Middel Julie het die Israeliese militêre sensuur 'n verbod opgehef om inligting oor een van die mees geheimsinnige stukke militêre toerusting in die Israeliese weermag te publiseer. Danksy 'n onlangse besluit, kan almal nou leer oor die nuwe eweknie -gevegsvoertuig, wat al drie dekades lank geklassifiseer is. Daar moet op gelet word dat foto's van hierdie toerusting vroeër verskyn het, maar die jongste besluit van die Israeliese bevel sal spesialiste en amateurs van militêre toerusting in staat stel om een van die interessantste gevegsvoertuie van die afgelope tyd in detail te bestudeer.
Volgens berigte is die gevegsvoertuig "Pere" ("Savage" of "Wild Donkey") in die eerste helfte van die tagtigerjare geskep en in 1985 by die weermag ingeskryf. Oor die volgende paar dekades verskyn daar af en toe fragmentariese inligting oor die nuwe motor, maar die besonderhede en voorkoms bly tot 2013 geheim. Net twee jaar gelede is verskeie foto's van geheime motors aan die publiek beskikbaar gestel. Verlede jaar is die foto's weer uitgelek, wat verdere omstredenheid tot gevolg gehad het. Die gepubliseerde foto's het tot 'n sekere mate 'n paar kenmerke van die gevegsvoertuig onthul, maar ons kon nie al die besonderhede van die projek agterkom nie.
Vegvoertuig "Pere", foto 2013
Uiteindelik, 'n paar dae gelede, was die IDF -bevel genoodsaak om die etiket van geheimhouding van taamlik ou toerusting te verwyder. Een van die belangrikste redes hiervoor was die publikasie van 'n groot aantal Pere -foto's, wat dit nutteloos gemaak het om die bestaande geheimhoudingstelsel te handhaaf. Die foto- en videofilm van sodanige toerusting met die daaropvolgende publikasie van die materiaal sal dus nie 'n oortreding uitmaak nie, en dit sal geen verrigtinge en straf meebring nie.
Volgens sommige bronne is die Pere -missielgevegvoertuig geskep as 'n manier om vyandelike tenkkolomme te bestry. In die vroeë tagtigerjare was daar 'n risiko om 'n oorlog met Sirië of ander Arabiese state te begin, wat die nodige voorbereidings moes tref. Een van die maniere om vyandelike tenks te hanteer, was om 'n nuwe missielstelsel te wees. Daar word aanvaar dat die Pere -voertuie in die geval van vordering met vyandige pantservoertuie dit sou aanval met geleide missiele van 'n relatief lang afstand, buite die siglyn. Die vyand loop dus groot verliese op, selfs voor 'n direkte botsing met die Israeliese weermag.
Die tweede hoofkenmerk van die projek was die benadering tot kamoeflering. Draers van geleide missiele sou 'n prioriteitsdoelwit word vir vyandige lugvaart en artillerie. Om die waarskynlikheid van opsporing en vernietiging te verminder, is besluit om die nuwe gevegsvoertuie so soortgelyk moontlik aan bestaande tenks te maak. In kombinasie met die vereistes ten opsigte van die beskermingsvlak, het dit alles die algemene argitektuur van 'n belowende gevegsvoertuig beïnvloed.
Vegvoertuig "Pere", foto 2013
Om die maksimum moontlike kenmerke van mobiliteit, beskerming en kamoeflering te verseker, is besluit om 'n gevegsvoertuig "Pere" te bou op die tenks van die "Magah" -reeks. Onthou dat hierdie naam gedra is deur Amerikaanse tenks M48 en M60 van verskillende modifikasies wat in die Israeliese weermag uitgevoer is. In die eerste helfte van die tagtigerjare het die weermag 'n groot aantal sulke toerusting gehad, wat dit moontlik gemaak het om dit as basis vir 'n selfaangedrewe missielstelsel te gebruik wat aan alle spesifieke vereistes kon voldoen. Die gebruik van die "Magah" familie tenks as basis het gelei tot die ontstaan van 'n naam wat die tipe onderstel en die model van die gebruikte missiele weerspieël - "Spike -Magah".
Op verskillende foto's van die Pere -voertuig kan u toerusting sien wat gebaseer is op die Magah 5 -onderstel - dit was die benaming vir die M48A5 -tenks. Daar is rede om te glo dat die tenks, toe hulle omskep is in 'n draer van geleide missiele, 'n nuwe kragstasie ontvang het wat hul mobiliteit verhoog het. Boonop het die voorste deel van die rompies dinamiese beskermingseenhede ontvang. Dit alles is gedoen om die eienskappe van die verouderde onderstel te verbeter, asook vir ekstra kamoeflering van 'n spesiale gevegsvoertuig.
