel en die Redut-kompleks met die P-35B-missiel. Die kompleks gebaseer op die C-2-projektiel ('n aangepaste weergawe van die KS-1 Kometa-vliegtuig) is reeds as verouderd beskou. Die nuwer "Redoubt" pas ook nie heeltemal by die weermag nie. As gevolg van die groot grootte van die vuurpyl op 'n selfaangedrewe onderstel, was dit moontlik om slegs een lanseerder sonder enige ekstra toerusting te plaas, wat 'n aparte beheermasjien in die kompleks moes plaas. In nuwe projekte van mobiele missielstelsels was dit nodig om hierdie probleem op te los en beide missiele met lanseerstelsels en 'n teikensoekradarstasie, beheertoerusting, ens. Op 'n enkele onderstel te plaas.
Die ontwikkeling van 'n nuwe vuurpyl vir 'n belowende kompleks is as onvanpas beskou. Die nuwe stelsel moes op die basis van een van die bestaande produkte van die nuutste modelle gebou gewees het. Vereistes vir die plasing van alle elemente van die vuurpylkompleks op een masjien het gelei tot die behoefte om relatief ligte en klein missiele te gebruik. Die produk P-15M "Termit", ontwikkel in die middel van die sestigerjare, voldoen ten volle aan hierdie vereistes.
Die bekendstelling van die P-15M-vuurpyl deur die Rubezh-kompleks. Foto Wikimedoa Commons
Die nuwe projek van die kusmissielstelsel het die simbool "Rubezh" ontvang. Daarna het die kompleks die GRAU 4K51 -indeks ontvang. Die ontwikkeling van die stelsel is toevertrou aan die Masjienbou-ontwerpburo (MKB) "Raduga", wat voorheen 'n tak van OKB-155 was. Boonop was sommige verwante ondernemings by die werk betrokke. In die besonder was die Moskouse Ontwerpburo vir die ontwikkeling van die nuwe lanseerder verantwoordelik, en die Minsk -motorfabriek moes die basisonderstel voorsien.
Die belangrikste element van die belowende Rubezh-missielstelsel was die bestaande P-15M-vaartuig. Hierdie produk was 'n diep modernisering van die P-15 basisraket en het daarvan verskil in hoër eienskappe, wat bereik is met behulp van geringe ontwerpaanpassings en veranderinge in die samestelling van die toerusting. Met die hulp van hierdie veranderinge was dit veral moontlik om die maksimum skietafstand van 40 tot 80 km te vergroot. Sommige ander komponente van die projek is ook herontwerp.
Die P-15M-vuurpyl het 'n langwerpige sirkelvormige romp met 'n ogival-kopskuif en 'n tapse stertgedeelte. Sy het 'n middel-trapeziumvormige vleuel van 'n groot sweep ontvang, toegerus met 'n voustelsel. In die vervoerposisie het die vleuelkonsole afgegaan en sodoende die afmetings van die produk verminder. Nadat die lanseerhouer verlaat is, moes die outomatisering die vleuel oopmaak en in hierdie posisie regmaak. In die stertgedeelte van die romp was die sterteenheid in die vorm van een kiel en twee stabiliseerders, geïnstalleer met 'n groot negatiewe V. Die stertoppervlaktes het 'n trapeziumvormige vorm en 'n groot sweep van die voorkant. Die verekleed is stewig vasgemaak en kon nie vou nie.
Vir beheer tydens die vlug moes die P-15M-vuurpyl 'n stel roere op vliegtuie gebruik. Op die vleuel is rolstoele voorsien vir rolbeheer, hoogtebeheer is uitgevoer met roere op die stabiliseerder, en daar was 'n roer op die kiel. Alle beskikbare roere het die vuurpyl laat beweeg, die vereiste koers behou of op die teiken gerig.
Die kragsentrale van die Termit -vuurpyl het uit twee hoofblokke bestaan. Vir die aanvanklike versnelling, uitgang van die lanseerder en klim, word 'n soliede brandstof-SPRD-192-enjin met 'n stoot van 29 ton voorgestel. monteer op die vuurpyl -romp. Nadat die brandstof op was, moes die aanvangsmotor teruggestel word. Verdere vlug is uitgevoer met behulp van 'n vaartuig.
Die P-15M het 'n S2.722-raketmotor met vloeibare dryfmiddel wat op TG-02-brandstof (samin) werk, en 'n AK-20K-oksideermiddel gebaseer op salpetersuur. Die enjin het twee werkswyses: versnelling en handhawing van spoed, wat bedoel is vir gebruik in verskillende vlugstadia. Die taak van die enjin was om die vuurpyl tot 'n spoed van 320 m / s te versnel en sodanige vlugparameters te handhaaf totdat dit die teiken bereik.
