Hierdie materiaal van G. Malyshev word aangebied as 'n bespreking vanuit die oogpunt van 'n gewone persoon en gee nie voor dat hy enige diepgaande militêre wetenskaplike kennis het nie. Aangesien sommige punte in hierdie publikasie omstrede of oppervlakkig lyk, het ons 'n spesialis in pantservoertuie gevra om kortliks kommentaar te lewer op die skrywer se stellings.
In die onlangse verlede het die Nizhniy Tagil-tenkaanleg 'n nuwe model van die hoofstrydtenk vervaardig, genaamd die T-90MS "Tagil". Die tenk het onmiddellik aandag getrek met interessante tegniese oplossings wat nie voorheen op reeks huishoudelike voertuie gebruik is nie. Dit lyk baie indrukwekkend en modern - die ontwerp, hoewel dit nie van die ateljee "Pininfarina" was nie, was beslis 'n sukses. Die tenk kan aanspraak maak op die reg om vandag as een van die kragtigste tenks ter wêreld beskou te word.
Dit sou baie interessant wees om die ontwerp van hierdie tenk so veel as moontlik te ontleed. Ontdek wat die ontwerpers reg gedoen het en wat nie, en watter verdere verbeterings moontlik is in die ontwerp van hierdie interessante masjien.
Die kort kenmerke van die T-90MS is soos volg:
Afmetings:
- Gewig 48 ton.
- Lengte 9530 mm.
- Breedte 3780 mm.
- Hoogte 2228 mm.
Bewapening:
-Kanonlanseerder 125 mm 2A46M-5 of 125 mm 2A82-die belangrikste gevegsmiddele van die tenk, wat ontwerp is om alle soorte grond, oppervlak (binne bereik) en lugspoeddoelwitte te vernietig. Ammunisie 40 artillerie-skulpe van verskillende soorte: BOPS, OFS, KS of geleide missiele (UR) 9K119M "Reflex-M".
- Gepaard met 'n kanon 7, 62 mm-masjiengeweer 6P7K (PKTM). Dit is bedoel om vyandelike mannekrag, wat binne die vuurhoeke van die hoofbewapening geleë is, te bestry. Die masjiengeweer is gekoppel aan die kanon en het dieselfde vuur. Ammunisie 2000 rondtes 7, 62mmx54R van verskillende soorte. Hierdie wapen is geïnstalleer in 'n heeltemal nuwe ronde rewolwer met 'n ontwikkelde rewolwernis.
-Afstandsbediende masjiengeweer T05BV-1 met 7, 62 mm-masjiengeweer 6P7K (PKTM). Dit is bedoel om te veg met vyandelike mannekrag, wat hoër as die beskutingsektor van die hoofwapens, byvoorbeeld op die boonste verdiepings van geboue, op steil berghange, dekking neem. Óf onder die hoofsektor vir bewapening, in skuilings, uitgrawings of direk by die tenk in die sogenaamde. "Dooie sone" vir 'n tenk kanon en 'n koaksiale masjiengeweer. Dus, soos bedink deur die ontwerpers, moet die bestrydingstabiliteit van die tenk verseker word in beknopte en stedelike gevegstoestande. Ammunisie 800 rondes 7, 62mmx54R van verskillende soorte.
Brandbeheerstelsel, waarneming en teikenopsporing:
- Ten volle digitale hoogs outomatiese FCS "Kalina" met geïntegreerde CIUS. Termiese beeld- en televisietoestelle bedoel, insluitend vir sirkulêre waarneming.
Sekuriteit:
- Meervoudige gekombineerde pantser van die nuutste ontwerp in die voorste deel.
- Ruimtebespreking in die sygedeelte.
- Die nuutste ingeboude dinamiese beskerming "Relic".
- Plaaslike beskerming van ammunisie.
- Maatreëls om die termiese en geraaskenmerk van die tenk te verminder.
Mobiliteit:
-Diesel-enjin met veelvuldige brandstof V12 В-92С2Ф2 met 'n kapasiteit van 1130 pk. (831 kW) + outomatiese ratkas.
-Krag-gewig-verhouding ~ 23 pk / t.
- Maksimum spoed 60-65 km / h op die snelweg.
- Vaarafstand van 500 km.
Die tenk is gebaseer op die vorige modifikasies: T-90A en T-90S. Kom ons verstaan nou meer in detail watter verskille ons op hierdie masjien sien. Wat onmiddellik die aandag trek, kan punt vir punt gelys word:
1. 'n Nuwe toring met 'n ontwikkelde agternis.
2. Nuwe 125 mm kanon 2A82.
3. Nuwe dinamiese beskerming "Relic".
4. Die kompleks van aktiewe beskerming van die KAZT "Arena-E" tenk is afwesig op die tenk.
5. Die stel opto -elektroniese onderdrukking van die KOEP "Shtora" ontbreek op die tenk.
6. Uiteindelik het die tenk 'n normale harde gepantserde bolwerk van die romp ontvang, mildelik 'gegeur' met elemente van reaktiewe pantser (ERA) 'Relic' en roosterskerms in die agterkant.
7. Die lugweergeweer met 'n groot kaliber 12, 7 mm masjiengeweer NSVT het in die vergetel geraak. Die plek word ingeneem deur 'n nuwe masjiengeweer met 'n 7.62 mm 6P7K -masjiengeweer.
8. 'n Effens meer kragtige enjin V-92S2F2 + outomatiese ratkas.
9. Die tenk het 'n ekstra kragbron gekry in 'n gepantserde houer aan die agterkant van die romp aan die linkerkant.
Wat kan u nog meer oor hierdie motor sê?
1. Die romp, soos met die vorige modifikasies, was meestal van die T-72 oor.
2. In die onderstel is daar ook geen beduidende verskille met die T-72 nie.
3. Die nuwe "Kalina" -stelsel is duidelik beter as die 1A45T "Irtysh" van die T-90A-tenk.
Laat ons nou al hierdie punte probeer ontleed. Wat is gedoen en wat teoreties, na my mening, kon gedoen gewees het. So, laat ons begin.
