… Die aankondiging van die aanvang van die aanval het aanvanklik geen besondere indruk gemaak nie. Plymouth was al vir die derde week in die gevegsgebied, en die volgende ontmoeting met die vyand word nou as 'n natuurlike verloop van sake beskou.
Die belangrikste ding is dat die baba vandag nie alleen is nie. Abeam Plymouth is die moderne vliegtuigvernietiger Sheffield, en 'n entjie verder, onsigbaar agter 'n sluier van mis, rol die Yarmouth, nog 'n fregat van die voorste Britse afdeling, na die suidpunt van die Falkland, op die golwe.
- Rapporteer radarpos "Tipe 993", twee hoëspoedteikens uit die suidelike rigting, afstand 10, hoogte 150 voet.
'N Angstige blik van die brug in die aangeduide rigting - daar is niks daar nie, slegs 'n witterige sluier van sproei en skuins strome reën …
- Dit is nodig om na te gaan. Kontak Sheffield. Die weer vandag vlieg duidelik nie, die storm is 7, die horisontale sigbaarheid is minder as 800 meter.
'Meneer, Shaffield reageer nie. Die doelwitte loop reguit vir ons, die vlugtyd is minder as 1 minuut.
- Vervloek dit! Is hulle doof daar? Wel, ons sal op ons eie moet optree.
… die fregat skerp na die een kant gekantel en die golwe van die golwe met sy hoë kant verpletter - die matrose het dit reggekry om die agterstewe van Plymouth na die vlieënde missiele te draai, en die projeksiegebied tot 'n minimum te beperk. Die Corvus -lanseerders dreun soos 'n tromslag, en kleur die lug in met vuurwerke van passiewe inmenging - die fregat verdwyn uit die missiele in 'n reddende wolk dipoolweerkaatsers.
Die eerste Argentynse Exocet suis verby en verdwyn in die middel van die woedende oseaan. Maar die tweede vuurpyl …
'Meneer, Sheffield brand!
Fortuin gee soms te veel, maar nooit genoeg nie
Die Britse fregat HMS Plymouth het in die Falklandoorlog van 1982 een van die doeltreffendste en suksesvolste skepe geword. Teen die tyd dat vyandighede begin het, was diens in die 'tweede lyn' die mees geskikte plek vir die Plymouth - 'n stil pos van 'koloniale kruiser' iewers in Wes -Indië. Maar die lewe het anders bepaal: die verouderde fregat het hewige vlootgevegte aan die rand van die aarde gehad. Die Britte het glad nie op sukses gehoop nie en het hierdie 'bad' vir die veldtog toegerus net vanweë die uiterste skaarste in die vloot van haar majesteit - enigiemand wat 'n wapen kon vashou, is na die Suid -Atlantiese Oseaan gestuur.
Die resultaat is 'n vloot nuuskierigheid:
Die klein verouderde fregat het wonderwerke van veelsydigheid en doeltreffende gebruik getoon, en het doelwitte op die grond, op see en in die lug geslaan, saam met wapens en vlootoperasies, herhaaldelik as vuursteun, "ontruimer" en reddingsskip vir sy minder gelukkige kollegas.. Hy het 'presiese' aanvalsmagte geplant en is gebruik om spesiale magte te vervoer.
Terselfdertyd het "Plymouth" elke keer dat hy probeer om dit te vernietig verset, en ondanks al die Argentynse pogings om hierdie wonderwerk na die onderkant te stuur, het die fregat teruggekeer uit die oorlog sonder om 'n enkele matroos van sy bemanning te verloor. Hy is suksesvol opgeknap, en na nog ses jaar het hy in verskillende dele van die wêreld as 'n 'Britse koloniale kruiser' gedien.
Die kroniek van die gebruik van die fregat is 'n volledige vliegdekskip.
