In 1971 het Frankryk sy eerste ballistiese missiel op medium grondafstand, die S-2, aangeneem. Teen die tyd dat die bou van silo -lanseerders afgehandel is en die eerste formasies begin werk het, het die bedryf tyd gehad om 'n nuwe missielstelsel vir 'n soortgelyke doel te begin ontwikkel. Die suksesvolle afhandeling van hierdie werke het dit later moontlik gemaak om die S-2 MRBM met S-3-produkte te vervang. Nuwe missiele bly lank aan diens, tot die hervorming van die strategiese kernmagte.
Die besluit om landgebaseerde missielstelsels te skep, is in 1962 geneem. Deur die gesamentlike pogings van verskeie ondernemings is 'n nuwe wapenprojek geskep, later die S-2 genoem. Vroeë prototipes van hierdie ballistiese missiel is sedert 1966 getoets. Die prototipe, wat die standaard geword het vir die daaropvolgende reeksprodukte, is aan die einde van 1968 getoets. Byna gelyktydig met die begin van hierdie stadium van toetsing, het 'n besluit verskyn om die volgende projek te ontwikkel. Die ontwikkelde S-2-vuurpyl het die klant nie meer heeltemal tevrede gestel nie. Die hoofdoel van die nuwe projek was om die eienskappe op die vereiste hoë vlak te bring. Eerstens was dit nodig om die skietafstand en krag van die kernkop te vergroot.
'N S-3-vuurpyl en 'n voorbeeld van 'n lanseerder in die Le Bourget-museum. Foto Wikimedia Commons
Die skrywers van die bestaande projek was betrokke by die ontwikkeling van 'n belowende MRBM, aangewys as S-3. Die grootste deel van die werk is aan Société nationale industrielle aérospatiale (later Aérospatiale) toevertrou. Boonop is sommige van die produkte ontwerp deur werknemers van Nord Aviation en Sud Aviation. In ooreenstemming met die vereistes van die kliënt, moet 'n paar gereedgemaakte komponente en samestellings in die nuwe projek gebruik word. Boonop sou die S-3-vuurpyl saam met die reeds ontwikkelde silo-lanseerders werk. Weens die huidige ekonomiese situasie kon die Franse militêre departement dit nie meer bekostig om 'n groot aantal heeltemal nuwe missiele te bestel nie. Terselfdertyd het hierdie benadering die ontwikkeling van die projek vereenvoudig en versnel.
In die eerste paar jaar het kontrakteursondernemings die beskikbare vermoëns bestudeer en die voorkoms van 'n belowende vuurpyl gevorm, met inagneming van die vereistes. Hierdie werke is in 1972 voltooi, waarna daar 'n amptelike bevel was vir die oprigting van die projek, gevolg deur toetsing en die implementering van massaproduksie. Dit het 'n paar jaar geneem om die ontwerp te voltooi. Eers in 1976 is die eerste prototipe van 'n nuwe ballistiese missiel gebou, wat binnekort beplan sou word om te toets.
Die eerste weergawe van die S-3-projek het die benaming S-3V ontvang. In ooreenstemming met die projek, wat ook met die letter "V" aangedui is, is 'n eksperimentele vuurpyl gebou wat bedoel was vir die eerste toetslansering. Aan die einde van 1976 is dit vanaf die Biscarossus -toetswebwerf gelanseer. Tot Maart van die volgende jaar het Franse spesialiste nog sewe toetslanserings uitgevoer, waartydens die werking van individuele stelsels en die hele vuurpylkompleks as geheel getoets is. Volgens die toetsresultate het die S-3-projek 'n paar geringe wysigings ondergaan, wat dit moontlik gemaak het om met die voorbereidings vir die reeksproduksie en werking van nuwe missiele te begin.
Uitleg verdeel in hoofeenhede. Foto Wikimedia Commons
Die afhandeling van die projek het slegs 'n paar maande geduur. Reeds in Julie 1979 is 'n proeflansering van die eerste groep S-3-vuurpyl op die Biscarosse-toetslokaal uitgevoer. Die suksesvolle bekendstelling het dit moontlik gemaak om nuwe wapens vir aanvaarding en die ontplooiing van volwaardige massaproduksie aan te beveel om missiele aan die troepe te verskaf. Boonop was die bekendstelling in Julie die laaste toets van 'n belowende MRBM. In die toekoms was alle lanseerings van S-3-missiele van gevegsopleiding en was bedoel om die vaardighede van personeel van die strategiese kernmagte te oefen, asook om die prestasie van toerusting te toets.
