100 jaar gelede het duikbote hul gevegsdoeltreffendheid bewys, met selfvertroue hul nis op die gebied van vlootwapens. Dit was die kern duikboot missiel draers wat die eerbare rol van "grafgrawers van die mensdom" toevertrou is.
As gevolg van die hoë kompleksiteit en hoë koste, was daar aanvanklik net kern -duikbote in die vloot van die USSR en die VSA. Na 'n rukkie het Britse en Franse kern -duikbote by hulle aangesluit. Later verskyn Chinese kern duikbote. Nou het die Indiese vloot 'n kern duikboot - die Indiërs gebruik Russiese toerusting, maar werk terselfdertyd aktief aan 'n projek van hul eie kern duikboot.
Soos enige tegniese stelsel, het duikbote van verskillende ontwerpe hul eie voor- en nadele. Dit is wat die Amerikaanse kognitiewe kanaal Discovery probeer uitvind het deur 'n beoordeling van die beste duikbote op te stel. Uit my oogpunt is dit dom en onkundig om duikbote uit verskillende tydperke direk te vergelyk. Die voorstelling van die navigator van die Duitse U -bot, wat met behulp van 'n primitiewe gyrokompas probeer vasstel, waar is die noorde onder hierdie verdomde water, waar om te vaar en wat om te doen - die battery is byna leeg, daar is geen verbinding nie met die kus, en vyandelike anti-duikbootskepe is op die stert. Wat het 'n Duitse matroos gemeen met 'n bemanningslid van 'n moderne kern duikboot toegerus met satellietkommunikasie en navigasiestelsels? Die skip wat met kernwapens aangedryf word, kan maande lank in die dikte van seewater verborge werk, en sy wapens kan alle lewens op verskeie kontinente verbrand. Dit is baie meer logies om slegs kern -duikbote te vergelyk op grond van die "Beste duikbote" -program.
Nog 'n paar woorde uit die teorie van duikbote. Ondanks hul uitstekende gevegseienskappe is duikbote steeds te spesifieke wapens, wat in die meeste gevalle nie in staat is om oppervlakteskepe te vervang nie. Duikbote is magteloos teen lugvaart, en in geval van plaaslike konflikte, wanneer dit byvoorbeeld nodig is om die landingsmag met vuur te ondersteun, is hul slagpotensiaal teen grondteikens verdwynend klein. Die belangrikste gevegskwaliteit van 'n duikboot is stealth, dit is hierdie parameter wat gewoonlik op die voorgrond is by die vergelyking van duikbote. Alhoewel waardigheid dikwels 'n nadeel word, kan die duikboot nie sy teenwoordigheid verklaar nie, want dit is eenvoudig nie sigbaar nie. Maar dit is kleinighede.
Veel ernstiger is die feit dat duikbote wat afsonderlik van vliegtuie en oppervlakteskepe werk, 'n maklike prooi word. Die Duitse duikboot -as het aanvanklik groot rekeninge vir hulself gevul deur ongewapende vervoer te vernietig of 'n onvoorbereide vyand aan te val. Met die voorkoms van min of meer ernstige opposisie, het die doeltreffendheid van Doenitz se "wolfpakke" skerp afgeneem, en toe die marine-duikbootvliegtuie gaan jag, het radars en nuwe akoestiese stasies verskyn, het die laaste kans op sukses vir die Duitsers gesmelt weg. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog het 783 Duitse U-bots aan die onderkant van die Atlantiese Oseaan gebly, 32 000 duikbote is dood!
Die moraal is dit: duikbote doen hul werk uitstekend, maar dit is nutteloos en ondoeltreffend om al die probleme waarmee die vloot te kampe het, op te los. En nou, dink ek, is dit die moeite werd om direk na die gradering te gaan.
10de plek - tik "Virginia"
Veeldoelige kern duikbote van die Amerikaanse vloot van die vierde generasie.
Die hoofskip het in 2004 in diens geneem. Vandag is daar 8 kern duikbote in diens, volgens die plan moet nog 22 duikbote teen 2030 gebou word
Met die eerste oogopslag is die prestasie van die wêreld se mees gevorderde kernaangedrewe skip baie teleurstellend. Ondergedompelde snelheid - 25 knope, werkdiepte - 250 meter. Wel … sulke aanwysers sal selfs die Kriegsmarine -duikbote nie verbaas nie. Bewapening skyn ook nie: 4 torpedobuise en 12 vertikale lanseersilo's om Tomahawk -kruisraketten af te skiet. Ammunisie - 26 torpedo's en 12 "Slagbyle". Nie veel nie. Op spesiale maniere - die boot is toegerus met 'n lugslot vir die uitgang van gevegswemmers en onbewoonde onderwatervoertuie.