Die interessantste element van die Pere -gevegsvoertuig is 'n draaibare rewolwer wat op 'n standaard rompjaag gemonteer is. Uiterlik is dit soortgelyk aan die ooreenstemmende eenhede van die tenks wat destyds bestaan het, maar dit het 'n paar verskille. 'N Goed ontwikkelde sentrale deel en 'n streng nis is byvoorbeeld 'n kenmerk. Terselfdertyd is die voorkant van die toring merkbaar kleiner in hoogte. Met die oog op ekstra kamoeflering, is 'n dummy tenkgeweer op die voorkant van die rewolwer langs die dinamiese beskermingseenhede geïnstalleer. Die pyp met 'n kenmerkende vorm was gemaak van ligte legerings en moes die vyand mislei.
Vegvoertuig "Pere" met 'n oop agterste luik van die toring, foto 2014
Voor die oorspronklike rewolwer was die bemanningsstasies. Agter hulle is 'n volume voorsien om missielwerpers en ander toerusting te plaas. Dus was 'n lanseerder met 12 vervoer- en lanseerhouers met missiele in die sentrale deel van die toring geleë, met 'n verskuiwing na die agterstewe. Die agterkant van die rewolwer kan gevou word om toegang tot die lanseerder te gee en veral om dit weer te laai. Regs van die lanseerder in die toring was 'n hefmasjien met 'n stel opto -elektroniese toerusting om teikens te soek en missiele te beheer. Aan die kante van die relatief groot agterkant van die toring word bokse voorsien om verskillende goedere te vervoer.
Die opkoms van foto's met 'n oop agterste luik van die toring, waarin houers met missiele besigtig kon word, het tot 'n nuwe kontroversie gelei. Kenners en die belangstellende publiek het probeer uitvind presies hoe die missiele gelanseer word. Om duidelike redes het die weergawe oor die afskiet van missiele deur die agterste luik van die toring redelik wydverspreid geword. Daar word aanvaar dat die masjien "Pere" in 'n gevegsposisie die agterkant van die rewolwer na die teiken draai, die luik oopmaak en dus vuur.
Die konstruksie van die werklike Pere -kompleks was egter interessanter. Die agterste luik van die toring word slegs gebruik om leë houers op te haal en nuwes te installeer. Vir afvuur strek die hele blok met 12 houers opwaarts en styg bo die vlak van die toring se dak. Terselfdertyd met die lanseerder styg die blok met opto -elektroniese stelsels deur op en af te draai. In die opbergplek lê dit langs die lanseerder in die toring -nis. Tydens afvuur slaan die gasse van die vuurpyl -lanseermotor die agterkant van die houer uit en gaan terug sonder om die dak van die toring aan te raak.
Battery van gevegsvoertuie "Pere" met verhoogde lanseerders
Die belangrikste wapen van die Pere -gevegsvoertuig is die Tamuz -geleide missiele, geskep deur die Rafael -onderneming. Hierdie missiele verteenwoordig 'n vroeë weergawe van die wapen wat ontwikkel is as deel van die Spike -projek. Volgens berigte is die Tamuz -missiele in 1981 geskep en was dit bedoel om vyandelike toerusting en teikens op 'n afstand van tot 25 km aan te val. Die missiel met 'n lanseringsgewig van ongeveer 70 kg is toegerus met 'n opto -elektroniese geleidingstelsel wat dit moontlik maak om teikens buite die siglyn aan te val en te werk volgens die 'vuur en vergeet' -algoritme. Die hooftaak van die missiel is om gepantserde voertuie te verslaan, waarvoor dit toegerus is met 'n kumulatiewe tandemkop.
Daarna is die Spike-NLOS (Non Line Of Sight) -produk op die basis van die Tamuz-vuurpyl geskep. Die verdere ontwikkeling van die basisraket was die opkoms van nuwe wapens met verskillende eienskappe. Tans word kliënte ses variante van die Spike -missielfamilie met verskillende eienskappe aangebied, sodat hulle verskillende gevegsopdragte kan uitvoer.
Die beheertoerusting van die Tamuz -missielstelsel is in die rewolwer van die gevegsvoertuig geïnstalleer. Op die werkplek van die operateur is daar al die nodige toestelle vir die monitering van die werking van stelsels, sowel as kontroles. Om teikens op 'n afstand van tot 'n paar kilometer op te spoor, kan die operateur die opto -elektroniese toestelle van die masjien op die hefmas gebruik. Vir sulke doelwitte op lang afstande kan die teikenaanwysing van derde partye gebruik word.
