Hoeveel lugafweerstelsels het ons? Ons praat steeds oor binnelandse lugafweerstelsels. Vandag sal ons kyk na die bewapening en belowende kortafstand-lugverdedigingstelsels, in die samestelling van die toerusting aan boord waarvan daar geen opsporingsradars is nie. Ons sal probeer om dieselfde volgorde van aanbieding te volg as in die artikel "Waarom het ons soveel lugafweerstelsels nodig?", Maar daar sal 'n paar afwykings wees.
Strela-10
Die ontwikkeling van die Strela-10SV lugverdedigingstelsel het in die laat 1960's begin. Hierdie kompleks, wat in 1976 in gebruik geneem is, was veronderstel om die kortafstand-lugafweermissielstelsel van die regimentvlak "Strela-1", gemonteer op die BRDM-2-onderstel, te vervang. Daar is besluit om die MT-LB-ligte gepantserde veeldoelige trekker te gebruik as basis vir Strela-10SV. In vergelyking met die Strela-1 lugverdedigingstelsel, het die Strela-10SV-kompleks verhoogde gevegseienskappe. Die gebruik van 9M37 -missiele met termiese en fotokontrastkanale het die waarskynlikheid van skade en geraasimmuniteit verhoog. Dit is moontlik om op vinniger teikens te skiet, die grense van die betrokke gebied is uitgebrei. Die gebruik van die MT-LB-onderstel het dit moontlik gemaak om die ammunisie-vrag te verhoog (4 missiele op die lanseerder en 4 ekstra missiele in die vegkompartement van die voertuig). Anders as Strela-1, waar die spierkrag van die skut-operateur gebruik is om die lanseerder na die teiken te draai, is die lanseerder op Strela-10SV met 'n elektriese aandrywing ontplooi.
Twee weergawes van Strela-10SV-gevegsvoertuie is in serie vervaardig: met 'n passiewe radio-rigtingzoeker en 'n millimetergolf-radioafstandzoeker (bevelvoertuig) en slegs met 'n radioafstandsoeker (vuurpelotonvoertuie). Organisatories was die Strela-10SV peloton (bevelvoerder en drie tot vyf ondergeskikte voertuie), saam met die Tunguska ZRPK of ZSU-23-4 Shilka peloton, deel van die missiel- en artilleriebattery van die lugafweerbataljon van die tenk (gemotoriseer geweer) regiment.
SAM "Strela-10" is verskeie kere gemoderniseer. Die "Strela-10M" -kompleks het die 9M37M-missielverdedigingstelsel ingesluit. Die huishoof van die gemoderniseerde lugafweermissiel het die teiken gekies en optiese inmenging georganiseer op grond van trajekkenmerke, wat dit moontlik gemaak het om die doeltreffendheid van hittevalle te verminder.
In 1981 begin die reeksproduksie van die Strela-10M2 lugverdedigingstelsel. Hierdie weergawe het die toerusting vir die outomatiese ontvangs van die teikenaanwysing ontvang van die PU-12M-batterybeheerstelsel of die stuurstelsel van die hoof van die lugweerregiment van die PPRU-1-regiment, sowel as toerusting vir die aanwysing van teikens, wat outomatiese leiding verskaf het aan die teiken van die lanseerder.
In 1989 is die Strela-10M3-kompleks deur die Sowjet-leër aangeneem. Gevegsvoertuie van hierdie modifikasie is toegerus met nuwe elektroniese-optiese toerusting vir soek en soek, wat die opsporingsreeks van klein teikens met 20-30%verhoog, asook verbeterde toerusting vir die aflaai van geleide missiele, wat dit moontlik gemaak het om betroubaar te sluit die teiken met die homing kop. Die nuwe 9M333 geleide missiel, in vergelyking met die 9M37M, het 'n aangepaste houer en enjin, sowel as 'n nuwe soeker met drie ontvangers in verskillende spektrale reekse, met logiese doelwitkeuse teen die agtergrond van optiese inmenging deur baan- en spektrale eienskappe, wat geraasimmuniteit aansienlik verhoog.'N Kragtiger kernkop en die gebruik van 'n nie-kontak-lasersekering, het die waarskynlikheid vergroot dat dit op 'n mis raak.
