Die meeste moderne taktiese vegters is multifunksionele vliegtuie, waardeur hulle uitstekende werk verrig, nie net met die taak om lug superioriteit te verkry, lugverdediging te onderdruk, skipverdediging te onderdruk of aanvalle teen die vyand uit te voer nie, maar ook aangepas om aanvalle uit te voer oor 'n land teater van operasies. Die enigste uitsonderings is sulke hoogs gespesialiseerde vliegtuigstelsels soos die MiG-31BM langafstand-onderskepper, wat nie bedoel is om oor die slagveld te patrolleer met volle opskortings van taktiese missiele, of die F-117A Nighthawk stealth bomwerper, wat ontwerp is vir beperkte presisie-aanvalle. Maar wat kan ek sê, selfs die MiG-31BM het anti-radar missiele X-31P, X-25MPU, sowel as anti-skip X-31A en veeldoelige X-59M in die reeks wapens.
Maar watter taktiese vegvliegtuig kan die nuttigste wees as 'n waardige alternatief vir die verouderde Su-25-aanvalsvliegtuie, met 'n lae spoed, 'n groot kwesbaarheid en 'n gemiddelde reikafstand van ongeveer 550 km? Natuurlik, die unieke Su-34. Dit is op 25 Junie aangekondig deur die opperbevelhebber van die Russiese Lugdiens, kolonel-generaal Viktor Bondarev. Hy het verduidelik dat eers die 34ste die uitgeputte Su-24M, en later die Rooks, heeltemal sal vervang. Hierdie vliegtuie loop uit die gebruiksduur van die vliegtuig, en die verouderde lugvaart laat nie toe om skok- en aanvaloperasies veilig oor die teater uit te voer nie, versadig met moderne lugverdedigingstelsels en vyandelike vegvliegtuie, waarvan meer as die helfte vliegtuie van die 4 ++ generasie. Die projek van die Su-25T-aanvalsvliegtuig met 'n hoë presisie is gesluit, en die meer gevorderde jonger broer, die Su-39, hoewel dit voortduur, maar die voortsetting is 'traag' en maak nie voorsiening vir serieproduksie nie. Alhoewel die avionika van die opgedateerde Frogfoot, insluitend die Sukhogruz optiese-elektroniese blokkeerstasie, die Irtysh REP-kompleks en die Shkval-M optiese-elektroniese waarnemingstelsel, baie ooreenstem met die oorgangsopwekking van grondaanvalvliegtuie van die 21ste eeu.
Die Su-34 bly die enigste gunsteling as 'n bykomende rol vir die aanvalsvliegtuie van die toekoms. Onder die omstandighede van netwerkgesentreerde oorlog verloor subsoniese bemande aanvalvoertuie hul waarde: dit is 'n maklike prooi vir operateurs van moderne MANPADS, lugverdedigingstelsels en ander militêre lugverdedigingstelsels, maar hulle benodig baie soliede dienspersoneel en word nie baie winsgewend nie in die lugmag, wat bevestig is deur die situasie met die Amerikaanse aanvalsvliegtuig A -10A, in plaas daarvan dat die 'groen lig' gegee is aan 'n groter aantal 'Reapers' wat teen lae spoed kan sirkel, soortgelyk aan die ' Thunderbolt ", wat raketaanvalle op 'n grondvyand veroorsaak, sowel as die nuutste F-35A, toegerus met 'n kragtige radar met AN / APG- 81 vir werk op grondteikens in enige weerkundige toestande, wat nie in die A-10A geïmplementeer is nie (dit is vreemd dat 'n houer -ophangingsradar, soortgelyk aan ons "Spear", vir die "Vlakvark" nie ontwikkel is nie, en dit kan die siening oor die "vlieënde tenk" van die Amerikaanse lugmag ernstig verander). Die Su-34, aan die ander kant, is 'n ware standaard vir enige tipe aanvalsvliegtuig: 'n bemanning van twee vlieëniers wat langs mekaar sit, word beskerm deur 'n gelaste titanium gepantserde kapsule met 'n plaatdikte van 17 mm, 'n sweeftuig van die Su -27 en 2 TRDDF AL-31F-M1 met 'n totale stukrag van 25600 kgf laat swaar skok "taktieke" maneuvers toe met oorlading tot 8 eenhede,ontwikkel 'n snelheid van 1, 8M, voer 'n noue luggeveg met "skilpaaie" soos die F-35A; en nie net die buurman nie.
Aan boord is daar 'n multi-modus radar met PFAR Sh-141, wat ontwerp is om op land-, see- en lugteikens te werk. Die lug-tot-lug-modus hier, hoewel dit nie ultra-langafstand is nie, kan beslis voldoen aan die moderne standaarde van luggevegte bo visuele sigbaarheid. 'N Teiken van die tipe "F / A-18E / F met 'n ophanging" (EPR ongeveer 2 m2) kan met 'n afstand van ongeveer 90-100 km met R-27ER en R-77 missiele opgespoor en afgevuur word. Die uitrusting met nuwe RVV-SD / BD-missiele sal dit moontlik maak om selfs die teikens wat buite die opsporingsgrense van die Sh-141 is, te vernietig. Die doelwit word aangedui met behulp van sy eie open source sagteware "Beryoza", of die elektroniese oorlogvoering wat in die houerstasie van die elektroniese oorlogvoering "Khibiny" gebruik word.
Ons het al lank gehoor van die Su-34 se aanval- en aanrandingsvermoëns, en die lug-tot-grond-wapenreeks, sodat ons hulle bokant die operasieteater sien, tenks vernietig, militêre lugverdediging onderdruk en terselfdertyd 'n stryd teen 'n paar F-16C's, kan in die nabye toekoms 'n ware gebeurtenis word. Boonop sal so 'n oomblik soos uitruilbaarheid in 'n taktiese groepering vir gemengde lug in die Russiese ruimtevaartmagte versterk word. "Vier-en-dertig" sal beide die MiG-29SMT en die Su-30SM tydelik kan vervang, wat nie voorheen in die lugmag waargeneem is nie.
