9 April 1906 in Libau is gevorm deur die opleidings eskader vir duik van die Russiese keiserlike vloot
In die geskiedenis van die Russiese vloot, en veral in die geskiedenis van sy duikbootmagte, neem 1906 'n baie spesiale plek in. Hy het die tyd geword vanwaar hierdie kragte hul lot eintlik tel. Op 19 Maart (volgens die nuwe styl) het die Heel -Russiese keiser Nicholas II imperiaal beveel dat 'n nuwe klas opgeneem moet word in die klassifikasie van skepe van die Russiese vloot - duikbote. En minder as 'n maand na hierdie belangrike gebeurtenis (ter nagedagtenis aan die Russiese dag van die duikboot op 19 Maart), het iets anders gebeur, nie minder belangrik nie - en moontlik meer. Dit is immers nie genoeg om 'n nuwe klas oorlogskepe bekend te stel en te begin bou of te koop nie - eerstens is mense nodig wat op hierdie skepe sal dien en sonder wie hulle dood yster sal bly. Die besluit van die tsaar van 9 April (nuwe styl) April 1906 oor die oprigting van die eerste duikopleidingseenheid in die land in die struktuur van die Libau -hawe van Alexander III, is veral van belang vir alle geslagte Russiese duikbote.
Soos baie ander gebeurtenisse in die militêre geskiedenis, moet die dag van die ondertekening van die dekreet oor die oprigting van die Libau -afskeiding natuurlik nie as die ware beginpunt van die lot van hierdie eenheid beskou word nie. Die vroegste vermelding van hom is 'n dokument waarmee die Staatsraad (die boonste kamer van die wetgewende instelling van die Russiese Ryk op daardie tydstip) die samestelling van die skepe en vaartuie van die duikopleidingspan goedgekeur het. Volgens die besluit van die Staatsraad het die afdeling die drywende basis "Khabarovsk" en die ondersteunende stoomboot "Slavyanka" ingesluit, sowel as vier duikbote, wat volgens die klassifikasie op daardie tydstip as vernietigers beskou is: "Beluga", "Losos", "Pescar", "Sig" en "Sterlet". En die hoof van die afdeling is aangestel as die legendariese held van die Russies -Japannese oorlog, die bevelvoerder van die slagskip Retvizan en een van die mees aktiewe propagandiste van duik - nie lank nie, voordat hy tot die rang van admiraal Eduard Schensnovich bevorder is.
Eduard Schensnovich. Bron: libava.ru
Hy het begin werk met sy kenmerkende energie, en binnekort het die nuus dat die legendariese Schensnovich vlootoffisiere en matrose werf vir nuwe oorlogskepe - duikbote - oor die hele Russiese vloot versprei. Só herinner kaptein 2de rang Georgy (Harald) Graf, destyds middelskip, sy poging om in 'n nuwe eenheid te kom: "In daardie tyd verskyn duikbote vir die eerste keer en jong offisiere, gegewe hul enorme gevegsbetekenis in die in die toekoms begin streef om in die eenheid te kom. "Onderzeeërs" te word. Maar ons het gehoor dat lasbriefbeamptes nie baie gewillig by die opleidingsafdeling aangestel is nie, wat in werklikheid baie korrek was, aangesien die lasbriefbeamptes nog te onervare beamptes was. Ons as deelnemers aan die veldtog van die 2de Stille Oseaan -eskader en die Tsushima -geveg kan egter 'n uitsondering wees. Daarom, voordat ons die amptelike verslae ingedien het, het ons besluit om na die hoof van die afdeling te gaan en sy toestemming te kry om ons tussen die luisteraars te neem. Admiraal Shchensnovich, wat dwarsdeur die vloot bekend was om sy erns en aanvoeling, is aangestel as die hoof van die afdeling vir duikopleiding (vir die eenvoud word hy Shcha genoem). Hy het veral fout gevind met die arme middelskepe. Sy gunsteling bynaam was "midshipman is not an officer", wat ons natuurlik baie ontstel het. Die admiraal het sy vlag gehou op die Khabarovsk -vervoer, wat in die kanaal naby die hawe gestaan het en as moeder vir die duikbote gedien het. Die hele personeel van die duikbote het daarop gewoon, aangesien dit onmoontlik was om self op die bote te woon. Uiteindelik is ons na die admiraal se kajuit geroep. Hy het by die skryftafel gesit, en toe ons verskyn, begin hy onmiddellik met 'n soekende oog na ons kyk. Ons buk en staan op aandag. Hy knik sy kop nie besonder vriendelik nie en sê skielik: "Sit." Vir 'n goeie uur het hy ons geteister en moeilike vrae gevra oor die rangskikking van skepe waarop ons gedien het. Uiteindelik het hy streng gesê: 'Alhoewel u lasbriefoffisiere is en u as wagoffisiere op groot skepe moes gedien het, kan u verslae indien oor die inskrywing in die afdeling; daar sal geen struikelblokke van my kant wees nie”.