SAM 9M333 het 'n lanseringsgewig van 41 kg en 'n gemiddelde vlugspoed van 550 m / s. Vuurafstand: 800-5000 m. Vernietiging van teikens is moontlik in die hoogte: 10-3500 m. Die waarskynlikheid om 'n vegvliegtuig met een missiel te tref by gebrek aan georganiseerde inmenging: 0, 3-0, 6.
Aan die einde van die tagtigerjare is die Strela-10M4-kompleks geskep, wat veronderstel was om toegerus te wees met 'n passiewe waarnemings- en soektogstelsel. As gevolg van die ineenstorting van die USSR het hierdie lugverdedigingstelsel egter nie wydverspreid geraak nie, en die ontwikkelings wat tydens die ontstaan daarvan verkry is, is gebruik in die gemoderniseerde Strela-10MN. Die kompleks het 'n nuwe termiese beeldstelsel, 'n outomatiese doelwitverkryging en -opsporing en 'n skandeereenheid. Maar die moderniseringsprogram het blykbaar nie meer as 20% van die beskikbare stelsels geraak nie.
Tans het die Russiese weermag ongeveer 400 Strela-10M kortafstand-lugweerstelsels (M2 / M3 / MN; ongeveer 100 in stoor en in die proses van modernisering). Komplekse van hierdie tipe is in diens by lugweer -eenhede van die grondmagte en mariniers. 'N Aantal Strela-10M3 lugverdedigingstelsels is beskikbaar in die troepe in die lug, maar hul valskermlanding is onmoontlik. In 2015 het lugafweereenhede van die lugmag meer as 30 gemoderniseerde Strela-10MN kortafstand-lugafweermissielstelsels ontvang.
Die betroubaarheid en gevegsgereedheid van die komplekse wat nie groot opknapping en modernisering ondergaan het nie, laat egter veel te wense oor. Dit geld vir beide die hardeware-deel van die lugverdedigingstelsel en die tegniese toestand van die onderstel, sowel as lugafweermissiele, waarvan die vervaardiging in die eerste helfte van die negentigerjare voltooi is. Volgens sommige berigte is gevalle van missielafweer -mislukking nie ongewoon in die loop van opleiding en afvuur op afstande nie. In hierdie verband sal lugafweermissiele wat buite die waarborgtydperk is en nie die nodige instandhouding in die fabriek ondergaan het nie, 'n minder waarskynlike teiken tref as die vermelde. Boonop het die ervaring van plaaslike konflikte die afgelope jare getoon dat die gebruik van die sone -assesseringstoerusting in gevegte vir werklike doeleindes die kompleks ontmasker, en met 'n hoë waarskynlikheid tot die ontwrigting van die gevegsmissie of selfs die vernietiging lei van die lugverdedigingstelsel. Weiering om 'n radioafstandsmeter te gebruik, verhoog die geheimsinnigheid, maar verminder ook die waarskynlikheid dat 'n teiken getref word. In die nabye toekoms gaan ons gewapende magte deel uitmaak van 'n aansienlike deel van die Strela-10-kompleks. Dit is te wyte aan die uiterste slytasie van die lugweerstelsels self en die onmoontlikheid om die verouderde 9M37M lugweerstelsels verder te laat werk.
