Na die oorwinning in 1945 het die Sowjetunie en die Verenigde State die intellektuele hulpbronne van die voormalige vyand direk gebruik. In die USSR het wetenskaplikes en ingenieurs, wat uit heel spanne en afsonderlik uit Duitsland uitgevoer is, deelgeneem aan die atoomprojek, die skepping van vuurpyl- en lugvaarttegnologie. Dit was des te meer effektief, aangesien die gebruik van Duitse voertuie en wapens tradisioneel in ons land is.
Almal wat belangstel in die geskiedenis van die Sowjet-militêre arsenaal, weet dat die eerste geleide ballistiese raket, die R-1, wat in 1950 in diens geneem is, 'n afskrif is van die Duitse V-2 (V-2, A-4) deur Werner von Braun. "V-2" was toegerus met die eerste raket-eenheid in die USSR-die spesiale RVGK-brigade wat in 1946 geskep is om dit te toets.
Reaktiewe begin
Op pad na die oprigting van die R-1 is die byeenkoms van die A-4 georganiseer in die Sowjet-besettingsgebied van Duitsland en op die grondgebied van die USSR het hul toetslanserings in die Kapustin Yar-reeks in 1947 plaasgevind. Altesaam 39 oorspronklike V-2's is versamel. Duitse ontwikkelings is ook gebruik om ander binnelandse gevegsmissiele te skep. Op grond van die V-1 (V-1) projektiel tipe, is die prototipe lug-tot-grond en grond-tot-grond beheerbare missielstelsels van die 10X-gesin geskep. Op grond van die rakette rakende "Wasserfall", "Reintochter" en "Schmetterling" teen lugvliegtuie is die eerste projekte van die Sowjet-missiele R-101, R-102 en R-112 uitgewerk. Hulle het nie gevegsmodelle geword nie, maar die opgedane ervaring was 'n goeie hulp. In die eerste binnelandse lugverdedigingstelsel S-25 "Berkut", wat Moskou bedek het, was daar beslis 'n Duitse spoor. Sowel as in die KSSH-raketstelsel teen skepe wat vir diens aangeneem is.
Selfs gedurende die oorlogsjare het die troepe van die Leningradfront swaar ere MTV-280 en MTV-320 gebruik, wat op die basis van gevange Duitse vuurpyle geskep is en met behulp van spesiale rame gelanseer is. Hierdie onbegeleide vuurpyle verskil van ons ander vuurpyle van daardie tyd deurdat hulle tydens die vlug gestabiliseer is, nie deur die stert nie, maar deur die rotasie van poeiergasse wat uit die skuins gate vloei. Dit verseker 'n beter akkuraatheid van die vuur. Sulke tydperke word turbojets genoem, hoewel dit niks met vliegtuigmotors te doen gehad het nie. Op dieselfde beginsel is die M-14 (140 mm) en M-24 (240 mm) vuurpyle vir gevegsvoertuie BM-14 en BM-24 op 'n motoronderstel en BM-24T op 'n band-trekker ontwikkel en aangeneem in die 50's ….
Ter wille van volledigheid moet waarskynlik genoem word dat die Duitsers tydens die oorlog ook die Sowjet-82 mm-M-8-vuurpyl met 'n effens aangepaste reeks gekopieer en gelanseer het. Met sulke tydperke 80 mm WGr. Spreng was toegerus met selfaangedrewe vuurpyl-artillerie-eenhede (lanseerders op halfspoor gepantserde personeeldraers) Waffen-SS. Die Duitsers gaan ook 150 mm gevederde ere gebruik op grond van die vasgevangde "Katyushin" 132 mm M-13, maar het nie tyd gehad om hul replika in gedagte te hou nie.
En die Duitse 158, 5-mm-ses-loop-raketmortels van 15 cm Nebelwerfer, bekend aan die voorste soldate as "donkie" en "Vanyusha", wat in die besit van die USSR geval het, is tydens die Koreaanse tydperk aan die Noord-Korea verskaf Oorlog 1950-1953.