Teen die tyd dat Georgy Graf onthou, het bekende offisiere soos Aleksey Andreev (bevelvoerder van die duikboot "Beluga"), Pavel Keller (bevelvoerder van die duikboot "Peskar"), Ivan Riznich (bevelvoerder van die duikboot "Sterlet"), Alexander Gadd (bevelvoerder van die Sig -duikboot), Viktor Golovin (bevelvoerder van die Losos -duikboot), asook Mikhail Babitsyn (assistent -bevelvoerder van die Pescary) en Vasily Merkushev (assistent -bevelvoerder van die Siga). Later is nog vier duikbote opgeneem in die duikopleidingspan: "Makreel" onder bevel van Mikhail Beklemishev, "Lamprey", onder bevel van Ivan Brovtsyn, sowel as "Okun" (bevelvoerder - Timofey von der Raab -Thielen) en die wêreld se eerste duikboot met 'n enkele enjin - "Postal", onder bevel van Appolinarius Nikiforaki.
Die blote lys van die name van die duikbootbevelvoerders wat in die Scuba Diving Training Squad gedien het, getuig van die plek wat hierdie eenheid vanaf die eerste dae in die struktuur van die duikbote van die Russiese vloot beklee het. Byna elkeen van die genoemde matrose het daarin geslaag om voor die einde van die Eerste Wêreldoorlog 'n legende te word van die Russiese duikboot en meer as een boot te beveel. Boonop het elke duikboot van binnelandse en buitelandse projekte, wat in diens van die Russiese keiserlike vloot gekom het, tot 1914 deur die opleidingsafdeling gegaan. Dit was hier, in Libau, dat spanne vir hulle gevorm is en hulle het hulle begin leer hoe om die eenhede en meganismes van hul duikbote te hanteer.
Om hierdie taak aan te pak, moes die matrose wat in die Libau -afdeling gekom het, 'n ernstige opleidingsprogram ondergaan. Dit bevat kursusse soos die bou van duikbote, die bou van binnebrandenjins, - elektriese ingenieurswese, mynwapens, duik, en selfs so 'n vreemde op die eerste oogopslag, maar in werklikheid 'n noodsaaklike kursus, soos die higiëne van 'n duikboot. Beamptes het tien maande geneem om al die ingewikkeldhede van hierdie kursusse onder die knie te kry, en van 4 tot 10 maande vir matrose, afhangende van hul spesialiteit. Terselfdertyd is die offisiere, wat natuurlik baie meer intensief moes studeer, in minder as 'n jaar in twee klasse opgelei - junior en senior. Die eerste het teoretiese opleiding gegee, die tweede was verantwoordelik vir praktiese seil op duikbote. En die opleiding het geëindig met die opleiding van torpedo's op die vaartuig "Khabarovsk" - die drywende basis van die Libavsky -afdeling. Boonop moes die beamptes 'n spesiale eksamen aflê, wat deur 'n kommissie wat deur die hoofvlootkwartier gevorm is, afgelê het. Diegene wat hierdie toets met eer deurstaan het, is bekroon met die titel "Duikbeampte", en sedert 1909 het hulle ook 'n spesiale kenteken gekry met die beeld van 'n duikboot, goedgekeur deur Nicholas II op 26 Januarie dieselfde jaar.
Na die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog is die duikopleidingspan uit Libava ontruim, eers na Revel (die huidige Tallinn), en in April 1915 na St. Petersburg, waar hy - meer presies, sy huidige erfgenaam - steeds is vandag geleë. In Sowjet -tye is dit die Kirov Red Banner Scuba Diving Training Squad genoem, in 2006 is dit herorganiseer in 'n vlootskool vir junior spesialiste, en in Desember 2010 word dit lid van die Baltic Fleet Training Squad. Maar die tradisies wat deur die eerste bevelvoerders, onderwysers en studente van die duikopleidingspan vasgelê is, bly tot vandag toe - die hoë rang van 'n Russiese duikboot laat immers niks anders toe nie.
