Aanvalle op die hawens van die Krim, 1942
Die eerste wat op 31 Julie op Feodosia afgevuur het, was twee mynveërs T-407 en T-411. Die feit dat hulle vir sulke doeleindes in die algemeen hoogs skaars mynveërs van spesiale konstruksie gebruik het, laat ons sonder kommentaar. Maar laat ons daarop let dat hierdie skepe nie aangepas is om op onsigbare kusdoelwitte te skiet nie; dit kan slegs op 'n sigbare teiken of in 'n gebied skiet. Die hawe van Feodosia het natuurlik 'n sekere gebied, maar dit is moontlik om slegs 'n skip met 100 mm skulpe per ongeluk te tref. Die radius van hul vernietigingsfeer deur ontploffing is 5-7 m, fragmenteringsskade - 20-30 m. En die hawe -watergebied is ongeveer 500 × 600 m. Dit is sonder om die aangrensende gebied in ag te neem. As u wil, kan u bereken hoeveel doppe u moet afvuur om in 'n landingswa van 47 × 6, 5 m te kom. Maar dit blyk dat so 'n taak nie gestel is nie. Oor die algemeen is min bekend oor hierdie aanval - daar is geen verslae nie, dit verskyn nie eens in die opsommingstabel van die verslag van die Swart See -vloot vir die Groot Patriotiese Oorlog nie. Die "Chronicle …" sê dat twee myneveërs en twee patrolliebote op 'n afstand van 52-56 kb 100 mm skulpe op die hawe van Feodosia afgevuur het-150, 45 mm-291 en 37 mm-80 skulpe. Gevolglik het 'n brand in die hawe ontstaan. Maar die feit is dat die maksimum skietafstand van die 45-mm 21-K-geweer slegs 51 kb is, en die 37 mm-aanvalsgeweer is nog minder. Alhoewel daar 'n brand kon ontstaan as gevolg van 'n suksesvolle treffer van 'n 100 mm-projektiel. Blykbaar moet die doel van die myneveërs se aanval op Feodosia as 'n geldige verkenning beskou word, dit wil sê hulle taak was om 'n kusverdedigingstelsel uit te lok. Dit is moeilik om te sê hoe akkuraat hulle vuurwapens in die Feodosia -streek kon identifiseer, maar die skepe het onder skoot gekom.
Die volgende aand het die enigste relatief groot torpedobote SM-3 en D-3 in die vloot 'n inval op Dvuyakornaya-baai uitgevoer. Hulle het landingsbakke in die baai gevind, drie torpedo's en tien vuurpyle op hulle afgevuur. Nog vyf verpleegsters het 'n vlug na die kusbattery by Cape Kiik-Atlama afgevuur. As gevolg van die raak van 'n torpedo by die skip, het F-334 die agterste deel wat gesink het, afgeskeur.
Die gebrek aan patrollie, swak artillerievuur vanaf die kus het die vlootbevelvoerder tot die gevolgtrekking gekom dat die vyand nie in staat was om die aanval deur groot skepe ernstig teë te werk nie. Ondanks die besware van die eskaderbevelvoerder, het die Militêre Raad die bevelvoerder van die kruisbrigade, agteradmiraal N. E. Bassisty in die nag van 3 Augustus om te vuur by die hawe van Feodosia en die vasmeerplekke van Dvuyakornaya -baai om die drywende toerusting wat daarin konsentreer, te vernietig. Om 'n betroubare waarneming van skepe in die Feodosia-streek te verseker, is 'n duikboot M-62 daarheen gestuur. Die voorlopige aanval op die hawe sou deur die bomwerperlugvaart van die vloot uitgevoer word.
Om 17:38 op 2 Augustus het die kruiser Molotov (die vlag van die brigade -bevelvoerder van Admiraal N. Ye. Basisty) en die leier van die Kharkov Tuapse na Feodosia verlaat. Kort nadat hulle die see verlaat het, is die skepe wat na die weste op pad was, deur vyandige lugverkenning ontdek. 28 minute nadat hy deur 'n lugverkenningsbeampte opgemerk is, lê die losskakel om 18:05 op 'n valse koers na Novorossiysk. Maar reeds om 18:22, toe die verkenningsvliegtuig verdwyn, draai die skepe weer na Feodosia.