Die bekendstelling van die Tamuz -vuurpyl
Bykomende bewapening, ontwerp vir selfverdediging, bestaan uit twee masjiengewere. Sulke wapens word op oop torings langs die toringsluike geïnstalleer. Boonop is die bemanning geregtig op verskeie handwapens. Die Pere -motor is nie toegerus met ander wapens nie. Soos reeds genoem, word 'n ligte pyp met die ooreenstemmende vorm in plaas van 'n kanon op die "tenk" -toring geïnstalleer.
Beide ekstern en in die algemeen is die Pere -gevegsvoertuig soortgelyk aan tenks, maar dit het merkbare verskille in die samestelling van wapens en taktiese rol. Al hierdie kenmerke van die projek maak dit moeilik om te klassifiseer. In sy huidige vorm pas hierdie tegniek nie in die bestaande algemeen aanvaarde klassifikasiestelsel vir militêre toerusting nie. Die onderstelontwerp, roterende rewolwer, beskermingsvlak en ander ontwerpkenmerke in kombinasie met geleide raketwapens maak Spike-Magah 'n verteenwoordiger van die sogenaamde klas. missieltenks. Nietemin maak die voorgestelde metode van toepassing en rol op die slagveld van so 'n gevegsvoertuig 'n 'verre familielid' van verskillende operasioneel-taktiese missielstelsels. Daarbenewens moet u die aanvanklike spesialisasie van die voertuig in ag neem - die vernietiging van vyandelike tenks. Met sekere voorbehoude kan die Pere dus 'n selfaangedrewe tenk-missielstelsel met langafstand missiele genoem word.
Tydens die ontwikkeling van die "Pere" of "Spike-Magah" projek is verskeie basiese vereistes in ag geneem. Die gebruik van die bestaande onderstel het dus moontlik gemaak om mobiliteit te bied op die vlak van ander toerusting van die Israeliese weermag, en die nuutste (ten tyde van die ontwikkeling van die masjien) het missiele moontlik gemaak om teikens op 'n afstand van tot 25 km, en daardeur merkbare voordele bo die vyand.
Motor "Pere" teen die agtergrond van tenks "Merkava"
Wat egter die meeste aandag getrek het, is die interessante benadering tot tegniese kamoeflering. Israeliese ingenieurs wou nie die bestaan van 'n nuwe gevegsvoertuig bekend maak en die doel daarvan openbaar maak nie. Hulle het inderdaad daarin geslaag om so 'n probleem op te los - ekstern is die Pere -masjien baie soortgelyk aan die belangrikste Israeliese tenks. Dit is moontlik om slegs die draer van geleide missiele van 'n tenk van 'n nuwe onbekende model te onderskei slegs op 'n kort afstand en slegs deur 'n paar besonderhede. Terselfdertyd dui die algemene siening van die gevegsvoertuig daarop dat die skrywers van die projek tydens die ontwikkeling daarvan probeer het om maksimum ooreenkoms met die tenks van die "Merkava" -familie te verseker.
Die maskering wat gebruik is, het blykbaar tot die verwagte resultate gelei. Vir 'n lang tyd het die Israeliese weermag daarin geslaag om die Pere -motor vir nuuskierige oë te verberg, wat natuurlik gehelp is deur sy kenmerkende voorkoms. In hierdie geval sou camouflage egter hoofsaaklik op die slagveld gebruik word. In so 'n omgewing moes dit ook baie effektief wees. Die konsep van die gebruik van 'Spike-Mage' impliseer nie dat u die vyand op 'n afstand van sylyn bereik nie. Lugverkenning is ook nie in staat om klein verskille in die voorkoms van 'n voertuig met missielwapens en tenks op te let nie.
Volgens berigte word die Pere-gevegsvoertuie sedert die middel tagtigerjare aan die weermag verskaf. Tydens die omskakeling van bestaande tenks is verskeie eenhede van sulke toerusting vervaardig. Die presiese aantal sulke voertuie is onbekend: ondanks die verwydering van geheimhouding, is die IDF nie haastig om die besonderhede van die projek, sowel as die konstruksie en werking van voltooide toerusting, te publiseer nie. Volgens die algemeenste mening is 'n relatief klein aantal missieldraers gebou. Dit is onwaarskynlik dat hul totale aantal etlike dosyne sal wees. 'N Akkurate bepaling van die aantal "Pere" wat gebou word, word belemmer deur die feit dat hierdie tegniek op die meeste beskikbare foto's, in plaas van getalle aan die kante met verf, tekstielborde met syfers bevat. Waarskynlik is soortgelyke merke gebruik vir ekstra kamoeflering.
