'N Reeks gevorderde Chinese vuurpylbeheer-vernietigers (URO) Tipe 052C en 052D gee nie 'n minuut vrede aan die vloot van Japan, Indië, Australië en die Verenigde State nie, wat jaarliks 'n steeds groter netwerk van vlootoorheersing in Asië versprei -Stille gebied. Die Chinese vloot het tans 6 URO Type 052C "Lanzhou" -vernietigers en ten minste 5 Type 052D "Kunmin" EM's; Nog 7 vernietigers van die Kunmin-klas is in verskillende konstruksiefases by die werwe van Dalian en Jiangnan. Teen 2018 sal die vloot al 18 skepe van twee klasse insluit.
"Lanzhou" en "Kunmin" met 'n verplasing van 6 600 tot 7 500 ton in seewaardigheid en tegnologiese eienskappe is op dieselfde vlak, of oortref hul Amerikaanse eweknieë aansienlik - vernietigers van die Arley Burke -klas. Die vaartafstand van Chinese skepe bereik dus 14 000 myl, terwyl die Amerikaanse 'Aegis -vernietigers' 'n seevaart van 6 000 myl het. Tipe 052C en 052D is nie meer konvensionele artillerie- en missielvernietigers-arsenale (Luida-klas en tipe 052) met die 'plaas'-beginsel van werking van verskillende gevegstelsels van die skip nie: hul skeepsgedraagde lugafweermissielstelsels HQ-9 / 9B, anti-duikbootstelsels CY-5 en missielstelsels teen skip is programmaties gebou rondom die moderne hoëprestasie-gevegsinligting- en beheerstelsel (BIUS) H / ZBJ-1, sowel as die bus vir die uitruil van taktiese en bevelinligting via 'n gekodeerde radiokanaal "HN-900" (analoog "Link-11"). Aangesien tipe 052C / D beskou word as vernietigers van lugafweer en raketafweer, is die hoofbron van inligting vir die bestryding van hul CIUS die tipe 348 multifunksionele radar met vierrigtingKOPLIGTE (op die Lanzhou EM) en tipe 346 (op die Kunming EM). Die digitale argitektuur van hul radio-elektroniese basis is geleen van die Russiese radar "Mars-Passat", geïnstalleer op die swaar vliegtuigdraende missielkruiser pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov": soos in sommige bronne berig, in die 90's, tekeninge en diagramme van die "Mars -Passat".
Soos u weet, was die Mars-Passat-radar op daardie tydstip nooit op 'n vlak gebring wat dit moontlik maak om afvuurrakete op missielskepe en ander lugaanvalwapens af te skiet nie. Die feit is dat "Sky Watch" (soos die kompleks in die NAVO genoem is) in die stadium van ontwikkeling van elektroniese tegnologie 'n ernstige probleem gehad het met die beginsel van geprogrammeerde oordrag van 'n elektronbundel oor 'n 360-grade diafragma van 4 PFAR-doeke, ie wanneer die balk oorgedra word uit die oogpunt van een antenna -skikking na die sektor van 'n ander (elke sektor is ongeveer 90 grade). Soos u weet, moet die boordrekenaar van die radarkompleks, volgens die data van die vorige antennestelsel, die presiese koördinate van die geteikende teiken voorberei wanneer 'n lugvoorwerp die aansiggebied van die volgende antenna-reeks binnegaan onmiddellike verkryging vir outomatiese opsporing met 'n nuwe snit. Hiervoor is moderne hoëprestasieverwerkers nodig, wat nog nie die USSR nóg die Verenigde State op daardie tydstip gehad het nie. Die eerste weergawes van BIUS "Aegis" het 'n lewendige bewys hiervan geword.