Om 18:50 het 'n verkenningsvliegtuig weer verskyn, en tot 21:00 vanaf 'n afstand van 15–20 km het dit voortdurend die beweging van die losband dopgehou. Die skepe lê weer op 'n valse koers en wys beweging na Novorossiysk, maar eers om 19:20, dit wil sê 'n halfuur na die herontdekking. Vanaf 19:30 was die skepe 320 ° op pad, en verlaat Novorossiysk aan die regterkant. Uiteraard is so 'n "rowwe" valse maneuvering van die Duitsers nie mislei nie. Op grond van die data van die Ju-88D-verkenningsvliegtuie, het hulle begin voorberei op die vertrek van die laaste torpedo-eenheid wat in die Swart See was-eskader 6./KG 26, wat teen daardie tyd tien diensbare He-111's gehad het. Voordat die afstigting van Feodosia nader gekom het, is die stad twee keer deur ons bomwerpers getref. In totaal het vyf Il-4's, sewe SB's en sestien MBR-2's daaraan gewerk.
Op 3 Augustus om 00:20 het die skepe, wat die grens van die duikboot se sigbaarheidsektor nader, geen vertroue in hul plek gehad nie, en met die opsporing daarvan het hierdie onsekerheid nog meer toegeneem, aangesien die brand glad nie in die verwagte rigting was nie. Die brigade -bevelvoerder het voortgegaan om die ligging te verduidelik, en het die leier bevel gegee om op Dvuyakornaya -baai te skiet. Om 00:59 het "Kharkov" op die beddens losgebrand en dit vir 5 minute lank uitgevoer, met 59 130 mm-skulpe. Intussen het die vyandelike kusbatterye op die vaartuig losgebrand, wat tot 01:00 steeds die plek aangegee het om op Feodosia te skiet. Terselfdertyd val skepe, verlig deur missiele uit 'n vliegtuig, die Italiaanse torpedobote MAS-568 en MAS-573 aan.
Nadat hy teëstand gekry het en seker gemaak het dat die kruiser eerstens sy plek met 'n akkuraatheid van 3-5 kb ken, en tweedens, sal hy in elk geval nie tien minute op 'n konstante koers kan lê nie, weier die brigade-bevelvoerder om Feodosia op te skud en om 01:12 die sein gegee om met 'n snelheid van 28 knope suidwaarts terug te trek. Die besluit was klaarblyklik heeltemal korrek. Die akkuraatheid waarmee die kruiser sy plek geken het, word indirek aangedui deur die feit dat die verslag nooit die afstand tot die kus aandui nie, en slegs een keer in die gevegsregister is opgemerk: “0:58. Die vyand het artillerievuur op die kruiser oopgemaak. Oriënteer. P = 280 gr., D = 120 kajuit. . Onder hierdie omstandighede kon die skip slegs volgens die navigator se data op die strand skiet. En hiervoor moet u, behalwe om u plek met 'n akkuraatheid van etlike tientalle meters te ken, op 'n konstante koers lê tydens die skietery, anders nie net in die hawe nie, maar in die stad wat u nie kan kry nie. Met ander woorde, skiet in sulke omstandighede was niks anders as die aflaai van artilleriekelders deur die vate nie. Die enigste bevolking wat deur so 'n beskuldiging geraak sal word, is die burgerlike bevolking.
Dit was 'n maanaand, die sigbaarheid langs die maanbaan was 30-40 kb. Letterlik 'n paar minute na die begin van die onttrekking, om 1:20, begin die eerste aanval deur torpedobomwerpers. Terselfdertyd val Italiaanse torpedobote aan. Om 1:27 het die Molotov, onverwags vir diegene in die koninklike toring, beheer verloor, 'n sterk trilling begin, die snelheid van die skip begin daal, 'n wolk stoom ontsnap uit die buis met 'n oorverdowende brul - die veiligheidsklep van die boog van die hoofkragsentrale is geaktiveer. In die eerste plek het hulle probeer om oor te skakel na noodstuur vanuit die stuurkompartement, maar dit het nie op alle versoeke gereageer nie. Die gestuurde boodskapper het almal verstom deur die feit dat … daar nie 'n agterstewe van 262 rame saam met die stoelkompartement was nie. As gevolg van die afvuur van hul eie lugafweer-artillerie in die toring, het niemand die stuur van 'n lugtorpedo in die agterkant van die stuurboord gehoor of gevoel nie.