Spesialis kommentaar. Die model van die gemoderniseerde hoofgevegtenk T-90S, wat op die wapenuitstalling REA-2011 getoon is, was hoofsaaklik gemik op buitelandse kliënte, sodat sommige van die stelsels wat daarop gemonteer is, uitvoerprestasie was. In hierdie verband wil ek die skrywer daarop wys dat die 125 mm 2A82-kanon nie op die uitvoertenk geïnstalleer is nie; die 2A46M-5-kanon is daarop geïnstalleer.
Wat die plofbare reaktiewe wapenrusting betref, word 4S22 -elemente op hierdie tenk geïnstalleer, aangesien 4S23 verbied is vir uitvoer.
Die skrywer kla tevergeefs oor die gebrek aan 'n aktiewe beskermingskompleks vir die Arena-E-tenk, aangesien dit op versoek van die kliënt geïnstalleer kan word. Op dieselfde manier kan die TShU-1-2M-stelsel op versoek van die kliënt geïnstalleer word. Boonop is die gemoderniseerde T-90S toegerus met 'n elektromagnetiese beskermingstelsel (SEMZ) SPMZ-2E van myne met magnetiese sekuriteite.
Met betrekking tot die kragblok. Terwyl die tenk toegerus is met 'n V-93-enjin met 'n kapasiteit van 1100 pk. Daar is geen outomatiese ratkas (outomatiese ratkas) daarop nie, maar daar is 'n outomatiese ratkas.
Nuwe toring met 'n ontwikkelde agternis
Hoe word dit gedoen. Op die eerste oogopslag lyk die toring kwesbaar in vergelyking met die T-90A- of T-72B-torings. Dit is heel waarskynlik die geval. Die T-72B- en T-90A-torings het relatief klein afmetings en 'n spesiale vorm gehad. Die agterste kwesbare deel van die toring is vernou en bedek met 'n kragtige gepantserde voorste deel binne die loophoeke van ± 30º. En selfs sulke torings het daarin geslaag om van RPG's en ATGM's deur te breek na die kwesbaarste agtergebiede. Nodeloos om te sê, om in die agter- of sykant van die T-90MS-toring te kom, wat die grootte van die Leopard-2 of Abrams-toring is, sal glad nie 'n probleem wees nie. Wat die veiligheid betref, is die agterste deel van die T-90MS-toring dus laer as die veiligheid van die torings van alle vorige tenks van die T-72-modellyn.
Dit wil voorkom - 'n duidelike regressie? Glad nie. Die feit is dat die gevolg van 'n deurbraak deur die agter- of agterkant van die T-72B-rewolwer baie keer 'n brand of ontploffing van die ammunisielading (AM) was en gevolglik die bemanning gedeeltelik of heeltemal doodgemaak het. Dit gaan alles oor die ligging van die BC: in alle tenks van die T-72-reeks, sowel as in die T-90, T-90S en T-90A, is daar slegs 22 skote van die laai van die aparte patroon onder die polyk van die vegkompartement (BO) in die outomatiese laaier (AZ) van die karruseltipe. In teenstelling met die laaimeganisme (MZ) van die T-64- en T-80-tenks, is hierdie karrusel relatief goed beskerm: voor deur die kragtigste voorste wapenrusting van die romp, agter-deur die enjin, op die sye - deur padwiele en syskerms. Boonop laat die "terreinskerm" self selde 'n tenk raak in die onderste deel van die gevegsregiment.
Die probleem was hoofsaaklik met die plasing van die res van die BC. Hierdie 23-26 rondtes met skulpe of UR was letterlik oral geleë: op die vloer, op die mure van die romp en feitlik langs die hele agterste halfrond van die toring. Die beperkte interne ruimte van die T-72-tenk laat dit eenvoudig toe om hierdie vuurkrag, wat nie in die AZ-karrousel pas nie, êrens anders te plaas. As gevolg hiervan ontbrand of ontplof hierdie 'nie -gemeganiseerde' ammunisie gewoonlik - dan is die geluk (wat nog erger is nog nie bekend nie).
'N Mens kan redeneer, sê hulle, dat die ammunisie omtrent dieselfde op die ou tenks T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 en T-10 was. In hierdie geval is die vergelyking irrelevant. Die ammunisie vrag van hierdie tenks het bestaan uit eenheidsrondes. Die lading van kruit is in 'n metaalhuls geplaas en die brandgevaar van hierdie ou masjiene was onvergelyklik laer. En die ladings in die gedeeltelik brandende T-72-voering is gereed om te vlam vanaf enige aanraking van die kumulatiewe straal.
Die uitweg uit hierdie situasie kan soos volg wees: moenie die deel van die ammunisie wat in die nie -gemeganiseerde ammunisierek geleë is, nie in die stryd bring nie. Maar dan moet u slegs staatmaak op die 22 skote wat in die AZ -karrousel is. Dikwels het hulle dit gedoen. Maar dit pas natuurlik nie tenkwaens of ontwerpers wat hulself respekteer nie. Die probleem is uiteindelik in die T-90MS-tenk opgelos: die karrousel vir 22 skote is gelaat, verder beskerm deur die plaaslike wapenrusting, en die oorblywende 18 skote is in die agterste nis van die rewolwer geplaas, toegerus met uitklophoue soortgelyk aan die Abrams en Luiperd-2. As u wil, kan u ook nie hierdie 18 skote saamneem nie. In 'n stadsgeveg is dit waarskynlik beter om dit te doen.
As gevolg hiervan: ondanks die feit dat die T-90MS-rewolwer kwesbaarder geraak het vir vyandelike vuur in vergelyking met die torings van sy voorgangers-T-72B of T-90A, het die vlak van tenkoorlewing, en nog belangriker, die oorlewing van die bemanning, onvergelykbaar hoër word. Die vlak van oorlewing van die T-90MS en die oorleefbaarheid van sy bemanning in geval van 'n tenknederlaag, het in beginsel met Westerse tenks begin ooreenkom. Nog 'n pluspunt van so 'n rewolwer is meer gemak en 'n groter binneruim vir die bemanningsruimte van die tenk.