'N P-15M-vuurpyl wat op 'n raketboot gelaai word. Foto Rbase.new-factoria.ru
Die ingeboude missielbeheerstelsel het 'n APR-25-outomatiese piloot, 'n RV-MB radio-hoogtemeter, 'n traagheidsnavigasiestelsel en 'n soeker van een van twee tipes ingesluit. Die basiese modifikasie van die vuurpyl het 'n aktiewe radarsoeker van die DS-M-tipe ontvang. Die tweede weergawe van die wapen was toegerus met 'n termiese soeker "Snegir-M". Die beheerstelsels bied 'n onafhanklike uitgang van die vuurpyl na die teikengebied, gevolg deur die bestudering van die watergebied en die soeke na 'n teiken vir 'n aanval. In die laaste gedeelte het hulle, met behulp van die soeker, die leiding van die missiel aan die teiken gegee.
Die P-15M-vuurpyl het 'n totale lengte van 6, 65 m, 'n liggaam met 'n deursnee van 0, 76 m en 'n vlerkspan (in vliegposisie) van 2, 4 m. Die lanseringsgewig van die vuurpyl met 'n versneller bereik 2573 kg. In die sentrale deel van die romp was daar 'n plek vir die installering van 'n HEAT -kernkop 4G51M met 'n gewig van 513 kg of ligter spesiale ammunisie met 'n kapasiteit van 15 kt.
Met behulp van 'n radar-hoogtemeter moes die Termit-vuurpyl op hoogtes van nie meer as 250 m vlieg nie, terwyl die aanbevole hoogtes in die omgewing van 50-100 m was. Die kruissnelheid in die kruisbeen van die vlug was 320 m / s. Die brandstoftoevoer was genoeg vir 'n vlug op 'n afstand van tot 80 km. 'N Doelopsporing van die "vernietiger" -tipe deur die radar-kopkop is op 'n afstand van 35-40 km uitgevoer. Die eienskappe van die termiese GOS was verskeie kere laer.
Om die bestaande missiel te gebruik, het die kusmagte 'n selfaangedrewe lanseerder en 'n stel toepaslike toerusting benodig. Deur die pogings van verskeie organisasies wat by die Rubezh -projek betrokke was, is die 3P51 -vegvoertuig geskep. By die ontwerp daarvan is al die basiese vereistes vir die belowende kompleks in ag geneem ten opsigte van die stel toerusting op die basisonderstel.
Die MAZ-543 vier-as spesiale onderstel is gekies as die basis vir die 3P51 selfaangedrewe lanseerder. So 'n masjien, toegerus met 'n 525 pk -enjin, het 'n drakrag van meer as 20 ton en kan as basis gebruik word vir verskillende militêre en hulptoerusting. 'N Belangrike kenmerk van die gekose onderstel was die teenwoordigheid van 'n groot vraggebied om die nodige toerusting te akkommodeer, wat voorgestel is om in die nuwe projek gebruik te word.
Skema van 'n selfaangedrewe lanseerder 3P51. Figuur Shirokorad A. B. "Wapens van die Russiese vloot"
Direk agter die kajuit van die basismasjien, op die laaigebied van die 3P51, is die bestuurderskajuit geleë, gemaak in die vorm van 'n KUNG-tipe bakkie. Binne die kajuit was daar blokke elektroniese toerusting om teikens te soek, data te verwerk en die missiel te beheer. Daarbenewens is daar in die daknis van die kajuitwa 'n plek voorsien om 'n hefmas met 'n antenna vir die opsporing van radar 3TS51 "Harpoon" op te lê. Ter voorbereiding op gevegswerk moes die mas 'n vertikale posisie inneem en die antenna tot 'n hoogte van 7,3 m verhoog, wat die werking van die stasie verseker. Daar moet kennis geneem word dat die kajuit -toerusting van die "Rubezh" -kompleks 'n effens herontwerpte vuurbeheertoerusting was wat geleen is by missielbote van Project 205U. Waarskynlik het hierdie spesifieke kenmerk van die projek daartoe gelei dat die konsep van 'n selfaangedrewe lanseerder met sy eie radar en beheertoestelle die nie-amptelike naam "boot op wiele" gekry het.