Met die masjien ry die Molotov in 'n spoed van 14 knope na die Kaukasiese kus. Om 02:30, 03:30 en 07:20 het torpedobomwerpers hul aanvalle herhaal, maar tevergeefs, en hulle het twee voertuie verloor. Ons vegters verskyn om 05:10 oor die skepe. Om 05:40 was tien vegters reeds in die omgewing van die skepe, maar as 'n Ju-88 nege minute later oor die kruiser kom, verskyn hulle almal iewers op die horison. Tydens die laaste aanval op torpedobomwerpers moes Molotov weer net op sy eie magte staatmaak. Uiteindelik anker die gewonde kruiser om 21:42 op 3 Augustus in Poti.
Oor die algemeen was alle vrese van die eskaderbevelvoerder geregverdig: die geheimhouding van die operasie kon nie gehandhaaf word nie, daar was geen doelwitte wat die kruiser in Feodosia waardig was nie, die gebrek aan betroubare hidrografiese ondersteuning het dit selfs moontlik gemaak om die hawegebied in om die vasmeerfront uit te skakel, soos voorheen gebeur het, blyk dit formeel te wees: as dit nodig was, was vegters afwesig of was hulle heeltemal onvoldoende. In plaas van 'n kort artilleriestaking, het die kruiser 50 minute lank naby Feodosia 'gestoot'. "Molotov" het die ontdekte bote drie keer ontwyk en drie keer op 'n gevegskursus probeer lê om die kus te beskut. Dit is klaarblyklik die geval wanneer sulke volharding skaars geregverdig kon word.
As gevolg hiervan het Molotov ernstige skade gely, selfs volgens die standaarde van vredestyd -skeepsherstelvermoëns. Onder die toestande van die Swart See in die somer van 1942 kon die kruiser tot die einde van die vyandelikhede ongeskik gebly het - die mense van die Swart See was net gelukkig dat hulle so 'n hoë kwaliteit personeel van skeepsherstelmanne gehad het. Maar "Molotov" is eers weer op 31 Julie 1943 in diens en het nie meer aan vyandelikhede deelgeneem nie.
Na 'n onsuksesvolle opmars na Feodosia, het die bevel van die vloot, wat besig was met die verdediging van basisse en die verskaffing van seevaart, tot in die tweede helfte van September 1942 opgehou met die gebruik van oppervlakteskepe, waaronder torpedobote, op vyandige seeroetes.
Slegs te midde van gevegte in die Novorossiysk- en Tuapse -as, het die bedrywighede van oppervlakteskepe van die Swart See -vloot hervat op vyandige kommunikasie. Dit is waar, nie sonder 'n ooreenstemmende druk van bo nie. Op 24 September is 'n opdrag uitgereik deur die Militêre Raad van die Trans -Kaukasiese Front, en op 26 September - deur die People's Commissar of the Navy. In hierdie dokumente is die taak van aksies op vyandelike seekommunikasie vir die vloot gedefinieer as een van die belangrikste, waarvoor dit voorgeskryf is om doelbewus die aktiwiteit van nie net duikbote nie, maar ook lugvaart sowel as oppervlakteskepe te beoog. Die opdrag van die People's Commissar of the Navy het 'n toename in die aktiwiteit van die oppervlakte vereis deur vyandelikhede op vyandelike kommunikasie aan die westelike kus van die Swart See en veral op die kommunikasieroete met die Krim en die Noord -Kaukasus, te ontplooi.
Terselfdertyd is beplan om die invloed van oppervlaktemagte op die vyand se basispunte in die Krim (Jalta, Feodosia) te vergroot, sonder om te weier om gedurende die daglig op te tree, in ooreenstemming met die situasie. Dit was nodig om alle skipuitgange nadenkend te benader en hul optrede van volwaardige verkenningsdata en betroubare lugbedekking te voorsien. Die richtlijn vereis ook dat die aktiwiteit van duikbote verskerp word, 'n groter gebruik van mynwapens van oppervlakteskepe en vliegtuie, en 'n meer besliste gebruik van torpedovliegtuie.