Hoe kon dit gedoen word. Klaarblyklik glad nie. As u nie 'n paar buitensporige nuwighede in ag neem nie, pas ander tegniese oplossings nie by hierdie tenk nie. Die ou Sowjet -uitleg met die plasing van die hele BC saam met die bemanning het die nut daarvan oorleef. En om die HELE BK in die agternis te plaas volgens die voorbeeld van die Abrams, is vanuit een oogpunt onredelik en binne die gespesifiseerde massa van 50 ton is dit feitlik onrealisties. So vertrek.
Spesialis kommentaar. Die skrywer vergis ernstig en maak gevolgtrekkings oor die afname in die beskerming van die rewolwer van die nuwe tenk. Die rewolwer in die uitsteeksel op die vliegtuig bied steeds beskerming binne die koershoeke van 30 grade, en van die agterkant af word dit veilig gesluit deur 'n gepantserde boks.
Oor die algemeen is die vegkompartement van die gemoderniseerde T-90S-tenk, insluitend die rewolwer, baie minder kwesbaar as dié van sy voorgangers. Met ander woorde, die hele punt oor die nuwe rewolwer van die tenk bevat baie redenasies oor wat nie is nie.
Verduideliking oor die ligging van die ammunisie. Daar is 22 skote in die outomatiese laaier, in die nie -gemeganiseerde verpakking naby die MTO -afskorting is daar 8 skote en nog 10 skote - in 'n gepantserde boks wat uit die gevegsafdeling aan die agterkant van die toring geïsoleer is.
Nuwe 125 mm kanon 2A82
Hoe word dit gedoen. Die kragtigste 125 mm gladde geweer van die nuutste ontwerp 2A82 is 'n heeltemal nuwe ontwikkeling. Daar word geglo dat hierdie kanon aansienlik beter is as die vorige gewere van die 125 mm 2A46-reeks, 122 mm-2A17-gewere en 120 mm Nheo-tipe Rheinmetall-gewere met 'n vatlengte van 44 en 55 kalibers. 2A82 oortref hulle beide in akkuraatheid en vuurkrag. Dieselfde geld vir die Chinese 125 mm-kanon van die ZTZ-99A2-tenk (Type-99A2), wat net 'n verbeterde "seerower" weergawe van die 2A46 is. Die T-90MS kan egter blykbaar toegerus wees met die ou 125 mm-kanon 2A46M5, wat op die T-90A geïnstalleer is. Hieruit kan ons tot die gevolgtrekking kom dat tenks met die nuwe 2A82 -kanon aan die bewapening van die Russiese weermag verskaf sal word, en 2A46M5 tenks sal toegerus word vir uitvoer. Terselfdertyd, omdat ons die realiteite van vandag ken, is dit moontlik dat almal presies die teenoorgestelde sal doen.
Hoe kon dit gedoen word. Talle eksperimentele elektrochemiese en elektromagnetiese gewere het nog nie die stadium van hul installasie in 'n regte tenk bereik nie, daarom gooi ons dit onmiddellik weg. Alternatiewelik sou dit moontlik wees om 'n nuwe kanon van 140 mm of 152 mm op die T-90MS te installeer (byvoorbeeld vanaf die "voorwerp 292"). Benewens tegniese probleme, kan dit Westerse lande aanspoor om hul tenks op dieselfde manier te moderniseer, wat 'n nuwe ronde van die kaliberwedloop beteken. In hierdie stadium het ons besluit om die 125 mm -kaliber te ontwikkel, wat nog nie sy volle potensiaal ten volle geopenbaar het nie. En die 140-152 mm gewere is in reserwe gelaat. Verrekening.
Spesialis kommentaar. Dit is heeltemal onbegryplik waarom die skrywer skielik die moontlikheid beskryf om die 2A82 -geweer op uitvoertenks te installeer. Ek herhaal dat hierdie geweer nie ammunisie versoenbaar is met die 2A46 -modifikasies nie en dat dit nie uitvoerbaar is nie.
Wat die kragtige 152 mm 2A83-geweer betref, wat die skrywer voorstel om op die T-90 te installeer, is dit onmoontlik.
Nuwe reaktiewe wapenrusting "Relic"
Hoe word dit gedoen. Dinamiese beskerming van die nuwe generasie "Relikt" verwys na die ingeboude tipe afstandswaarneming. Dit verhoog die weerstand van pantser teen kumulatiewe ammunisie 2 keer en 1,5 keer die weerstand teen APCR -skulpe. DZ voor en bo sluit die tenk styf en sonder gapings. Verswakte gebiede naby die geweer is ook bedek met afstandswaarnemingselemente. Die dak oor die bestuurdersluik is ook toegemaak. Hierdie is 'n toets. Maar daar is ook 'n "vlieg in die salf": die onderste voorblad het dit nie. Dit is 'n wanberekening - 'n tenk kan in die onderste voorste plaat gesteek word. Die T-72B het ten minste een ry Contact-1 NDZ's daar. Die T-90MS het niks, hoewel dit teoreties moontlik is om skarnierskerms daar te installeer.
Verder - die kant van die romp. Dit is gesluit tot die MTO self, net soos die T-72B, en dan is daar 'n roosterskerm. Die T-72B het slegs skerms van rubberstof, so hierdie oplossing vir die T-90MS is baie beter. Laat ek verduidelik. Die skerms van die rubberstof van die T-72B en T-72A het eenvoudig die ontploffing van 'n kumulatiewe kernkop (kernkop) van 'n vuurpyl-aangedrewe granaat op 'n afstand van die hoofwapen van die sy (70 mm) begin. Die rooster skerm breek die liggaam van 'n vuurpyl-aangedrewe granaat of ATGM, hulle word vernietig op hierdie skerp roosters. In hierdie geval werk die plofkop glad nie.