By die beoordeling van die bestrydingswaarde van nie-gemoderniseerde komplekse van die Strela-10-familie, moet in ag geneem word dat die doelwit deur die operateur van die kompleks visueel opgespoor word, waarna dit nodig is om die lanseerder in die rigting van die teiken, wag totdat die teiken deur die soeker vasgelê is en die vuurpyl gelanseer word. In die omstandighede van 'n uiters kortstondige konfrontasie tussen lugverdedigingstelsels en moderne lugaanvalle, wanneer die aanval van die vyand dikwels 'n paar sekondes duur, kan die geringste vertraging dodelik word. 'N Groot nadeel van selfs die varsste lugweerstelsel "Strela-10M3" wat in die USSR ontwikkel is, is die onmoontlikheid van effektiewe werk in die nag en ongunstige weersomstandighede. Dit is te wyte aan die afwesigheid van 'n termiese beeldkanaal in die waarnemings- en soektogstelsel van die kompleks. Tans voldoen die vliegtuie 9M37M en 9M333 nie volledig aan die moderne vereistes nie. Hierdie missiele het onvoldoende wendbaarheid vir die huidige toestande, klein grense van die aangetaste gebied in reikwydte en hoogte. Die geaffekteerde gebied van alle modifikasies van die Strela-10-lugverdedigingstelsel is aansienlik minder as die omvang van die moderne lugweer-tenkmissiele, en die 'spring'-taktiek wat helikopters in die stryd teen gepantserde voertuie gebruik die moontlikheid dat hulle beskadig word weens die lang reaksietyd. Die waarskynlikheid dat vliegtuie met hoë spoed vlieg en lugafweer-maneuvers uitgevoer word met die gelyktydige gebruik van hittevalle, is ook nie bevredigend nie. Gedeeltelik is die nadele van die Strela-10M3 lugverdedigingstelsel in die gemoderniseerde Strela-10MN-kompleks reggestel. Die 'fundamentele' tekortkominge van die kompleks, waarvan die eerste weergawe in die middel van die sewentigerjare verskyn het, kan egter nie heeltemal uitgeskakel word deur modernisering nie.
Onderhewig aan die modernisering van die Strela-10-lugverdedigingstelsels, hou dit steeds 'n werklike gevaar in vir lugaanvalwapens wat op lae hoogtes werk, en sal hulle in die weermag bly totdat dit vervang word met moderne mobiele stelsels. In 2019 het dit bekend geword dat die Russiese ministerie van verdediging 'n kontrak ter waarde van 430 miljoen roebels onderteken het vir die modernisering van die latere weergawes van die Strela-10 lugverdedigingstelsel en die 9M333 lugverdedigingstelsel. Terselfdertyd moet die lewensduur van lugafweermissiele verleng word tot 35 jaar, wat hulle in staat sal stel om ten minste tot 2025 te werk.
SAM "Archer-E"
Om te vergoed vir die onvermydelike "natuurlike verlies" van die Strela-10 lugafweerstelsel, is verskeie opsies oorweeg. Die mees begrotingsopsie is om die MT-LB-onderstel in kombinasie met die Strelets-veldveldstelsel te gebruik. 'N Uitvoermodifikasie van so 'n kompleks in 2012 is in Zhukovsky aangebied op die forum "Technologies in mechanical engineering".
Die mobiele lugafweermissielstelsel, aangedui as "Archer-E", is toegerus met 'n opto-elektroniese stasie met 'n termiese beeldkamera wat op enige tyd van die dag kan werk. Om lugdoelwitte te verslaan, is SAM's van Igla en Igla-S MANPADS bedoel, met 'n skietafstand van tot 6000 m. Maar ons ministerie van verdediging was blykbaar nie geïnteresseerd in hierdie mobiele kompleks nie, en daar is geen inligting oor uitvoerbestellings nie.
SAM "Bagulnik"
'N Ander kompleks gebaseer op MT-LB was die Bagulnik-lugverdedigingstelsel, wat in die verlede aan buitelandse kopers onder die naam Sosna aangebied is. Ter wille van eerlikheid moet gesê word dat die ontwikkeling van die Sosna / Bagulnik -lugafweermissielstelsel baie vertraag is. Ervare ontwerp- en navorsingswerk oor hierdie onderwerp het in die middel van die negentigerjare begin. 'N Voorbereide monster verskyn na ongeveer 20 jaar. Dit sou egter verkeerd wees om die skeppers van die kompleks hiervoor te blameer. By gebrek aan rente en befondsing van die kliënt, kon die ontwikkelaars min doen.
