Ondanks die feit dat die 26ste internasionale uitstalling van wapens en verdedigingstegnologieë "Eurosatory-2018" drie dae gelede in Parys geëindig het, word die nuusstroom oor die modelle van gevorderde wapens wat daar aangekondig word, steeds aktief versprei en bespreek in militêre analitiese blogs en op ander massaplatforms. -media, wat meer en meer amateurs en spesialiste lok op die gebied van gepantserde voertuie, vloot, artillerie en gevegsvaart. Een van hierdie monsters was 'n demonstrator van 'n 155 mm hoë-plofbare versplinteringsprojektiel met 'n ramjet-enjin, voorgestel deur 'n oop tipe gasbrandstofopwekker. Die produk genaamd "155 mm Solid Fuel RamJet", ontwikkel deur die Noors-Finse maatskappy "Nammo", is tot 'n mate 'n onverwagte en deurbraakresultaat teen die agtergrond van die ontwikkelaar se ervaring in die vervaardiging van ammunisie vir die 40 mm Amerikaanse outomatiese swaar Mk 47 "Striker" granaatlanseerder ", Multipurpose 12, 7 mm koeëls Mk 211, sowel as nie die belangrikste deelname aan die ontwerp van die interceptor missiel" IRIS-T ".
Dit is duidelik dat die oprigting van hierdie projek deur die spesialiste van "Nammo" die gevolg was van die besef dat die ontwerp van 'n hibriede vuurpyllanseerder en 'n enkelkomponent-vuurpylenjin vir die prototipe van die Britse supersoniese motor "Bloodhound SSC" ("Supersonic Car") is slegs 'n eenmalige kommersiële ooreenkoms wat nie 'n beduidende ekonomiese groei van die onderneming in die algemeen kan versterk nie, of dat dit verder versterk kan word in die wapenmark in die besonder. Die Bloodhound SSC-projek beoog immers oorwegend navorsingservaring in die beweging van supersoniese voorwerpe op die grond. 'N Ander ding is artillerie-skulpe met 'n ramjet-enjin, wat hul operateurs 'n massa taktiese "lekkernye" kan bied in 'n moderne operasieteater teen 'n vyand deur gebruik te maak van konvensionele hoë-plofbare fragmentasie of aktiewe vuurpyl projektiele. Sulke produkte kan werklik 'n suksesvolle sukses behaal by 'n klein, onbekende onderneming.
Dit is opmerklik dat dit in die verre 50s en 60s. In die twintigste eeu het Sowjet-spesialiste die ontwerp en beginsel van werking van ramjet-projektiele vir die veelvoudige lanseerraketstelsels M-24 en BM-21 Grad noukeurig uitgewerk in die hoop om die reikwydte van die MLRS aansienlik te vergroot om volledige oorheersing in die teaters tydens die uitruil van artillerie-stakings met 'n teëstander, maar die beurt het die implementering van sulke ontwikkelings "in yster" nie bereik nie, aangesien daar destyds ervaring was met die vervaardiging en verfyn van slegs groot vloeistofdrywende ramjet enjins, byvoorbeeld, bedoel vir die eerste interkontinentale supersoniese KR 4K80 "Tempest", waarvan die projek gesluit is weens die lae doeltreffendheid van die RD-012U ramjet-enjin en die onmoontlikheid om 100% die bestaande Amerikaanse missielverdedigingstelsels teen die agtergrond van 5,5 keer vinniger 8K71 (R-7) en 8K74 (R-7A) ICBM's. Nietemin het wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang in die middel van die 60's tot die opkoms gelei. lugafweermissielstelsel "Circle", waarvan die basis meer kompak was as die vaartuig "Tempest", SAM 3M8, toegerus met 'n ramjet-enjin met 'n enkele luginlaat. Dit is hierdie ontwerp van die lugkanaal wat die belangrikste sal word in die ontwikkeling van belowende vaste vuurpyle raket-direkte-vloei-projektiele.