Die kant van die toring - dinge is nie so goed hier nie. Vir die T-72B is die toring tot die helfte van sy lengte deur die DZ gesluit. Die rol van antikumulatiewe skerms van die agterste halfrond word gespeel deur bokse onderdele en elemente van die OPVT. Die T-90MS het 'n groot en lang rewolwer, daar is geen DZ aan die kante van die agterste nis nie, en daar is ammunisieberging. 'N Ander kwesbare gebied is die agterkant van die romp en die agterkant van die rewolwer. Daar was gevalle dat 'n vuurpylaangedrewe granaat wat in die agterkant van die romp geval het, die MTO regdeur die enjin deurboor en die gevegsruimte van die tenk tref, en daar - mense en ammunisie. Dit is nie opvallend dat die ontwerpers aandag gegee het aan hierdie belangrike aspek van beskerming op die nuwe T-90MS tenk. Wat die slagweerstand aan die agterkant van die romp betref, is dit nie beter as die basis T-72 "Ural" nie.
Hoe kon dit gedoen word. Beskerm die toring en die romp met die elemente van die Relikt DZ langs die hele omtrek, insluitend die onderste voorste deel van die romp. Dit sal die tenk se massa nie veel verhoog nie, maar die beskerming word baie sterker, en die belangrikste - van alle kante, wat 'n groot rol speel in stedelike gevegte. In die algemeen, ondanks die duidelike vordering, is dit onmoontlik om 'n ondubbelsinnige offset te gee. Alhoewel dit ook 'n duidelike mislukking is.
Spesialis kommentaar. Met betrekking tot die beweerde "wanberekening" van die ontwerpers wat nie die onderste voorste deel van die romp beskerm het nie. Ek lig die skrywer in dat NLD's minder as een persent van die treffers uitmaak - selfs uit die ervaring van gevegte in 'n plat woestyngebied. Terselfdertyd word die reaktiewe wapeningselemente wat op die NLD geïnstalleer is, beslis beskadig as u 'n lang opmars van die paaie maak.
Die bewerings van die skrywer oor die kwesbaarheid van die tenk om die kant en agterkant van die rewolwer te raak, stem glad nie ooreen met die werklikheid nie. DZ -blokke aan die kante van die toring dek die hele uitsteeksel, en die gepantserde boks sluit die agterkant betroubaar.
Kompleks van aktiewe beskerming van die tenk KAZT [1] "Arena-E" op die tenk ontbreek
Hoe word dit gedoen. Die nuutste T-90MS het nie KAZT nie, maar sulke stelsels is op die ou tenks T-55AD en T-62D geïnstalleer. Dit is jammer dat daar nie so 'n kompleks nodig is vir 'n tenk nie.
Hoe kon dit gedoen word. Installeer die nuutste KAZT op die T-90MS. Duur? Die koste van 'n T-90MS-tenk wat deur 'n ATGM- of RPG-treffer opgeblaas word, is selfs hoër, om nie eens te praat van die lewens van tenkwaens nie. Misluk.
Spesialis kommentaar. Ek herhaal weer: dit is 'n vraag vir die kliënt. As daar 'n bestelling vir toerusting is, word 'n volwaardige KAZT sonder probleme op die tenk geïnstalleer: vir die Russiese weermag is dit 'Afghanit', en vir uitvoervoorrade-'Arena-E'. Beide komplekse het 'n skakel met die Kalina -beheerstelsel.
Die stel opto -elektroniese onderdrukking KOEP [2] "Blind" ontbreek op die tenk
Hoe word dit gedoen. Daar is geen Shtora KOEP op die T-90MS nie, alhoewel dit op die vorige modelle T-90, T-90A, T-90S en selfs op die Irakse T-72M1 is. En hier nie. Intussen is die ding nuttig, want dit verminder die kans aansienlik dat geleide missiele die tenk raak.
Hoe kon dit gedoen word. Installeer KOEP "Shtora-1" op die tenk. Slegs nie in plaas van DZ-elemente nie, soos tevergeefs in die T-90A gedoen is, maar daarop. Misluk.
Spesialis kommentaar. Dieselfde as hierbo: op versoek van die kliënt kan hierdie stelsel sonder probleme op die tenk geïnstalleer word.
Styf gepantserde bolwerk van die romp met elemente van die "Relic" DZ en roosterskerms
Hoe word dit gedoen. Uiteindelik het ons tenk 'n normale, harde, gepantserde skans gekry, wat ook mildelik 'gegeur' is met elemente van dinamiese beskerming. Dit is nie die geval met vorige modifikasies of op die T-72B tenks nie.
Om iets ultramoders te skep, is dit nodig om die regte neiging te vind, "waar die wind waai," om so te sê, en dan 'n liniaal op hierdie korrekte vektor aan te bring en die lyn met 10 lengtes van hierdie vektor uit te brei. 'N Voorbeeld is die IS-2 swaar tenk. Hoe het dit ontstaan? Ons ontwerpers het die neiging na 'n toename in die kaliber tenkgeweer vasgevang: van 45 mm tot 76 mm en vervolgens tot 85 mm, en voor de Duitsers - van 50 mm tot 75 mm en ten slotte tot 88 mm. Sonder om die spreekwoord "'n teelepel per uur" te volg, maar net 'n liniaal aan hierdie vektor te neem en aan te sit en dit te "verleng", het hulle onmiddellik 'n kragtige 122 mm geweer geplaas, wat die IS-2 'n oorweldigende meerderheid in vuurkrag gebied het. enige tenk in die wêreld van daardie tydperk.
Maar ongelukkig het hierdie korrekte benadering tot ontwerp om een of ander rede nie tot boordskerms gestrek nie. Laat ek die betekenis en doel van die boordskerm aan die leser verduidelik. Die essensie daarvan is dat die skerm die werking van die kumulatiewe kernkop op so 'n afstand van die hoofwapen begin. wanneer sy deurdringende krag skerp daal. As die skerm van 'n stewige struktuur en metaal is, verminder dit ook die penetrasie en kinetiese ammunisie, aangesien dit die kontakhoek van die projektiel met die hoofwapen kan verander, die "Makarov -punt" daarvan kan skeur of bloot die kern. Stywe staalskerms van pantser met 'n dikte van 10-20 mm verskyn tydens die Tweede Wêreldoorlog op Duitse tenks Pz. IV en Pz. V "Panther", Britse "Churchill" en "Centurion". Hulle was ook op huishoudelike T-28 en T-35 tenks. Sedertdien was ons westelike bure nie haastig om hulle te laat vaar nie.