Maar hierdie projek het ook 'n aantal sterkpunte wat die kernkern duikboot van Virginia 'n uiters gevaarlike onderwater teëstander maak. Volledige geheimhouding is haar leuse! Die stelsel van geïsoleerde dekke, kaskade pneumatiese demping van toerusting, nuwe "dempende" rompbedekkings en 'n skroef wat in 'n fenestron (ringvormige kuip) toegemaak word - dit alles bied 'n uiters lae geraasvlak. Die boot is amper onopspoorbaar teen die agtergrond van die geraas van die see. General Electric se nuwe S6E -kernkragsentrale laat die reaktor een keer elke 30 jaar herlaai, wat in lyn is met die ontwerpduur van die duikboot.
Virginia is vol verskillende hoë-tegnologie stelsels en die modernste elektroniese toerusting. Vir die eerste keer in die wêreldpraktyk, in plaas van 'n tradisionele periskoop, word 'n teleskopiese mas gebruik waarop 'n videokamera, 'n infrarooi sensor en 'n laserafstandsmeter geïnstalleer word. Die beeld word via 'n veseloptiese kabel na 'n monitor in die sentrale pos uitgesaai. Die oplossing is natuurlik interessant.
Maar … hoe die Amerikaanse duikbote ook al hul nuwe boot probeer bewonder, dit is glad nie waaroor hul drome gegaan het nie. 20 jaar gelede sou so 'n kern duikboot in die gevegskomposisie van die Amerikaanse vloot 'n storm van verontwaardiging veroorsaak het - Amerika berei voor om heeltemal ander duikbote te bou, met buitensporige eienskappe en baie hoë koste. In hierdie terme is Virginia net 'n kompromie. Tog het die bote van hierdie projek suksesvolle innoverende oplossings, het hulle 'n hoë gevegspotensiaal en is dit ontwerp vir massa -konstruksie.
9de plek - Typhoon
Swaar missiel duikboot strategiese projek 941. Die lengte van sy romp is soos twee voetbalvelde. Hoogte - van 'n gebou met nege verdiepings. Die onderwater verplasing is 48 000 ton. Die bemanning is 160 mense.
Die grootste duikboot wat ooit deur die mens gebou is. 'N Twyfelagtige prestasie wat die doeltreffendheid van die geveg betref, maar terselfdertyd kan 'n mens nie anders as om die grootte van hierdie duikboot te bewonder nie. In totaal is 6 kern duikboot missiel draers gebou volgens projek 941.
As gevolg van sy siklopiese afmetings kon die Typhoon deur ys van tot 2,5 meter dik (!) Breek, wat die moontlikheid van gevegsplig in die hoë Arktiese breedtegrade vir die Sowjet -duikboot oopgemaak het.
Nog 'n voordeel van hierdie ongelooflike "onderwater katamaran" is die uiters hoë oorleefbaarheid daarvan. Negentien (!) Kompartemente onder druk het dit moontlik gemaak om al die belangrike stelsels van die skip te versprei en te dupliseer. Tifoonreaktore is in twee onafhanklike kompartemente in verskillende duikbootskepe geplaas.
Wat? Van watter verskillende geboue praat ons?
Die Typhoon het sy enorme afmetings te danke aan die R-39-ballistiese raket met soliede dryf met 'n lanseringsgewig van 90 ton; daar was 20 van hulle aan boord van die kern-duikbootkruiser. Die ontwerpers moes gevolglik onkonvensionele uitlegoplossings toepas - hierdie ongelooflike 'onderwater katamaran' het twee afsonderlike sterk titaniumskepe (daar is tegnies vyf daarvan!). Terselfdertyd is die massa seewater in die ligte romp 15 000 ton, waarvoor die Typhoon die ironiese bynaam 'waterdraer' in die vloot gekry het. Maar dit het sy taak van strategiese kernafskriklikheid 100%vervul. Die beste van hierdie projek is gesê deur die spesialiste van die ontwerpburo "Malakhit" - "die oorwinning van tegnologie oor gesonde verstand."
