Die ontwikkeling van militêre toerusting en wapens, insluitend die skepping van sluipvliegtuie en hoë-presisie ammunisie daarvoor, stel nuwe vereistes aan verdedigingstelsels. Radio -intelligensie -stelsels (RTR) word al hoe belangriker, aangesien dit radars kan aanvul, en in sommige gevalle selfs kan vervang. T. N. Met 'n passiewe radar kan u die ligging van die teiken bepaal deur die radioseine wat dit uitstraal. Moderne stelsels vir hierdie doel in terme van die akkuraatheid van die bepaling van die koördinate van die teiken, is naby die "tradisionele" radar en het groot vooruitsigte.
85В6 "Orion" elektroniese verkenningstasie van die "Vega" -kompleks in 'n gevegsposisie
In die laat negentigerjare het die Belgorod NPP "Spets-Radio" 'n nuwe RTR-kompleks genaamd 85V6-A "Vega" geskep. Hierdie kompleks is ontwerp om verskillende lug-, grond- of oppervlakteikens op te spoor, te identifiseer en op te spoor. Om 'n teiken op te spoor, ontvang en verwerk die kompleks radioseine wat deur sy radio-elektroniese toerusting uitgestraal word. Inligting oor die aantal, koördinate en ander parameters van teikens kan na elektroniese oorlogstelsels, lugafweereenhede, gevegsvaart, ens. Met hierdie vermoëns kan die Vega RTR -kompleks gebruik word as deel van lugverdedigingstelsels, die gewenste gebied monitor, en kan dit ook ander lugafweerstelsels ondersteun as die vyand vassteek.
Die komplekse 85V6-A "Vega" bestaan uit verskeie komponente wat saamwerk. Dit is drie 85В6-E "Orion" elektroniese intelligensie stasies en 'n bevelpos. Die Vega -stelsel bevat dus vier vragmotors met die nodige toerusting. Vir kragvoorsiening is alle elemente van die kompleks toegerus met hul eie dieselkragsentrales wat op motorsleepwaens gemonteer is. Hierdie argitektuur van die kompleks se tegniese middele laat sy individuele elemente op 'n afstand van mekaar geplaas word, waardeur hoë teikenopsporingskenmerke bereik word.
Die voertuie met die Orion -stasie kan tot 30 kilometer van mekaar geleë wees. Die maksimum afstand tot die kontrolepunt mag nie 20 km oorskry nie, wat te danke is aan die eienaardighede van die werking van data -oordragstelsels. Die missie van die Orion -stasies is om radioseine te ontvang en te verwerk. Die ontvangde inligting word via 'n veilige kanaal na die beheersentrum gestuur, waar dit ontleed word. Deur die trianguleringsmetode te gebruik, kan die outomatisering van die Vega-stelsel die ligging van 'n voorwerp bepaal met radio-elektroniese toestelle. Daarbenewens bepaal die toerusting onafhanklik die bane van die aangetrefte teikens. Gegewens oor die posisie en bewegingsparameters van die opgespoorde teikens word na die bevelpos of aan ander gebruikers gestuur: lugafweereenhede, elektroniese oorlogstelsels, ens.
Alle toerusting van die 85V6-E "Orion" elektroniese intelligensie-stasie is gemonteer op 'n onderstel en 'n motorwa. Laasgenoemde huisves 'n dieselkragsentrale gebaseer op twee kragopwekkers. Die sleepwa dra ook 'n mas met 'n kalibrasie -seinbron vir die opstel van die hoofstelsels van die stasie. Die radio-elektroniese toerusting is op 'n vragmotor in 'n spesiale bakkie. Die basisvoertuig is toegerus met 'n egaliseringsstelsel - hidrouliese stutte. Op die dak van die boks is 'n hefmasjien met 'n antenna vir die ontvangs van radioseine. Tydens werking is die ontvangsantenne op 'n hoogte van 13,5 meter geleë en draai dit om die vertikale as teen 'n snelheid van 180 ° per sekonde. Hiermee kan u seine ontvang vanuit enige rigting in azimut, die maksimum hoogtehoek is 20 °. Die Orion RTR -stelsel is toegerus met elektroniese toerusting wat tot 60 teikens in een draai van die antenna kan verwerk. Orion se toerusting werk in die frekwensiebereik 0,2-18 GHz. 'N Onmiddellike ontvangsband van 500 MHz met 'n resolusie van tot 1 MHz word verskaf. Die duur van die ontvangde pols word bepaal met 'n akkuraatheid van 0,1 μs. Die fout by die bepaling van die rigting na die teiken oorskry nie 2-3 grade nie (afhangende van toestande).
Die teikenopsporingsbereik hang af van hul parameters: die krag van die uitgestuurde radioseine, die werkingswyse van die emitters, ens. Die maksimum afstand vanwaar die Orion -stasie 'n vyandige strategiese bomwerper kan opspoor, is meer as 400 kilometer. Vir taktiese lugvaart is hierdie parameter binne 150-200 km. Na ontvangs van die sein, vergelyk die stasietoerusting dit met die rekords in die bestaande databasis en bepaal die waarskynlike tipe teiken. Inligting oor die posisie en ander parameters van die teiken word met 'n vertraging van nie meer as 6-10 sekondes na die beheersentrum of ander verbruikers gestuur. Indien nodig, kan die RTR 85V6-E Orion-stasie onafhanklik gebruik word, nie as deel van die Vega-kompleks nie.
Indien nodig, kan die stel middele vir die opsporing van die Vega -stelsel aangevul word met addisionele elemente gebaseer op die Okhota -radiobeheerpunte. Dit maak dit moontlik om die vermoëns van die Vega -kompleks te verbeter om teikens in die nabye gebied op te spoor.
As hulle deel uitmaak van die Vega -kompleks, stuur die Orion -stasies die ontvangde inligting na die kontrolepunt. Net soos die middel van 85B6-E-stasies, is die elektronika van die bedieningspunt in 'n bakwa op 'n motoronderstel. Daar is 'n dieselkragsentrale. Die beheersentrum is ontwerp om inligting van drie Orion -stasies te versamel en die data te verwerk. Deur die trianguleringsmetode te gebruik, verhoog die beheersentrum van die Vega -kompleks die akkuraatheid van die bepaling van die ligging van teikens. Die wortelgemiddelde-kwadraatfout op 'n afstand van 150 km (wanneer die Orion-stasies met 'n afstand van 30 km geskei word) oorskry dus nie meer as 5 kilometer nie.
Die databasis van die beheersentrum bevat inligting oor ongeveer duisend verskillende elektroniese stelsels wat deur die stelsel herken kan word. Daar word gesê dat die aantal rekords in die databasis op versoek van die kliënt verhoog kan word. Deur data van die Orion -stasies te verwerk, kan die beheersentrum van die Vega -kompleks tot 60 teikens gelyktydig opspoor. Inligting oor teikens kan aan alle verbruikers oorgedra word, van die opdragpos van die formasie tot vliegtuigkomplekse, ens.