By die ontwerp van die AN / SPY-1 radar kon Lockheed Martin-spesialiste nie 'n sentimeter radar skep met 'n diafragma van alle aspekte wat lugdoelwitte sou vergesel en vang sonder die hulp van gespesialiseerde AN / SPG-62 deurlopende radar soekligte nie, en eers in 2010 begin met die ontwikkeling van 'n belowende multifunksionele AMDR-radar, waar die enkel-kanaal AN / SPG-62-diafragma vervang word deur multi-kanaal AFAR-verligingsradars. 'N Soortgelyke tegnologie is ook gebruik in sentimeter I-band APAR-radars wat op Europese fregatte soos Sakse, De Zeven Provincien en Yver Huitfeld geïnstalleer is. Ons moderne voorbeeld is die 3K96-2-lugafweerstelsel "Polyment-Redut", wat tot vandag toe probleme ondervind om die 9M96E- en 9M100-missiele te integreer met die Sigma-22350-bestrydingsinligting en -bestuurstelsel en die Polyment multifunksionele radarstasie.
Die Chinese het die Aegis baie suksesvol gekopieer, wat groot vrese tussen die state en sy bondgenote veroorsaak het, maar die Weste en sy Asiatiese vennote het nog meer angstig geword na die publikasie op die Chinese internet van foto's wat die laai van modulêre universele ingebedde lanseerders van die Chinese wys Tik 052D EM met vervoer- en lanseerhouers. (TPK) met supersoniese anti-skeepsraketten YJ-18A. Vir die Amerikaanse vloot, Japan en Indië beteken dit slegs een ding - die verlies van die groter stakingpotensiaal van die vloot op lang termyn. Vandag kan die Amerikaners nie met iets waardigs antwoord op die 3-swaai YJ-18A nie. Alle anti-skeepsraketten van die Harpoon- en AGM-158C LRASM-gesinne, ondanks die afstand van 240 tot 1000 km, is subsonies en kan dus maklik deur die Chinese skip HQ-9B onderskep word. Die gebruik van die SM-6 SAM in die anti-skip-modus het ook sy eie eienskappe. Hul lang vlugreikwydte word slegs bereik op 'n semi-ballistiese baan, waar die missiele maklik deur tipe 346-radarstasies opgespoor kan word en deur HQ-9-missiele onderskep kan word.
Maar ongelukkig is die Verenigde State nie die enigste ernstige speler in die 'anti-Chinese as' nie; die Indiese vloot- en lugmag speel hier 'n baie belangrike rol, wat nou gewapen is met die mees gevorderde modelle van oppervlakteskepe, diesel- elektriese duikbote en taktiese vegters wat Russiese, Oekraïense, Israeliese, Franse en eie nasionale tegnologieë van die XXI eeu kombineer. Die belangrikste oppervlaktestaking en verdedigende komponent van die Indiese vloot word byvoorbeeld verteenwoordig deur 3 Project-15A (Project P15A) vernietigers van die Calcutta-klas. Die loopkwaliteite van 163 meter vernietigers met 'n byna 'kruisende' verplasing van 7.500 ton word ook verskaf deur 4 gasturbinekragsentrales GTD-59 met 2 RG-54-ratkaste wat deur die Nikolaev-onderneming GP Zorya-Mashproekt (Oekraïne) ontwikkel is. as 2 Russiese aslyne en propellers, ontwerp deur FSUE SPKB ("Northern Design Bureau") en FSUE TsNII im. Akademikus A. N. Krylov.
Aanval anti-skip toerusting word verteenwoordig deur 16 swaar supersoniese stealth anti-skip missiele van die Russies-Indiese ontwikkeling "BrahMos", geleë in 2 vertikale lanseerders (VPU), 8 vervoer-lanseerhouers elk. Die defensiewe bewapening en die radartoerusting wat daaraan geheg is, is reeds ontwikkel deur die Israeliese korporasies Israel Aerospace Industry (IAI) en ELTA Systems. Dit sluit in: die Barak-8 langafstandafweerstelsel wat deur die skip gedra word, die EL / M-2248 MF-STAR multifunksionele 4-rigting radar met S-band AFAR (reikafstand 250 km) en die EL / M-2238 STAR S-band bewakingsradar (reikafstand 350 km). Die verwoesters is toegerus met 'n klassieke desimeter radar detector LW-08 "Jupiter" met 'n paraboliese antennestelsel en 'n horing-tipe verkoeler, in serie vervaardig deur die Nederlandse maatskappy "Thales Nederland BV", as 'n hulpmiddel om die lugruim te bekyk. Maar ten spyte van die vermoë van die gekombineerde anti-skip salvo van 3 vernietigers (INS Kolkata, INS Kochi en INS Chennai) van 48 BrahMos anti-skip missiele, is dit nie genoeg om selfs die helfte van die skip se samestelling van die Chinese EM Lanzhou te vernietig nie en Kunming "Dra die HQ-9-kompleks aan boord. Boonop sal moderne Chinese veeldoelige vegters Su-30MKK, J-10B, J-15D / S waarskynlik nie toelaat dat tientalle Indiese Su-30MKI's 'n bereik bereik wat aanvaarbaar is vir die bekendstelling van BrahMos (300 km).