Die eerste wat die aanval uitgevoer het, was die patrollieskip "Storm", vergesel van die patrolliebote SKA-031 en SKA-035. Die teiken van die aanval is Anapa. Volgens die operasionele plan was die hawe veronderstel om deur lugvaartbomme (SAB) verlig te word, maar dit het weens die weersomstandighede nie aangekom nie. Die skepe het dit ook gekry: die wind was 6 punte, die see - 4 punte, die lys van die patrollieboot bereik 8 ° en dit begrawe sy neus in die golf. Afstandsbegeleiding is uitgevoer langs 'n skaars onderskeibare kuslyn, in die rigting van die hawe. Om 00:14 het "Storm" losgebrand en binne sewe minute 41 doppe iewers afgevuur, terwyl hy 17 passe gehad het weens drie gevalle van swelling van die patroon. Die vyand het wakker geword en die watergebied met soekligte begin verlig, en toe het die kusbattery losgebrand. Die Duitsers het die Sowjet -skepe egter nie gesien nie, en daarom ook lukraak geskiet. Die feit is dat die patrollieboot vlamlose rondtes gebruik het en dus nie die ligging daarvan onthul het nie. Dit blyk dat 'n swak brand van die skip aan die oewer waargeneem is, maar die skietery is onmiddellik as heeltemal ondoeltreffend beskou. Om die statistieke nie te bederf nie, is hierdie aanval, net soos die optrede van twee mynveërs in Feodosia op 31 Julie, nie in die verslae van die Swartsee -vloot opgeneem nie.
Op 3 Oktober het die vernietigers "Boyky" en "Soobrazitelny" uitgekom om Jalta te beskut. Die taak van die uitgang is die vernietiging van skepe en hawefasiliteite. Volgens intelligensie was Italiaanse dwergbootbote en torpedobote gebaseer op Jalta. Geen doelbeligting was veronderstel nie. Die skietery is as 'n gewrig in die gebied uitgevoer, sonder aanpassing. Dit was eintlik 'n kwessie van gelyktydige afvuur op die goedgekeurde verenigde aanvanklike data. Die vuur is om 23:22 geopen teen 'n spoed van 12 knope in 'n peiling van 280 ° op 'n afstand van 116,5 kb. Binne 13 minute het 'Smart' 203 skulpe opgebruik en 'Boyky' - 97.
In laasgenoemde, na die eerste salvo van 'n harsingskudding in een van die toestelle van die agterste groep, het die slotmoer losgekom, waardeur 'n kortsluiting plaasgevind het, en daarna is slegs deur die boeggroep afgevuur. Volgens die verslag is die wind in die streek 2 punte, die see 1 punt en die sigbaarheid is 3 myl. Deur die sigbaarheidsafstand (3 myl) en afvuur (11,5 myl) te vergelyk, ontstaan die vraag hoe die skietery uitgevoer moet word. Ondanks die feit dat die verslag lui "die gebruik van 'n DAC op 'n aanvalsgeweer met behulp van 'n hulpwaarnemingspunt", kan aanvaar word dat die skietery op 'n klassieke manier uitgevoer is "volgens data van die navigator", wat volledig deur die Mina verskaf is brandbeheerstelsel. Die akkuraatheid van die skiet op hierdie manier word vooraf bepaal deur die akkuraatheid van die skip se kennis van sy plek.
Die Yalta-hawe is 'n klein watergebied van 250-300 meter breed, omhein deur 'n golfbreker. Op 'n afstand van 110 kb is die gemiddelde afstandsafwyking vir kaliber 130/50 ongeveer 80 m. Sonder om wiskundige sofistikasie in te gaan, kan ons sê dat om die watergebied van die Yalta -hawe te betree, die skepe moes weet afstand daarheen met 'n fout van hoogstens een kabel (185 m). Dit is te betwyfel dat hierdie akkuraatheid in hierdie omstandighede plaasgevind het. Tradisioneel is 'n brand aan die kus waargeneem.