Op die vlerke van die moederland
In die 1920's en vroeë 1930's was die Rooi Leër se lugmag gewapen met ingevoerde en saamgestelde Duitse vliegtuie-YUG-1 bomwerpers (Junkers G-23), Fokker D-VII, Fokker D- XI ", I-7 (" Heinkel HD-37 "), verkenners" Fokker S-IV "," Junkers Ju-20, Ju-21 ". Tot 1938 gebruik die RKKF-lugvaart die KR-1 (Heinkel He-55) -skip wat verkenningsbote vlieg, en tot 1941 (in polêre lugvaart tot 1946), die Dornier Do-15 Val-vlieënde bote. In 1939–1940 het die USSR uitgebreide toetse ondergaan van die nuutste Dornier Do-215B en Junkers Ju-88 bomwerpers, Heinkel He-100 en Messerschmitt Bf-109E, wat as monsters deur Hitler se Duitsland verskaf is. En Messerschmitt Bf-110C, Messerschmitt Bf -108 en Fieseler Fi-156, opleiding Bücker Bu131 en Bücker Bu133, Focke-Wulf Fw-58, Weiche en selfs helikopters Focke-Ahgelis Fa-266 ".
In die naoorlogse tydperk het die USSR sekere monsters van Duitse wapens en militêre toerusting geneem. Byvoorbeeld, een van die Baltic Fleet-vegterregimente was toegerus met Focke-Wulf Fw-190D-9-vegters. Tot aan die einde van die vyftigerjare gebruik die grenstroepe vlotverkenningsvliegtuie "Arado Ar-196". Die gevange Junkers Ju-52 / 3m vervoer- en passasiersvliegtuie en ten minste een Dornier Do-24-seevliegtuig is na die burgerlike lugvaart oorgeplaas.
Die bekendstelling van die Duitse turbojet-enjins Jumo-004 en BMW-003 (onder die benamings RD-10 en RD-20) in reekse in die USSR het dit moontlik gemaak om met die vervaardiging van die eerste Sowjetvliegtuie Yak-15 en MiG-9 te begin toegerus met hulle, laasgenoemde het 'n paar kenmerke van die een wat in Duitsland ontwikkel is "Messerschmitt R.1101".
Oorweeg, maar verwerp, 'n voorstel om produksie vir die USSR Lugmag te vestig van Duitse straaljagters "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe". Die verlating van die Me -262 kan as nie heeltemal deurdag nie beskou word - dit was immers 'n masjien wat gereed was vir ontwikkeling deur Sowjet -vlieëniers, en die geallieerde Tsjeggo -Slowakye het ook byna volledige tegnologie vir die vervaardiging daarvan. Sy kan aansoek vind as 'n nag-onderskepper toegerus met 'n Duitse "Neptunus" tipe radar, wat voldoen het aan die vereistes van die tyd tot in die middel van die 50's, en as 'n vegvliegtuig (wysiging van die "Sturmvogel")-tot vroeg 60s. Die bomlading van 'n duisend kilogram oorskry die van selfs die MiG -15, -17 en -19 wat later verskyn het. Terloops, die Tsjegge het self die produksie van die Me-262 vir hul lugmag voortgesit onder die benaming S-92.
Germaanse gene van die naoorlogse Sowjetvliegtuie is 'n groot onderwerp, soliede monografieë word daaraan gewy. Dit is die moeite werd om nog 'n gevleuelde voertuig met trofeewortels op te let-die operasioneel-taktiese tweemotorige straalbommenwerper "150", geskep by die ontwerpburo van SM Alekseev met die hoofrol van Duitse spesialiste wat daar werk, onder leiding van Brunolf Baade, wat voorheen gewerk het by die Junkers -onderneming. Die monster, wat die lug in 1952 gesien het, het beter eienskappe as die massiewe voorste bomwerper Il-28. Die reeks "150" het egter na bewering nie vanweë die voorkoms van die Tu-16 gegaan nie, hoewel dit masjiene van verskillende klasse was.