Dit is paradoksaal, maar waar-ten spyte van die feit dat op binnelandse tenks (T-28 en T-35) hierdie skerms in pas met die tyd verskyn het, het hul verdere gebruik en elemente van hul ontwerp in huishoudelike gevegsvoertuie 'n twyfelagtige ontwikkelingspad gevolg.. Terwyl die meeste westelike tenks ontwikkel het en nogal 'volwasse' syskerms, wat reeds 'n integrale deel van hul wapenrusting aan boord was, was dit die geval met ons.
Op die naoorlogse T-54, T-55 en T-62 was daar glad nie syskerms nie. Al hul sywapens was eintlik 'n 80 mm dik gepantserde kant van die romp, wat ietwat beskerm is deur relatief groot padwiele. Dus was tenks van hierdie tipe 'n maklike teiken, selfs vir die eerste generasie RPG's. Op die IS-3M en 'n reeks kragtige tenks van die T-10-familie was daar sulke 'embrio's' van syskerms wat die kant van bo af effens bedek het.
Volgende - 'n nuwe generasie tenk T -64A. Daarop staan ses "dun", draaiende "vents" met twyfelagtige doeltreffendheid. Dit was dieselfde op die eerste T-72's. Die volgende stap in die langmoedige ontwikkelingspad van die syskerms van huishoudelike tenks verskyn op die T-64B, T-72A en T-80. Hulle het uiteindelik 'n soliede 10 mm-syskerm, MAAR-rubberstof! Dit is duidelik dat sulke skerms, met 'n klein gewigstoename in vergelyking met metale, wat amper nie beskerm word teen kinetiese projektiele nie, baie maklik beskadig en afgebreek word, wat die swak gepantserde kant van die romp blootstel. Ek praat nie eers van hoe so 'n skerm lyk na 'n paar raak van 'n hindernis of treffers (en die tenk as geheel) nie.
Die volgende fase van evolusie is die T-72B tenk. Dit het dieselfde rubberstofskerm as die T-72A, maar daar is 4S20 bokse Kontakt-1 ERA-elemente oor die hele gebied (tot by die MTO-sone) gehang. Dit het die beskerming van die syprojeksie van die T-72B-tenk aansienlik verhoog. Maar nie alles is so goed soos dit lyk nie: die gewig van die resulterende struktuur blyk groot te wees, die dun rubberstofweefsel buig onder die gewig van die NDZ-blokke. Na twee of drie treffers van 'n RPG of ATGM, kan al hierdie 'ekonomie' eenvoudig afval met al die gevolge wat daarop volg.
Op die T-64BV is kragskerms onder die syelemente van die NDZ bekendgestel. Dit het sy voorkoms verbeter, maar byna geen krag nie.
Uiteindelik kom ons by die "vlieënde" T-80U tenk. Hy het 'n byna normale syskerm gekry-pantser van 10 mm met ingeboude elemente van dinamiese beskerming "Contact-5". Hoekom amper? Omdat al hierdie "rykdom" slegs die helfte van die lengte van die romp bereik, en selfs die kwesbare T-80U-ammunisierek nie heeltemal bedek is deur 'n kragtige skerm nie. Verder in die agterkant is dieselfde skerm van rubberstof, soos in die T-72A of T-80.
Die T-90-reeks is oor die algemeen 'n agteruitgang en terugkeer amper na die T-72A. In plaas van die relatief normale syskerms van die T-80U, T-72B en T-64BV, het die T-90 dieselfde skerm as die T-72A, en ses sulke "vierkante" pantsers met dinamiese beskerming "Contact-5 " - drie van elke planke. Boonop bedek hulle nie die middel van die romp oorkant die ammunisierek nie, wat logies sou wees, maar die voorkant daarvan. Vreemde konstruksie. As die vyand oral is, sal dit nie werk om u voorkop na hom te draai nie.
En nou verskyn die T-90MS uiteindelik. Hy het 'n normale gepantserde syskerm met roosters oorkant die MTO. Alles is korrek.
Hoe kon dit gedoen word. Alles was soos dit moes, maar dit moes 40 jaar gelede gedoen word - op die T -72 "Ural" tenk! Maar steeds - Verrekening.
Die plek van die anti-vliegtuighouer met 'n groot kaliber 12,7 mm NSVT-masjiengeweer is ingeneem deur 'n nuwe afstandsbediening met 'n 7.62 mm 6P7K masjiengeweer
Hoe word dit gedoen. Die ontwerp van huishoudelike medium- en hoofgevegtenks is interessant, omdat daar met die voortdurende verbetering van die kwaliteit van die hoofbewapening geen vordering in die hulpmiddel was nie. Hulpwapens het dekades lank feitlik onveranderd gebly. Die tydperk van soektogte en eksperimente in hierdie gebied na medium tenks het in die verre verlede van die oorlog en vooroorlogse jare gebly. Die hulpbewapening, wat begin met die T-55 en eindig met die T-90A, bestaan uit 'n masjiengeweer van 7,62 mm, gepaard met 'n kanon en 'n vliegtuighouer met 'n masjiengeweer van 12,7 mm op die dak van die rewolwer. Hierdie skema is natuurlik verouderd en moet verander word.
So 'n poging is aangewend op die T-90MS tenk, maar dit was nie suksesvol nie. Die ontwerpers, ten koste van die grootskaalse lugafweergeweer, het probeer om die tenk aan te pas om in stedelike toestande te bestry en om die vyandelike mannekrag effektief te bestry, hoofsaaklik met granaatwerpers. Om dit te doen, installeer hulle in plaas van 'n masjiengeweer van 12 mm, 'n meer "flink" en manoeuvreerbare masjiengeweer met 'n masjiengeweer van 7,62 mm en baie groot vertikale geleidingshoeke.
