Op 2 September 1944 het die USS Finbeck 'n SOS -sein ontvang van 'n vliegtuig wat in die see neergestort het. Na 4 uur het "Finbek" in die rampgebied aangekom en die skrikwekkende vlieënier uit die water getrek. George Herbert Bush, die toekomstige 41ste president van die Verenigde State, is gered.
Watter assosiasies roep die mooi woorde "Sargo", "Balao", "Gato" by jou op?
Daar is nie so baie weergawes nie: 'n nagskipbreuk, vrees om in 'n blou afgrond te stort, 'n skuimagtige storm van torpedo's, 'n periskoop wat in die golwe skuil … Japannese matrose het die betekenis van die woord "Gato" goed verstaan. Op 'n lang staptog trek die samoerai 'n skoon onderklere aan en neem afskeid van geliefdes - min is bestem om terug te keer.
Vooruit, in die uitgestrekte dele van die oseaan, beweeg die onderwater spoke van die Amerikaanse vloot stil. Die ontmoeting met die boot het niks goeds voorspel nie - die duikbote het die keiserlike vloot in stukke gesny en die eens beste vlootmagte ter wêreld begrawe op 'n koue dag.
Die sterwende Japannese vloot weerstaan tot die laaste asem - selfs al het die vliegdekskepe en slagskepe verlore gegaan, die laaste kamikaze -vlieëniers is doodgemaak, en die uitgange van die vlootbase was styf gesluit deur vyandelike vliegtuie en duikbote, maar die Japannese duikbote het hardnekkig voortgegaan om teikens in die see te soek.
Op 30 Julie 1945 was die I -58 duikboot vir oulaas gelukkig - die afgevuurde torpedo's het die Amerikaanse swaarkruiser Indianapolis ingehaal. Die insinking van Indianapolis was die grootste ongevalle -ramp in die geskiedenis van die Amerikaanse vloot. Maar die belangrikste mistieke omstandighede het baie later duidelik geword: die duikboot I-58 was slegs vier dae laat. Die kruiser het daarin geslaag om die komponente van die Malysh -atoombom (wat op 9 Augustus 1945 op Nagasaki neergesit is) aan die Tinian -vliegbasis te lewer.
Wolf wette
Tydens die Tweede Wêreldoorlog het bote 'n soort gruwelike bloedbad in die Stille Oseaan gehou. Uit die oogpunt van ons dae is dit moeilik om te verstaan hoe hierdie klein "bekken" transoseaniese kruisings gemaak het en op 'n afstand van duisende myl van hul geboorte af met die vyand geveg het.
Nietemin klink die statistiek net aaklig: die primitiewe dieselelektriese duikbote, wat 90% van hul tyd aan die oppervlak bestee het, het 'n derde van die skepe van die keiserlike vloot gesink! 'N Totaal van 201 oorlogskepe, wat wissel in grootte van 'n ASW -fregat tot 'n vliegdekskip. Die naaste "mededinger" - lugvaart - het met 40 punte agter die duikbote gelê.
Onder die trofeë van duikbote is aanvalsvliegtuigdraers "Taiho", "Shokaku", "Shinano", "Zunyo", "Unryu", swaar kruisers "Takao", "Atago", "Maya", tientalle vernietigers …
Benewens die Amerikaners, is die Japannese vloot geteister deur duikbote van haar majesteit - die swaar kruiser Ashigara is aangeteken op rekening van die Britse duikbote (die optrede van die bondgenote word nie in die diagram weerspieël nie).
Hulle het lank nie op seremonie gestaan met Japannese vervoer en voorraadskepe nie - die "dieselmanne" het genadeloos almal wat hulle onderweg ontmoet het, doodgemaak. Hier was die duikbote oor die algemeen uit die kompetisie - 1113 gesinkte skepe met 'n totale tonnemaat van 4,779,902 bruto registertonne - suiwer torpedo -aanvalle word oorweeg, uitgesluit die myne wat deur die bote gelê is en groepsoorwinnings van die heterogene vlootmagte.