Nuwe KT-161 lanseerders is spesifiek ontwikkel vir die Rubezh-missielstelsel. Dit was vyfhoekige houers met skuifdeksels. Binne so 'n houer was daar kort "nul" relings vir die installering van missiele. Daarbenewens is aansluitings voorsien om die aan boord -toerusting van die vuurpyl met die beheertoestelle van die lanseerder te verbind. Die KT-161 houer het 'n lengte van 7 m en 'n breedte van 1, 8 m. Dit was moontlik om die deursnee van die lanseerder te verminder, danksy die gebruik van outomatiese ontplooiing van die vleuel, wat dit moontlik gemaak het om die afmetings van die vuurpyl te verminder in die vervoer posisie.
Aan die agterkant van die basisonderstel is voorgestel om 'n hef- en draaitoestel met aanhangsels vir twee KT-161 lanseerhouers te installeer. In die stoorposisie moes albei houers langs die onderstel geplaas word, met die voorblad agter. Ter voorbereiding vir die afvuur het die outomaties die draaibank van die lanseerder onder 'n hoek van 110 ° regs of links van die beginposisie verseker en die houer met 20 ° gelig met die daaropvolgende opening van die deksels. Daarna kan 'n beginopdrag volg.
Die selfaangedrewe lanseerder 3P51 kan twee P-15M-missiele en 'n bemanning van ses dra. Die gevegsgewig van so 'n voertuig is effens meer as 40 ton. Die lengte van die voertuig in die neergekapte posisie is 14,2 m, die breedte is nie meer as 3 m nie, die hoogte is 4,05 m. Afhangende van die modifikasie van die onderstel, is die lanseerder kan snelhede bereik tot 60-65 op die snelweg. km / h. Die kragreserwe bereik 630 km. Nadat hulle by die gevegsposisie aangekom het, moet die bemanning van die voertuig werk doen aan die ontplooiing van die kompleks, wat nie meer as 5 minute duur nie.
Benewens die selfaangedrewe lanseerder, bevat die Rubezh-kompleks ook 'n vervoervoertuig wat ontwerp is vir die aflewering van missiele en die instandhouding van ander stelsels. Hyskrane op 'n vragmotoronderstel moet gebruik word om missiele van 'n vervoervoertuig na 'n lanseerder te vervoer. As dit nodig was om relatief groot watergebiede met die "Rubezh" -kompleks te beheer, kan addisionele toesighoudingsradars van verskillende tipes werk, wat die bestaande 3TS51 "Harpoon" -stelsel aanvul.
Die lanseerder is in 'n afvuurposisie (daar is geen missiele nie). Foto Wikimedia Commons
Die samestelling van die toerusting van die 3P51-masjien het die uitvoering van alle basiese bedrywighede uitsluitlik deur middel van berekeninge verseker sonder om fondse en komplekse van derde partye aan te trek. Nadat hy in posisie was en die kompleks ontplooi het, moes die berekening die 'Harpoon' radar gebruik om die bedekte watergebied op te spoor. As 'n moontlik gevaarlike voorwerp opgespoor word, moet staatsidentifikasietoerusting gebruik word en besluit word om 'n aanval uit te voer. Dit was ook moontlik om die teikenbenaming van derde partye te gebruik.
Met die hulp van die Harpoon -radar en die beskikbare brandbeheertoestelle moes die operateurs van die kompleks die vlugprogram vir die outomatiese piloot bereken en dit in die vuurpyl se geheue invoer. Dan was dit nodig om die opdrag te gee om een of albei die missiele wat op die lanseerder geplaas is, te lanseer. Terselfdertyd is voorgestel om 'n missiel te gebruik, waarvan die huishoof die meeste ooreenstem met die huidige taktiese situasie en effektiewe teikenvernietiging kan bied.
Nadat die P-15M-vuurpyl die opdrag gekry het om te begin, was dit veronderstel om die begin- en onderhou-enjins te bevat. Die taak van die bekendstelling was die aanvanklike versnelling van die produk met die onttrekking van die lanseerder en die styging na 'n lae hoogte. Daarna het hy geskei, en die vlug het voortgegaan met die hulp van die hoofmotor. Die begingedeelte van die vlug moes in die versnellingsmodus van die hoofmotor uitgevoer gewees het, en nadat 'n snelheid van 320 m / s bereik is, het die vuurpyl oorgeskakel na die modus om spoed te handhaaf.