In die lugweerstelsel Bagulnik, vir die eerste keer vir huishoudelike lugafweerstelsels, is die metode gebruik om geleidingsopdragte deur middel van 'n laserstraal na die bord van 'n lugafweermissiel te stuur. Die hardeware -deel van die kompleks bestaan uit 'n opto -elektroniese module, 'n digitale rekenaarsisteem, lanseermeganismes vir lanseerders, kontroles en inligtingsweergawe. Om teikens op te spoor en om lugafweermissiele te lei, word 'n opto-elektroniese module gebruik, wat op sy beurt bestaan uit 'n termiese beeldkanaal vir teikenopsporing en -opsporing, 'n hitte-rigtingzoeker vir missielopsporing, 'n laserafstandafstandzoeker en 'n lasermissielbeheerkanaal. Die opto -elektroniese stasie kan op enige tyd van die dag en in alle weersomstandighede vinnig na 'n teiken soek. Die afwesigheid van 'n toesighoudingsradar in die kompleks sluit ontmaskering van hoëfrekwensie-straling uit en maak dit onkwetsbaar vir anti-radar-missiele. 'N Passiewe opsporingstasie kan 'n gevegsteiken op 'n afstand van tot 30 km, 'n helikopter tot 14 km en 'n vaartuig tot 12 km opspoor en begelei.
Die vernietiging van lugdoelwitte word uitgevoer deur 9M340 lugafweermissiele, wat in vervoer- en lanseerhouers geleë is, in twee pakkies aan die kante van die opto-elektroniese module in 'n hoeveelheid van 12 eenhede. SAM 9M340 wat in die lugverdedigingstelsel gebruik word, bestaan uit twee fases en word volgens die bicaliber-skema vervaardig. Die vuurpyl bestaan uit 'n afneembare opstartversterker en 'n onderhouer. Binne 'n paar sekondes na die bekendstelling stel die versneller die vuurpyl in kennis met 'n spoed van meer as 850 m / s, waarna dit skei en dan die hoofverhoog sy traagheidsvlug voortsit. Hierdie skema stel u in staat om die vuurpyl vinnig te versnel en bied 'n hoë gemiddelde spoed van die vuurpyl gedurende die hele vlugfase (meer as 550 m / s), wat op sy beurt die waarskynlikheid om hoë spoeddoelwitte te bereik, insluitend maneuver, aansienlik verhoog teikens en verminder die vlugtyd van die missiel. As gevolg van die hoë dinamiese eienskappe van die missiele wat gebruik is, het die verre grens van die geaffekteerde gebied van Bagulnik verdubbel in vergelyking met die Strela-10M3-lugafweermissielstelsel en is dit 10 kilometer, die hoogte bereik tot 5 km. Die vermoëns van die 9M340 -missiel maak dit moontlik om helikopters suksesvol te tref, insluitend diegene wat die 'spring' -taktiek, kruisraketten en straalvliegtuie wat op die terrein vlieg, suksesvol tref.
In die loop van gevegswerk soek die Bagulnik -lugafweermissielstelsel onafhanklik na 'n teiken of ontvang eksterne teikenaanwysing via 'n geslote kommunikasielyn van die batterykommandopost, ander gevegsvoertuie van 'n vuurpeloton of wisselende radars. Na die opsporing van die teiken, neem die opties-elektroniese module van die lugafweermissielstelsel, met behulp van 'n laserafstandmeter, dit vir die opsporing in hoekkoördinate en -afstand. Nadat die teiken die geaffekteerde gebied binnegekom het, word die vuurpyl gelanseer, wat in die beginfase van die vlug beheer word deur 'n radioopdragmetode, wat verseker dat die missielverdedigingstelsel die siglyn van die laserleidingstelsel bereik. Nadat die lasersisteem aangeskakel is, word die straaltelekontrole uitgevoer. Die ontvanger in die stert van die vuurpyl ontvang die gemoduleerde sein, en die outomatiese piloot van die vuurpyl genereer opdragte wat die voortdurende hou van die missielverdedigingstelsel verseker op die lyn wat die lugverdedigingstelsel, die vuurpyl en die teiken verbind.