Wat het gebeur? Met betrekking tot die lugweerkomponent. In die geval van 'n lugbedreiging, het die T-72B-tenk twee lugverdedigingsvlakke tot sy beskikking gehad:
1. Langafstand-voorsien van geleide missiele, wat toegelaat word om met helikopters en ander lae spoeddoelwitte te veg, wissel van 1, 5-2 tot 4-5 km.
2. As die teiken tot nader breek, tree 'n kortafstandreeks-'n lugafweergeweer met 'n 12, 7 mm NSVT "Utes" masjiengeweer in werking. Dit het op 'n afstand van 2–2,5 km gery. Alles is redelik logies. Die T-90A tenk het 'n nog meer gevorderde afstandbeheerde lugafweergeweer gehad, soortgelyk aan die T-64 en T-80UD.
Maar vir die T-90MS-tenk is hierdie noue vlak "afgesny", wat ongetwyfeld die beskermende lugweer-eienskappe versleg het. 'N Kogel van 7,62 mm is amper nie in staat om ernstige skade aan 'n moderne aanvalhelikopter te veroorsaak nie, wat nog te sê om dit neer te sit. Maar miskien sal die tenk die vyandelike infanterie wat in die stedelike oerwoud versteek is, suksesvol beveg? Ook nie. Die grootste probleem van die tenk in so 'n situasie is om die vyand in die venster oop te sien. Op die oefenterrein word lewende krag nageboots deur helder en veelkleurige ballonne wat in die vensteropeninge hang. Dit is maklik om te raai dat 'n regte granaatwerper nie in 'n vensteropening sal pronk met 'n granaatlanseerder gereed voor die bek van 'n tenkgeweer wat op hom gerig is nie. Hy sal langs die venster, agter die muur, wegkruip en af en toe uitkyk, seker dat die tenkspan hom nie sien nie, en wag op die regte oomblik.
Alle toestelle wat deur betonmure soos X-strale kan sien, is nog nie uitgevind nie, en daarom is daar net een uitweg vir die tenk-om 'n hoë-plofbare fragmentasieprojektiel deur 'n leë venster te skiet, waar die vyand vermoedelik geleë is. Soms help dit as hulle raai, maar geen ammunisie is genoeg om al die vensters, deure en luike te skiet nie. Daar is ook 'n manier om met 'n masjiengeweer op die muur langs die venster of onder die vensterbank te skiet. As die vyand daar skuil, sal hy verslaan word. Maar hiervoor moet die koeël die muur van die huis deurboor. Kan dit gedoen word deur 'n 7, 62 mm-koeël van 'n koaksiale masjiengeweer of 'n anti-personeel installasie van 'n T-90MS-tenk? Onwaarskynlik. Dit beteken dat daar amper geen sin daaruit sal wees nie. Maar die 12, 7-mm-koeël van die NSVT is redelik daartoe in staat. Gevolgtrekking: die nuwe installasie op afstand lyk mooi, maar - Misluk.
Hoe kon dit gedoen word. Die hoofgevegtenk T-64A "het gegroei" uit die medium tenk T-64, wat op sy beurt 'n revolusionêre masjien was wat die nuutste prestasies van ontwerpgedagte en -industrie bevat, sowel as die beste tegniese oplossings van Sowjet-medium en swaar tenks.
Waarom het ek skielik swaar tenks genoem? Omdat daar vir 'n lang tyd in diens van die Sowjet -leër 'n buitengewoon kragtige en volmaakte tenk was, 'n ontmoeting waarmee die stryd om enige ander tenk van daardie tyd heel waarskynlik die laaste sou wees. Sy naam is T-10M. 'N Kragtige, 52 ton knappe man, vervaardig in 'n hoeveelheid van 8000 eenhede en wat ongeveer 40 jaar in diens was van die Sowjet-leër. Hierdie tenk het baie tegniese oplossings wat dit gunstig onderskei van medium tenks en ook van die hoofgevegtenks (nie die T-90MS uitgesluit nie).
Die hulpbewapening van die T-10M het bestaan uit 'n 14,5 mm KPVT-masjiengeweer gepaard met 'n kanon en nog een daarvan in 'n lugafweerinstallasie op die dak van die toring. Die pantser-deurboorende 14, 5-mm-koeël B-32 vanaf 'n afstand van 500 m dring rustig deur die wapenrusting met 'n dikte van 32 mm langs die normaalweg. Die totale vuurtempo van beide masjiengewere is 1200 rondes per minuut. Dit het die T-10M tenk in staat gestel om enige gepantserde personeeldraer of infanterievoertuig sonder probleme in die helfte te "sny", sonder om eers die hoof 122 mm M-62-T2S kanon te gebruik. Sulke masjiengewere deurboor ook die betonmure van huise en skuilings met 'n knal.
Wat die vuurkrag betref, is die T-10M dus volledig aangepas vir die bestryding van operasies in die stad. As dit nodig was, kon hy die muur langs die hele vloer "deursaag", waar die vyand kon wegkruip. Dit was dieselfde masjiengewere wat op die T-90MS geïnstalleer moes word. Minstens een - in 'n lugafweergeweer op die dak. Vir 'n koaksiale masjiengeweer met 'n kanon is daar 'n goeie alternatief-'n 12,7 mm YakB-12, 7 masjiengeweer van 'n Mi-24V aanvalhelikopter.
