Die Tweede Wêreldoorlog het 'n groot aantal verskillende tenks aan die wêreld gewys, sommige van hulle het vir ewig in die geskiedenis gegaan en 'n ware historiese en kulturele kode geskep wat byna almal bekend is. Tenks soos die Sowjet T-34 medium tenk, die Duitse Tiger heavy tank of die Amerikaanse Sherman medium tenk is vandag algemeen bekend en kan dikwels in dokumentêre, in films gesien word of in boeke daaroor gelees word. Terselfdertyd, voor en tydens die Tweede Wêreldoorlog, is 'n groot aantal tenks geskep, wat as't ware agter die skerms gebly het, hoewel dit ook voorbeelde van die ontwikkeling van tenkbou in verskillende lande verpersoonlik het, alhoewel nie altyd nie suksesvol.
Kom ons begin ons reeks artikels oor onbekende tenks van daardie tydperk met die Sowjet-swaar tenk KV-85, wat in 1943 in 'n klein reeks van 148 gevegsvoertuie vrygestel is. Ons kan sê dat hierdie tenk inderhaas geskep is as 'n reaksie op die verskyning van nuwe swaar Tiger tenks in Duitsland. Ten spyte van die relatief klein reeks, is die KV-85 tenks aktief gebruik in vyandelikhede in 1943-1944, tot die volledige aftrede van die Rooi Leër-eenhede. Alle tenks wat na die voorkant gestuur is, is onherstelbaar verlore in gevegte of afgeskryf weens onherstelbare onderbrekings en wanfunksies. Slegs een volledig outentieke KV-85 het tot vandag toe oorleef.
Die naam van die KV-85 tenk is baie insiggewend; ons het 'n weergawe van die Sowjet-swaar tenk "Klim Voroshilov" met 'n nuwe hoofbewapening-'n tenkgeweer van 85 mm. Hierdie swaar tenk is in Mei-Julie 1943 deur spesialiste van die Design Bureau of Experimental Plant No. 100 geskep. Reeds op 8 Augustus 1943 is die nuwe gevegsvoertuig deur die Rooi Leër aangeneem, waarna die tenk in massaproduksie by die Chelyabinsk Kirov -fabriek gelanseer is. Die vervaardiging van hierdie model is in Chelyabinsk tot Oktober 1943 uitgevoer, toe dit op die monteerbaan vervang is deur 'n meer gevorderde swaar tenk IS -1, wat terloops in 'n nog kleiner reeks vervaardig is - slegs 107 tenks.
Die KV-85 was 'n reaksie op die verskyning van die nuwe Duitse Tiger- en Panther-tenks op die slagveld. Teen die somer van 1943 was die KV-1 en KV-1's reeds moreel verouderd, veral as gevolg van hul swak bewapening, die 76 mm tenkgeweer kon nie meer die nuwe Duitse tenks hanteer nie. Dit dring nie deur die tier in die voorkop nie; dit was moontlik om 'n Duitse swaar tenk met selfvertroue slegs op die sykant van die romp of agterstewe en van baie kort afstande - 200 meter, te tref, terwyl die tier rustig KV -tenks op alle afstande kon skiet die tenkgeveg van daardie jare … Terselfdertyd moet u nie aanvaar dat die idee om Sowjet -tenks met kragtiger gewere toe te rus, eers in 1943 verskyn het nie. Selfs voor die aanvang van die oorlog in 1939, is die eerste pogings aangewend om tenks met meer kragtige gewere van 85-95 mm kaliber te bewapen, maar met die begin van die oorlog is sulke werk tydelik gestaak en die gewere self op daardie tydstip het te sterk gelyk. Die feit dat die koste van 85 mm-gewere en doppe daarvoor hoër was as dié van die standaard 76 mm, speel ook 'n rol.
Teen 1943 was die kwessie van herbewapening van Sowjet -pantservoertuie egter uiteindelik ryp, wat dringende besluite van die ontwerpers vereis. Die feit dat die behoefte van die weermag aan nuwe tenks geweldig groot was, word bewys deur die feit dat die KV-85 op 8 Augustus 1943 deur die Rooi Leër aangeneem is, selfs voor die einde van die volledige siklus van sy toetse. Terselfdertyd, in Augustus, is die tenk in massaproduksie geplaas. Die prototipe van die tenk is op eksperimentele aanleg nr. 100 gebou met behulp van die onderstel van die KV-1S-tenk en 'n rewolwer van die onvoltooide IS-85, die res van die tenks is deur ChKZ vervaardig. By die montering van die eerste gevegsvoertuie is die opgeboude agterstand van gepantserde rompe vir die KV-1-tenk gebruik, daarom is in die toringkas gesny vir die verlengde skouerband van die toring en die gate vir die balhouer van die baan masjiengeweer moes gesweis word. Vir tenks van daaropvolgende reekse is al die nodige veranderinge aangebring aan die ontwerp van die gepantserde romp.