'N Aantal sulke toerusting is in die lente van 2013 ontdek toe Israeliese magte naby die Siriese grens ontplooi het. Toe kry verskeie foto's van voorheen onbekende motors gratis toegang. Binnekort verskyn die eerste inligting oor die doel van hierdie tegnologie en die tipe wapens wat gebruik word. In die somer van 2014 verskyn nog 'n paar foto's van die Pere, waarin die oop agterste luik dit moontlik gemaak het om die binneste volume van die toring te ondersoek. Terselfdertyd verskyn 'n weergawe oor skiet deur die agterkant van die toring.
Die laaste gedeelte fotografiese materiaal verskyn tans slegs 'n paar dae gelede. Hierdie foto's toon verskeie Pere-klas gevegsvoertuie in verskillende omstandighede en in verskillende stadiums van gevegswerk. Daar is foto's van gevegsvoertuie op die parkeerterrein, tydens die optog, tydens die voorbereiding vir die vuur en tydens die afskop van die vuurpyl. Danksy die verwydering van die geheimhoudingsetiket het almal die geleentheid gehad om 'n voorheen byna onbekende gevegsvoertuig te sien en die eienskappe daarvan uit te vind.
Die presiese aantal motors wat deur "Pere" gebou is, is onbekend. Die ervaring van die bestryding van sulke toerusting bly ook 'n geheim. Blykbaar kan hierdie soort selfaangedrewe tenk-missielstelsels in verskillende konflikte gebruik word, vanaf die middel van die tagtigerjare. Sulke inligting is egter nog nie gepubliseer nie. Dit is heel moontlik dat inligting oor die bestryding van die "Spike-Mage" -kompleks in die nabye toekoms verskyn.
Volgens sommige berigte was die werklike rede vir die ontklassifikasie van die Pere -stelsel die voorkoms van 'n nuwer gevegsvoertuig met 'n soortgelyke doel. Volgens verskillende bronne gebruik die toerusting van die nuwe model nuwer en meer gevorderde missiele, wat die eienskappe van die kompleks aansienlik verhoog. Terselfdertyd is daar geen inligting oor die eienskappe of tegniese voorkoms van die vervanging vir die "Pere" nie. Boonop is die feit dat daar so 'n tegniek bestaan nog steeds op gerugtevlak.
Ongelukkig is die interessantste inligting oor die "eweknie" -gevegvoertuig, soos die resultate van gevegsgebruik en operasionele funksies, nog nie gepubliseer nie. Tog, selfs sonder hierdie, is die Israeliese projek van belang vir beide spesialiste en amateurs van militêre toerusting. Die rede vir hierdie belangstelling is verskeie kenmerke van die projek wat die algehele voorkoms daarvan definieer.
Eerstens is die idee om 'n lanseerder vir relatiewe langafstand-geleide missiele op 'n tenkonderstel te plaas, interessant. Dit is ook onmoontlik om nie kennis te neem van die werk van die vuurpyl op die beginsel van "lanseer en vergeet", wat in die eerste helfte van die tagtigerjare geïmplementeer is nie. Hierdie kenmerke het gelei tot hoë wendbaarheid van die voertuig en uitstaande, teen die agtergrond van ander toerusting vir die bestryding van tenks, vuuraanwysers. Die grootste belangstelling is egter die begeerte om 'n gevegsvoertuig te vermom en sodoende die waarskynlikheid dat dit opgespoor en vernietig word tot 'n minimum te beperk. Dit is om hierdie rede dat die Pere -geleide missieldraer baie besonderhede het wat dit soos 'n gewone hooftenk laat lyk.
Volgens sommige bronne is die Pere -gevegsvoertuig reeds vervang deur nuwe toerusting wat ontwerp is om soortgelyke gevegsopdragte uit te voer - vyandelike aanvalle met geleide missiele op 'n afstand van tot 'n hele paar kilometer. Daar is geen aanneemlike inligting oor hierdie masjien nie, wat nie verbasend is nie, gegewe die gaping tussen die voorkoms van die Spike-Mage-kompleks en die verwydering van die geheimhoudingsetiket. Daarom moet ons nie wag vir die verskyning van inligting oor die nuwe projek nie, hoewel daar in die nabye toekoms meer inligting oor die relatief ou masjien "Per" kan verskyn.