Konseptueel is die 9M340 bicaliber SAM in baie opsigte soortgelyk aan die 9M311 lugafweermissiel wat gebruik word as deel van die Tunguska-lugafweermissielstelsel, maar in plaas van die radioopdragbegeleiding gebruik dit laserleiding. Danksy laserbegeleiding is die lugafweermissiel baie akkuraat. Die gebruik van spesiale geleidingsalgoritmes, 'n ringdiagram van die vorming van 'n fragmentasieveld en 'n nie-kontakbare 12-straal lasersekering vergoed leidingsfoute. Die missiel is toegerus met 'n fragmentasie-staafkop met 'n duursame punt. Die onderdrukking van die kernkop word uitgevoer op bevel van 'n lasersekering of 'n kontak -traag -lont. SAM 9M340 is gemaak volgens die "eend" -patroon en het 'n lengte van 2317 mm. Die gewig van die vuurpyl in die TPK is 42 kg. Laai deur die bemanning handmatig.
Na die begin van massa -aflewerings van die Bagulnik -lugverdedigingstelsel aan die troepe, sal dit moontlik wees om die oortollige eenhede toerusting en personeel in die lugverdedigingseenhede van die regiment- en brigadevlak te verminder. Anders as die Strela-10M3-lugafweermissielstelsel, benodig die Bagulnik-mobiele stelsels nie voertuie vir laai en kontrole van vervoer nie.
'N Variant van die Bagulnik-lugverdedigingstelsel gebaseer op die MT-LB-onderstel word aan die algemene publiek aangebied. Dit sluit egter nie die gebruik van 'n ander wiel of spoorbasis in die toekoms uit nie. Tans is opsies vir plasing op ander onderstelle uitgewerk, byvoorbeeld BMP-3 en BTR-82A. In die verlede is inligting gepubliseer dat vir die lugmag op die basis van die BMD-4M 'n "Poultry" -kompleks op kort afstand geskep word waarin die 9M340-missiele gebruik sal word. Die kompleksiteit van die skep van 'n lugafweerkompleks in die lug word egter geassosieer met die noodsaaklikheid om die funksionering van taamlik brose nodusse, elektro-optiese stroombane en blokke van die kompleks te verseker nadat dit op 'n valskermplatform laat val is. Die landing van 'n multi-ton voertuig by die landing van 'n militêre vervoer vliegtuig kan slegs sag genoem word. Alhoewel die valskermstelsel die daalsnelheid demp, gaan die landing vanaf 'n hoogte altyd gepaard met 'n ernstige impak op die grond. Daarom moet alle belangrike komponente en samestellings 'n veiligheidsmarge hê wat veel groter is as in masjiene wat in die grondkragte gebruik word.
ZAK "Afleiding-PVO"
Waarskynlik sal die Derivation-Air Defense artilleriekompleks in die toekoms saam met die Bagulnik werk. Sedert die middel van die negentigerjare eksperimenteer Rusland aktief met 57 mm-artillerie-masjiengewere. Daar is voorgestel om 'n gemoderniseerde weergawe van die PT-76 ligte amfibiese tenk met gewere van hierdie kaliber te bewapen. In 2015 is die AU-220M onbewoonde gevegsmodule, gewapen met 'n verbeterde 57 mm-artilleriestelsel gebaseer op die S-60 lugafweergeweer, vir die eerste keer aangebied. Die gevegsmodule AU-220M is ontwerp om die belowende Boomerang gepantserde personeeldraers en die Kurganets-25 en T-15 infanteriegevegvoertuie te bewapen.