Die Indiese vloot het dringend 'n vinnige en effektiewe oplossing nodig gehad om gelykheid met die Chinese vloot in die Indiese Oseaan en voor die kus van Suidoos -Asië te handhaaf.
Soos berig op sy webwerf, op 17 September 2016, die analitiese bron "Military Parity", die Indiese skeepsboumaatskappy "Mazagon Docks Ltd" (Mumbai) in samewerking met die Italiaanse onderneming "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A." begin met die seriële konstruksie van 7 volgende generasie stealth fregatte "Project-17A". Die ontwerp van 'n belowende patrollieboot met 'n verplasing van 6 670 ton is sedert einde 2011 deur Fincantieri ontwikkel onder 'n kontrak met die Indiese ministerie van verdediging. In Julie 2012 is die eerste grafiese beeld van die nuwe fregat op die netwerk gepubliseer, wat 'n konstruktiewe voortsetting van die eerste Indiese "stealth" fregat van die "Shivalik" -klas geword het, waarvan die Indiane die OJSC "Severnoye" verskuldig is PKB ", wat betrokke was by die ontwerp in die middel van die 90's. Daarom kan ons 'n mate ooreenstem met die Russiese pr. 11356.6 Talvar.
Die nuwe skepe was veronderstel om die gevegstabiliteit van die Indiese vloot- en vliegdekskipstakinggroepe in die eerste helfte van die 21ste eeu aansienlik te versterk, en daarom is die wapens en radarargitektuur van die nuwe skip bygewerk. Om die radarhandtekening verder te verminder, is antennapale van MR-760 "Fregat-M2EM" radarverklikkers en ander elektroniese verkenningsmetodes met 'n verouderde oop argitektuur verwyder uit die nomenklatuur van die "Project-17A" radio-elektroniese toerusting. Daar is omgekeerde verstoppings van die bo -kante van die sye wat tipies is vir skelm skepe, 'n hoekige komposisiemasker van die hoofartilleriegeweer en 'n hoë piramidale opbou vir 'n multifunksionele radar, wat dit moontlik maak om die radiohorison met 'n paar kilometer te vergroot. Nou direk oor die radar toerusting en vloot lug verdediging "Project-17A".
As 'n diep verbeterde fregat van die Shivalik-klas, met 'n totale verplasing van 500 ton, het die Project-17A die naaste aan die vernietigerklas gekom. Dit word ook aangedui deur sy lengte - 149 m, breedte - 17, 8 m en diepgang 9, 9 m (vir die missielkruiser URO "Ticonderoga" is dit 9, 7 m). Danksy die rekenaarisering van die skip met behulp van nuwe mikroverwerkerplatforms, is die bemanning van 257 tot 150 mense verminder, wat outomaties die bykomende interne volumes van die fregat wat vir 'n groter aantal lanseermodules met raketwapens benodig word, vrygestel het.. Die opset van wapens en CIUS is so na as moontlik aan die vernietigers "Project-15A" "Kolkata". Die 4-kanaal Shtil-1-lugafweermissielstelsel met vier 3R90 Orekh-teikenbeligtingradars (teenwoordig op Shivalik) is verwyder uit die lys met lugverdedigingstelsels, maar die Israeliese Barak-8-lugafweermissielstelsel is geïnstalleer met 'n antennepaal van die EL / M- multifunksionele radar. 2248 MF-STAR.
