Gebeure 1936-1939 in Spanje word die Sowjet -geskiedskrywing vir baie jare beskou as 'n 'nasionale bevrydingsoorlog van die Spaanse volk', maar dit is duidelik dat dit nie waar is nie. Die magte van demokrasie en die magte van totalitêre regimes het eenvoudig gebots, en dit alles het gebeur in 'n uiters agterlike, eintlik feodale, boereland, met 'n patriargale mentaliteit in die gedagtes van die massas. En - ja, dit was 'n ware "kleedrepetisie" van die toekomstige oorlog, waar die tegniek en taktiek daarvan uitgewerk is.
T -26 - "die belangrikste Sowjet -tenk" van die Spaanse oorlog. Tank Museum naby Madrid.
Hierdie aspek van die oorlog in Spanje was in ons land bekend in die era van die USSR! Maar … dit is gegee sonder spesiale besonderhede. Die vloot was weliswaar gelukkig, want admiraal Kuznetsov het in sy memoires in voldoende besonderhede vertel oor die optrede van die Spaanse vloot, en daarna ook 'n aantal analitiese artikels oor dieselfde onderwerp gepubliseer. Daar blyk ook baie inligting oor lugvaart te wees, maar tot onlangs was dit baie "besmeer" in verskillende publikasies. Tenks was die minste gelukkig. En dit is duidelik hoekom. Ons vliegtuie was goed, maar die Duitse was beter! Wie is skuldig? Konstrukteurs! Maar tenks … tenks was dwarsdeur die oorlog buite kompetisie. Daarom wou ek glad nie ons deelnemers van hul foute vertel nie. Tog is daar inligting oor tenks in Spanje en waarom leer ons dit nie uit verskillende bronne ken nie?
Dit sal egter onmiddellik duidelik word dat die presiese aantal T-26 en BT-5 wat na Spanje gestuur is, onbekend is. Geskiedkundiges in die buiteland is geneig om syfers te oordryf, ons s'n, inteendeel, onderskat dit gewoonlik.
Byvoorbeeld, in die monografie "T-34" I. P. Shmelev, daar word geskryf dat 362 tenks uit die USSR na die Spanjaarde gestuur is, of - en nog minder - 347. Maar byvoorbeeld gee so 'n Spaanse historikus soos Rafael Trevino Martinez ander syfers: daar is ongeveer 500 T -26 tenks en nog 100 BT-5, en dit is al. Dit is sonder om verskillende BA's in ag te neem.
Die feit dat daar 362 tenks was, is ook geskryf deur Raymond Surlemont, die Franse historikus van BTT, in die tydskrif Armored Car, maar terselfdertyd het hy bygevoeg dat hy, benewens die tenks van die USSR, ook 120 FAI en BA- 3 / BA-6 pantsermotors aan die republikeine.
Hugh Thomas is 'n beroemde Engelse geskiedskrywer, wie se monografie verskeie kere gepubliseer is en volgens alle rekords die mees objektiewe studie van hierdie onderwerp in Engelssprekende lande is; oor die algemeen skryf hy ongeveer 900 Sowjet-tenks, plus 300 BA. Hy gee die volgende tabel.
People Aviation Tanks Artillery
Nasionaliste
uit Duitsland 17000 600 200 1000
uit Italië 75000 660 150 1000
Marokkaanse 75 000
Totaal 167000 1264 350 2000
Republikeine
uit Rusland 3000 1 000 900 1550
Ander lande en
Interbrigades 35000 320
Nie-militêre formasies uit die buiteland 15000
Totaal 53000 1320 900 1550
* Huqh Thomas, Die Spaanse burgeroorlog, p / 985
Uit Italië kom 149 CV 3/35 "Fiat-Ansaldo" -tanette en … 16 BA "Lancia-Ansaldo" 17M model 1917, en 5 tenkwaens arriveer op 16 Augustus 1936 in Spanje, gepantserde motors op 22 Desember. Op 29 September is nog 10 tenkies gestuur, 3 met vlamwerpers. Eers einde Oktober 1936 was dit moontlik om 'n volwaardige geselskap van gemengde Italiaans-Spaanse bemanningslede te vorm, wat op 17 Oktober tydens 'n militêre parade aan generaal Franco gewys is. Hierdie "tenks" het op 21 Oktober naby die stad Navalkarnero in die stryd getree. Die Republikeine verdedig dit, sien die "tenks", en trek onmiddellik terug. Maar die Italianers het een hakskeen verloor, maar hulle was baie trots op hul sukses, en daarom noem hulle hierdie deel 'Navalkarnero'! Op 29 Oktober het hierdie tenks ons T-26 vir die eerste keer ontmoet. Die gevolg was 'n tenk -tweegeveg tussen ons tenk met 'n kanon en 'n Italiaanse tenk met 'n masjiengeweer en 'n vuurwerper, onder bevel van offisier P. Berezi. Natuurlik het die T-26 haar met 'n direkte treffer uitgeslaan, en haar bemanning is dood. Die tweede tenk is erg beskadig, maar die T-26 is ook ernstig beskadig deur artillerie-skulpe van die nasionaliste. In totaal het die Italianers tydens die herfsgevegte vir Madrid in 1936 4 motors verloor, drie mense is dood, 17 gewond en een was vermis. Op 8 Desember 1936 kom 'n ander aanvulling van 20 motors uit Italië.