Hierdie masjiengeweer skiet 5 000 rondtes per minuut af en word lugverkoel-net wat jy nodig het vir die T-90MS. As die tenk so 'n 12,7 mm "grassnyer" en 'n kragtige 14,5 mm KPVT-masjiengeweer in 'n lugafweergeweer gehad het, sou die probleem met lugverdediging en aksies in digte stedelike gebiede vir die T-90MS opgelos gewees het sy toestelle. In die teenwoordigheid van 'n onafhanklike vertikale geleidingstelsel, gekombineer met 'n 125 mm kanon 2A82 4-vat 12, 7 mm masjiengeweer YakB-12, 7, sal die tenk al die eienskappe hê van 'n wyd geadverteerde BMPT en terselfdertyd sal nie die grootste voordeel van die tenk verloor nie - 'n kragtige kanon. Terloops, BMPT is nie die eerste voertuig van hierdie klas ter wêreld nie. As ons ontleed-die T-28 en T-35 is die direkte ideologiese voorouers van die BMPT.
Spesialis kommentaar. Daar is baie woorde op 'n leë geleentheid. Laat die skrywer dit ken: benewens die PKT, kan 'n masjiengeweer van 12,7 mm en 'n 30 mm AGS-granaatwerper aan die platform voorsien word vir afstandsinstallasie van die opgegradeerde T-90S-tenk, afhangende van die wense van die kliënt. Boonop kan die digitale ballistiese kanaal van die Kalina FCS die wapen van die eksterne installasie in die veld vervang, afhangende van die opgedra take.
Kragtiger V-92S2F2-enjin met outomatiese ratkas
Hoe word dit gedoen. Die enjin lewer 1130 pk, wat 130 pk is. meer as die vorige T-90A-tenk (1000 pk). Aanvanklik was daar gerugte dat die enjin 1200 pk sou lewer, maar dit was blykbaar nie moontlik nie. Die enjin het 'n aangename, gladde klank en bied 'n spesifieke drywing van 23 pk / t aan die T-90MS. Die maksimum spoed van die tenk op die snelweg is 60-65 km / h. Dit is nie sleg nie, maar ook nie die beste aanwyser nie. Om te voldoen aan die gesegde "wapenrusting is sterk en ons tenks is vinnig …" moet T-90MS versnel tot ten minste 70-75 km / h. 'N Ligter tenk moet vinniger wees as 'n swaar, westelike tenk. En om die mobiliteitsaanwysers van T-90MS op die vlak van die T-80 te bring, het dit nie eers 'n enjin nodig nie, maar waarskynlik is dit genoeg om die rat oor te skakel. Byvoorbeeld, die T-80BV-tenk met 'n massa van 43,7 ton en 'n enjinkrag van 1100 pk. versnel tot 80 km / h. Wat verhinder die T-90MS om op dieselfde manier te ry? Die enjin is normaal. Dit beteken dat die oordrag verbeter moet word.
Hoe kon dit gedoen word. Die beperkte MTO-volume van die T-72 maak die verhoging van die enjinkrag 'n uitdaging. Dieselfde geld die romp van die T-90MS-tenk, wat die direkte opvolger van die T-72 is. Dit is nodig om die transmissie van die tenk, wat gedoen is, te verbeter en om die regte ratverhoudings te kies. Dit is dus dieselfde - toets.
Spesialis kommentaar. Die installering van die V-93-enjin, ten spyte van die toename in die massa van die gemoderniseerde tenk, het sy kragdigtheid verhoog tot 23,5 pk / t teenoor 21,5 pk / t in die T-90A- en T-90S-tenks. Die beplande installasie van die V-99-enjin sal 'n nog groter toename in kragdigtheid (tot 24,5 pk / t) oplewer. Wat die beweerde "outomatiese ratkas" betref, het ek hierbo hieroor geskryf.
Bykomende kragbron in 'n gepantserde houer
Die liggaam is byna identies aan die T-72
Die onderstel is byna identies aan die T-72
Hoe word dit gedoen. Hierdie drie punte word in een paragraaf opgesom, omdat dit die gevolg is van een - die te klein volume van die T -72 -liggaam. Die vuurkrag, beskerming en mobiliteit van 'n moderne MBT het lankal 'gegroei' van die grootte van die T-72. Op die foto van die T-90MS van die kant af kan u sien hoe 'n groot swaar toring letterlik oor die klein romp van die tenk hang, terwyl die toerusting wat daaraan gehang is, wat nie binne pas nie, aan die agterkant van die romp uitsteek. Wat behels dit? Hier is wat:
1. Die bestuurder is in werklikheid vasgekeer. Sy luik is baie klein, met 'n kanon en 'n wig rewolwer wat van bo af hang. As iets gebeur het - moenie uitkom nie.
2. Die bestuurder se waarnemingstoestelle moes nie op die dak van die romp geplaas word nie, maar in die uitsny van die VLD, wat sodoende 'n verswakte sone skep - die 'nek' naby die luik.
3. 'n Kragtige enjin kan nie geïnstalleer word nie - daar is geen plek nie.
4. Brandstoftenks (deel) en hulpkrag -eenheid is buite die gepantserde liggaam geleë. Dit is duidelik dat dit alles uiters kwesbaar is vir vyandelike vuur.
5. Die kort sespunt-onderstel het 'n kapasiteitslimiet en nader reeds 'n redelike limiet vir so 'n belangrike parameter soos spesifieke gronddruk. In een woord vet Misluk.
Hoe kon dit gedoen word. Kom ons gaan terug na die T-10M. Sy liggaam was ideaal gevorm met 'n wigvormige neus, geboë sywande en groot afmetings. 'N Sagte, halfdraende onderstel is ook beskikbaar.
Die ontwerp van die romp en onderstel van die T-10M-tenk laat toe:
1. Installeer die volledige T-90MS-rewolwer.
2. Plaas die frontplate onder baie groot hellingshoeke en rus terselfdertyd 'n groot en gemaklike luik vir die bestuurder, waardeur hy altyd in enige posisie van die geweer kan uitkom.
3. Die vorm van die sye met geboë mure verhoog die weerstand aansienlik teen die gevolge van verskillende ammunisie en laat terselfdertyd volumetriese gereserveerde nisse agter vir die plasing van brandstoftenk, elektronika of 'n hulpkrag -eenheid.