Die eerste helfte van die vlug, tot op 'n vooraf berekende punt, is uitgevoer met behulp van 'n outomatiese piloot en 'n traagheidsnavigasiestelsel. Nadat hy die teikengebied bereik het, was die vuurpyl veronderstel om 'n skietkop in te sluit en na 'n teiken te soek. Terselfdertyd kon 'n aktiewe radarsoeker van die DS-M-tipe teikens van die 'vernietiger' vind op afstande van tot 35-40 km, en die infrarooi Snegir-M het hierdie taak slegs op 'n afstand van 10 hanteer -12 km. Die laaste deel van die vlug volg die bevele van die soeker. Op die hele roete moes die vuurpyl 'n radio -hoogtemeter gebruik, waarmee die vlughoogte wat die operateur bepaal het, gehandhaaf is. Lae hoogtevlugte het dit moontlik gemaak om die waarskynlikheid van 'n suksesvolle deurbraak van die vyand se verdediging te verhoog.
Om die doeltreffendheid van die aanval te verhoog, moes die outomatiese piloot van die vuurpyl op 'n sekere afstand van die teiken 'n 'gly' voer om die vyandskip van bo af te tref. Met so 'n treffer was die kumulatiewe hoë-plofbare plofkop veronderstel om die maksimum moontlike skade aan te rig. Om die impak op die teiken en voorwerpe op 'n sekere afstand daarvan aansienlik te verhoog, is voorgestel om 'n spesiale slagkop met 'n kapasiteit van 15 kt te gebruik.
Laai die vuurpyl in die lanseerder. Foto Warships.ru
Die voorontwerp van die 4K51 "Rubezh" -kompleks is teen die einde van 1970 voorberei. Die volgende jaar is hy verdedig, wat dit moontlik gemaak het om met die ontwikkeling van ontwerpdokumentasie te begin. Teen die middel van die dekade was 'n nuwe tipe kusmissielstelsel gereed om getoets te word. In 1974 is die 1267ste afsonderlike kusmissielafdeling spesifiek gestig vir toetsvuur as deel van die Swart See -vloot. Gou het die personeel van die verbinding die nuwe materiaal onder die knie gekry en voorberei om aan die toetse deel te neem.
Aan die einde van 1974 (volgens ander bronne, aan die begin van 1975), het die eerste toetse van die "Rubezh" -kompleks met afvuurraketlanseerings op een van die oefenterreine van die Swartsee -vloot plaasgevind. Na vier sulke toetse het volwaardige kontrole begin met die lanseer van seriële P-15M-missiele. Tot 1977 is 19 toetsbekendstellings uitgevoer, waarvan sommige geëindig het in die suksesvolle nederlaag van oefendoelwitte. Op grond van die toetsuitslae is die nuwe kuskompleks aanbeveel vir aanneming.
Op 22 Oktober 1978 besluit die Ministerraad van die USSR om die Rubezh -kompleks in diens te neem saam met kusmissielmagte en vlootartillerie. Teen hierdie tyd was die bedryf gereed om met massaproduksie van nuwe stelsels te begin en dit aan die kliënt te verskaf. Kort daarna het die troepe nuwe komplekse begin ontwikkel.
Die optimale samestelling van die formasies gewapen met die "Rubezh" is soos volg bepaal. Vier lanseerders met vervoervoertuie en vragmotorkrane is saamgevoeg tot 'n vuurpylbattery. Afhangende van taktiese noodsaaklikheid, kan batterye tot bataljons en regimente verminder word. 'N Belangrike kenmerk van die nuwe kompleks, wat die werking daarvan baie vergemaklik het, was die volle outonomie van die 3P51 -vegvoertuie. Dieselfde onderstel het opsporingstoerusting, 'n beheerkabine en kruisraketten gehuisves. Danksy dit kon selfaangedrewe lanseerders die toegewysde take op hul eie oplos, sonder dat addisionele opsporingstoerusting nodig was. Tog is die versterking van die batterye met ekstra radars nie uitgesluit nie.
Om die gevegsdoeltreffendheid van kuskomplekse te verhoog, is voorgestel om ammunisie te vorm van missiele met verskillende leidingstelsels. Een van die missiele wat in die lanseerder gelaai is, moes 'n aktiewe radarsoeker hê, die tweede - 'n termiese een. Danksy hierdie kon die berekening die doeltreffendste manier kies om die teiken te tref, of om die waarskynlikheid om dit te tref te verhoog deur terselfdertyd missiele met verskillende leidingsmetodes te lanseer, insluitend wanneer die vyand vassteek.