Aangesien ons in die toekoms sal voortgaan met die beskutting van hawens, merk ons op dat daar na die bevryding van die tydelik besette hawens nie net teen -intelligensiebeamptes daar gewerk het nie, maar ook verteenwoordigers van verskillende vlootdepartemente. Hulle taak was om die doeltreffendheid van verskillende, insluitend strooptogte, uit te vind. Soos volg uit die paar verslagdokumente, het die artillerie -afskiet van die skepe geen ernstige skade aangerig nie. Daar was af en toe skade aan hawens - maar dit word gewoonlik deur vlieëniers betwis; daar was slagoffers onder die plaaslike bevolking, maar niemand wou verantwoordelikheid daarvoor neem nie. Wat die brande as gevolg van beskieting betref, kon dit wel gewees het - die enigste vraag is wat brand? Daarbenewens is daar gevalle waar die Duitsers vals brande, weg van belangrike voorwerpe, ontstaan.
Op 13 Oktober om 7:00 het die vernietiger Nezamozhnik en die patrollieskip Shkval uit Poti vertrek. Die doel van die uitgang was die beskutting van die Feodosia -hawe. Omstreeks nul op 14 Oktober het die skepe geïdentifiseer by Cape Chauda, dan om 0:27 - by Cape Ilya. Om 01:38 laat val die vliegtuig die SAB oor Kaap Ilya, wat dit moontlik maak om sy posisie weer duidelik te maak. Tot 01:54 is nog twee ligbomme laat val - en oor die hele kaap, nie oor die hawe nie. Daar was geen kommunikasie met die vliegtuig nie, en daarom was dit onmoontlik om dit te gebruik om die vuur aan te pas.
Om 01:45 het die skepe op 'n gevegskursus gaan lê en losgebrand. Beide skepe het 'n primitiewe Geisler -lanseerder, en daarom is geskiet asof op 'n waargenome teiken. "Nezamozhnik" wys in die verte langs die waterkant en in die rigting - langs die regterhelling van Kaap Ilya. Afstand 53, 5 kb, viergeweer-sarsies. Op die derde salvo het ons onderskeidings opgemerk, asook swiepings na links. Vanaf die vyfde salvo is aanpassings aangebring, flare van breuke het in die hawegebied begin waarneem. Op die negende vlug het die slot op geweer nr. 3 vasgekeer, en dit het nie aan die skietery deelgeneem nie. Om 01:54 is die skietery gestaak, nadat 42 skulpe bestee is.
"Shkval" het met 'n rand na links 1, 5-2 kb. Hy het gelyktydig met die verwoester op 'n afstand van 59 kb losgebrand, maar sonder 'n mikpunt, het hy eers eenvoudig op die koershoek afgevuur. Natuurlik het die eerste doppe weggevlieg, wie weet waarheen. Met die uitbreek van 'n brand aan die oewer, het hy die vuur na die vuurherd oorgeplaas. Hy het opgehou skiet om 01:56, met 59 rondes. Ondanks die feit dat die skietery deur vlamlose skote uitgevoer is, het die vlamvangers nie gewerk nie. Soos ons bereken het, het die vyand die skepe ontdek en om 01:56 met twee kusbatterye op hulle losgebrand. Die doppe beland 100-150 meter agter die agterstewe van die patrollieboot. Terselfdertyd het die skepe die onttrekkingskursus neergelê en om 19:00 by Tuapse ingekom. Die verligter het drie brande in die hawe aangemeld. Volgens die plan was die skepe veronderstel om 240 skote te gebruik, maar as gevolg van die stop van die verligting van die mikpunt, was die skietery vroeër klaar.
Trouens, die Sowjet -skepe is ontdek deur die kusradar agt minute voordat hulle losgebrand het (om 00:37 Duitse tyd). Die kusbattery (gevange 76 mm-kanonne) het verdedigingsvuur afgevuur en 20 skote op 'n afstand van 11,100-15,000 meter afgevuur. Ons skepe het een slag op die gebied van die militêre deel van die hawe gemaak, en daar was een lig gewond.