Dit het geblyk dat Sowjet -tenks die Italianers getref het met die eerste dop wat hulle getref het. Daarom het hulle begin gebruik word as 'vinnige eenhede' (net soos vandag se 'vinnige reaksie' eenhede!), En dit was geregverdig. Dit wil sê, hulle is gestuur na waar ons tenks nie was nie, en dit was daar waar hulle onverwagte stakings gelewer het. Dus, met hul hulp, het die nasionaliste Santader beset, en reeds in die lente in Maart-April 1938 het hulle aktief in die Montenegro-berge geveg. In Julie 1938, versterk met Duitse 37 mm RAK-36 gewere, kon hierdie tenkwaens deur die Republikeinse front by Teruel breek en dan meer as 100 kilometer vorentoe beweeg!
En hierop was dit moontlik om te veg en te wen?
In Desember 1938 is 32 tankette vir die laaste keer uit Italië aan die nasionaliste afgelewer. Nou het die tenk -eenheid, wat aan die Italiaanse ekspedisiemag in Spanje behoort het, bekend geword as 'n regiment, as deel van die hoofkwartier, twee bataljons tenks, wat elk twee kompanie gehad het. Een tenkbataljon het Spaanse bemannings gehad. Daarbenewens was daar een gemotoriseerde bataljon, 'n gepantserde motormaatskappy, 'n motorfietsverkenner -onderneming en 'n Bersaglier -kompanie. Die regiment het ook die Orditi-bataljon, 'n bataljon teen-tenkgewere gewapen met 65 mm-berggewere en die Duitse RAC-36, ingesluit. Dit het ook die gevangenes van 47 mm en 45 mm ingesluit.
In Desember 1938 het die regiment in Katalonië geveg, waar die gevegte weer tot die deurbraak van die Republikeinse front gelei het. Die verset van die Republikeine verswak voor ons oë, maar die erns van die situasie is suksesvol vergoed deur die Republikeinse pers. Op 17 Januarie 1939 het koerante berig oor die heldedaad van korporaal Celestino Garcia Moreno, wat naby die stad Santa Coloma de Queralt 13 Italiaanse tenks ontmoet en drie met handgranate opgeblaas het. Daarna het hy 'n piksteel geneem, die luike daarop gebreek en al vyf tenkwaens gevang. Boonop het die oorblywende 10 motors onmiddellik gevlug! Op 26 Januarie het Franco tenks Barcelona binnegekom, en op 3 Februarie 1939, tydens die aanval op die stad Gerona aan die Franse grens, het die Italianers hul laaste tenk verloor. Eintlik was hulle op 10 Februarie op die grens, waar die CTV 22 Republikeinse tenks, 50 kanonne en meer as 1000 masjiengewere gevang het! Op 3 Mei paradeer Italiaanse tenks in Valencia en op 19 Mei in Madrid, wat natuurlik die harte van die Duce -tenkwaens met trots vervul het. Die verlies van 56 tenks spreek egter kwalik van die hoë gehalte daarvan. Alhoewel, ja, alle memoires het opgemerk dat hulle hul leuse geregverdig het: "vinnig na die oorwinning", dit wil sê dat hulle regtig vinnig gery het en … op een of ander manier, maar die Republikeine moes terugtrek.
"Legion" Condor "" 9 T-I A tenks wat aan die einde van 1936 ontvang is, en 32 tenks is middel September afgelewer. Die tenkgroep van die legioen het die naam "Panzer group Dron" gekry. Dit was onder bevel van luitenant -kolonel Wilhelm Ritter von Thoma. Die groep bestaan uit 'n hoofkwartier, twee tenkmaatskappye, elk uit drie afdelings. Die afdeling het vyf lyn tenks en een bevelvoerder se voertuig gehad. Ondersteuningseenhede het 'n vervoergedeelte, 'n veldherstelwinkel, 'n tenkwa en vlamwerperafdeling ingesluit. Von Thoma het opgemerk dat "Spanjaarde vinnig leer, maar ook vinnig vergeet wat hulle geleer het." As gevolg hiervan was die Duitsers in beheer van die gemengde Duits-Spaanse bemanning.
Indrukwekkende en formidabele masjien, nie waar nie?
