Die meeste gewone waarnemers van die Russiese internet, sowel as diep polities betrokke en ondergedompel in militêre voorspelling, verfris ons waarnemers by die eerste vermelding van die Global Hawk-hommeltuig onmiddellik hul geheue van die strategiese verkenning van onbemande vliegtuie RQ-4A / B, wat met benydenswaardige gereeldheid verskyn in die lugruim van die "plein", sowel as in die neutrale lugruim oor die Swart- en Baltiese See, met optiese-elektroniese, radio-tegniese en radar-verkenning van die posisies van die 1ste en 2de weermagkorps van die LDNR, asook die opsporing van die ligging van lugafweermissielregimente, artilleriebrigades, kommunikasiesentrums en ander strategies belangrike fasiliteite in die suidelike en westelike militêre distrikte. Dit is algemeen bekend dat hierdie voertuie vir die bogenoemde reeks verkenningstake toegerus is met 'n voldoende kragtige syradar AN / ZPY-2 MP-RTIP, verteenwoordig deur 'n aktiewe gefaseerde antenna-reeks met 'n gesintetiseerde diafragma (SAR) modus, wat dit moontlik maak om op 'n afstand van tot 200-220 km stilstaande en mobiele grondteikens te klassifiseer en te identifiseer danksy die resolusie van die radarbeeld in 1 m.
Ook in die "toerusting" van die "Global Hawks" is daar 'n lang-fokus multispektrale reflektiewe optiese-elektroniese kompleks SYERS-2B / C LR-MSI, waarvan die optiese zoom 40X of meer kan bereik, wat vergelykbaar is met die klassieke kameras van die KH-9 OBC ("Optical Bar Camera") Perkin-Elmer, op 'n keer geïnstalleer op die verkenning SR-71A en U-2. Met 'n brandpuntsafstand van onderskeidelik 610 en 760 mm, bereik die resolusie van laasgenoemde 15 en 12 cm (afhangende van die wysiging), terwyl die resolusie (in vergelyking met moderne CCD / CMOS-sensors) gelyk is aan 9-15Gpix! Dit is bekend dat die Global Hawks in die RQ-4B Block 30-weergawe 'n nog meer gevorderde multispektrale opto-elektroniese module MS-177 sal ontvang, wat, gegewe gunstige meteorologiese toestande (maksimum deursigtigheid van die atmosfeer), minimale veranderinge in beweging op 'n afstand van ongeveer 100 km, nie net gepantserde voertuie en artillerie van die vyand nie, maar ook personeel.
Vandag sal ons 'n ander aanpassing van die strategiese UAV "Global Hawk" oorweeg, waarvan 'n objektiewe oorsig 'n deeglike ontleding van inligting uit Westerse hulpbronne en van ons militêr-tegniese en analitiese webwerf pentagonus.ru vereis. Ons praat oor die strategiese UAV-herhaler EQ-4B Block 20 "Global Hawk", toegerus met 'n multi-band netwerkgesentreerde kommunikasie kompleks BACN ("Battlefield Airborne Communications Node", "onboard Communication Center for a Theatre of War"). Die presiese datum van die begin van die ontwikkeling van die BACN-kompleks word nie eers in Amerikaanse en Wes-Europese militêre-tegniese bronne aangedui nie. Dit is egter bekend dat die eerste super-langafstand uitvoerende vliegtuig Bombardier BD-700 "Global Express" in 2007 omgeskakel is na die E-11A-modifikasie (BACN-toerustingdraer). Op die oomblik is die BACN-komplekse modules reeds geïnstalleer op vier E-11A-sakvliegtuie, asook drie EQ-4B Block 20 "Global Hawks" wat by hulle aangesluit het, waarvan die eerste op 16 Februarie 2018 opgestyg het vanaf die Amerikaanse lugmagbasis in Kalifornië. Soos gerapporteer deur militaryparitet.com met 'n skakel na die amptelike webwerf van Northrop Grumman.