Die fregat van haar majesteit "Plymouth":
a) een van die eerstes wat in die gevegsgebied aangekom het, op 'n afstand van 12 000 km van die oewer van Foggy Albion;
b) deelgeneem het aan die vernietiging van die Argentynse duikboot "Santa Fe";
c) behendig die Eksocet-skeepsraket op hom afgeskiet het;
d) met die hulp van sy 4, 5 'duim kanon, het hy die Argentynse posisies in die Falkland en die eiland Suid -Georgië "uitgehol" en meer as 900 skulpe van 114 mm kaliber afgevuur.
e) beweer om twee "Daggers" van die Argentynse Lugmag te vernietig (volgens Britse bronne bereik die verklaarde aantal vliegtuie wat deur die fregat neergeskiet is vyf eenhede);
Uiteindelik het die toekenning sy held gevind - op 8 Junie 1982 het Plymouth 'n massiewe aanval van Argentynse lugvaart ondergaan. Om die fregat van al sy sondes te onthef, het die vlieëniers van die Argentynse lugmag vier "geskenke" van 500 pond daarin geplant - MAAR, nie een van die bomme wat in die Plymouth -romp vasgesteek het, het ontplof nie!
As 'n betowering het die fregat sy wonde toegedraai en sy missies in die Suid -Atlantiese Oseaan voortgesit.
Kismet, soos die Engelse sê. Rots. Lot. Fortuin.
Plymouth was beslis 'n gunsteling van die lot. 'N Styging van 34 000 myl oor die Atlantiese Oseaan, twee maande in 'n oorlogsgebied in die "Furious Fifties", daaglikse aanvalle en slagskade wat skipbreuk bedreig - hoeveel van die huidige vlooteenhede kan dit weerstaan? Selfs in 'n situasie waarin veel groter en meer gevorderde skepe in groepe omgekom het, het die ou fregat egter kalm gebly en sy take bly verrig, ondanks sy klein grootte, argaïese ontwerp en die gebrek aan geskikte wapens.
Stories soos hierdie is die versierings van enige vloot. Die legendariese Russiese brig "Mercury", die Britse mynveër "Bengaalse" en laastens "Plymouth" … Desperate moed, professionaliteit en 'n bietjie geluk - soms lewer dit absoluut ongelooflike resultate.
Tegniese verwysing
HMS Plymouth is een van die 14 fregatte van die Rothesay-klas wat ontwerp is om escort-missies, die onderduikboot-verdediging van konvooie en formasies van oorlogskepe in die kusgebied, in die oop seegebiede en in die uitgestrekte oseane te voorsien. Benewens die Royal Navy of Great Britain, is fregatte van die Rothesay-klas deur die Navy van Suid-Afrika en Nieu-Seeland bedryf.
Volle verplasing - tot 2800 ton;
Bemanning - van 152 (konsep) tot 235 (na modernisering);
Kragsentrale: 2 ketels, 2 stoomturbines met 'n totale kapasiteit van 30.000 pk.
Volspoed - 28 knope;
Die brandstoftenks van die fregat met 'n kapasiteit van 400 ton brandstofolie het 'n vaartafstand van 5200 myl teen 'n ekonomiese spoed van 12 knope gelewer;
Bewapening:
- universeel gepaarde Mark VI -vlootgeweer van 114 mm kaliber;
- 2 anti-duikbootbomme Limbo (kaliber 400 mm, skietafstand tot 900 m)
-klein-kaliber anti-vliegtuig artillerie: 40 mm Bofors-installasie of verskeie 20 mm Oerlikon-aanvalsgewere;
- anti-duikboot / veeldoelige helikopter "Wasp", agterste landing pad, hangar.
Op die voorgrond is die Limbo-driewerpige bomlanseerder en die Wasp-ligte helikopter. 'N Vreemde, speelgoedagtige struktuur wat agter in die bobou uitsteek, is niks anders as die Sea Cat-lugverdedigingstelsel nie
Die modernisering wat aan die einde van die sewentigerjare uitgevoer is, behels die aftakeling van een van die Limbo -installasies - in plaas van die fregat is die Sea Cat -vlootafweerstelsel en moderne brandbeheerstelsels geïnstalleer. Vir die selfverdediging van die skip teen die nuutste vernietigingsmetodes-Sowjet-raketten teen skeepvaart, is twee installasies met 'n 8-loop "Nebworth / Corvus" op die fregat gemonteer om wolke van passiewe inmenging te vestig.
Die 12 533 mm torpedo's wat vir die projek beplan is, is nooit in werklikheid geïnstalleer nie.
Die Plymouth self is in 1958 gelê, in 1959 gelanseer en is vroeg in 1961 by die Britse vlootmagte toegelaat.