Die 57 mm hoë-ballistiese geweer outomatiese kanon wat in die AU-220M-module gebruik word, kan binne een minuut 120 gerigte skote afvuur. Die aanvanklike snelheid van die projektiel is 1000 m / s. Die geweer gebruik eenheidskote met verskillende soorte projektiele. Om die terugslag te verminder, is die geweer toegerus met 'n neusrem.
Rente van die weermag in die 57 mm-outomatiese geweer hou verband met sy veelsydigheid. Daar is geen infanterie-gevegsvoertuie en gepantserde personeelvoertuie ter wêreld nie, wie se wapens op werklike gevegsafstande die slag van 'n 57 mm-projektiel kan weerstaan. Die BR-281U wapen deurdringende projektiel van 2,8 kg, wat 13 g plofstof bevat, dring 110 mm pantser deur op 'n afstand van 500 m langs die normaalweg. Die gebruik van 'n subkaliber-projektiel verhoog die pantserpenetrasie met ongeveer 1,5 keer, wat dit moontlik sal maak om moderne hoofgevegtenks aan die kant te tref. Boonop kombineer die outomatiese kanon van 57 mm 'n redelik hoë vuurtempo met 'n goeie fragmentasie-effek wanneer dit op mannekrag afvuur. Die OR-281U fragmentasie-opsporingsgranaat van 2, 8 kg bevat 153 g TNT en het 'n deurlopende vernietigingsgebied van 4-5 m. In die afmetings van 'n granaat van 57 mm is dit regverdig om 'n lugafweer-ammunisie te skep met 'n programmeerbare afstandsbediening of radiosekering.
Vir die eerste keer is 'n nuwe 57 mm selfaangedrewe vuurwapen "Derivation-Air Defense" op die forum "Army-2018" in die paviljoen van die staatskorporasie "Rostec" aangebied. Die selfaangedrewe artilleriehouer is gemaak op die onderstel van die goed beproefde BMP-3. Benewens die outomatiese kanon van 57 mm, bevat die bewapening 'n masjiengeweer van 7,62 mm saam met 'n geweer.
Gevegsmodule van die selfaangedrewe vliegtuig-artilleriekompleks "Derivation-Air Defense"
Volgens inligting wat in oop bronne gepubliseer is, is die maksimum omvang van die vernietiging van lugdoelwitte 6 km, die hoogte is 4,5 km. Vertikale leidingshoek: - 5 grade / +75 grade. Die horisontale leidingshoek is 360 grade. Die maksimum spoed van teikens wat bereik word, is 500 m / s. Ammunisie - 148 rondtes. Berekening - 3 mense.
Om lug- en gronddoelwitte dag en nag op te spoor, word 'n opto -elektroniese stasie in sy vermoëns gebruik, soortgelyk aan dié wat op die Sosna -lugafweermissielstelsel gebruik word. Die opsporingsbereik van 'n lugdoel van die 'vegter' -tipe kanaal in die opnamemodus is 6500 m, in die smal gesigsveld - 12 000 m. Die presiese meting van die koördinate en vlugspoed van die teiken word uitgevoer deur 'n laser afstandsmeter. 'N Telekode -kommunikasietoerusting word op die gevegsvoertuig geïnstalleer om eksterne teikenaanwysings van ander bronne te ontvang. Die nederlaag van lugdoelwitte moet uitgevoer word deur 'n fragmentasieprojektiel met 'n programmeerbare lont. In die toekoms is dit moontlik om 'n geleide lasergeleide projektiel te gebruik, wat die doeltreffendheid van die kompleks moet verhoog.
Daar word gesê dat die ZAK "Derivation-Air Defense" in staat is om gevegshelikopters, taktiese vliegtuie, hommeltuie te bestry en selfs vuurpyle van veelvuldige vuurpyle af te skiet. Daarbenewens kan 57 mm vinnige vuur-eenhede suksesvol teen klein hoëspoed-vlootdoelwitte werk, vyandelike pantservoertuie en mannekrag vernietig.