As gevolg van ekonomiese beperkings, wat die ontwikkeling en vervaardiging van belowende wapens tot 'n mate belemmer het, het die opdrag vir die S-3-projek die maksimum moontlike eenwording met bestaande wapens aangedui. Hierdie vereiste is geïmplementeer deur verskeie bestaande eenhede van die MRBM S-2 te verbeter met die gelyktydige gebruik van heeltemal nuwe komponente en produkte. Om met die nuwe missiel te werk, moes die bestaande silo -lanseerders die minimum veranderings ondergaan.
Op grond van die resultate van die ontleding van die vereistes en vermoëns, het die ontwikkelaars van die nuwe vuurpyl besluit om die algehele produkargitektuur wat in die vorige projek gebruik is, te behou. Die S-3 was veronderstel om 'n tweestapige vuurpyl te wees met 'n afneembare kop wat 'n spesiale strydkop dra. Die belangrikste benaderings tot die ontwikkeling van beheerstelsels en ander toestelle is behou. Terselfdertyd is beplan om verskeie nuwe produkte te ontwikkel, sowel as om bestaande produkte aan te pas.
Die neuskuip van 'n vuurpyl wat in die lanseersilo geplaas is. Foto Rbase.new-factoria.ru
In gevegsgereedheid was die S-3-missiel 'n 13,8 m lange wapen met 'n silindriese liggaam van 1,5 m in deursnee. Die kop van die liggaam het 'n koniese kuip. In die stert is aërodinamiese stabiliseerders met 'n spanwydte van 2, 62 m behou. Die vuurpyl se lanseermassa was 25, 75 ton. Hiervan was 1 ton verantwoordelik vir die kernkop en 'n manier om die vyand se missielverdediging teen te werk.
As die eerste fase van die S-3-vuurpyl is voorgestel om die opgegradeerde en verbeterde SEP 902-produk te gebruik, wat dieselfde funksies as deel van die S-2-vuurpyl verrig het. So 'n trap het 'n metaalomhulsel, wat ook as motoromhulsel gedien het, met 'n lengte van 6,9 m en 'n buitedeursnee van 1,5 m. Die omhulsel van die verhoog was van hittebestande staal en het mure met 'n dikte van 8 tot 18 mm. Die stertgedeelte van die verhoog was toegerus met trapeziumvormige stabiliseerders. In die onderkant van die stert is vensters voorsien vir die installering van vier swaaiende spuitpunte. Die buitekant van die liggaam is bedek met 'n laag hitte-beskermende materiaal.
Die modernisering van die SEP 902 -fase het bestaan uit 'n paar veranderinge in die ontwerp om die interne volumes te verhoog. Dit het dit moontlik gemaak om die voorraad vaste gemengde brandstof tot 16, 94 ton te verhoog. Met 'n verhoogde lading kan die opgegradeerde P16 -enjin 72 sekondes loop, wat meer krag in vergelyking met die oorspronklike wysiging toon. Die reaktiewe gasse is deur vier koniese spuitpunte verwyder. Om die stootvektor tydens die werking van die enjin te beheer, gebruik die eerste fase aandrywers wat verantwoordelik was vir die verskuiwing van die spuitpunte in verskeie vliegtuie. Soortgelyke bestuursbeginsels is reeds in 'n vorige projek gebruik.
Kopskuif en slagkop. Foto Rbase.new-factoria.ru
As deel van die S-3-projek is 'n nuwe tweede fase ontwikkel, wat sy eie benaming Rita-2 gekry het. By die vervaardiging van hierdie produk het die Franse ontwerpers die gebruik van 'n relatief swaar metaalkas laat vaar. 'N Silindriese liggaam met 'n deursnee van 1,5 m, wat 'n lading vaste brandstof bevat, word voorgestel om van veselglas gemaak te word met behulp van kronkelende tegnologie. Die buitenste oppervlak van so 'n kas het 'n nuwe hitte-afdeklaag met verbeterde eienskappe gekry. Dit is voorgestel om 'n instrumentkompartement op die boonste onderkant van die liggaam te plaas, en 'n enkele stilstaande spuitstuk is op die onderste geplaas.