Toe was daar 'n pouse in die aanvalle - die daaglikse roetine het vasgesteek. Op 19 November bevestig die People's Commissar of the Navy egter die behoefte om aan die vorige richtlijn te voldoen ten opsigte van die organisering van gevegsoperasies van oppervlakteskepe aan die westelike kus van die Swart See. Ons sal 'n bietjie later hieroor stilstaan, maar as ons vorentoe kyk, let ons op dat daar besluit is om die eskaderskepe nie meer daarheen te stuur nie, maar na die resultate van die eerste operasie in 1942 aan die kus van Roemenië teen die hawens van die Krim. Die taak bly dieselfde - die vernietiging van die drywende vaartuig.
Ondanks die feit dat die verkenning op 17-18 Desember 1942 niks spesifiek oor Jalta of Feodosia kon uitgee nie, was dit bekend dat die basis van Italiaanse ultra-klein duikbote in die voormalige funksioneer, en Feodosia bly 'n belangrike kommunikasiehub en hawe-skuiling vir konvooie wat Duitse troepe op die Taman-skiereiland voorsien. Vir die beskieting van Jalta is die modernste en vinnigste leier "Kharkov" en die verwoester "Boyky" toegewys, en vir Feodosia - die ou vernietiger "Nezamozhnik" en die patrollieskip "Shkval". Die operasie, wat beplan is vir die nag van 19 tot 20 Desember, het voorsiening gemaak vir die verskaffing van die verligting van teikens aan skepe met behulp van verligende bomme en die aanpassing van vuur deur vliegtuie.
Die voorbereide bestelbevel kan as tipies vir sulke militêre operasies beskou word, en daarom sal ons dit volledig oorweeg.
Bestry bestelnommer 06 / OP
Eskader se hoofkwartier
Raid Poti, LC "Paris Commune"
10:00, 19.12.42
Kaarte nr. 1523, 2229, 2232
Die opdrag van die Militêre Raad van die Swartsee -vloot nr. 00465 / OG het die taak gestel: met die doel om watervaartuie te vernietig en vyandelike kommunikasie te ontwrig, vernietigers en patrollie skepe van 01:30 tot 02:00 20: 12.42 om artillerie -afskietings af te vuur Jalta en Feodosia wanneer dit deur SAB's verlig word en die afvuur van vliegtuie aangepas word …
Ek bestel:
1 dmm as deel van LD "Kharkiv", M "Boykiy" verlaat Poti om 09:00 19: 12.42 van 01:30 tot 02:00 20: 12.42 om die hawe van Jalta, en keer dan terug na Batumi. Verbruik van 120 rondes vir elke skip. Afdelingsbevelvoerder 2de-klas kaptein Melnikov.
2 dmm as deel van M "Nezamozhnik", TFR "Shkval", verlaat Poti om 08:00 19: 12.42, volg na Cape Idokopas naby ons kus van 01:30 tot 02:00 20: 12.42 om die hawe van Feodosia te beskut. Ammunisieverbruik: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Na afskieting, keer terug na Poti. Die eskaderbevelvoerder 2de klas kaptein Bobrovnikov.
Die vliegtuie wat aangeheg is om Yalta en Feodosia om 01:30 20: 12.42 te begin verlig, is die belangrikste taak om die vuur aan te pas, wanneer kusbatterye op Kiik-Atlami, Kaap Ilya en Atodor losskiet, verskeie bomme op hulle laat val om hulle te demoraliseer. Bedek skepe met vegvliegtuie in daglig.
Eskaderbevelvoerder van die Swart See -vloot, vise -admiraal Vladimirsky
Personeelhoof van die Swart See Vloot eskader Kaptein 1ste Rang V. Andreev
Gee aandag aan hoe die gevegsmissie geformuleer word - "om die hawe te beskut". Stem saam dat dit genoeg is om die toegekende aantal skote in die rigting van die hawe te voltooi om dit te voltooi. Kan die taak meer spesifiek geformuleer word? Natuurlik, as die intelligensie aangedui het dat daar byvoorbeeld 'n vervoer in die hawe is, of skepe in so 'n deel van die watergebied vasgemeer word. Jalta en Feodosia was destyds transito -hawens vir konvooie wat na Taman en terug is.