Ondanks die uitstekende spoed en wendbaarheid van die 9M317E-missiele, kon die 'ligte' weergawe van die 'Shtil-1' met 4 RPN 3R90 wat op die Shivalik geïnstalleer was, nie 'n volwaardige weerspieëling gee van 'n massiewe raketaanval deur Chinese supersoniese anti-skip nie en anti-radar missiele, in teenstelling met die langafstand Barak-8 "(" LR-SAM "). As die 9M317E-missiele 'n semi-aktiewe radarkopkop en streng 4 teikenkanale gebruik, het die Barak-8-afweermissielrakette 'n aktiewe radarsoeker wat die teikenaanwysing van die MF-STAR ontvang, sodat die kanaal van die kompleks kan nader 8 - 12 gelyktydig afgevuurde teikens. Boonop is die antennepaal van die MF-STAR-stasie 2 keer hoër geïnstalleer as die 3P90-radar-soekligte, waardeur die reikwydte van Barak-8 vir teikens op 'n lae hoogte 35 km kan bereik, vir Shtil-1-nie meer as 15 km.
So 'n keuse van die Indiane ten gunste van die Israeliese lugverdedigingstelsel vir 'n belowende fregat kan veroordeel word, met die argument dat die 9M317E-missiele beter spoedprestasie het in vergelyking met die Barak-8-missiele (1550 m / s teenoor 720 m / s s), maar hier is dit heeltemal onvanpas, aangesien die Indiese vloot vandag gelei word deur die noodsaaklikheid om tientalle laagvliegende Chinese anti-skeepsraketten effektief te bestry op kruisings, waarvoor die Barak-8 ideaal is, terwyl die vier-radar-aanpassing van die kalmte met hoëspoed 9M317E is meer geskik vir die vernietiging van minder teikens wat nagestreef word. Dit is ook die moeite werd om te noem dat die reikwydte van die Israeliese kompleks teen teikens op groot hoogte 80-90 km bereik, terwyl die Shtil-beligtingstelsel, gebaseer op Orekh-radars, die afvuurafstand tot 35 km beperk, en die 9М317E-missiel 'n maksimum bereik het van 50 km …. 'N Ingeboude vertikale lanseerder vir 32 TPK's met Barak-8-missiele sal op die Project-17A fregatte geïnstalleer word.
Algemene skipradarwaarskuwings oor die ver en naby lugsituasie, sowel as die teikenaanduiding word verteenwoordig deur 'n kragtige L-band AWACS-radarstasie "SMART-L". Hierdie oomblik onderskei opvallend Project-17A-fregatte ten goede, in vergelyking met die Kolkata-vernietigers, in terme van: verligting van verre lugtoestande, opsporing en opsporing van klein ballistiese teikens, die aantal gelyktydig opgespoorde teikenspore, sowel as identifisering van verskillende vlakke van vlug - taktiese ballistiese missiele. Die "SMART-L" -radar word voorgestel deur 'n passiewe KOPLAMP gemonteer op 'n roterende (met 'n frekwensie van 12 rpm) antennepaal aan die agterkant van die bo-konstruksie van die oorlogskip. Die antenneskikking word verteenwoordig deur 16 aktiewe tipe ontvangs-sender modules en 8 passiewe tipe ontvang modules (24 PPM), saamgestel in 'n baan van 8, 4x4 m. Die stasie werk in die frekwensiebereik van 1000 tot 2000 MHz (golflengte 15-30 cm) en maak dit moontlik om onopvallende hoëpresisie-wapens met EPR minder as 0,01 m2 op 'n afstand van tot 65 km op te spoor. "SMART-L" kan tot 1000 lugteikens en 100 oppervlakteikens op die gang volg; maar 'n aparte item is die moontlikheid om ballistiese missiele op te spoor in die aanvanklike en laaste stadiums van die vlug met die vasstelling van die oomblik van skeiding van die stadiums en die kop.