Die tweede fase het 'n soliede brandstofenjin gekry met 'n brandstoflading van 6015 kg, wat genoeg was vir 58 uur se werk. Anders as die SEP 902-produk en die tweede fase van die S-2-vuurpyl, het die Rita-2-produk nie 'n beheerstelsel vir die beweging van die spuitstuk nie. Vir pik- en kaakbeheer is toerusting voorgestel wat verantwoordelik is vir die inspuiting van freon in die superkritiese deel van die spuitstuk. Deur die aard van die uitvloei van reaktiewe gasse te verander, het hierdie toerusting die stootvektor beïnvloed. Rolbeheer is uitgevoer met behulp van ekstra klein skuins spuitpunte en gepaardgaande gasopwekkers. Om die kop en die rem op 'n gegewe deel van die baan terug te stel, het die tweede fase spuitpunte ontvang.
'N Spesiale kompartement van die tweede fase bevat houers om missielverdediging te oorkom. Vals teikens en dipoolweerkaatsers is daarheen vervoer. Die penetrasie -middels vir missielverdediging is laat val saam met die skeiding van die kernkop, wat die waarskynlikheid verminder het dat 'n ware slagkop suksesvol sou word onderskep.
Die kopdeel, 'n blik op die stertgedeelte. Foto Wikimedia Commons
Tussen mekaar is die twee fases, soos in die vorige vuurpyl, met 'n silindriese adapter verbind. 'N Langwerpige lading kom langs die muur en die kragelemente van die adapter. Op bevel van die missielbeheerstelsel is dit ontplof met die vernietiging van die adapter. Die skeiding van die fases is ook vergemaklik deur die voorlopige druk van die tussen -fase kompartement.
'N Outonome traagheidsnavigasiestelsel was in die instrumentkompartement, wat aan die tweede fase gekoppel was, geleë. Met behulp van gyroskope moes sy die posisie van die vuurpyl in die ruimte opspoor en bepaal of die huidige baan ooreenstem met die vereiste een. In die geval van 'n afwyking, moes die sakrekenaar opdragte genereer vir die stuurwiele van die eerste fase of gasdinamiese stelsels van die tweede. Die outomatisering van die beheer was ook verantwoordelik vir die skeiding van die fases en die herstel van die kop.
'N Belangrike innovasie van die projek was die gebruik van 'n meer gevorderde rekenaarkompleks. Dit was moontlik om data oor verskeie teikens in sy geheue in te voer. Ter voorbereiding vir die bekendstelling moes die berekening van die kompleks 'n spesifieke teiken kies, waarna die outomatisering die vuurpyl onafhanklik na die gespesifiseerde koördinate gebring het.
Instrumentkompartement van die tweede fase. Foto Wikimedia Commons
Die S-3 MRBM het 'n koniese kopskuif gekry wat bly staan totdat die kernkop laat val is. Onder die kuip, wat die vliegprestasie van die vuurpyl verbeter, was daar 'n kernkop met 'n kompleksvormige liggaam gevorm deur silindriese en koniese aggregate met ablasiebeskerming. Gebruikte monoblok -kernkop TN 61 met 'n termonukleêre lading met 'n kapasiteit van 1,2 Mt. Die plofkop was toegerus met 'n lont wat lug en kontakontploffing verskaf.
Die gebruik van kragtiger enjins en die vermindering van die lanseermassa, sowel as die verbetering van die beheerstelsels, het gelei tot 'n merkbare toename in die hoofkenmerke van die vuurpylkompleks in vergelyking met die vorige S-2. Die maksimum reikwydte van die S-3-missiel is verhoog tot 3700 km. Die sirkulêre waarskynlike afwyking is verklaar op 700 m. Tydens die vlug het die vuurpyl tot 'n hoogte van 1000 km gestyg.
Die S-3-missiel vir mediumafstand was effens kleiner en ligter as sy voorganger. Terselfdertyd was dit moontlik om met bestaande lanseerders te werk. Sedert die laat sestigerjare bou Frankryk spesiale ondergrondse komplekse, asook verskillende hulpgeriewe vir verskillende doeleindes. As deel van die ontplooiing van die S -2 -kompleks is 18 lanseersilo's gebou, beheer deur twee bevelposte - nege missiele vir elk.