Selfs 'n vlugtige blik op die kenmerke van die Plymouth is genoeg om toe te gee dat die skip teen die vroeë tagtigerjare heeltemal verouderd en waardeloos was. Veral verleentheid is die lugverdediging, wat bestaan het uit die Sea Cat -lugverdedigingstelsel, 'n gepaarde universele geweer en 'n paar Oerlikons uit die Tweede Wêreldoorlog.
Terselfdertyd, soos verwag, was die afvuur sektor van die 114 mm Mark VI geweer beperk tot die neushoeke. En die 'formidabele' lugafweermissielstelsel 'Sea Cat' was selfs minder as die 'Stinger' MANPADS minderwaardig - by 'Stinger' was die vuurpyl ten minste 2 keer hoër as die klanksnelheid, terwyl die Britse wonderwerk "Sea Cat" het subsoniese (!) SAM afgevuur.
Met inagneming van al die bogenoemde, was die fregat "Plymouth" heeltemal weerloos toe dit uit die lug aangeval word.
In sy 'hoofspesialiteit'-wat anti-duikboot-verdediging bied, het 'Plymouth' nie minder swak gelyk nie-dit is nie nodig om die Limbo-drie-geweer mortier aan die begin van die 1980's as 'n effektiewe anti-duikbootwapen te beskou nie. Daar is geen missiel-torpedo's nie, en daar is ook geen teen-duikboot-torpedo's in sy arsenaal nie. Die enigste verstaanbare middel - 'n ligte helikopter "Wasp", verwag egter van hierdie "naaldekoker" met 'n maksimum van. Met 'n opstyggewig van 2,5 ton was daar ook geen prestasies nie.
Kruisraketten teen skepe? Outomatiese lugafweergewere met radarleiding? Enige ernstige konstruktiewe beskerming? Niks hiervan was op die Plymouth nie. Britse matrose het hul lewens ernstig in gevaar gestel deur op hierdie 'emmer' in die stryd te gaan.
Bestryding van gebruikstatistieke
Na 'n veldtog as deel van die voorwaartse formasie, was "Plymouth" ten minste tien dae voor die hoofmagte van Task Force 317 en arriveer in die gevegsgebied reeds in die twintigerjare van April 1982. Die fregat het geen tyd gemors nie, en saam met die ysbreker en vernietiger Entrim het hy dadelik by die "opruiming" betrokke geraak en teruggekeer na die Britse beheer van die eiland Suid -Georgië ('n klein stuk grond in die oop oseaan, oos van die Falkland Archipel).
Warm militêre operasies in die streek was nie beplan nie - elke kant het 'n beskeie magte, dus was die saak beperk tot die oordrag van spesiale magte -groepe deur helikopters en 'n kort beskieting van die Yuzh -kus. George, waarna die Argentynse garnisoen van anderhalfhonderd mense 'n wit vlag uitgegooi het.
Kaptein de Corbeta, garnisoenbevelvoerder, Alfredo Astitz onderteken die Wet van oorgawe in die saal van die fregat Plymouth
Tydens 'n kort skermutseling by Yuzh. George, het die Britte daarin geslaag om die enigste Argentynse skip op daardie plein vas te vang (te vernietig) - die Santa Fe -duikboot wat versterkings gelewer is. Die Plymouth het ook aan die aanval deelgeneem-'n helikopter wat op 'n missie gestuur is, het die Santa Fe geskiet met klein AS-12 anti-skeepsraketten, uiteindelik die boot beskadig en gedwing om oor te gee. Die boot was egter oud - 'Balao' van Amerikaanse konstruksie, tydens die Tweede Wêreldoorlog was dit boonop in 'n vreeslike tegniese toestand en het sy duikvermoë verloor. Die Argentynse vloot het egter hul eerste verlies gely. Die opwarming vir Plymouth was 'n sukses.
Nadat die probleem met Suid -Georgië opgelos is, het die fregat 500 myl na die weste beweeg, na die Falkland -eilande - waar die ware vyandighede begin het. Die nuwe gebied van gevegsmaneuvering was geleë in die aksiegebied van die Argentynse lugvaart, en elke Britse skip het die risiko loop om elke minuut uit die lug te raak. En so gebeur dit - op 4 Mei 1982 ontmoet die Britse radarpatrollie die Argentynse "wunderwaffe" - supersoniese missieldraers "Super Etandar", gewapen met die AM39 Exocet -skeepsraketten.