Nadat die BACN teen die einde van die 2000's operasionele gevegsgereedheid aan boord van die E-11A bereik het, is die BACN-stelsel op die internasionale koalisiebasis in Kandahar ontplooi as deel van die 430ste ekspedisie-elektroniese gevegskader van die Amerikaanse lugmag, waar dit 'n vuurdoop ondergaan het kommunikasie tussen die wat op 'n groot gebied versprei is deur eenhede van die Amerikaanse weermag en die koalisielande, wat aan ongeveer 8 250 verskillende missies in Afghanistan deelgeneem het. Die verkryging van die aanvanklike gevegsgereedheid van die EQ-4B Block 20 strategiese UAV's wat toegerus is met BACN-kits, sal die netwerkgesentreerde en operasionele-taktiese vermoëns van die lugvleuel aansienlik verhoog, wat voorheen slegs met E-11A-vliegtuie toegerus was. Eerstens, as 'n bemande E-11A "seinman" 'n vlugduur (wat oor 'n militêre teater werk) van slegs ongeveer 11-14 uur het, kan die EQ-4B Block 20-hommeltuig tot 34-36 uur in 'n sekere operasionele rigting patrolleer, bevry van oormatige vrag die E-11A-bemanning. Tydens beslissende botsings met die vyand op die grondsektor van die operasionele teater, benodig die lugvleuel wat deur die Global Hawks verteenwoordig word, nie so gereeld vervangings as gevolg van brandstofverbruik nie, en daarom sal die uitruil van taktiese inligting tussen vriendelike grondmagte doeltreffender uitgevoer kan word as deur slegs E-11A.
Tweedens, as die "Bombardier" 'n werkhoogte van ongeveer 13,500-14,000 m het, styg die EQ-4B tot 'n hoogte van 17,500-18,000, wat nie net die radiohorison aansienlik verhoog nie, maar ook die grootste dekking bied vir radiokommunikasiekanale ontoeganklike dele van die aarde se oppervlak, bedek met bergreekse en plooie, wat vir die E-11A in sommige situasies eenvoudig nie beskikbaar kan wees nie. Ons het byvoorbeeld 'n gedeelte van die kontaklyn, waarvan die reliëf 'n bergreeks is wat deur die vyand beheer word. Aan sy suidelike voet (aan die sigbare kant) word 2 Buk-M3-lugafweermagbataljons met 'n reikafstand van 70 km ontplooi en tegelykertyd tot 72 teikens van enige tipe kan onderskep. Op die noordelike hange van hierdie bergreeks was dit moontlik om 'n sabotasie- en verkenningsgroep te gooi, wie se take onder meer die vernietiging van die 9S36M-teikenbeligtingradars op 'n 22 meter mast of die 9S510M-bevel- en beheersentrum insluit.
Dit word gedoen om die Buk-M3 te ontneem van die vermoë om JASSM-ER-missiele op lang afstande te onderskep (wat die moontlikheid sal vergemaklik om afdelings te vernietig met 'n massiewe aanval met hierdie missiele), of dit heeltemal uit te skakel (in die geval van die vernietiging van die 9S510M PBU). Maar die Buk-M3 is 'n militêre kompleks en uiters mobiel, wat binne enkele minute sy ligging kan verander. Gevolglik moet die DRG-vegters elke minuut opgedateerde inligting op hul taktiese tablette sien oor die ligging van die selfaangedrewe gevegseenhede van die Buk-M3-komplekse.
Sulke inligting kan slegs ontvang word wanneer 'n siglyn tussen die operateur van die taktiese tablet en die lugherhaler opgestel word, wat nuwe doelkoördinate stuur, byvoorbeeld vanaf die RC-135V / W "Rivet Joint" radioverkenningsvliegtuig, wat 250- 300 km van die toneel af. Seinoordrag (en onderskeidelik siglyn) vanaf die E-11A-herhaler wat op 13 km hoogte vlieg, word belemmer deur etlike tientalle meters bergreeks met 'n klein hellinghoek. Om die siglyn en normale verloop van die taktiese skakelradiokanaal na die DRG te verseker, moet die E-11A-vliegtuig die bergreeks op 'n afstand van 50 km nader. Maar na so 'n toenadering, sal hy binne die radius van vernietiging van die Buk-M3-afdelings wees. Uiteraard het die onbemande herhaler EQ-4B "Global Hawk" wat op 18 km se hoogte vlieg, baie meer kanse om 'n siglyn en 'n behoorlike vlak van radiosein-oordrag te bied sonder om die Buk-M3-geaffekteerde gebied binne te gaan. Dit is daarin dat al die voordele van 'n relais of verkenningsmiddele op 'n hoër hoogte gemanifesteer word. Daar is 'n geleentheid om daar te 'kyk', baie laer hoogte-fasiliteite het geen toegang nie, óf met die gebruik van opto-elektroniese stelsels, óf deur die gebruik van radargeriewe aan boord. Dit is nog 'n rede waarom Northrop Grumman besluit het om die RQ-4B Global Hawk onbemande verkenningsvliegtuig op groot hoogte, omskep in 'n EQ-4B, te gebruik as 'n platform vir die Battlefield Airborne Communications Node (BACN) -kompleks.