Intussen het die "150" moontlik 'n waardige mededinger geword van die Amerikaanse aanvalsvliegtuig van die firma Douglas-die A-3 Skywarrior op grond van die karweier en die landaanpassing B-66 Destroyer, wat etlike dekades gedien het en in Viëtnam geveg het.. Terloops, toe hy saam met kollegas in die DDR vrygelaat is, het Herr Baade ontwikkel op grond van die "150" die enigste Oos-Duitse passasiersvliegtuig "Baade-152".
Die eerste Sowjet-geleide bomme was prototipes van Duitse afstandbeheerde sweefbomme, wat suksesvol deur die Luftwaffe gebruik is.
Van lokators tot boulerhoed
Nie gespaar Duitse invloed en Sowjet -vat artillerie. Dus, selfs uit die tsaristiese leër van die Rooi Leër het 122 mm-haubits van die 1909-model gekry, wat deur die Krupp-onderneming vir Rusland ontwikkel is en in 1937 gemoderniseer is. Hierdie veterane van die Eerste Wêreldoorlog en die Burgeroorlog is ook in 1941-1945 gebruik. In 1930 verskyn 'n 37 mm-tenkgeweergeweer in die Rooi Leër, ontwikkel deur die Rheinmetall-onderneming en vervaardig onder lisensie-presies dieselfde as die van die Wehrmacht. In 1938 is die 76 mm 3-K lugweergeweer, ontwikkel op die model van die 7, 62 cm Flak van dieselfde onderneming, aangeneem.
Die Rooi Leër het reeds tydens die oorlog gevange Duitse 210 mm-mortiere van 21 cm M18 ontvang, waarmee die USSR vertroud was met nog twee monsters wat in 1940 in Duitsland gekoop is vir evalueringstoetse.
In 1944 het die Tsjeggiese firma Skoda, wat vir die Duitsers gewerk het, 'n innoverende liggewig 105 mm F. H.43 haubits met sirkelvuur ontwikkel. Die ontwerp daarvan was die basis vir die Sowjet-122-mm-houwitser D-30, gewild in baie lande, selfs uiterlik baie soortgelyk aan sy stamvader.
Na die oorlog was gevange Duitse 105 mm Flak 38/39 lugafweergewere na die oorlog 'n geruime tyd in diens in die USSR Air Defense Forces.
Gedurende die oorlogsjare is selfaangedrewe SG-122 en selfaangedrewe gewere SU-76I geskep op die onderstel van die Duitse StuG III-aanvalsgewere en PzKpfw III medium tenks (met die installering van 122 mm M-30 haubitsers en 76 -mm S-1 kanonne, onderskeidelik). her-toerusting van gevange voertuie.
Die Kommunar -trekker, wat as 'n artillerietrekker gebruik is en sedert 1924 onder die lisensie van die Duitse maatskappy Hanomag in die USSR vervaardig is, het groot toepassing gevind. Selfs in die beroemde passasiersmotor van die Sowjet-weermag met 'n hoë landloopvermoë GAZ-69A, is die kenmerke van sy Duitse eweknie, die bevelvoerder se Stever-R180 / R200, merkbaar. En die naoorlogse dieseltrok MAZ-200, wat 152 mm D-1-haubits gesleep het tydens die laaste Stalinistiese militêre parades op die Rooi Plein, is 'n mengsel van die Amerikaanse Mac L en 'n tipiese Wehrmacht-motor Bussing-NAG-4500. Die beroemde motor van die swaar weermag M-72, wat by die Sowjet-leër in diens was tot by die verdwyning daarvan saam met die USSR, is 'n afskrif van die Duitse BMW R71 voor die oorlog.
En hoe om nie te onthou dat in Duitsland, nog in Weimar, 7, 63 mm Mauser K-96 pistole gekoop is vir die Rooi Leër en die Tsjekiste, wat die Duitsers self die bynaam "Bolo" gehad het-van "Bolsjewisties" en gebruik in die Wehrmacht en SS.