'N Gyroskopiese toestel van die traagheidsnavigasiestelsel. Foto Wikimedia Commons
Die silo-lanseerder vir die S-2 en S-3 missiele was 'n groot gewapende betonstruktuur wat 24 meter diep begrawe was. Op die oppervlak van die aarde was daar slegs die kop van die struktuur, omring deur 'n platform met die vereiste afmetings. In die sentrale deel van die kompleks was 'n vertikale as nodig om die vuurpyl te akkommodeer. Dit bevat 'n ringvormige lanseerplatform wat aan 'n stelsel kabels en hidrouliese aansluitings gehang is om die vuurpyl gelyk te maak. Daar is ook plekke vir die versorging van die vuurpyl. Langs die raketsilo was 'n hysbak en 'n aantal hulpkamers wat gebruik is om met die vuurpyl te werk. Van bo af was die lanseerder gesluit met 'n 140 ton gewapende betonbedekking. Tydens gereelde instandhouding is die deksel hidroulies oopgemaak tydens gevegsgebruik - met 'n poeierdrukophoping.
In die ontwerp van die lanseerder is 'n paar maatreëls gebruik om die vuurpylmotors teen stralingsgasse te beskerm. Die bekendstelling sou volgens die gas-dinamiese metode uitgevoer word: as gevolg van die werking van die hoofmotor, direk by die lanseerplatform gelanseer.
'N Groep van nege missielwerpers is vanuit 'n gemeenskaplike bevelpos beheer. Hierdie struktuur was op 'n groot diepte op 'n afstand van die missiel silo's geleë en was toegerus met beskerming teen vyandelike aanvalle. Die diensverskuiwing van die bevelspos het uit twee mense bestaan. As deel van die S-3-projek is 'n hersiening van die komplekse beheerstelsels voorgestel, wat die moontlikheid bied om nuwe funksies te gebruik. Die amptenare aan diens moes veral teikens uit die vooraf ingestelde missiele kon kies.
Tweede fase enjin spuitstuk. Foto Wikimedia Commons
Net soos in die geval van die S-2-missiele, word voorgestel dat die S-3-produkte gedemonteerd geberg word. Die eerste en tweede fase, sowel as plofkoppe, moes in verseëlde houers wees. By die voorbereiding van die vuurpyl vir diens in 'n spesiale werkswinkel is twee fases vasgemaak, waarna die produk aan die lanseerder gelewer en daarin gelaai is. Verder is die kernkop deur 'n aparte vervoer gebring.
In April 1978 het die eerste groep van die 05.200-missielbrigade, gestasioneer op die Albion-plato, 'n bevel ontvang om voor te berei op die ontvangs van die S-3 MRBM, wat in die nabye toekoms die S-2 in diens moet vervang. Ongeveer 'n maand later het die bedryf die eerste missiele van die nuwe tipe afgelewer. Gevegseenhede vir hulle was eers in die middel van 1980 gereed. Terwyl die gevegseenhede besig was met die voorbereiding vir die werking van die nuwe toerusting, is die eerste gevegsopleiding vanaf die Biscarossus -oefenterrein uitgevoer. Die eerste lanseer van 'n vuurpyl met die deelname van berekeninge van strategiese kernkragte het aan die einde van 1980 plaasgevind. Kort daarna het die eerste groep van die brigade met die nuutste wapens aan diens gegaan.
Aan die einde van die sewentigerjare is besluit om 'n verbeterde aanpassing van die bestaande missielstelsel te ontwikkel. Die tegniese eienskappe van die S-3-produk en lanseerders was heeltemal bevredigend vir die weermag, maar weerstand teen vyandige kernraketaanvalle is reeds as onvoldoende beskou. In hierdie verband het die ontwikkeling van die S -3D -missielstelsel (Durcir - "Versterk") begin. Deur verskillende aanpassings aan die ontwerp van die vuurpyl en die silo is die kompleks se weerstand teen die skadelike faktore van 'n kernontploffing verhoog. Die waarskynlikheid om missiele te behou na 'n vyandelike aanval is tot die vereiste vlak verhoog.