Verspreiding van verliese van die Japannese vloot, wat die oorsake van die dood aandui (oorlogskepe / vervoer)
Van links na regs: die duikbote van die Amerikaanse vloot het waarskynlik gebrand. Vervolgens - lugvaart -gebaseerde lugvaart (die minimum wins in terme van die hoeveelheid vernietigde oorlogskepe, maar 'n absolute verlies in terme van die hoeveelheid gesinkte vervoer). Basiese lugvaart. Myne. Torpedo-artillerie-tweegevegte van oppervlakteskepe (onverwags baie trofeë!). Gemengde verliese (kusbatterye, groepsoorwinnings, ens.)
Die diagram bevat baie geheime: byvoorbeeld die "myne" -kolom - 95% van die verdienste van basiese lugvaart - die Yankees verkies om seekommunikasie uit die lug te ontgin.
En die meeste van alle oorlogskepe is deur duikbote vernietig - die formele "wins" van deklugvaart in terme van tonnemaat word verklaar deur die sink van 'n groot aantal groot teikens (Midway -vliegdekskepe, slagskepe "Musashi" en "Yamato"), terwyl onder die slagoffers van Amerikaanse duikbote is daar baie vernietigers, fregatte en vyandelike duikbote.
Na wie luister jy? - sal die matrose van die Kriegsmarine uitroep, - dit is die Yankees - beroemde middelmatighede en loafers. Watter een is duikers? Hulle weet net hoe om kuipe te versier met foto's van naakte Hollywood -sterre.
Die prestasies van die Amerikaners bleek inderdaad teen die agtergrond van die "wolfpakke" van Grand Admiral Doenitz - meer as 2600 skepe met 'n totale tonnage van 13 miljoen ton word op die rekening van Duitse duikbote aangeteken!
Anders as die Amerikaanse vloot, moes die Duitsers in baie erger toestande opereer-die verdedigings- en konvooi-stelsel van die bondgenote teen duikbote was onvergelykbaar met die Japannese lugweer-verdedigingstelsel (ter vergelyking: tydens die oorlogsjare het die Amerikaners 50 bote verloor; die Duitsers - 783).
Tipiese Amerikaanse duikboot tydens die Tweede Wêreldoorlog
Aan die ander kant was die aantal bote in die Duitsers vyf keer groter, en die digtheid van vragverkeer in die Atlantiese Oseaan was nie in verhouding tot die Japannese seevaart nie.
As gevolg hiervan is die resultaat byna 5 miljoen ton gesinkte vrag in vier jaar se gevegte in die Stille Oseaan. Soliede.
In werklikheid is dit moeilik om te sê wat die belangrikste is: die sink van 'n kruiser, vervoer met wapens of tenkwaens met olie?
Een ding is duidelik: Amerikaanse vlootbote het Japannese kommunikasie ontwrig en Japan ontneem van strategies belangrike grondstowwe. En die garnisoene op die verre eilande, danksy Amerikaanse bote, is sonder voorraad en ammunisie gelaat.
Dit is hoe oorloë gewen word.
Kathaai
In net vier jaar van die oorlog het ongeveer 200 Amerikaanse bote van agt basiese tipes die oorlogsgebiede in die Stille Oseaan bereik:
- tipe V - 'n reeks van 9 verouderde duikbote, gebou in die 1920's;
- "Bruinvis", "Salm", "Sargo" en "Tambor" - nog 38 duikbote van vooroorlogse konstruksie;
- Gato (77 eenhede), Balao (122 eenhede) en Tench (29 eenhede). Baie "Balao" en "Tench" is na die oorlog voltooi en het nie tyd gehad om aan die gevegte deel te neem nie.
Boonop was daar in die opleidingseenhede en in die reservaat ongeveer vyftig verouderde bote van die "O", "R" en "S" tipes, wat tydens die Eerste Wêreldoorlog gebou is.