Terselfdertyd is die KV-85 swaar tenk aanvanklik beskou as 'n oorgangsmodel tussen die KV-1s tenk en die nuwe IS-1 tenk. Vanaf die eerste het hy die onderstel en die meeste dele van die gepantserde romp volledig geleen, van die tweede - 'n rewolwer met 'n nuwe geweer. Die veranderinge het slegs betrekking op die gepantserde dele van die rewolwerplatform-vir die KV-85-tenk is dit nuut gemaak om 'n nuwe en meer algemene toring te akkommodeer in vergelyking met die swaar KV-1-tenk met 'n skouerband van 1800 mm. Die KV-85 het 'n klassieke uitleg gehad, wat tipies was vir alle seriële Sowjet-medium- en swaar tenks van daardie jare. Die romp van die tenk is opeenvolgend van bo na agter in 'n beheerkompartement, 'n vegkompartement en 'n enjin-ratkas (MTO) verdeel. Die tenkbestuurder was in die beheerkompartement, en die ander drie bemanningslede in die vegkompartement, wat die rewolwer en die middelste deel van die gepantserde romp verenig het. Hier, in die vegkompartement, was daar ammunisie en 'n geweer, asook 'n deel van die brandstoftenks. Die ratkas en die enjin - die beroemde V -2K -dieselenjin - is agter in die tenk in die MTO geplaas.
As oorgangsbak het die KV-85 die voordele van die nuwe, ruimer rewolwer gekombineer met die 85 mm kanon van die IS-1 tenk en die nadele van die onderstel van die KV-1 tenk. Boonop het die KV -85 geërf van die laaste rompwapenrusting, wat onvoldoende was vir die tweede helfte van 1943 (die grootste wapenrusting in die voorkop - 75 mm, sye - 60 mm), wat dit moontlik gemaak het om slegs aanvaarbare beskerming te bied teen die vuur van Duitse gewere van kaliber tot 75 mm. Terselfdertyd was die Pak 40, die destydse mees algemene Duitse tenkgeweergeweer, 'n voldoende manier om die nuwe Sowjet-tenk suksesvol te bestry, hoewel die KV- 85 was genoeg om teen die skulpe te beskerm. Terselfdertyd kan die 75 mm Panther-kanon met 'n lang loop of enige 88 mm-geweer maklik op enige afstand en op enige punt deur die KV-85-rompwapen dring. Maar die rewolwer wat uit die IS -1 -tenk geleen is, het in vergelyking met die standaard KV -1s -rewolwer meer betroubare beskerming gebied teen artillerie -skulpe (geweermantel - 100 mm, rewolwer sye - 100 mm), wat ook die gemak van die tenkpersoneel verhoog het.
Die grootste voordeel van die nuwe KV-85, wat hom onder alle Sowjet-tenks van daardie tyd laat uitstaan het, was die nuwe 85 mm D-5T-kanon (voor die bekendstelling van die IS-1-tenk in serieproduksie in November 1943). Voorheen getoets op die SU-85 selfaangedrewe artilleriehouers, was die D-5T tenkgeweer 'n baie effektiewe manier om selfs nuwe Duitse tenks te beveg, wat hul nederlaag op 'n afstand van tot 1000 meter verseker. Ter vergelyking, die 76-mm ZIS-5-kanon, wat op die KV-1's tenks geïnstalleer is, was byna heeltemal nutteloos teen die voorste wapenrusting van die swaar Tiger-tenk en kon dit skaars op afstande van meer as 300 meter teen die kant slaan. Boonop het die toename in die kaliber van die geweer tot 85 mm 'n positiewe uitwerking op die krag van hoëplofbare fragmentasie-ammunisie. Dit was veral belangrik, aangesien die KV-85 tenks in die Rooi Leër as swaar deurbraaktenks gebruik is. Aan die ander kant het die praktyk van gevegsgebruik die behoefte getoon om die kaliber swaar tenks verder te verhoog om kragtige vyandelike bunkers en bunkers met selfvertroue te verslaan.
Die installering van 'n nuwe, kragtiger geweer op die tenk het 'n verandering in die ammunisierek vereis, die tenk se ammunisie is verminder tot 70 doppe. Terselfdertyd is 'n masjiengeweer met vaste koers op die KV-85 tenks geïnstalleer in plaas van 'n masjiengeweer aan die regterkant van die meganiese aandrywing. Die motorwerker self het ongemerkte vuur uit hierdie masjiengeweer gelei, wat dit moontlik gemaak het om die bemanning van die tenk tot vier mense te verminder, uitgesluit die radiooperateur van die bemanning. Terselfdertyd beweeg die radio na die plek langs die tenkbevelvoerder.