Klein "Plymouth" het die bedreiging betyds opgespoor en veilig weggekruip onder die "sambreel" van dipoolweerkaatsers. Die professionaliteit van die Britse span + 'n bietjie geluk het gewerk. Anders as die vernietiger van die lugverdediging, Sheffield, wie se bevelvoerder op slegte weer gehoop het en die soekradar afgeskakel het (die bedieningsradar het met satellietkommunikasiekanale belemmer). As gevolg hiervan is Sheffield verbrand deur 'n onontplofte missiel, die bemanning het 20 mense gedood en die naam van die vernietiger is vir ewig opgeneem in die lys van vloot -nuuskierighede.
Wat die wonderbaarlik ontsnapte Plymouth betref, die enigste wie se optrede in die huidige situasie korrek blyk te wees … daar was geen woord daaroor in die pers nie, want die skip het geen gevegskade opgedoen nie, die bemanning was ongeskonde … hier was geen sensasie nie.
Gelukkig vir die Plymouth -bemanning het die fregat nie die kans gehad om met die AM39 Exocet te vergader nie. Die vyand is slegs kortliks gesien - die donker skaduwees van Argentynse vliegtuie wat oor die water self jaag.
… "Ardent", "Antilope", "Coventry", "Broadsward", "Entrim", "Glasgow", "Sir Galahad", "Sir Lancelot", "Atlantic Conveyor" … "karton" skepe van die Britte, die een na die ander het in brandende ruïnes verander, teen einde Mei het die eskader van haar majesteit met 'n derde verdun.
Plymouth skiet Argentynse posisies af
Verbasend genoeg was die klein Plymouth nog ongedeerd. Vliegtuigskutters het gereeld aanvalle deur Argentynse lugvaart afgeweer, helaas, alle Argentynse vliegtuie het verby gevlieg, net soos die vrygestelde lugafweermissiele van die Sea Cat-kompleks … Na-oorlogse studies het getoon dat geen van die verliese van die Argentynse Lugmag betroubaar aan Plymouth toegeskryf kan word - dit wil voorkom asof al die missiele wat in die "melk" vrygelaat is, of hul gevegseenhede op 'n te groot afstand gewerk het om die vyand noodlottig te beskadig. Wat anders kan u egter verwag van die lugafweerstelsel "Sea Cat" met subsoniese missiele en handmatige begeleiding van missiele op die teiken?
Op 21 Mei ontruim Plymouth haar majesteit se fregat Argonaut - hierdie ongelukkige skip het twee onontplofte bomme uit die lug ontvang. Met ontplofde ketels, 'n gebreekte radarantenne en 'n vuur in die kelder van lugafweer-ammunisie, het die "Argonaut" sy gevegsvermoë heeltemal verloor en is dit slegs te danke aan die tydige aankoms van die "Plymouth". Die matrose van die Plymouth het gehelp om die vlamme te blus en het letterlik die beskadigde Argonaut onder vyandelike aanvalle uitgetrek.
Twee weke later sal dieselfde lot die Plymouth self tref - vier onontplofte bomme! Hmm … lyk asof die noodlot 'n goeie sin vir humor het.
Ondanks die mislukte versekeringe het die bomme ernstige vernietiging veroorsaak, en dieptekoste het agterna ontplof en 'n ernstige brand het uitgebreek. Die bemanning van "Plymouth" en hierdie keer kon die probleme egter die hoof bied sonder om 'n enkele persoon te verloor.
Op 14 Julie 1982 keer "Plymouth" uit eie krag terug na die metropool en laat 34.000 seemyl agter.
Die ou fregat is uiteindelik eers in 1988 uit diens gestel. 'Plymouth' staan 16 jaar lank as 'n uitstalling aan die Clyderivier (Glasgow), totdat 'n ander besnoeiing in die militêre begroting 'n vraagteken in die toekomstige lot laat ontstaan het. In 2012 was daar inligting oor die verkoop van Plymouth vir skraap, 'n Argentynse naam flits onder potensiële kopers … op naels. Volgens die jongste gegewens sal Turkye nietemin die koper word van die "Falkland -veteraan".
Bestry skade
"Roestige emmer". HMS Plymouth vandag