Ongetwyfeld was die belangrikste trefkrag van die Amerikaanse duikbote die legendariese "Gato" - kragtige en gesofistikeerde bote wat die vloot massaal binnegekom het op die hoogtepunt van die gevegte in die Stille Oseaan. In totaal, in die tydperk 1940 tot 1944. Amerikaanse skeepswerwe het 77 duikbote van hierdie tipe gehamer.
Die USS Drum (SS-228) is een van die Gato-klas bote.
Een van die tien doeltreffendste Amerikaanse duikbote - 15 trofeë met 'n totale verplasing van 80 duisend ton
Die duikbote het hul pragtige naam - "Gato" - te danke aan die kathaai (gato - kat in Spaans). Om nie die ongeduldige leser moeg te maak deur die vervelige prestasie-eienskappe van die bote te noem nie, laat ons die belangrikste kenmerk daarvan opmerk: die Amerikaanse Gato was drie keer groter as die gemiddelde Duitse U-boot.
'N Sterk, vinnig en gewapende onderwatermoordenaar wat geskep is vir operasies oor kommunikasie oor die see. Die oppervlaktespoed is 20 knope, 10 torpedobuise en 24 torpedo's, 'n universele artilleriebattery wat bestaan uit 'n 76 mm geweer, Bofors en Oerlikon lugafweergewere (20 en 40 mm kaliber). 'Vul' en elektroniese middele van hoë gehalte - radars vir die opsporing van teikens op die wateroppervlak en in die lug, sonare, kommunikasietoerusting - op hierdie gebied het Gato die beste wêreldstandaarde gestel. 'N Voorraad voorraad en brandstof aan boord het dit moontlik gemaak om 75 dae lange transoceaniese aanvalle van Hawaii na die kus van Japan uit te voer.
As 'n groot boot onder water was, kon dit binne 30-35 sekondes na die diepte van die periskoop gaan - die styging / sink -tempo van die Gato was nie te prys nie.
Wat die tekortkominge betref: die grootste probleem van die "Gato" was die relatief vlak duikdiepte: die omvang van die dieptes was tot 90 meter beperk (ter vergelyking: 'n gewone Duitse U-boot uit die VII-reeks kan vreesloos in die dieptes van 200 of meer meter).
Die probleem is gedeeltelik reggestel op die volgende generasie Amerikaanse bote, die Balao.
Struktureel was "Balao" die vorige "Gato", maar nou was die boot se romp gemaak van hoë sterkte staal met 'n hoë opbrengspunt, wat dit moontlik gemaak het om die werkdiepte van onderdompeling tot 120 meter te vergroot. Tydens een van die proefduike het die boot USS Tang per ongeluk water met 'n torpedobuis gesink en 187 meter gesink. Die romp het die toets deurstaan.
Kroniek van vlootgevegte
In warm seegevegte is staal gehard, onder die houe van die seegolwe sidder die vel - klein bose vissies veg saam met die vyand en stuur Japannese skepe in bondels. Nuwe helde en legendes is in die gevegte gebore.
'N Verdwaalde dop het op die brug van die Growler -duikboot ontplof. Die gewonde bevelvoerder Howard Gilmore beveel 'n onmiddellike duik; die dapper matroos self het nie tyd gehad om deur die luik te gaan nie, en vir ewig in die see te bly (bekroon met die erepenning).
Die duikboot "Archer Fish" (tipe "Balao") het daarin geslaag om die grootste skip in die geskiedenis van die duikbootvloot te laat sink - die Japannese vliegdekskip "Shinano" (70 duisend ton).
Maar die mees produktiewe Amerikaanse boot was die Flesher (Gato -tipe) - die boot het vier groot tenkwaens, 'n kruiser en 'n aantal transporte gesink met 'n totale verplasing van 100 duisend ton.