In die vroeë tagtigerjare is die Rubezh-kompleks gemoderniseer, wat gelei het tot die voorkoms van die 3P51M selfaangedrewe lanseerder. Die belangrikste verskil van die basis 3P51 was die onderstel van die nuwe model. Hierdie keer is die MAZ-543M vier-as onderstel gebruik, wat verskil van die vorige voertuig in sy verhoogde eienskappe. Ander elemente van die missielstelsel is sonder groot innovasies gelaat, wat dit moontlik gemaak het om hul eienskappe op dieselfde vlak te handhaaf.
Lanseerder 3P51 in vuurposisie: die radarantenne word opgehef, die rakethouer is oop. Foto Rbase.new-factoria.ru
Kusraketstelsels "Rubezh" van beide modifikasies is aan alle vloote van die USSR -vloot verskaf. In totaal is etlike dosyne lanseerders en 'n aansienlike aantal missiele daarvoor gebou en afgelewer. Na die ineenstorting van die Sowjetunie is die beskikbare komplekse verdeel tussen die kusmagte van Rusland en die Oekraïne. Die stelsels van die Baltiese Vloot is nie verdeel tussen die nuutgestigte state nie, aangesien dit betyds na die Russiese gebied gebring is. Volgens beskikbare gegewens beskik die Russiese vloot tans oor ten minste 16 3P51 -voertuie, wat deur vier afsonderlike raket -eenhede in alle vloote bestuur word.
Dit is bekend dat die Rubezh -kompleks aanvanklik as 'n moontlike produk vir verkoop aan vriendelike lande beskou is. Nadat die belangrikste aflewerings in die belang van sy eie vloot voltooi is, het die Sowjet -industrie begin met die vervaardiging van uitvoerkomplekse. Hierdie stelsels is na vriendelike state in die Midde -Ooste, Noord -Afrika en Oos -Europa gestuur. Onder meer is soortgelyke toerusting bestel deur die DDR, Roemenië, Algerië, Sirië, Jemen, Libië, ens. In sommige lande is 'Sowjet-gemaakte' grense 'reeds uit diens geneem, terwyl dit in ander lande nog steeds gebruik word.
Die langtermyn werking van sulke stelsels kan belemmer word deur die gebrek aan die nodige kruisraketten. Die samestelling van P-15M-produkte het tot 1989 voortgesit, waarna dit gestaak is ten gunste van nuwer en meer gevorderde missiele. Op die oomblik verbruik alle operateurs van die Rubezh-komplekse en ander stelsels wat missiele van die P-15-gesin gebruik, geleidelik die laaste soortgelyke produkte, wat boonop aan die einde van hul stoorperiode is.
Die kusmissielstelsel "Rubezh" het beide voordele en nadele. Die positiewe kenmerke van hierdie stelsel is sigbaar wanneer dit met sy voorgangers vergelyk word. Dus, van die komplekse "Sopka" en "Redut" verskil die nuwe "Rubezh" in 'n aansienlik kleiner bedrag: dit bestaan slegs uit die lanseerinstallasie en verskeie hulpvoertuie. 'N Groot pluspunt was ook die gebruik van 'n lanseerder met twee houers, wat ooreenstemmende voordele bied bo bestaande stelsels.
Uiteraard was daar 'n paar nadele. Een van die belangrikste is die relatief kort skietbaan. Volgens hierdie parameter was die P-15M-vuurpyl, wat in die middel van die sestigerjare verskyn het, merkbaar minderwaardig as die nuwer stelsels wat gelyktydig met die Rubezh-kompleks in gebruik geneem is. Daarbenewens het daar mettertyd sekere probleme ontstaan met die weerstand teen inmenging wat die vyand gebruik. Ondanks die hoë eienskappe ten tyde van sy verskyning, het die Termit -vuurpyl oor 'n paar dekades se operasie verouderd geraak en al sy voordele verloor.
Kusraketstelsels 4К51 "Rubezh" is steeds in diens van verskeie lande. Hierdie stelsels word gebruik om maritieme grense te beskerm en kan steeds opgedra gevegsopdragte uitvoer. Hulle eienskappe voldoen egter nie meer ten volle aan die destydse vereistes nie, die materiële deel verouder fisies en die aantal missiele wat geskik is vir gebruik, neem voortdurend af. In die afsienbare toekoms kan sulke komplekse buite werking gestel word en uiteindelik vervang word met nuwer analoë. Oor 'n paar dekades van diens het die "Rubezh" -komplekse egter 'n belangrike element van die kusverdediging geword en het hulle plek in die geskiedenis van binnelandse missielwapens hul plek verdien.