Ten derde sal die voorkoms van onbemande hommeltuie EQ-4B Blok 20 in die sogenaamde "ekspedisie-elektroniese gevegskader" van die Amerikaanse Lugmag die operateurs van BACN-komplekse wat op E-11A-vliegtuie geïnstalleer is, gedeeltelik verlig, die las van die verwerking en omskakeling van data van verkenningsmiddels van derde partye., sowel as van hul verdere heruitsending na "bont" verbruikers (en om data-uitruil tussen hierdie verbruikers te verseker), wat inligtingsterminale met verskillende stuur- en ontvangskoppelvlakke het. As gevolg hiervan kan die vrygestelde tyd deur E-11A-operateurs gebruik word om taktiese take op te los. In hierdie geval kan die vliegtuig gebruik word as 'n lugkommando van die All-Union Communist Party. Die E-8C "JSTARS" radarverkennings- / grondgerigte vliegtuie, sowel as die E-4B "Nightwatch" en E-6B "Mercury" vliegtuie, met die enigste verskil dat laasgenoemde tot die operasioneel-strategiese skakel behoort en hoofsaaklik gebruik word in die geval van eskalasie van groot streeks- en wêreldkonflikte, insluitend kernkonflikte.
Dit is nou tyd om kennis te maak met die 'vul' van die netwerkgesentreerde kompleks van her- en stelselkoppeling van BACN. Die modulêre stel toerusting vir hierdie kompleks is geleë in die neus-in-liggaam nis EQ-4B Blok 20 in plaas van die optiese elektroniese kompleks SYERS-2B / C roterende rewolwer (IMINT-stelselsensors). Die belangrikste ding om aandag te skenk in die BACN elektroniese "toerusting" is 'n groot aantal bekende gekodeerde kommunikasieradiokanale vir die uitruil van taktiese inligting, waardeur dit moontlik is om nie net te skakel tussen standaard eenhede wat toegerus is met die "Link- 11 "en" Link- 16 / JTIDS ", maar ook in 'n" eksotiese "opset vir die weermag as" Link-16- 802.11b / JFX ". Met ander woorde, as 'n vliegtuig met vroeë waarskuwing E-3C / G AWACS taktiese situasie-inligtingpakkies na die EQ-4B stuur via die Link-16-radiokanaal (by frekwensies van 0, 96-1, 215 GHz), sal die rekenaarfasiliteite van die BACN-kompleks in byna intydse tyd (met 'n vertraging van 'n paar sekondes) kan hulle dit omskep in 'n hoëfrekwensie-beskermde Wi-Fi-radiokanaal 802.11b / JFX, wat deur Northrop Grumman ontwikkel is vir die behoeftes van die Westerse koalisiemagte.