Vlees duikbootdekhuis (Groton, Connecticut)
'N Interessante lot wag op die Mingo -duikboot. Na die oorlog is sy oorgeplaas na die Japanese Naval Self-Defense Forces, waar sy tot 1971 onder die naam "Kuroshio" gedien het.
'N Ander boot, die Catfish, is aan die Argentynse vloot verkoop. Sy is herdoop tot Santa Fe en sterf in 1982 tydens die Falklandoorlog. Maar dit is nie die einde van die lang lewe nie!
Die duikboot Hai Pao (voorheen USS Tusk) is steeds deel van die Republiek van Taiwan se vloot. Aanvanklik is die boot verkoop as 'n toetsstaander met gelaste torpedobuise en afgetakel wapens, maar die slinkse Chinese het die boot herstel en dit die status van 'n gevegsopleidingseenheid gegee.
Die rede vir die buitengewone lang lewe van Amerikaanse bote tot die golf is voor die hand liggend - die naoorlogse modernisering onder die GUPPY (Greater Underwater Propulsion Power Program) -program. Alle verouderde wapens en toerusting is uit die bote gehaal, die romp se kontoere is geoptimaliseer en al die ontruimde interne ruimte is gevul met batterye. As gevolg hiervan bereik die onderwaterspoed van die gemoderniseerde "Gato" en "Balao" soms 16-18 knope (tot afguns van die Duitse "Electrobot"). Kits van moderne radars en sonarstasies het ook bygedra tot die gewildheid van hierdie bote op die wêreldmarkt vir maritieme wapens.
Tydens die Tweede Wêreldoorlog het Amerikaanse duikbote baie verskillende take verrig: benewens die totale uitwissing van die Japannese vloot, het hulle geheime toesig gehou oor vlootbasisse en vyandelike posisies op eilande in die Stille Oseaan, was hulle aan diens by ontruimingspunte op die roetes van B-29 strategiese bomwerpers, wat periodiek vlieëniers red wat uit verwoeste motors spring.
Anders as die Kriegsmarine -wolfstelle, het die Amerikaners verkies om alleen op te tree. Die uitgestrekte oseaan was verdeel in baie vierkante, waarin elkeen 'n duikboot van die Amerikaanse vloot beweeg, wat bevel gehad het om alles wat beweeg, te laat sink. Spesifieke aandag is geskenk aan belangrike seestraat en gange in gevegsgebiede - elke keer dat die Japannese eskaders deurbreek om hul magte te help, onder verdwaalde torpedo -vuur val.
Amerikaanse duikbote het die grootste bydrae gelewer tot die oorwinning in die Stille Oseaan - die bote het die Japannese industrie verwurg en dit ontneem sonder die verskaffing van grondstowwe en olie. Die bote het die Japannese granisons op die Stille Oseaan -eilande versper en 'n derde van die oorlogskepe van die keiserlike vloot vernietig. Sonder die hulp van hierdie klein, maar baie bose "vis", sou die oorwinning in die seeoorlog onmoontlik gewees het.
Helde van die keiserlike vloot
Die Japannese duikbootvloot het 'n groot nadeel gehad - die gebrek aan radars. Die legendariese radio-elektroniese industrie van Japan het die taak nie hanteer nie, gevolglik het primitiewe radars eers teen 1945 op kruisbote verskyn. Op medium en klein duikbote was daar glad nie radars nie.
Dit is nie moeilik om te raai oor die gevolge van hierdie ongelukkige situasie nie - die Amerikaanse patrollievliegtuig het onmiddellik agtergekom hulpelose bote wat op die oppervlak rondkring terwyl hulle batterye herlaai, en hulle verdrink soos hondjies. In totaal het die Japannese gedurende die oorlogsjare ongeveer 130 duikbote om verskeie redes verloor, waarvan sommige slagoffers geword het van navigasiefoute en tifone.