Met die hulp van gespesialiseerde bestuurders wat geïnstalleer is in die "SMART-L" radarinligtingomskakelingskoppelvlak, het die ontwikkelaars van "Thales Nederland" daarin geslaag om die sensitiwiteit van die stuur- en ontvangmodules van die stasie programmaties te verhoog, wat dit moontlik gemaak het om die uitgebreide ELR-reeks oop te maak wyse. Hierdie modus is getoets op die radar wat op die F803 "Tromp" fregat van die Koninklike Nederlandse Vloot gestasioneer is tydens 'n gesamentlike marine-missielverdedigingsoefening saam met die Amerikaanse vloot in die Asië-Stille Oseaan. Operateurs van die SMART-L-stasie het die vlug van die ARAV-B-opleidingsraket gevolg wat die MRBM simuleer, vanaf die tydstip van klim oor die radiohorison, en tot by die styging na die lae-baan-gedeelte van die buitenste ruimte (150 km), gevolg deur die skeiding van die kernkop reeds op die dalende baan. Die skeepsradar het die vermoë getoon om in verskillende missielverdedigingstelsels te integreer om belowende hipersoniese wapens te onderskep en naby die ruimte tot by lae wentelbane waar te neem.
In Maart 2012 het dit bekend geword dat die "SMART-L" radars wat op die meeste Europese fregatte geïnstalleer is, danksy die ELR (Extended Long Range) -modus ballistiese missiele op 'n afstand van 1000 km sal kan opspoor, wat dit gemaak het ken 'n direkte mededinger van die AN / SPY-1A-familie. En in die somer van dieselfde jaar sien ons die eerste grafiese beeld van die Indiese "Project-17A" met "SMART-L" aan boord, dit bevestig die nuwe konseptuele benadering van die Ministerie van Verdediging en die Indiese Vloot tot die vereistes vir nuwe oorlogskepe. In 'n onopvallende fregat van 'n nuwe generasie sien die Indiane 'n NK van matige verplasing, met 'n maksimum vlak van outomatisering en 'digitalisering', 'n minimum bemanningsgrootte, 'n hoë verdedigingsvermoë en die vermoë om die hele spektrum van lugvaartbedreigings te monitor met hul gedeeltelike neutralisering. Dit is die verdedigende eienskappe wat 'n reeks van 7 Project 17A -fregatte aan die Indiese vloot sal gee.
Die bewapening van die fregat sal dieselfde bly: die projek maak voorsiening vir 1x8 VPU vir 2-swaai anti-skeepsraketten PJ-10 "BrahMos". Al 7 fregatte van die reeks sal 'n arsenaal van 56 BrahMos bevat wat doelwitte op 'n afstand van 270-290 km langs 'n gekombineerde baan kan inhaal, wat nie 'n baie aangename feit vir die Chinese vloot is nie, aangesien, soos die Amerikaanse Aegis, die Chinese H / ZBJ-1 is baie maklik om te oorlaai met 'n massiewe raketaanval, wat slegs vier, deur die CIUS, deurlopende stralingsradar verskaf om die teiken te verlig. Oor 'n paar jaar moet ons verwag dat die Indiese vloot en lugmag die hipersoniese weergawe "BrahMos -2" kan aanneem, wat die vyand se raketverdedigingstelsel teen 'n snelheid van 1600 - 1700 m / s kan deurbreek. Die stealth-missiele sal ingesluit word in die wapensreeks van beide die Su-30MKI veeldoelige vegters en alle oppervlakte-skeepsprojekte. Daarna begin 'n merkbare vertraging van die Chinese vlootraketverdedigingstelsel van die belowende Indiese anti-skeepsraketstelsel. Die Chinese vloot sal onmiddellik 'n belowende anti-vliegtuig missielstelsel moet ontwikkel wat gebaseer is op 'n nuwe multi-kanaal AFAR-radar, soortgelyk aan die Amerikaanse prototipe AMDR, of die Japannese-Nederlandse seriële multifunksionele radar FCS-3A, geïnstalleer op Akizuki-klas vernietigers en Hyuga -helikopterdraers. Die Hemelse Ryk sal etlike jare agterbly in die verdedigingsvlak van sy vlootaanvalgroepe en vliegdekskipformasies.