Hierdie gemilitariseerde Wi-Fi-kanaal word geïnkripteer deur middel van 'n pseudo-ewekansige frekwensie-afstemmodus (PFC) in 'n sekere frekwensiebereik, naby 2,4 GHz. Die finale inligting oor die lugsituasie kan op aangepaste tablette en slimfone van Amerikaanse / NAVO-militêre personeel vertoon word, waarvolgens die infanterie of gemeganiseerde eenheid oor verdere aksies sal besluit (aanval op 'n vyandelike voorwerp, verdediging met MANPADS of selfaangedrewe) lugverdedigingstelsels, ens.); honderde en duisende opsies. As gevolg van die erger deurdringing van die 802.11b-radiokanaal deur die atmosfeer, sal die omvang van ontvangs deur grondeenhede egter 'n paar keer korter wees as Link-16. Boonop is hierdie kanaal, wat deel uitmaak van die S-band van desimetergolwe, gedeeltelik kwesbaar vir kragtige radio-elektroniese inmenging van die Krasukha-2 en Krasukha-4 elektroniese oorlogstasies, pas aangepas om die desimeter radarstelsels van AWACS teen te werk vliegtuie (AN / APY-2, AN / APY-9, MESA, ens.)
Daar is ook 'n CDMA mobiele mobiele kommunikasiemodule en 'n TCDL (Tactical Common Data Link) terminale. Die eerste met 'n kodedeling van seine van 'n ruisagtige tipe en 'n laer frekwensie (van 453 tot 849 MHz), het 'n uiters hoë ruisimmuniteit en 'n ordentlike kommunikasiebereik. Die enkele taktiese TCDL-kanaal werk hoofsaaklik in die Ku-band (by frekwensies van 14-15 GHz) en bly effektief op 'n afstand van ongeveer 200 km. Hierdie kanaal word gebruik om video, streaming video, beelde, stemdata en radar -taktiese inligting intyds oor te dra teen snelhede van 1, 544 tot 10, 7 Mbit / s. Die TCDL-stuur-ontvang-argitektuur word voorgestel deur twee paraboliese antennas met 'n versterking van ongeveer 20 dB en 'n versterker met 'n krag van 2 tot 25 W. Bogenoemde frekwensiebereik, sowel as die hemisferiese rigtingpatroon van hierdie radiokanaal, kan teoreties dui op die moontlikheid om TCDL te onderdruk deur middel van X-Ku-band EW SPN-2 en Krasukha-4 stasies. Maar helaas, hierdie stasies is nie bedoel om kommunikasie te onderdruk nie, maar om die radars aan boord van taktiese en strategiese lugvaart op 'n afstand van tot 100 km effektief teen te werk, sowel as om die aktiewe radar-koppe van JAGM-missiele en radio te ontwrig hoogtes van taktiese en strategiese kruisraketten.
Die BACN -kompleks bied ook stemkommunikasie tussen aardse eenhede met behulp van die VoIP -protokol. Kommunikasie- en relay -kanale soos SINCGARS en TTNT (Tactical Targeting Network Tecnology) word ook gebruik. As die eerste 'n standaard rugsteun-laagfrekwensie-radiokanaal is vir spraakkommunikasie (bekend sedert die middel van die 1980's) met 'n lae datatempo en 'n lae frekwensie-springfrekwensie (100 hop / s), dan is TTNT 'n ander radiokanaal van die toekoms, werk in golflengtes van 1, 755 tot 1,85 GHz en 2,025 tot 2,11 GHz. Die nabyheid van frekwensieparameters aan die Link-16 / CMN-4 bepaal die lang afstand van TTNT (ongeveer 450-550 km), terwyl die terminale geïnstalleer word op dek-gebaseerde multifunksionele vegters F / A-18E / F "Super Hornet ", elektroniese oorlogvoervliegtuie EA-18G" Growler "en dekvliegtuie AWACS E-2D" Advanced Hawkeye ".
Gevolgtrekking: strategiese UAV-herhalers EQ-4B Blok 20 met BACN-komplekse aan boord speel nie net 'n primêre rol tydens grondoperasies in die dieptes van die Eurasiese kontinent nie, maar ook tydens grootskaalse vlootoperasies met die gelyktydige betrokkenheid van die Amerikaanse ILC in gebiede met 'n moeilike bergagtige terrein naby die kuslyn van die vyand. Dit beteken dat die nuwe 40N6-afsluiterraket vir die Triumph-lugafweermissielstelsel 'n primêre teiken vir vernietiging sal hê in die geval van 'n groot oorlog, en die Gradient VNII-spesialiste sal 'n uitstekende aansporing kry om nuwe tipes elektroniese oorlogvoertoerusting te ontwikkel om onderdruk moderne vyandelike kommunikasie …