Maar ondanks die gebrek aan radars, die relatiewe swakheid van wapens en die lae prestasie-eienskappe (die meeste bote kon nie dieper as 50 … 75 meter duik nie), het die Japannese duikbote ongelooflike take verrig-hulle het 'n wêreldwye "onderwater" georganiseer brug "met Duitsland vir die uitruil van belangrike instrumente, tekeninge en materiaal, verskaf garnisoene op die eilande van die Stille Oseaan, omring deur proviand, ammunisie en medisyne, versterkings gelewer en die gewondes ontruim (byvoorbeeld die Japannese eenhede op die eilande van Aleutian Ridge - Kiska en Attu het net te danke aan duikbote vasgehou).
Spesiale missies, verkenning, sabotasiegroepe laat val. 'N Afsonderlike snaakse bladsy in die geskiedenis van die Japannese vloot was die skepping van' onderzeese vliegdekskepe ' - in September 1942 het 'n miniatuur watervliegtuig uit die duikboot I -25 die woude van Oregon simbolies' gebombardeer 'en twee brandende fosforteëls op Amerika laat val. Die eerste en enigste bombardement van die kontinentale Verenigde State tydens die hele oorlog het 'n baie dieper implikasie gehad: die Japannese staf het ernstig die operasie Cherry Blossoms at Night bespreek - met behulp van duikbootvliegtuie om plaag, miltsiekte en ander gruwels van Japannese militêre laboratoriums op die Weskus van die Verenigde State. Onderweg was dit nodig om die sluise van die Panamakanaal te bombardeer, en volgens die idees van die Japannese strateë moes die era van universele liefde en voorspoed gekom het.
Gelukkig vir die Yankees het die Japannese nie die krag of die vermoë gehad om hul planne te verwesenlik nie.
Fantasie is goed, maar duikbote moet nie vergeet van hul hooftaak nie - die vyand se seekommunikasie ontwrig. Teen die agtergrond van die rekords van die Kriegsmarine en die Amerikaanse vloot, lyk die suksesse van die Japannese meer as beskeie, maar selfs met die vyand se veelvoudige meerderwaardigheid op see en in die lug, het die Japannese duikbote daarin geslaag om die bondgenote brutaal te terroriseer en stuur baie skepe tot onder.
Japannese duikbotenmoordenaars was aktief in 'n uitgestrekte gebied - van die ysige Beringsee tot die tropiese breedtegrade van die Indiese Oseaan. Volgens die gegewens van die beseerde (dit wil sê die data is nie 'n uitvinding van duikbote nie en is heeltemal waar) slegs vir die tydperk van November 1942 tot Maart 1943. Japannese bote het daarin geslaag om 42 Britse, Nederlandse, Australiese en Amerikaanse vervoer in die Indiese Oseaan te laat sink.
Die Amerikaanse vloot het baie pynlike houe gekry. Benewens die reeds genoemde "Indianapolis", het Japannese bote die vliegdekskip "Wasp" gesink en die beskadigde "Yorktown" voltooi. Die escort -vliegdekskip Layscombaai is gesink. Die slagskip North Caroline en die aanvalsvliegtuigskip Saratoga is ernstig deur torpedo's beskadig. Ook op grond van die duikbote van die keiserlike vloot is daar baie vyandelike vernietigers en duikbote, watervliegtuigbase, vloot tenkskepe, voorraadvate … Japannese duikbote het iets om te onthou en waarop hulle trots kan wees.
Klein fotogalery:
Skade aan die onderwater deel van die slagskip North Caroline (BB-55)
Onvoltooide mini-duikbote op die Japannese vlootbasis Kura
Gedenkteken vir die duikboot "Kavel".
Die baba het 4 vyandelike skepe gesink, waaronder die aanvalsvliegtuigskip "Shokaku"
"Cavella" van binne
Statistiese data -
Japannese skeeps- en skeepsverliese
Tydens die Tweede Wêreldoorlog deur alle oorsake, voorberei deur
Die Joint Army-Navy Assessment Committee
NAVEXOS P 468
Februarie 1947
Illustrasies -