Interessant genoeg sal die Indiese "stealth" fregatte van "Project-17A", sowel as ander NK's van verskillende projekte, toegerus wees met 'n verbeterde Russiese vuurpylaangedrewe bomwerper RBU-6000 RPK-8, grootskaalse produksie van die eerste weergawe ("Smerch-2") wat in 1964 by die Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM, "Uralmashzavod") in die stad Sverdlovsk begin is. Daar kan aanvaar word dat die voortsetting van die tradisie van die installering van RBU-6000 'n soort hulde is aan die mode in die nuwe eeu van meer moderne anti-duikboot- en anti-torpedo-stelsels soos "Packet-NK", RPK-9 " Medvedka”en“Caliber-NKE”met anti-duikboot geleide missiel 91RE2, maar nie alles is so eenvoudig hier nie.
Ten eerste, ondanks die tegniese moontlikheid om die vervoer- en lanseerhouers vir die BrahMos-anti-skeepsraketten te verenig met die 91RE2 Caliber-NKE-duikbootmissiele, kan daar nie 'n volwaardige verdediging teen duikboot in die nabygeleë onderwatersone voorsien word nie ("dood zone”), wat ongeveer 5 km is … Tweedens, vir hierdie doeleindes, is 'n meer kompakte defensiewe anti-torpedo / anti-duikboot kompleks van die "Packet-NK" tipe nodig, maar soos u weet, is hierdie kompleks nie vir uitvoer verskaf nie en is slegs in die bewapening van ons korvette van projek 20380/85 en fregatte van projek 22350 "Admiraal Gorshkov". "Packet-NK", ontwikkel deur JSC GNPP "Region", word vervaardig in 'n dubbele weergawe-anti-torpedo en anti-duikboot. Die anti-torpedo-weergawe word verteenwoordig deur die M-15 anti-torpedo's wat in een of meer (tot 8) gidse van die SM-588-lanseerder geïnstalleer is. Die teen-torpedo is toegerus met 'n aktief-passiewe akoestiese tuiskop en het 'n reikafstand van 1400 m teen 'n spoed van 90 km / h. Die doelwit word deur die soeker op 'n afstand van tot 400 m gevang. Die "dooie sone" van die anti-torpedo-weergawe is nie meer as 100 m nie.
Die anti-duikboot weergawe van die "Packet-NK" kompleks maak voorsiening vir die uitrusting van 14 keer meer langafstand klein grootte termiese torpedo MTT; sy bereik bereik 20 km, die spoed is soortgelyk. Die verhouding van die konfigurasie van die installasie met die M-15 anti-torpedo's tot die SM-588-gidse is ook heeltemal anders en kan afhang van die aantal gidse (van 1 tot 8) en die data van die onderwater vyand voorheen herken deur hidroakustiese stelsels. As byvoorbeeld anaërobiese diesel-elektriese duikbote met 'n baie lae geraas met 'n lug-onafhanklike kragstasie in die gebied van die vlooteater werk, word meer klem gelê op die toerusting met M-15 anti-torpedo's, aangesien dit baie moeilik sal wees om self vyandelike duikbote op te spoor, en die belangrikste taak sal wees om te verdedig teen enkele of massiewe torpedo -aanvalle. Byvoorbeeld, moderne Duitse torpedo's DM2A4ER (met 'n snelheid van ongeveer 30 knope) het 'n reikafstand van tot 140 km, en die Britse "Spearfish" - 54 km met 'n spoed van tot 65 knope (ongeveer 120 km / h). Dit is byna onmoontlik om die DSEPL -draer van die vyand op so 'n afstand op te spoor, veral in die waters wat deur die vyand oorheers word, en u sal 'n slag moet slaan en moderne torpedo's vernietig, 'n paar kilometer van u eie skip af.