8ste plek - "Goudvis"
Rekords wat nie deur TASS gerapporteer is nie. Op 18 Desember 1970 het die kern duikboot van die Northern Fleet K -162 in 'n ondergedompelde posisie 'n absolute wêreldspoedrekord opgestel - 44,7 knope (82,78 km / h).
In die herfs van 1971, tydens 'n lang reis na die Atlantiese Oseaan - tot by die Brasiliaanse bekken, haal sy die vliegdekskip Saratoga meer as een keer in - het die Amerikaanse vloot nooit daarin geslaag om daarvan weg te breek nie. Die Sowjet -sub het ondanks alle pogings om te ontduik, maklik en natuurlik 'n voordelige posisie beklee vir 'n aanval voor die verbaasde Amerikaners.
Benewens uitstekende ry-eienskappe, het die K-162 (sedert 1978-K-222) 'n stewige wapenrusting. As die belangrikste kaliber - 10 lanseerders van anti -skip missiele "Amethyst", was daar ook 4 torpedobuise en 12 torpedo's.
Waarom is slegs een duikboot gebou volgens die superprojek 661 "Anchar"? Daar is verskeie redes hiervoor:
Te hoë geraas, met 'n snelheid van meer as 35 knope, het K-162 'n monsteragtige gebrul veroorsaak. In die beheerkamer het die akoestiese geraasvlak 100 desibel bereik. Dit het die boot van stealth ontneem, en dit was nutteloos om vinnig met anti-duikboot-helikopters mee te ding.
Nog 'n snaakse oomblik, die titaniummonster kos die USSR 240 miljoen roebels (terselfdertyd het Amerikaanse belastingbetalers 450 miljoen dollar betaal vir die vliegdekskip "Enterprise", in die 1960's het hulle 60 kopek vir 1 dollar gegee … so reken dit). Ongelooflik, maar waar - die duikboot kos amper soveel as 'n reuse kernvliegtuigdraer met 'n verplasing van 85 000 ton. Geen wonder dat K-162 die bynaam 'Goudvis' gekry het nie!
7de plek - "The Elusive Mike"
'N Ander rekordhouer uit die diepte van die oseaan is die veeldoelige kern duikboot K-278 "Komsomolets" met 'n titanium romp. Op 4 Augustus 1985 stel sy 'n absolute duikdiepte -rekord onder duikbote - 1027 meter!
Trouens, die beste duikboot van die Sowjet -vloot is ontwerp vir 'n nog groter diepte - 1250 meter, terwyl die rekordhouer duikboot sy wapens op enige diepte kon gebruik; tydens toetsduik is die K-278 suksesvol afgeskiet met dummy-torpedo's op 'n diepte van 800 meter!
Die enigste skip van die projek 685 "Fin" was goed gewapen en baie gevaarlik - 6 boog -torpedobuise en 22 ammunisie. Die bewapeningstelsel van die duikboot sluit in Granat strategiese kruisraketten, Shkval-hoëspoed-duikbootmissiele, waterval-anti-duikboot-missiele-torpedo's met kernkopkoppe en die oplaai van elektriese torpedo's.
Die wonderlike duikboot het 'n onoplosbare raaisel geword vir die 'potensiële vyand' vloot - op 'n diepte van 1 kilometer is die 'Elusive Mike' op geen akoestiese, magnetiese of ander manier opgespoor nie.
Wel … ek haat dit om dit te noem … dit is dieselfde duikboot wat op 7 April 1989 in 'n brand in die Noorse See gesterf het. K-278 sak op 'n diepte van 1858 meter, 'n deel van die bemanning is gered. Die presiese redes vir die dood van die duikboot is nog nie vasgestel nie, die Arktiese bewaar sy geheime.
6de plek - "Stadsmoordenaars"
Op 15 November 1960 het die kern-aangedrewe duikboot "George Washington" met ballistiese missiele aan boord vir die eerste keer gevegspatrollie uitgevoer. Die hooftaak van die nuwe duikboot was die toediening van kernmissielaanvalle uit die dieptes van die Wêreld-oseaan op belangrike administratiewe sentrums, voorwerpe van militêr-ekonomiese potensiaal en groot stede met die doel om hulle heeltemal te vernietig.