Dit is nie 'n paar van die gesofistikeerdhede van vandag nie - dit is die vereistes van die belangrikste gevegsdokumente wat destyds bestaan het, soos byvoorbeeld die gevegsregulasies van die Navy BUMS -37. En wat het ons in hierdie geval? Die operasie is eenvoudig uitgevoer op die vasgestelde dag, op gereedheid van die magte, sonder enige verwysing na intelligensie. As ons teruggaan na die gevegsorde self, het dit as geheel nie aan die vereistes van artikel 42 BUMS-37 voldoen nie.
Die skepe vaar teen die aand op 19 Desember in die see. Die leier en die verwoester het om 01:31 begin om die hawe van Jalta op 'n peiling van 250 ° op 'n afstand van 112 kb af te skiet, met 'n slag van 9 knope. Die MBR-2-spottervliegtuig het nie aangekom nie, maar die MBR-2-verligingsvliegtuig en die Il-4-reservespottervliegtuig was bo Jalta. Die skepe het egter geen kommunikasie met laasgenoemde gehad nie (!!!). Die skietery is om 1:40 afgehandel, terwyl die "Kharkov" 154 skote afgevuur het, en die "Boyky" - 168. Die verwoester het met die hoof PUS -skema op 'n voorwaardelike oppervlakte van 4 × 4 kb afgevuur. Ten spyte van die feit dat vlamlose ladings gebruik is, het 10-15% daarvan 'n flits gegee en die kusbattery het op die skepe losgebrand; geen treffers opgemerk nie. Wat die uitslag van die skietery betref, lyk dit asof die vliegtuie dopontploffings in die hawegebied opgemerk het.
Die Duitsers bepaal die samestelling van die groep op 3-5 eenhede met 76-105 mm gewere, wat 40 sarsies afgevuur het. Die eerste battery van die 601ste mariene kusartilleriebataljon het teruggeskiet. Geen treffers is waargeneem nie. Niks is aangemeld oor die skade nie. Nog meer kommerwekkend was die aanval op 3-4 vliegtuie, wat iets agter die golfbreker laat val het - die Duitsers was bang dat dit myne was.
Die vernietiger Nezamozhnik het om 01:31 op 'n afstand van 69 kb op 'n peiling van 286 ° op die hawe van Feodosia losgebrand. Die beligtingsvliegtuig het nie aangekom nie, maar die spottervliegtuig was daar. Hy het egter nie die val van die eerste salvo gesien nie, en hy moes dit herhaal. Op die tweede salvo het hulle 'n proeflesing ontvang, dit ingevoer, die aanvanklike gegewens aan die Shkval oorgedra en die skepe het saam oorgegaan. Tydens die uitvoering van die skietery het die vliegtuig twee keer proeflees verskaf. Die skietbestuurder betwyfel egter hul betroubaarheid en stel dit nie bekend nie. Dit blyk dat hy reg was, aangesien die vliegtuig in die toekoms 'n 'teiken' gegee het. Om 01:48 is die skietery gestaak. Die vernietiger het 124 skote gebruik, en die patrollieskip 64. Net soos in die geval van die eerste groep, het sommige van die vlamlose aanklagte 'n flits afgevuur, wat, soos ons geglo het, die vyand in staat gestel het om die skepe op te spoor en op hulle los te skiet. Die resultate is tradisioneel: die vliegtuig het die val van skulpe in die hawe gesien, brande op die Shirokoye -mol.
Die Duitsers het ons skepe om 23:27 met die hulp van die kusradar op 'n afstand van 10 350 meter opgespoor en alarm gemaak. Hulle het geglo dat daar met 45-105 mm-gewere op hulle geskiet word, en dat ongeveer 50 sakke in totaal geskiet is. Die tweede battery van die 601ste bataljon het teruggeskiet. 'N Val van skulpe is waargeneem in die watergebied van die hawe, wat veroorsaak het dat sleepboot D (duidelik 'n hawerboot uit die gevangenes) afgebrand het. Die res van die skade is onbeduidend, daar is geen verlies aan personeel nie. Vanuit Duitse batterye op 'n afstand van 15 200 meter is twee of drie vyandige tweepyp-torpedore van die vernietigerklas waargeneem.
Voortsetting, alle dele:
Deel 1. Aanval om Constanta te beskut
Deel 2. Aanvalle op die hawens van die Krim, 1942
Deel 3. Raids op kommunikasie in die westelike deel van die Swart See
Deel 4. Die laaste strooptog