Die KV-85 het die eerste Sowjet-serietenk geword wat teen Duitse gepantserde voertuie op afstande van tot een kilometer ingesluit kan word. Hierdie feit is waardeer deur beide die Sowjet -leiers en die tenkwaens self. Ondanks die feit dat die snuit-energie van die 85-mm D-5T-geweer in 300 t * m beter was as die van die Panther KwK 42-geweer (205 t * m) en nie soveel minderwaardig was as die Tiger KwK 36-kanon nie (368 t • m), was die vervaardigingskwaliteit van die Sowjet-pantser-deurdringende ammunisie laer as die van Duitse skulpe, daarom was die D-5T in terme van pantserpenetrasie laer as albei die voorgenoemde gewere. Die gevolgtrekkings van die Sowjet-bevel uit die gevegsgebruik van die nuwe tenkgeweer van 85 mm was uiteenlopend: die doeltreffendheid van die D-5T-geweer was nie in twyfel nie, maar terselfdertyd is opgemerk dat dit onvoldoende was om swaar wapens te bewapen. tenks, wat veronderstel was om soortgelyke vyandelike gevegsvoertuie in hierdie aanwyser te oortref. Gevolglik is later besluit om die T-34 medium tenks met 'n 85 mm geweer te bewapen, en nuwe swaar tenks sou kragtiger 100 mm of 122 mm gewere ontvang.
Ondanks die feit dat die KV-85-romp steeds die gebruik van kragtiger artilleriestelsels moontlik gemaak het, was die moderniseringspotensiaal daarvan heeltemal uitgeput. Die ontwerpers van Plant No. 100 en ChKZ het dit selfs in verhouding tot die KV-1S-tenk verstaan. Dit het veral betrekking op die onmoontlikheid om die tenk se wapenrusting te versterk en die enjin-transmissiegroep te verbeter. Om hierdie rede, in die lig van die beplande dreigende bekendstelling van nuwe tenks van die IS-familie, is die swaar tenk KV-85 van die begin af as 'n tydelike oplossing vir probleme beskou. Alhoewel die produksieproses van die KV-1S-tenk (en daarna die KV-85) perfek opgestel was by Sowjet-ondernemings, het die voorkant nuwe tenks nodig met kragtiger pantser en wapens.
Organisatories het die KV -85 tenks in diens gekom met die OGvTTP - aparte wagte swaar tenkregimente. Tanks het letterlik van die fabriek na die voorkant gegaan, hulle het reeds in September 1943 in eenhede begin aankom. Elke sodanige regiment het 21 swaar tenks gehad - 4 kompagnies van 5 gevegsvoertuie elk plus een tenk van die regimentbevelvoerder. Benewens tenks, het elke regiment in sy samestelling verskeie ongewapende ondersteunings- en ondersteuningsvoertuie - vragmotors, jeeps en motorfietse - 214 mense gehad. Die tekort aan swaar SU-152 selfaangedrewe gewere in die frontale eenhede het daartoe gelei dat KV-85 tenks in sommige gevalle gereeld by individuele swaar selfaangedrewe artillerieregimente (OTSAP) gevoeg kon word, waar hulle die ontbrekende self- aangedrewe gewere.
Op ongeveer dieselfde tyd, aan die einde van 1943 - begin 1944 (met 'n mate van vertraging nodig vir die vorming van nuwe eenhede en om dit na die voorkant te stuur), het swaar KV -85 tenks die geveg met die vyand betree; dit is hoofsaaklik gebruik in die suidelike rigtings van die voorkant. Ietwat minderwaardig in hul eienskappe en vermoëns teenoor die nuwe Duitse swaar tenks, het gevegte met die deelname van die KV-85 met wisselende sukses voortgegaan, en die resultaat van die konfrontasie met die vyand is grootliks bepaal deur die opleiding van tenkspanne. Terselfdertyd was die hoofdoel van die KV-85 aan die voorkant nie tenk-tweegevegte nie, maar om deur voorbereide vyandelike verdedigingslinies te breek, waar die grootste gevaar nie die vyand se pantservoertuie was nie, maar die tenkwapenwapens, ingenieurswese en myne-plofbare hindernisse. Ondanks die onvoldoende bespreking vir die einde van 1943, het die KV-85 tenks hul taak verrig, al was dit ten koste van tasbare verliese. Intensiewe gebruik aan die voorkant en 'n klein hoeveelheid massaproduksie het daartoe gelei dat daar teen die herfs van 1944 geen KV-85 tenks in gevegseenhede oor was nie. Dit is veroorsaak deur onherstelbare verliese en afskrywing van foutiewe masjiene. Enige vermelding van die gevegsgebruik van die KV-85 tenks later as die herfs van 1944 het tot vandag toe nog nie bestaan nie.
Die prestasie-eienskappe van die KV-85:
Algehele afmetings: liggaamslengte - 6900 mm, breedte - 3250 mm, hoogte - 2830 mm.
Bestry gewig - 46 ton.
Die kragsentrale is 'n V-2K 12-silinder dieselenjin met 'n kapasiteit van 600 pk.
Die maksimum spoed is 42 km / h (op die snelweg), 10-15 km / h op rowwe terrein.
Reisafstand - 330 km (snelweg), 180 km (landloop).
Bewapening-85 mm kanon D-5T en 3x7, 62 mm masjiengeweer DT-29.
Ammunisie - 70 doppe.
Bemanning - 4 mense.