Die idees agter hierdie ambisieuse projek was soos volg:
- 'n ballistiese missiel wat uit 'n duikboot gelanseer word, het 'n korter vlugtyd as 'n missiel wat vanaf 'n grondbasis gelanseer is. Hierdie faktor bied groter verrassing en verminder die tyd waartydens die vyand teenmaatreëls kan tref;
- 'n kernmissiel duikboot het so 'n groot mobiliteit in vergelyking met 'n konvensionele diesel duikboot dat die vyand dit nie betyds kan opspoor en tref nie;
-in die teenwoordigheid van 'n sekere aantal kern-aangedrewe missiel-duikbote in posisies in die Wêreld-oseaan, sal die vyand nooit bepaal waarvandaan hy 'n aanval moet verwag nie;
Binne 'n jaar na "J. Washington”is vergesel deur nog 4 soortgelyke duikbote. Elkeen kan 16 polarisse A-1 ballistiese missiele op 'n afstand van 2200 km afskiet om posisies in die Noorse en Middellandse See te begin. Die missiele was toegerus met plofkoppe met 'n plofbare krag van 600 kiloton, die lanseer is uitgevoer vanaf 'n diepte van 20 meter. Eerlik swak eienskappe uit die posisie van ons dae, maar vyftig jaar gelede, strategiese duikboot missieldraers van die "J. Washington "het die hele wêreld laat sidder.
5de plek - Onnavolgbare "Lear"
Submarine interceptor project 705 (K). 'N Ontwykende en genadelose moordenaar wat geskep is om vyandelike duikbote te jag. Ondergedompelde spoed - 41 knope, ongelooflik, maar 'Lyra' het in 'n minuut van 'n stilstaande posisie volspoed ontwikkel. Op volle spoed is 'n draai van 180 ° in 40 sekondes uitgevoer. Sulke truuks het dit moontlik gemaak om te ontsnap uit 'n anti-duikboot-torpedo.
'Lyra' kan binne dertig minute van die pier af wegbeweeg, spoed optel en onder water wegkruip en oplos in die dieptes van die oseane ('n konvensionele kern duikboot duur 2-3 uur). Hierdie wonderlike eienskappe is die gevolg van spesiale tegniese oplossings wat gebruik word om hierdie projek te skep.
Eerstens het die spesialiste van die Malakhit Design Bureau probeer om die grootte van die kern duikboot tot die uiterste te beperk, die bemanning tot 'n minimum te beperk en slegs een reaktor agter te laat. Die duikboot, toegerus met 'n geïntegreerde outomatiese beheerstelsel, is bestuur deur 'n bemanning van slegs 32 offisiere.
Tweedens is titaan as 'n strukturele materiaal gebruik. En natuurlik was 'n ongewone kragstasie nodig vir 'n ongewone boot - 'n reaktor met 'n vloeibare metaalkoelmiddel (LMC) - nie water wat in die reaktorkringe gekook is nie, maar 'n smelt van lood met bismut. Eintlik is 'n soortgelyke 'eenheid' slegs op die Sowjet-duikboot K-27 gebruik, wat nie in serie was nie. Die reaktor met vloeibare metaalbrandstof is ook getoets op die Amerikaanse kern duikboot USS Seawolf (SSN-575), maar na 4 jaar se werking is dit afgebreek en vervang met 'n konvensionele watergekoelde reaktor. Daarom het "Lyrae" die enigste reeks kern -duikbote ter wêreld geword met 'n reaktor met vloeibare metaalbrandstof. Reaktore van hierdie tipe het 'n onmiskenbare voordeel - 'n buitengewone "optel" en 'n hoë kragdigtheid.
Terselfdertyd hou die reaktor met vloeibare metaalbrandstof 'n groter gevaar in en vereis spesiale maatreëls om aan die gebruiksreëls te voldoen. In die geval van die geringste stolling, hou die koelmiddel heeltemal op om sy funksies uit te voer en verander die reaktor in 'n kernbom. Die meeste bote met ZhMT-reaktore (insluitend die eksperimentele K-27) het die gevegsterkte van die vloot verlaat weens slegte verhale wat in die reaktor-kompartement gebeur het. Dus, op 8 April 1982, tydens 'n militêre veldtog, het 2 ton vloeibare metaal uit die primêre kring van die reaktor op die dek van die K-123 kern duikboot gestort. Die likwidasie van die gevolge van die ongeluk het 9 jaar geneem.