Die swakheid van die T-IA is reeds in die eerste gevegte getoon, en vanaf Desember 1936 is die T-IB-tenks na Spanje. Teen 1938 het die Duitse tenk -eenhede 4 bataljons getel, elk van 3 kompagnies en 15 tenks in elke kompanie. 4 maatskappye / 60 tenks / bestaan uit gevange T-26's. Vir die vang van die T -26 tenk het die nasionalistiese bevel 'n bonus van 500 pesetas gegee - die maandelikse salaris van 'n Amerikaanse vlieënier van die Republikeine (boonop is die Sowjet -"Stalinistiese valke" minder betaal as almal!) baie geld. Hulle was moslems! Hulle het nie wyn gedrink nie, nie kaartjies gespeel nie, en al die 'verdien' geld is, soos moderne trekarbeiders uit Sentraal -Asië, na hul gesinne gestuur. En dit is duidelik wat 'n ware Russiese tenk vir hulle gevind is! Uiteindelik het die nasionaliste trofeë gekry … 150 T-26, BT-5 en BA-10 tenks, en dit is net die voertuie wat hulle kon herstel en dan in hul weermag kon gebruik. Trouens, die USSR het die grondslag gelê vir Franco se tenkvloot, dit is hoe!
'N Interessante paradoks: hoe arm die weermag is, hoe helderder is die uniform en daar is meer "klokke en fluitjies" daarin.
Die Duitsers in Spanje was heeltemal onafhanklik en gehoorsaam trouens nie die Spanjaarde nie, maar koördineer slegs hul optrede met hulle. Daar was 'n geval toe Franco eis dat von Thoma sy tenks saam met die infanterie in die aanval stuur "op die gewone manier van generaals van die ou skool", waarop hy antwoord: "Ek sal tenks gebruik, nie spuit nie, maar konsentreer ", en Franco vee homself af! Verder het hy 15 tenks in die onderneming gehad, en in totaal was daar 180 voertuie. Maar slegs in Katalonië het die Republikeine tot 200 Sowjet -tenks en BA gehad. En wat dink jy? Die bevel aan die Katalaanse front beskou die T-26's as … te swaar en boonop nie doeltreffend genoeg nie!
In die winter is die belangrikste ding vir 'n soldaat om warm te bly!
Die vraag ontstaan: watter ander doeltreffendheid het die Spanjaarde van Sowjetvoertuie nodig gehad, as die T-IA en T-IB en CV 3/35 nie gewere gehad het nie, maar ons s'n? Die oorheersing van Franco se lugvaart, wat na bewering tot groot verliese onder die Republikeine gelei het, kan nie as voldoende gevestig beskou word nie. As die nasionaliste tot vyfhonderd bomme op een vernietigde pontonbrug aan die Ebro -rivier bestee het, hoeveel bomme het hulle dan op een vernietigde tenk bestee? En dan, op die kritieke dae van November 1936, was dit die T-26 en die I-15 en I-16 vegters wat Spanje oorheers het, sowel op die grond as in die lug!
Maar baie Republikeine het in jeans geveg!
Dit is duidelik dat die Republikeine net nie geweet het hoe om behoorlik te veg nie! Dit wil sê, die belangrikste redes vir die oorwinning van die nasionaliste was gevegsopleiding, dissipline en professionele bevel. So skryf M. Koltsov in sy boek "The Spanish Diary" herhaaldelik dat die nasionaliste spesiale sersante gehad het om die terugtrekkers en lafaards te skiet, wat masjiengewere agter die infanterie geplaas het. Maar generaal Enrico Lister het ook beveel om sy soldate te skiet in geval van terugtog. Die Republikeinse sersante het selfs 'n bevel gehad om beamptes te skiet wat 'n terugtog gehad het sonder 'n skriftelike bevel van die hoofkwartier. 'Almal wat selfs 'n sentimeter grond kan verloor, sal met sy kop daarvoor aanspreeklik gehou word' - so het Lister sy troepe toegespreek, en dit het steeds nie gehelp nie; die Republikeine het die een nederlaag na die ander gely. Aan die ander kant, is daar miskien eenvoudig nie na die Sowjet -militêre adviseurs geluister nie? '' 'N Groot aantal Russiese offisiere in Aragon plaas Spaanse soldate in die posisie van gekoloniseerde inboorlinge,' lui 'n telegram van die hoofkwartier van die Aragonese front aan die Minister van Oorlog van die Spaanse Republiek, en hierdie voorbeeld van gesindheid teenoor ons is beslis nie beteken uniek. En die vraag is, waar is die dankbaarheid? En 'n elementêre een! Dit is interessant dat niemand dit aan Amerikaanse vlieëniers en vrywillige offisiere uit Engeland, die VSA en Kanada gesê het nie, en hul salarisse is soms meer betaal as ons s'n! Waarskynlik was ons s'n te plegtig saam met hulle! En hulle sou reguit sê: sonder ons tenks en vliegtuie is julle almal 'nul sonder 'n stok' en, sien julle, hulle sou hul plek verstaan het. En dan al die "broederlike solidariteit", "proletariese internasionalisme", "internasionale hulp", maar dit was nodig soos die Duitsers … "en jy gaan!"