As dit bekend is dat ander soorte duikbote in die gebied van see-konfrontasie is, insluitend meer "raserige" kern-duikbote en SSBN's (hulle het ook torpedo-bewapening), kan die SM-588-lanseerder toegerus word met 'n sekere aantal MTT-torpedo's; hulle sal vyandelike duikbote binne 'n radius van 20 km van 'n vriendelike KUG of AUG hou.
Die Indiese vlootmagte beskik nie oor hierdie kompleks nie, en daarom bly die goeie ou RBU-6000 die enigste betroubare opsie om die nuwe Indiese fregatte teen vyandige torpedo's en duikbote te beskerm. 'N Meer gevorderde weergawe van die RPK-8 Zapad anti-duikboot-missielstelsel, wat 12-loop RBU-6000-lanseerders as wapen gebruik, is in die laat 1980's deur die Tula Design Bureau GNPP Splav ontwikkel. met die doel om die verbeterde anti-torpedo-eienskappe van die Smerch-3-stelsel (met die 6-vat RBU-1000) en die anti-duikboot-vermoëns van die Smerch-2 in een kompleks te kombineer. Die RPK-8 "West" het op 26 November 1991 diens gedoen by die Russiese vloot. Die Weste verskil nie net van Smerch-2/3 deur die enkele RBU-6000-lanseerder nie, maar ook deur die nuwe 90R-duikbootmissiel en die MG-94E anti-torpedomissiel wat in die kompleks ingebring is.
Anti-duikbootmissiel 90R / R1 is 'n draer van 'n afneembare swaartekrag onderwaterprojektiel 90SG met 'n aktiewe sonar-koppeling. Die torpedoskulp 90SG is 'n multifunksionele verdedigingswapen en kan gebruik word teen vyandelike duikbote sowel as teen torpedo's en kompakte afleweringsvoertuie vir saboteurs. Die missiel het 'n skietafstand van 600 tot 4300 m en kan vyandelike duikbote op 'n diepte van tot 1 km vernietig. Die afleweringsvoertuie vir saboteurs en torpedo's kan op 'n diepte van 4 tot 10 m onderskep word. Die reaksietyd van die RPK-8 Zapad-rekenaarfasiliteite vanaf die oomblik dat die onderwater-teiken opgespoor word tot die oomblik dat die afvuur moontlik is, is slegs 15 sekondes, waardeur elke Zapad -oppervlaktedraer die onderwaterbedreiging betyds kan neutraliseer. Die 90SG -duikboot -swaartekrag -projektiel is toegerus met 19,5 kg plofstof, wat, wanneer dit in salvo gebruik word, dit moontlik maak om 'n 80% -kans op 'n vyandelike duikboot te kry.
Die MG-94E anti-torpedoprojektiel is toegerus met 'n afneembare kopmodule van hidroakustiese teenwerking, die eerste fase is soortgelyk aan die PLUR 90R / R1. As gevolg van 'n enkele raket-eenheid, het die MG-94E 'n reikafstand van 4300 m identies aan die 90P1, terwyl die beginsel van werking van die gevegsmodule van hierdie projektiel is om aktiewe hidroakustiese inmenging te veroorsaak in die onmiddellike omgewing van vyandige torpedo's, wat die stabiele werking van hul CLS (systems homing). Saam met nuwe anti-torpedo-skulpe en anti-duikboot missiele het die RPK-8 Zapad-kompleks die vermoë behou om die RSL-60 vuurpyldieptelade te gebruik, wat, ondanks die baie verouderde hardeware, 'n reikafstand van 5800 m het en in staat is om vlugvuur om vyandelike duikbote aan te val op dieptes tot 450 m, in een salvo word 2 tot 4 RSL-60 gewoonlik gelanseer. Die eerste RBU-6000-lanseerders as deel van die Smerch-2-duikbootmissielstelsel is in 2003 saam met die drie Project 1135.6 Talwar-fregatte na die Indiese vloot gestuur.
Maar die RPK-8 alleen is nie heeltemal genoeg vir 'n ordentlike anti-duikboot- en anti-torpedo-verdediging nie. Die gevegsinligting- en beheerstelsel van die skip moet ook moderne hidroakustiese middele bevat om die situasie onder water aan die verre en nabye grense te belig. Dit is hierdie middele wat 'n akkurate teikenaanwysing vir anti-duikboot-missielstelsels van enige generasie bied, en die sukses daarvan om 'n vyandige onderwateraanval af te weer, of die vroeë vernietiging van vyandelike duikbote voor die lansering van hul TA, hang af van 'n groter mate.