In die 14de jaar het Igor Ivanov, 'n verteenwoordiger van die vereniging, die aktiewe werk van spesialiste van die Tula Scientific and Production Association "Splav" aangekondig oor die oprigting van 'n ramjet / RPD vir veelvuldige lanseerraketstelsels. Slegs drie jaar later, in Augustus 2017, in die raamwerk van die Army-2017 militêre-tegniese forum, was 'n demonstrateur van 'n standaard 152 mm projektiel met 'n ramjet-enjin vir die Msta-S selfaangedrewe geweer reeds op die stand van die Baltiese Staat Tegniese Universiteit. "Coalition-SV", sowel as die gesleepte haubitsers "Msta-B" en "Hyacinth-B", wat aandui dat daar in twee "takke" tegelyk gewerk word: vir beide vat en vuurpylartillerie, wat in diens is van die Russiese weermag. Dit is dus onmoontlik om die Noorweërs met hul 155 mm Solid Fuel RamJet-vuurpyl-projektiele baanbrekers in hierdie rigting te noem, veral as in ag geneem word dat ons spesialiste ook besig is met 'n 203 mm langafstand-weergawe van 'n ramjet-projektiel wat lank aangepas is -reeks selfaangedrewe artilleriehouers van die 2S7 "Pion" en 2S7M "Malka" tipes.
Dit is opmerklik hier dat as die standaard aktiewe vuurpyl projektiele ZOF61 vir die Msta-S selfaangedrewe gewere (geweer 2A64M2) en ZOF44 vir die Pion (geweer 2A44) slegs 'n toename van 15% en 23% in die skietbaan kan behaal, in vergelyking met konvensionele 152-mm ZOF64 en 203-mm ZOF43 met hoë plofstof, verhoog die nuwe ramjet-projektiele hierdie aanwyser met 80% of meer as 2 keer (afhangende van die tipe, hoeveelheid en intensiteit van die gasgenerator vir vaste brandstof in die ramjet / RPD -verbrandingskamer). Ons kenners beweer dat die toerusting van 152- / 203 mm-projektiele met 'n ramjet-enjin of 'n ramjet-vuurpyl-enjin van die kop of onderkant die reikafstand tot meer as 70 km sal verhoog, wat reeds 'n rekordgetal vir hierdie kalibers sal word.. Intussen laat die "kop" -konfigurasie (voorste enjin) twyfel ontstaan oor die tweevoudige toename in die reeks, want in hierdie geval is daar eenvoudig nêrens 'n groot en "langspeelende" brandstoflading van die gasgenerator nie. So 'n rangskikking van die enjin sal die reikwydte van die projektiel vergroot, maar slegs 1, 5-1, 7 keer, of dit sal nodig wees om vloeibare brandstof te gebruik wat uit die tenks in die skulp van die projektiel ingebou word.
Die mees optimale opsie is die "onderste" konfigurasie van die plasing van 'n ramjet-enjin met 'n groot hoeveelheid vaste of deeglike brandstof, wat hierdie syfers (70-80 km) meer realisties sal maak. Die enjin sal 'n paar sekondes begin nadat hy die boor van die geweer verlaat het deur die teenkomende lugvloei en 'n lang vlugspoed van die artillerie-projektiel op 'n vlak van 3-3,5 M behou, wat die vliegafstand vergroot, en, dienooreenkomstig die kinetiese energie wanneer 'n verre grondvoorwerp getref word. Daar is ook 'n negatiewe aspek van die teenwoordigheid van 'n ramjet / RPD -projektiel: die onvermydelike afname in die massa van die plofstof as gevolg van die volume wat aan die sentrale liggaam toegewys is, lugkanaal, vaste brandstoflading, gasgenerator en verbrandingskamer.