Eerste fase. Foto Wikimedia Commons
Die volledige ontwerp van die S-3D-kompleks het middel 1980 begin. Aan die einde van die 81ste is die eerste missiel van 'n nuwe tipe aan die klant oorhandig. Tot einde 1982 het die tweede groep brigade 05.200 'n volledige modernisering ondergaan volgens die "versterkte" projek en begin veg. Terselfdertyd is die operasie van die S-2-missiele voltooi. Daarna het die vernuwing van die eerste groep begin, wat in die herfs van die volgende jaar geëindig het. In die middel van 1985 het brigade 05.200 'n nuwe naam gekry - die 95ste eskader van strategiese missiele van die Franse lugmag.
Volgens verskillende bronne het die Franse verdedigingsbedryf teen die einde van die tagtigerjare ongeveer vier dosyn S-3- en S-3D-missiele vervaardig. Sommige van hierdie produkte was voortdurend aan diens. 13 missiele is gebruik tydens die bekendstelling van gevegsopleiding. Daar was ook voortdurend 'n sekere aantal produkte in die pakhuise van die raketverbinding.
Selfs tydens die ontplooiing van die S-3 / S-3D-kompleks, het die Franse militêre departement planne begin maak vir die verdere ontwikkeling van die strategiese kernmagte. Dit was duidelik dat die IRBM van bestaande tipes in die afsienbare toekoms nie meer aan die huidige vereistes sal voldoen nie. In hierdie verband, reeds in die middel van die tagtigerjare, is die program vir die ontwikkeling van 'n nuwe missielstelsel van stapel gestuur. As deel van die S-X of S-4-projek is voorgestel om 'n stelsel met verhoogde eienskappe te skep. Die moontlikheid om 'n mobiele missielstelsel te ontwikkel, is ook oorweeg.
Eerste fase enjin. Foto Wikimedia Commons
In die vroeë negentigerjare het die militêr-politieke situasie in Europa egter verander, wat onder meer gelei het tot 'n verlaging van die verdedigingskoste. Deur die militêre begroting te verminder, kon Frankryk nie belowende missielstelsels ontwikkel nie. Teen die middel van die negentigerjare is alle werk aan die S-X / S-4-projek gestaak. Terselfdertyd sou die ontwikkeling van missiele vir duikbote voortgaan.
In Februarie 1996 kondig die Franse president Jacques Chirac die begin aan van 'n radikale herstrukturering van die strategiese kernkragmagte. Dit was nou beplan om onderzeeermissiele en lugkomplekse as afskrikmiddels te gebruik. In die nuwe voorkoms van die kernkragte was daar geen ruimte vir mobiele grond- of silo -missielstelsels nie. Die geskiedenis van die S-3-missiele is eintlik beëindig.
Reeds in September 1996 het die 95ste eskader die werking van bestaande ballistiese missiele gestaak en dit begin uitskakel. Die volgende jaar het die eerste groep van die eskader sy diens in 1998 heeltemal gestaak - die tweede. As gevolg van die staking van wapens en die sloping van bestaande strukture, is die verbinding ontbind as onnodig. Dieselfde lot het sommige ander eenhede, wat gewapen was met mobiele missielstelsels van die operasioneel-taktiese klas, getref.
Diagram van 'n silo-lanseerder vir S-2 en S-3 missiele. Figuur Capcomespace.net
Teen die tyd dat die hervorming van die strategiese kernmagte begin het, het Frankryk minder as drie dosyn S-3 / S-3D-missiele gehad. Twee derdes van hierdie wapens was aan diens. Na ontmanteling is byna al die oorblywende missiele geskrap. Slegs 'n paar items is gedeaktiveer en museumwerke gemaak. Met die stand van die tentoonstellingsmonsters kan u die ontwerp van die missiele in alle besonderhede bestudeer. In die Paris Museum of Aviation and Cosmonautics word die vuurpyl dus in aparte eenhede gedemonteer.
Na die staking van die S-3-missiele en die ontbinding van die 95ste eskader, het die grondkomponent van die Franse strategiese kernkragte nie meer bestaan nie. Afskrikmissies word nou opgedra vir die bestryding van vliegtuie en duikbote met ballistiese missiele. Nuwe projekte van landstelsels word nie ontwikkel nie en word, sover bekend, nie eers beplan nie.
