Die Amerikaanse tenk MTLS-1G14, waarmee 'n baie beperkte aantal mense bekend is, kan natuurlik toegeskryf word aan die min bekende tenks van die Tweede Wêreldoorlog. Terselfdertyd is hierdie tenk gebou in 'n relatief groot reeks van 125 gevegsvoertuie, wat meer is as die aantal baie klein Duitse tenkvernietigers of selfaangedrewe gewere tydens die oorlog. Hierdie ongewone Amerikaanse tenk, wat gewapen was met 'n dubbele 37 mm-kanon, is interessant omdat baie kenners hierdie gevegsvoertuig erken as een van die mees onsuksesvolle Amerikaanse tenks van die Tweede Wêreldoorlog.
Ons kan sê dat die geskiedenis van die tenk MTLS-1G14 in 1940 begin het toe die leër van die Koninklik Nederlands-Oos-Indië (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) 'n program begin het vir uitgebreide modernisering van sy eie leër. KNIL behoort aan die Nederlandse weermag, wat versoek is om die olie -rykdom van Nederlands -Indië (nou deel van Indonesië) te beskerm. Terselfdertyd is KNIL geskei van die res van die Nederlandse weermag, meestal het hy self verskillende wapens aangeskaf. Nadat die oorlog in die Stille Oseaan onvermydelik geword het, het die KNIL besluit om 'n groot herorganisasie van die bestaande troepe uit te voer. Dit was veronderstel om die 4 bestaande gemeganiseerde brigades te herformateer en later hul aantal te verhoog tot 6. Nuwe gevegseenhede benodig 'n aansienlike hoeveelheid toerusting en wapens, 'n groot aantal voertuie, insluitend trekkers, vragmotors en natuurlik tenks.
Terselfdertyd kon Holland nooit so 'n hoeveelheid toerusting onafhanklik lewer nie, veral tenks. Boonop het die oorlog wat in Europa ontvou het, nie die moontlikheid gelaat om militêre toerusting uit die Ou Wêreld te lewer nie. Die enigste bron van voorraad was die Verenigde State, maar Amerikaanse fabrieke, veral tenkaanlegte, was besig om kontrakte vir die verskaffing van toerusting aan die Amerikaanse weermag na te kom, asook die eerste ooreenkomste vir die verskaffing van wapens onder Lend-Lease. Daarom was die leër van die Koninklik Nederlands -Oos -Indië genoodsaak om hulle te wend tot die dienste van die kompanie wat nie gebonde was aan kontraktuele verpligtinge met die Amerikaanse weermag nie. Vir hierdie doeleindes was Marmon-Herrington by uitstek geskik, wat gereed was om die hele reeks voertuie te vervaardig, sowel as die toerusting wat deur Nederlandse kliënte benodig word.
Terselfdertyd het die eerste tenks wat by Marmon-Herrington bestel is, nooit in Oos-Indië aangekom voordat die oorlog met Japan begin het nie. Reeds in Januarie 1942 begin Japan 'n inval in die olieryke gebiede van Nederlands-Oos-Indië, wat die geallieerde magte in die streek vinnig verpletter. Aanvanklik het die Nederlandse bevel voorsiening gemaak vir die lewering van 200 medium tenks MTLS-1G14 teen die begin van 1943, maar in Junie 1942 is dit verminder tot 185 voertuie en daarna tot 125 tenks. Ten koste van die verminderde tenks moes die Nederlandse weermag die nodige hoeveelheid onderdele ontvang wat hulle vergeet het toe hulle die kontrak onderteken het.
Die laaste van die 125 tenks wat die Nederlanders bestel het, was op 4 Maart 1942 gereed. Maar hulle het nie tyd gehad om aan vyandelikhede op die grondgebied van Nederlands -Indië deel te neem nie. Teen daardie tyd was die enigste besittings in Suid -Amerika wat nog nie beset was nie. In Mei 1942 begin die stigting van 'n gemengde gemotoriseerde brigade in Nederlands-Guyana (vandag Suriname), waarvoor die Marmon-Herrington-onderneming begin het met die versending van toerusting wat volgens die Nederlandse orde vervaardig is. Teen die tyd dat die Nederlanders slegs 20 MTLS-1G14 tenks nodig gehad het, het hulle die res eenvoudig geweier.
Die MTLS-1G14 was 'n klassieke tenk met bewapening as die belangrikste kenmerk. Die hoofbewapening van die tenk is 'n dubbele installasie van 37 mm outomatiese kanonne met 'n vatlengte van 44 kaliber. Artillerie -bewapening is aangevul deur 'n groot aantal masjiengewere. Die tenk het voorsiening gemaak vir die installering van 5-6 masjiengewere tegelyk. Twee 7,62 mm Colt-Browning M1919A4-masjiengewere is in die voorkop van die romp geplaas, een met 37 mm-kanonne, en 'n ander een in die regterwangbeen van die rewolwer. Een of twee masjiengewere kan bo-op die rewolwer geïnstalleer word, dit kan as lugafweergewere gebruik word. 'N Bemanning van 4 mense was veronderstel om hierdie wapen te hanteer.