Die basispunt van Atomarin pr. 705 (K) was in Zapadnaya Litsa. Daar is ook 'n spesiale kuskompleks geskep vir die versorging van duikbote van hierdie tipe: 'n ketelkamer vir die verskaffing van stoom aan skepe, by die piere - 'n dryfstasie en 'n vernietiger, wat stoom uit hul ketels verskaf het. Uit die oogpunt van veiligheid blyk dit egter nie genoeg te wees nie - 'n gewone ongeluk op die verwarmingsleiding dreig om te ontwikkel tot 'n vreeslike stralingsramp. Daarom het die Lyras op hul eie 'opgewarm', hul reaktore werk voortdurend op die minimum beheerde kragvlak. Die boot kon vir geen sekonde sonder toesig gelaat word nie. Dit alles het nie bygedra tot die gewildheid van "Lyram" onder die inwoners van die garnisoen nie.
Al ses die verskriklike gruwelverhale van die Koue Oorlog is uiteindelik in die negentigerjare afgeskryf en 'n einde gemaak aan die ontwikkeling van kern -duikbote met reaktore met vloeibare metaalkerne. Aan weerskante van die oseaan het hulle 'n sug van verligting geslaak - die Lyras was 'n formidabele onderwater teëstander vir die Amerikaanse vloot, maar terselfdertyd was die kleintjies heeltemal genadeloos in verhouding tot hul eie bemanning en die personeel van die militêre basis in West Face.
4de plek - "Pike -B" teen "Sea Wolf"
Die beste van die beste. Die Sowjet-universele kern duikboot van Projek 971 "Pike-B" bevat die suksesvolste idees van die legendariese voorganger van Projek 671RTMK en die titanium duikboot van Projek 945 "Barracuda".
'N Ernstige onderwatervegter is nie vir rekords geskep nie. Dit was 'n weldeurdagte, gebalanseerde projek van 'n veeldoelige kern duikboot met feitlik geen swakhede nie. Ondergedompelde spoed - 30 knope. Onderwerpsdiepte van onderdompeling - 480 meter, maksimum - 600. Bewapening - agt torpedobuise, 40 stukke ammunisie in verskillende kombinasies: kruisraketten "Granat" met kernplofkoppe, torpedo's teen duikbote, onderwatermissiele "Shkval", myne en diep -see huis torpedo's UGST. "Shchuka-B" was onder meer gewapen met die kragtigste torpedo's van die 65 mm-kaliber 650 mm. Die kernkop is 450 kg, die vaarafstand is ongeveer 30 seemyl. Die spoed in die soekmodus is 30 knope, ten tyde van die aanval - 50 … 70 knope. Die kern duikboot kan die vyand aanval sonder om die operasionele gebied van sy anti-duikbootwapens binne te gaan, en die nuutste elektroniese en hidro-akoestiese toerusting van die boot laat matrose toe om die ruimte binne 'n radius van tien kilometer van die kern duikboot af te beheer.
In die 80's het 'n internasionale skandaal uitgebreek - inligting is aan die pers uitgelek dat die KGB deur middel van 'n "burgerlike"
kliënte het metaalbewerkingsmasjiene met 'n hoë presisie by Toshiba gekoop. Propellers wat met die nuwe tegnologie gebruik is, het die geraasvlak van Sowjet -kern -duikbote aansienlik verminder. Amerika het sanksies ingestel teen die gulsige bestuurders van die Toshiba -onderneming, maar die daad is gedoen - die Pike -B is reeds see toe.
Tans vorm projek 971 veeldoelige kern duikbote die ruggraat van die Russiese duikbootvloot. In totaal het hulle daarin geslaag om 14 "Shchuk-B" te bou, nog een-K-152 "Nerpa" is voltooi in uitvoerwysiging, op 4 April 2012, op grond van Vishakhapatnam, is die boot aanvaar in die gevegsamestelling van die Indiese vloot. Nog 'n paar rompies, wat in 'n hoë mate van gereedheid is, is gebruik in die konstruksie van die Borey-klas SSBN's.
Deur die Sowjet -oppergesag, het die Pentagon besluit om onmiddellik teenmaatreëls te tref. In Oktober 1989 is 'n nuwe soort duikboot in die Verenigde State neergelê met die skrikwekkende naam "Seawolf" ("Sea Wolf").