Hierdie probleem word nietemin gedeeltelik vergoed deur die klein sirkelvormige afbuiging van die projektiel (binne 5 m), wat verkry word as gevolg van die teenwoordigheid van 'n beheerstelsel, verteenwoordig deur klein neus -aërodinamiese roere, en hoë kinetiese energie op die oomblik dat dit die teiken. 'N Ander voordeel van sulke ammunisie is 'n afname in die waarskynlikheid dat die vyandelike missielverdedigingstelsels soos die Israeliese anti-missielstelsel "Iron Dome", die Britse SAM "Land Ceptor" of die Duitse 6-module lugafweer artillerie kan onderskep. komplekse MANTIS: die vermoë om deur die missielverdediging te breek, neem toe as gevolg van die hoë spoed van die projektiel in die laaste fase van die vlug, wat die vasvangproses bemoeilik deur radar / opto -elektroniese geleidingstasies, wat die berekening 'n minimum tyd laat.
Volgens die bekende militêre kenner Joseph Trevetik toon verteenwoordigers van die Amerikaanse weermag onmiddellik belangstelling in die Noorse 155 mm Solid Fuel RamJet-projektiel. Dit is nie verbasend nie, want teen 'n soortgelyke of effens hoër prys in vergelyking met die Amerikaanse begeleide M982 "Excalibur" -projektiel, sal die Noorse lugraketprojektiel 'n toename van 50-60% in die omvang van 40 tot 60-70 km (by gebruik van M777-haubitsers en selfaangedrewe gewere M109A6). As dit gebruik word uit gewere langer as 50 kalibers, kan die reikwydte tot 85-90 km styg. Trevetik voer aan dat sulke skulpe 'n magdom taktiese voordele kan bied vir die US Marine Corps in die geval van 'n eskalasie van 'n grootskaalse konflik in die westelike deel van die Asië-Stille Oseaan-streek, waar klein groepies eilande in die omstrede Spratly-argipel en Paracel -eilande word geskei deur watergedeeltes van die Suid -Chinese See met 'n breedte van 20 tot 70 km.
Dus, in geval van konflik met Beijing, kan 155 mm M777-haubits met ou OFS en selfs Excaliburs nie deur die LCAC-lugkussingslandingsbote met ou OVS en selfs Excaliburs aan die mariniers voorsien word nie. dieper na die eilandnetwerk beweeg, terwyl die 155 mm Solid Fuel RamJet”so 'n geleentheid bied. Uiteraard het Joseph Trevetik geen omstandighede in ag geneem soos die Chinese vestings wat reeds op die eilande opgerig is, gedek deur die lugafweerstelsel HQ-9B en anti-skeepskomplekse YJ-12B nie, maar wat artillerievermoëns betref, is hy heeltemal reg.
'N Veel groter impak van ramjet-missiele sal hê op die verloop van 'n moontlike grootskaalse konflik in die Europese operasieteater, veral op die gebied van die "Suwalki-gang" (die gedeelte tussen Wit-Rusland en die Kaliningrad-streek). In die geval van 'n botsing van die Russiese weermag met die gesamentlike gewapende magte van die NAVO in hierdie sektor, sal al ons artillerie-eenhede wat in die Kaliningrad-streek ontplooi is, herlei word na werk teen die batterye in die Poolse en Litause operasionele rigtings, terwyl die belangrikste item op die lys van take van die Russiese en Wit -Russiese artilleriemanne sal dit wees om gemotoriseerde geweer- en tenksubenhede te ondersteun om die Suwalki -gang onder beheer te hou om Kaliningrad te bewaar. Die lengte van hierdie "gang" is presies 65 km, wat beteken dat slegs nuwe "direkte vloei" artillerie-skulpe wat op die Army-2017-forum aangekondig is, dit kan dek, want honderde duur strategiese "Kaliber" en taktiese "Ovodov-M" is nie 'n goeie idee nie. Maar sal dit nie gebeur dat die Noorweegse projek van Nammo, ondersteun deur miljarde dollars in Pentagon-inspuitings, die stadium van grootskaalse produksie vinniger as ons monsters sal betree nie? Hierdie vooruitsig is regtig kommerwekkend.