Die romp en rewolwer van die tenk, wat 'n seskantige vorm gehad het, is vasgeknyp, wat moeilik toegeskryf kan word aan gevorderde oplossings. Terselfdertyd het die dikte van die pantser gewissel van 13 tot 38 mm. 38-mm pantser het 'n romp voorkop, sowel as 'n voorkop, sye en agterkant van die rewolwer. Teen 1943 was so 'n bespreking vir 'n medium tenk reeds duidelik onvoldoende. Terselfdertyd was die tenks beplan om in Nederlands -Oos -Indië gebruik te word, waar hul belangrikste teenstanders Japannese tenks sou wees, wat ook nie destyds verskil het in hul vervaardigbaarheid en goeie gevegseienskappe nie. Teen hulle het die MTLS-1G14 redelik organies gelyk.
Die onderstel van die MTLS-1G14-mediumtenk was soortgelyk aan die wat ingenieurs van Marmon-Herrington op hul CTMS-1 TBI-ligtenk gebruik het-aan elke kant is daar vier rubberwiele wat in pare in twee draaistelle met mekaar verbind is; twee steunrollers; voorwiel met afneembare tandvellings (penverbinding) en geleidingswiel. Terselfdertyd het Amerikaanse ingenieurs 'n vering op vertikale buffervere gebruik.
Die kragsentrale was 'n 6-silinder lugverkoelde Hercules HXE-vergasser enjin. Dit het 'n maksimum krag van 240 pk ontwikkel. teen 2300 rpm. Die enjinkrag was genoeg om 'n tenk met 'n gevegsgewig van meer as 16 ton tot 'n spoed van 42 km / h te versnel terwyl u op die snelweg ry.
Nadat Holland geweier het om 'n deel van die gepantserde voertuie vir hulle te koop. Die Amerikaanse weermagvoorsieningsdirektoraat het een CTMS-1TBI ligtenk en twee medium tenks MTLS-1G14 na die Aberdeen Proving Ground gestuur vir uitgebreide toetse. Toetse van gevegsvoertuie het van Februarie tot Mei 1943 hier plaasgevind. In die verslag wat na hierdie toetse bewaar is, is hierdie tenks aangedui as "heeltemal onbetroubaar met strukturele en meganiese defekte, lae krag en toegerus met swak wapens." Hulle is ongeskik vir diens in die Amerikaanse weermag gevind. Oor die algemeen kan MTLS-1G14 op daardie tydstip reeds verouderd genoem word. Die argaïese aard van die tenk het nie net bestaan uit vasgekapte pantsers en 'n verouderde onderstel met rollers wat in draaistelle vasgesluit was nie, maar ook in die afwesigheid van 'n radio aan boord, was die tenk se radiotoerusting nie deur die kontrak voorsien nie.
Dit is opmerklik dat sommige van die Marmon-Herrington tenks in die Amerikaanse weermag gebruik is. Ons praat van ligte tenks CTLS-4TAY en CTLS-4TAC, wat as geskik vir beperkte gebruik erken is en onderskeidelik die Amerikaanse weermag betree het onder die benamings T-14 en T-16. Die Amerikaners gebruik hierdie tenks hoofsaaklik in Alaska. 'N Verslag van November 1942 van die Amerikaanse weermagvoorsieningsdirektoraat bevat inligting dat elke individuele tenk tydens die eerste 100 uur se werking gebreek het. Terselfdertyd kan sommige van hierdie ongelukke maklik vermy word deur opgeleide tenkwaens, terwyl hierdie gevegsvoertuie deur die "eerste beskikbare" personeel bestuur word. Hierdie gevolgtrekking word bevestig deur die feit dat die Nederlanders en Australiërs, wat ook hierdie tenks ontvang het, hulle as bevredigend geag het, en die Nederlanders hulle byna drie jaar lank in die oerwoude van Suriname bedryf het.
Marmon-Herrington tenks: M22 Locust light tank en MTLS-1G14 medium tenk
Aangesien die MTLS-1G14 medium tenks nie aan die standaarde van die Amerikaanse weermag voldoen nie, wat reeds meer doeltreffende medium tenks in diens gehad het, en ook lae graderings van spesialiste ontvang het tydens toetse op die Aberdeer-toetswerf, is besluit om alle bestaande tenks met hul daaropvolgende sny. Terselfdertyd is die uitvoering van hierdie besluit in Mei 1943 vir 6 maande opgeskort. Die hele tyd het die Amerikaners probeer om 'n koper vir hul toerusting te vind en MTLS-1G14 aan verskeie bondgenote aangebied. Al hierdie pogings het egter misluk, en in 1944 is al 105 tenks van hierdie tipe wat by die Amerikaners oorgebly het, in skrootmetaal verdeel.
Die prestasie-eienskappe van MTLS-1G14:
Algehele afmetings: lengte - 4572 mm, breedte - 2642 mm, hoogte - 2565 mm, grondvrijheid - 457 mm.
Bestry gewig - 16, 3 ton.
Die kragsentrale is 'n ses-silinder Hercules HXE-vergasser-enjin met 'n krag tot 240 pk.
Die maksimum spoed is 42 km / h (op die snelweg).
Bewapening-twee 37 mm outomatiese kanonne AAC Type F, 5-6x7, 62 mm masjiengewere Colt-Browning M1919A4.
Bemanning - 4 mense.