Die Amerikaners het hul bes probeer, die nuwe kern duikboot maak gebruik van 'n revolusionêre aandrywingstelsel - 'n waterkanon. Die afstande tussen die romp van die boot en die kragstasie-meganismes is vergroot, nuwe skokbrekers en geluidsabsorberende bedekkings is gebruik. Die boot is feitlik onsigbaar wanneer dit teen 20 knope beweeg.
Die bewapeningskompleks is kragtig en uiteenlopend: die universele torpedo's Mark-48, Tomahawk-taktiese kruisraketten, Harpoon seevaart-missiele, Captor-duikbootmyne. Om dit te begin, word agt 660 mm -torpedobuise gebruik wat aan die kante van die kern -duikboot geïnstalleer is. Die boeg van die boot word heeltemal deur die GAS beset, en nog 6 passiewe sonarantennas word langs die kante geïnstalleer. Die resultaat is 'n regte seebandiet wat met enige vyand te doen het. Dit is net die prys van die uitgawe … 4 miljard dollar. 'N Goeie duikboot staan gewoonlik as 'n vliegdekskip.
30 "Sea Wolves" sou in die toekoms die steunpilaar van die Amerikaanse vloot word, maar in verband met die ineenstorting van die USSR is slegs drie bote gebou. In ruil daarvoor het die matrose 'Virginia' met sny -eienskappe ontvang (onthou u dat ons hieroor gepraat het?).
Die "Seewolf" is beslis cool, maar die Russiese vloot het drie keer soveel kern duikbote pr.971 "Shchuka-B", wat byna ewe goed is in terme van eienskappe.
3de plek - tipe "Los Angeles"
'N Reeks van 62 Amerikaanse mariene veeldoelige kern -duikbote. Die Amerikaners self noem hulle graag "vinnige aanval -duikbote", wat in wese "duikbootjagters" beteken. Die hooftake is om dekking te bied vir groeperings van vliegdekskip en gebiede waar strategiese missiel -duikbote ontplooi kan word, en die stryd teen vyandelike duikbote. Een van die min kern -duikbote met ten minste gevegservaring - tydens Desert Storm was twee Los Angeles betrokke by aanvalle teen grondteikens.
Wat is die geheim van hul gewildheid? Los Angeles is bekend vir sy betroubaarheid en lae geraasvloer. Hulle is redelik beweeglik (onderwaterbaan tot 35 knope), het 'n beskeie grootte en koste. Regte "werkperde" van die vloot.
Die bote is goed gewapen - daar is 4 torpedobuise en 12 vertikale lanseerders om Tomahawks te lanseer, die totale ammunisievrag is 38 missiele en torpedo's. "Tomahawks", "Harpoons", "listige" myne "Captor" - 'n standaard stel Amerikaanse duikbote. Sommige van die Los Angeles is toegerus met 'n Dry Deck Shelter vir onderwater -saboteurs.
Amerika is nie haastig om met sy beproefde duikbote te skei nie. Selfs met die nuwe Virginias, word baie van die Los Angeles ondergaan modernisering en sal hulle tot ten minste 2030 in diens bly.
2de plek - tik "Ohio"
Die mees gevorderde kern duikboot missiel draers. Met 'n onderwater verplasing van 18.700 ton, Amerikaanse ontwerpers
daarin geslaag om op die "Ohio" 24 silo's te "stoot" om ballistiese missiele "Trident" te lanseer.
Andersins is dit gewone duikbote, gebou in die beste tradisies van die Amerikaanse duikbootvloot: 4 kompartemente, 'n enkele reaktor, 'n onderwatersnelheid van 20-25 knope, vier torpedobuise vir selfverdediging. Om die gevegstabiliteit van die Ohio te verhoog, is klem in twee rigtings gelê. Eerstens het die ontwikkelaars 'n radikale vermindering in akoestiese, magnetiese, stralings- en termiese velde bereik. Tweedens word die gevegstabiliteit van die duikboot verseker deur 'n uiters hoë geheimhouding - tydens gevegspatrollies is die presiese posisie van die SSBN selfs vir die stuurmanne onbekend, slegs 'n paar senior offisiere van die duikboot ken die koördinate.