Gebaseer op onlangse waarnemings van die samewerking van die Defensie -navorsings- en ontwikkelingsorganisasie DRDO (St. Bangalore) met toonaangewende Russiese en Wes-Europese korporasies, sal alle moderne Indiese duikbote en oppervlakteskepe toegerus wees met 'n paar van die mees gevorderde sonarstelsels ter wêreld, net effens minderwaardig as die nuutste modifikasies van die Amerikaanse GAS AN / SQQ-89 (V) 15. Die voornemende fregatte van die Project-17A sal geen uitsondering wees nie, waarvan die sonar-voorkoms die SAC van die senior fregatte van die Shivalik-klas gedeeltelik of heeltemal sal herhaal.
Die skepe sal 'n opgegradeerde weergawe van die HUMSA-NG-stasie ontvang as die belangrikste aktief-passiewe GAS. Hierdie stasie is geleë in die neusbolkoepel van 'n oppervlakskip en kan onderwaterruimte in aktiewe en passiewe modusse skandeer, beide op 'n siglynafstand (ongeveer 46 km) en in die 1ste en 2de konvergensiesones (63 en 120 km). Die stasie het 'n uitstekende potensiaal om afgeleë en lae-geraas onderwatervoorwerpe op te spoor, maar die potensiaal en resolusie daarvan is merkbaar swakker as die van die hoofgas in staatsbesit vir vernietigers en missielkruisers URO AN / SQS-53B / C, sedert die Amerikaanse stasie word verteenwoordig deur 576 stuur- en ontvangs-sonarmodules, geplaas in 'n silindriese akoestiese skikking met 'n hoogte van 1, 75 en 'n deursnee van 4, 88 m, en die Indiese "HUMSA-NG" in 'n meer kompakte silindriese module, sonder meer meer as 370 stuur en ontvang elemente. Tog is dit absoluut voldoende vir die werking van alle soorte anti-duikboot- en torpedo-wapens van die Project-17A fregat.
Bykomende sonarstasie-gesleep aktief-passiewe lae-frekwensie "ATAS / Thales Sintra". Hierdie stasie is 'n analoog van die Russiese GAS "Vignette-EM". Dit word verteenwoordig deur 'n buigsame uitgebreide sleep -antenna (FPBA), ook bekend as 'n ewe ver afgetrekte akoestiese skikking. Sy lengte by Sintra is 900 meter (by Vignette is dit van 92 tot 368 meter). Die akoestiese rooster is geleë in 'n buigsame klank-deursigtige buis en word verteenwoordig deur piëzo-elektriese drukomvormers, wat ontstaan deur lae-frekwensie hidroakustiese golwe wat veroorsaak word deur die versteuring van die wateromgewing deur die romp van onderwater- en oppervlakte-fasiliteite, weerspieël deur hidroakustiese golwe vanaf die laefrekwensie-generator-emitter van die stasie self in 'n aktiewe modus, sowel as deur duikbote en propellers. 'N Getrokke ondergedompelde draer help om die vereiste diepte te behou terwyl die fregat GPBA "Sintra" aan die gang is. Die stasie werk met 'n frekwensie van 3 kHz en kan geraas-uitstralende en geraas-weerkaatsende voorwerpe onder water opspoor, beide in die nabye gebied van akoestiese beligting (van 3 tot 12 km) en in die eerste en tweede verre sones van akoestiese beligting (35- 140 km). Torpedo's, lae-geraas-duikbote en enige soort oppervlaktevaartuie word opgespoor.
As gevolg hiervan het ons 'n subtiele Indiese fregat van die volgende generasie, redelik gebalanseerd in bewapening en opsporing / begeleiding, wat die posisie van Delhi in die Indiese Oseaan voor Beijing aansienlik kan versterk.