Om die bestryding van die "Afleidings-lugverdediging" -komplekse te verseker, word 'n vervoervragmotor gebruik wat ammunisie verskaf vir die hoof- en bykomende wapens van die gevegsvoertuig en die tankverkoelingstelsel met vloeistof aangevul het. Die TZM is ontwikkel op grond van die Ural 4320 hoë onderstel met wiele en kan 4 ammunisie vragte vervoer.
Op die oomblik is die toestand van die lugafweerbataljon van 'n gemotoriseerde geweerbrigade veronderstel om 6 Tunguska-lugverdedigingstelsels (of ZSU-23-4 Shilka) en 6 Strela-10M3-lugweerstelsels te hê. Heel waarskynlik, na die aanvang van grootskaalse produksie van nuwe lugafweermissiel- en lugafweerartilleriestelsels, sal die Sosna-lugverdedigingstelsel en die Derivation-Air Defense-kompleks in dieselfde verhouding deel word van die lugafdelingafdelings.
Nuwe komplekse wat bedoel is vir die bewapening van die lugverdedigingseenhede van die grondmagte van die regiment en brigade, word soms gekritiseer weens die gebrek aan aktiewe radar -toerusting in die toerusting aan boord, sodat hulle onafhanklik na teikens kan soek. By die stryd teen 'n tegnologies gevorderde vyand, selfaangedrewe lugweerstelsels en ZSU, geleë in dieselfde gevegsformasies met tenks, infanterievoertuie en gepantserde personeeldraers, wanneer radars in die onmiddellike omgewing van die kontaklyn aangeskakel word., sal onvermydelik opgespoor word deur middel van vyandige radioverkenningsmiddele. Om onnodige aandag op jouself te vestig, belemmer vernietiging deur anti-radar-missiele, artillerie en begeleide taktiese missiele. Daar moet ook verstaan word dat die primêre taak van lugverdedigingseenhede van enige vlak nie is om vyandelike vliegtuie te vernietig nie, maar om skade aan die bedekte voorwerpe te voorkom.
As vlieëniers van vyandelike vliegtuie en helikopters nie mobiele lugafweerstelsels met radar-stralingsontvangers kan opspoor nie, sal hulle nie betyds ontwykbare maneuvers en blokkeer-toestelle kan onderneem nie. Dit is moeilik om te dink dat die bemanning van 'n tenk-helikopter of 'n vegvliegtuig, wat skielik ontploffings van vliegtuie in die omgewing ontdek het, sal voortgaan met verdere gevegsopdragte.
Dit is moontlik dat die ervaring van die gebruik van lugverdedigingstelsels in die beskerming van Russiese militêre fasiliteite in Sirië die bepalende faktor in die lot van die nuwe artilleriekompleks was. Die afgelope paar jaar het die Pantsir-C1-lugafweermissielstelsels wat op die grondgebied van die Khmeimim-basis ontplooi is, herhaaldelik op onbegeleide vuurpyle en hommeltuie losgebrand wat deur die Islamiste gelanseer is. Terselfdertyd is die koste van die 57E6-lugafweermissiel met radioopdragbegeleiding honderde kere hoër as die prys van 'n eenvoudige hommeltuig wat deur die Chinese vervaardig is. Die gebruik van duur missiele teen sulke teikens is 'n noodsaaklike maatreël en ekonomies onregverdig. Met inagneming van die feit dat ons in die toekoms 'n plofbare groei in die aantal afstandbeheerde vliegtuie op die slagveld en in die frontale gebied moet verwag, benodig ons weermag 'n goedkoop en eenvoudige manier om dit te neutraliseer. In elk geval is 'n 57 mm-fragmentasieprojektiel met 'n programmeerbare afstandsbediening of radarsekering baie keer goedkoper as die 57E6 SAM van die Pantsir-S1-lugafweermissielstelsel.