In verband met die Verdrag oor die beperking van strategiese aanvalswapens, is 4 uit 18 Ohio herklassifiseer na SSGN (kern duikboot met kruisraketten). Ballistiese missiele "Trident" is uit die silo's verwyder, in plaas van 154 taktiese "Tomahawks" (7 in elk) is dit in 22 missiel silo's geplaas. Die twee skagte wat die naaste aan die stuurhuis is, is omskep in lugslotte vir gevegswemmers. Bykomend tot die belangrikste bemanning kan ook 66 valskermsoldate op die boot gehuisves word.
Verbasend genoeg voldoen die Ohio, wat 35 jaar gelede geskep is, ten volle aan die moderne vereistes, terwyl die operasionele intensiteitsverhouding ooreenstem met 0. 6. Dit beteken dat 2/3 van hul tydbote aan gevegspatrollies spandeer.
Die bevel van die Amerikaanse vloot beplan om 'Ohio' nie vroeër as 2040 heeltemal uit die gevegsamestelling van die vloot te onttrek nie. Sestig jaar in die geveg? Ons sal sien…
1ste plek - Nautilus
Op 17 Januarie 1955 klink 'n historiese boodskap in die lug: "Aan die gang met kernkrag".
Die duikboot USS Nautilus (operasionele kode SSN-571) betree die wêreldgeskiedenis as die eerste regte duikboot, wat vir altyd die eerste plek beklee. Ek vra om verskoning vir die onbedoelde woordspeling, maar al sy voorgangers was eintlik nie duikbote nie. Hulle was "duik" -bote en spandeer die grootste deel van hul tyd op die oppervlak. Duik word beskou as 'n taktiese maneuver, en die tyd wat onder water spandeer word, is beperk tot 'n paar dae. Terselfdertyd was die ondergedompelde mobiliteit van die boot uiters beperk.
Slegs die onblusbare vlam van 'n kernreaktor het dit moontlik gemaak om heeltemal onder water te skuil, wat die duikboot van 'n onuitputlike bron van energie voorsien het. Van nou af, en ten spyte van al die beperkings van die ou filosowe, kon 'n mens maande lank aan die onderkant van die see deurbring en sy eie onbegonne pad na nuwe prestasies skep.
Selfs in die ontwerpfase het dit duidelik geword watter vooruitsigte vir skepe met 'n kernkragsentrale oopgemaak het. In 1954 word die "Nautilus" gelanseer, die eerste toetse begin, wat die matrose vertroue in hul mag oor die natuurkragte gewek het. Die kern-aangedrewe skip het 23 knope in 'n ondergedompelde posisie ontwikkel en kan so 'n snelheid onbepaald handhaaf. Binne redelike perke was een reaktorlading natuurlik genoeg vir 25 000 seemyl. Hierdie syfer beteken dat die onderwatervaart van Nautilus slegs beperk is deur voedsel, lug en bemanning.
Nautilus het sy eerste rekord slegs opgestel deur 'n verskynsel ter wêreld, en dit was steeds verbaas - op 3 Augustus 1958 word dit die eerste skip wat die Noordpool bereik het. Geïnspireer deur die sukses van kernkrag, het Amerikaanse matrose in 1959 die bou van diesel-elektriese duikbote heeltemal laat vaar.
En toe … en toe begin die vlootroetine. Die Nautilus was 'n kak skip in terme van werking. Die vibrasie van die turbines was sodanig dat die sonar reeds op 4 nodes nutteloos geword het. Gekonsentreerde vragte en beduidende afmetings van die energieruimte het nuwe uitlegoplossings vereis, terwyl die massa loodbiologiese afskerming 740 ton was (byna 'n kwart van die verplasing van die skip!). Ek moes 'n aantal toerusting wat die projek voorsien, laat vaar.
"Nautilus" het bekend geword as 'n rekordhouer in die aantal noodsituasies. Dit was hoofsaaklik navigasiefoute (byvoorbeeld die stamp van die vliegdekskip "Essex" in 1966 of 'n onsuksesvolle poging om deur die Arktiese ys te breek tydens die verowering van die Noordpool). Nie sonder 'n nie -suur vuur nie - in 1958 het die duikboot etlike ure gebrand.
Nadat hy 'n kwarteeu lank gedien het, het die duikboot 'n permanente hawe in Groton geword en 'n drywende museum geword.
Ek wens almal wil hul lewens net so helder leef as wat "Nautilus" gedoen het.