Dit was baie handig om gevange Duitse radar- en kommunikasietegnologie te bestudeer - die vroeë waarskuwingsradars wat Freya en Manmouth in die Duitse lugverdediging gebruik het, die groter Würzburg -opsporings- en teikenradar en die Small Würzburg -geweerstuurstasie. In 1952, in die Gorky-streek, is 'n gevange super-langgolf hoë-krag radiosender "Goliath" in gebruik geneem vir kommunikasie met duikbote. Na die oorlog was die veldtelefoon TAI-43, wat op die basis van die Duitse FF-33 geskep is, in diens van die Sowjet-leër.
Selfs die boulerhoed van die Sowjet-gekombineerde soldaat is uit die Duitse model van 1931 gekopieer, sowel as die huislike beskermingsstel (OZK) vir huishoudelike wapens wat gemaak is op grond van 'n soortgelyke Duitse een wat aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog verskyn het. Terloops, 'n aantal chemiese wapentegnologieë (chemiese oorlogsmiddels en hul gebruiksmiddele), wat in die USSR bekendgestel is, is in 1928-1933 in die Tomka-fasiliteit ('n wetenskaplike militêre-chemiese toetsveld naby die Shikhany-nedersetting in die Saratov-streek). waar Duitse spesialiste onder 'n geheime Sowjet-Duitse ooreenkoms gewerk het.
Kriegsmarine - na die Sowjet -vloot
Die beste duikbote wat voor die oorlog in die USSR gebou is, is die medium tipe "C" (1934-1948), geskep op grond van die projek van die Duitse maatskappy "Deshimag". As gevolg van herstel van die verslane Nazi-Duitsland, is vier groot duikbote van die XXI-reeks ontvang, wat in die USSR-vloot aan die projek 614 toegewys is. Hulle het in die Baltiese Vloot gedien (B-27, B-28, B- 29 en B-30). Die duikbote van die XXI-reeks, wat die perfekste was vir die Tweede Wêreldoorlog, was grotendeels die prototipe vir die na-oorlogse Sowjet-medium-grootte dieseltorpedo-duikbote van Projek 613, wat in 1950-1957 in massaproduksie gebou is.
Boonop het ons herstelwerk gekry of is ons as trofeë vasgevang as 'n see-duikboot van die IXC-reeks, vier medium duikbote van die VIIC-reeks (in totaal het die USSR-vloot vyf daarvan ontvang, ons het dit aan die TS-14-tipe toegeken) en drie klein IIB-reekse (in stelsel is nie bekendgestel nie), 'n baie gevorderde ontwerp vir sy tyd klein duikboot uit die XXIII-reeks en twee ultra-klein duikbote van die tipe "Seehund" (daar is inligting oor die toetrede tot die USSR-vloot in 1948 van een duikboot van hierdie tipe, alhoewel Sowjet -troepe by die werf gedeeltes en komponente vir die samestelling van etlike dosyne van hierdie bote vasgevang het).
Met die gebruik van gevange Duitse komponente en die ooreenstemmende dokumentasie, is 'n eksperimentele duikboot S-99 van projek 617 in 1951-1955 gebou, toegerus met 'n gekombineerde siklus-gasturbinekragaanleg. Die boot, wat vir die eerste keer in die geskiedenis van die Russiese vloot in die Baltiese Vloot aanvaar is, het 'n onderwaterspoed van 20 knope ontwikkel, maar het uiteindelik 'n ongeluk opgedoen met 'n ontploffing wat veroorsaak is deur die 'abnormale' ontbinding van waterstofperoksied. Die projek het geen ontwikkeling gekry nie weens die begin van die bekendstelling van kernkrag in duikboot -skeepsbou.
Die USSR het die onvoltooide, maar in 'n hoë mate van gereedheid, die vliegdekskip "Graf Zeppelin" ontvang, as gevolg van die swak siel van die Sowjet -leierskap wat in 1947 opgelei is in die opleiding van artillerie en torpedo -afvuur, en het ook die onbruikbare opleiding en artillerie -slagskip as onnodig beskou. Sleeswyk-Holstein ", die swaar kruiser" Lutzov "van die" Deutschland "-klas en die onvoltooide swaarkruiser" Seydlitz "van die" Admiral Hipper "-klas. 'N Ander swaar vaartuig van die "Admiral Hipper" -klas is in 1940 in 'n onvoltooide staat deur Duitsland aan die USSR verkoop, die naam "Petropavlovsk" en neem deel aan die verdediging van Leningrad as 'n nie-selfaangedrewe drywende battery. Dit is nooit voltooi nie.
Van die groot oorlogskepe, die ligte kruiser "Neurenberg" (ons het "Admiral Makarov"), twee vernietigers van die tipe "Leberecht Maas" (in die vloot van die USSR - die "Prytky") en een elk "Dieter von Raeder" "(" Strong ") en" Narvik "(" Agile "). Die vernietiger "Agile" is die sterkste in die geskiedenis van ons vloot wat artilleriewapens betref; dit het 150 mm-gewere gehad.
Hulle is in die klas opgegradeer na vernietigers en in die Baltiese Vloot en Duitse vernietigers ingebring - elk van die tipes 1935 ("Mobile"), 1937 ("Gusty") en 1939 ("Approximate"), asook drie heeltemal verouderde "T" -107 "(tydperk van die Eerste Wêreldoorlog). Onder die Duitse verkrygings van die USSR -vloot was 'n groot aantal myneveërs, mynleggers, landingsvaartuie, asook eksotiese eksemplare soos die katapultskip vir die lanseer van swaar vlieënde bote "Falke" seiljag "Hela", wat die beheerskip "Angara" geword het "in die Swartsee -vloot.
Daar kan op gelet word dat die USSR-vloot se myn-torpedolugvaart gewapen was met gevange Duitse 450 mm-vliegtuigtorpedo F-5W.
In 1950 het die duikbote van die USSR Navy die 533 mm selfgeleide elektriese torpedo SAET-50 aangeneem, geskep op die model van die Duitse T-5, en in 1957-die 533 mm spoorlose langafstand reguit vorentoe "53 -57 "ontwikkel met die deelname van Duitse spesialiste gebaseer op Duitse turbineperoksied -torpedo's van die Steinval -tipe en ander. Terloops, in 1942 het die 533 mm reguit vorentoe-elektriese torpedo ET-80 diens gedoen met Sowjet-duikbote, gebaseer op die Duitse G7e, wat in sy eerste wysiging in 1929 verskyn het.
Met die stigting van die DDR was sy skeepsboubedryf betrokke in die belang van die USSR -vloot. Van die Duitse skeepswerwe is hulpskepe vir verskillende doeleindes voorsien, sowel as verkenningskepe op die romp van die treiler (hulle was natuurlik toegerus met spesiale toerusting in die USSR). In 1986-1990 het die Baltiese Vloot van die DDR 12 klein anti-duikboot-skepe van projek 1331M (Parkhim-2-tipe) ontvang wat gesamentlik ontwikkel is deur spesialiste van die Zelenodolsk Design Bureau en die Oos-Duitse skeepswerf Peene-Werft (Volgast) van die DDR. Sommige van hulle is nog steeds in diens. Dit is vreemd dat soortgelyke skepe wat vir die Volksmarine gebou is (16 eenhede van die effens ander projek 1331 "Parkhim-1"), na die hereniging van Duitsland, aan Indonesië verkoop is, in wie se vloot hulle as korvette van die "Captain Patimura" gelys is "tipe.
Aan die einde van die Warskou -verdrag is die DDR gekies as die hoofvervaardiger van geleide missiele vir die taktiese anti -skip missielstelsel van die Sowjet -ontwikkeling "Uranus" - 'n analoog van die Amerikaanse "Harpoon". Sy sou ook missielbote van Projek 151A bou wat gewapen was met Uranus, bedoel vir haarself sowel as vir die vloot van die USSR en Pole. Hierdie planne was egter nie bestem om te verwesenlik nie.