4. Met groot MTO kan u 'n kragtige enjin + hulpeenheid installeer.
5. Die sewe-laer onderstel kan 'n gewig van 60 ton of meer weerstaan. Die reserwes vir die modernisering van die T-10M is dus baie groot. Al wat oorbly, is om rubberbande aan die padwiele te sit.
Die tekeninge van die T-10M het waarskynlik gebly. Dit sal kwalik baie duur wees om dit in 'n nuwe moderne gedaante te laat herleef. In elk geval, alles sal vinnig vrugte afwerp. Die tweede opsie is om die pad van "voorwerp 187" te volg - 'n verbeterde wysiging van die T -72B. Dit wil sê, verleng die standaardbak van die T-72-tenk net effens. Terloops, die Chinese het hierdie pad gevolg, wat gelei het tot die voorkoms van een van die kragtigste tenks ter wêreld vandag - die ZTZ -99A2. Hierdie Chinese tenk is toegerus met 'n 125 mm-raketgeleide kanon en 'n ZM-87 lasergeveglanseerder, 'n baie gevaarlike vyand. Dit is beter om te oorskat as te onderskat. Om teen hom op die T-72B te veg, sal waarskynlik nie slaag nie, maar op die T-90A of T-72BM sal dit ook baie moeilik wees. Die tye van Damansky is lankal verby - dit is tyd dat die leiding van ons gewapende magte dit verstaan.
Die eerste variant met die T-10M-romp lyk na my mening steeds progressiewer. Op 'Type 99' en 'Object 187' word 'n semi-onderstel onderstel gevra.
Spesialis kommentaar. Op hierdie punt beskou ek dit as onproduktief om kommentaar te lewer oor die gedagtegang van "bankontwerpers". Hierdie uitleg is meer as 50 jaar oud! Hier is elke proefskrif opvallend met diepe onkunde. Alhoewel dit vir 'n gewone man in die straat sou wees, sou dit vergewe kon word.
Nuwe brandbeheerstelsel "Kalina"
Hoe word dit gedoen. Die Kalina-beheerstelsel is duidelik beter as die 1A45T Irtysh-stelsel van die T-90A-tenk: 'n volledige stel termiese beeldapparate, outomatiese wapenbegeleiding, met inagneming van allerhande data, insluitend die buiging van die geweerloop, outomatiese teikenopsporing en baie meer.
Die verskil van die T-90A is dat die kanon volgens die tenkinligting en -stelsel (TIUS) op 'n nog onsigbare teiken gerig kan word. Sodra die teiken in sig bereik word - die volgende sekonde 'n skoot! 'N Ander belangrike aspek is dat die LMS volledig gerekenariseer is. Om 'n tenk byvoorbeeld met nuwe ammunisie toe te rus, hoef u nie die gesig te verander nie. Dit is net genoeg om die OMS -firmware op te dateer, en alles is gerieflik en vinnig. Die missielstelsel bly egter dieselfde - 9K119M "Reflex -M" met 'n skietafstand van 5 km. Dit is nie meer genoeg nie.
Byvoorbeeld, die geleide missiele van die Mk. IV-LAHAT-tenk "Merkava" het 'n afskotbereik van 6-8 km. Dus, vir die eerste keer, het 'n kragtige Israeliese tenk huishoudelike tenks oortref "in hul sandkas". Die teenwoordigheid van geleide raketwapens (URO) was nog altyd 'n voordeel van huishoudelike tenks bo Westerse, wat nie een gehad het nie [3]. Nou het alles verander. Om van die mededingers op die T-90MS weg te breek, is dit nodig om 'n universele anti-vliegtuig anti-tenk missielstelsel te installeer met dubbele modus leiding. Semi-outomaties om op tenks te skiet en suiwer outomaties ("vuur en vergeet") om op vliegtuie te skiet. Wat die skietbaan betref, moet dit minstens 10 km wees (veral vir missiele).
Boonop is dit onduidelik hoe die T-90MS teen die ZTZ-99A2 sal veg. 'N Poging om die afstand tot dit met 'n laserafstandmeter te meet, eindig immers met 'n reaksiebestraling van die T-90MS met 'n kragtige laserinstallasie en die onmiddellike mislukking van alle optika (dit word donkerder). Wat volgende gaan gebeur - ek dink dit is duidelik. Teen hierdie agtergrond lyk die verklarings van sommige magte, 'ons gaan nie met China veg nie' belaglik. Dit alles herinner aan die Chamberlain Pact. En as hulle saam met ons kom, menere? Baie mense noem die ZM-87 laser 'n 'onmenslike' wapen. Dit kan die sig van die kanonnier en tenkbevelvoerder beskadig. Ja, dit is onmenslik, maar nog meer onmenslik om mense in die stryd te stuur teen die nuutste MBT's van die 21ste eeu, met behulp van tegnologie wat 40 jaar gelede ontwikkel is. Dit is regtig onmenslik!
Op moderne tenks neem die skutter en bevelvoerder die teiken deur middel van kleurmonitors waar. Die laserstelsel van die Chinese tenk sal hul oë dus nie benadeel nie. Dit sal die tenk se optika net deaktiveer, en selfs dan as dit nie oor spesiale anti-laserfilters beskik nie. Is daar sulke toestelle op die T-90MS? Ek weet nie, maar indien nie, is dit dringend om te installeer. Andersins sal die ontmoeting met die "Chinese" sleg, baie sleg eindig. En dit sal die T-90MS nie benadeel om 'n geveglaserstelsel te hê wat soortgelyk is aan die Chinese ZTZ-99A2-tenk nie.
Oor die algemeen is die OMS en ander elektronika van die T-90MS natuurlik modern, maar niks besonder uitstaande is daarin sigbaar nie. Dit is onmoontlik om 'n ondubbelsinnige verrekening te gee. Dit misluk egter ook.
Spesialis kommentaar. Wat die skrywer se redenasie betref oor die onvoldoende skietafstand van die "Reflex" -kompleks van 5 km, wil ek u daaraan herinner dat die bereik van direkte visie op 95% van die terrein van die Sentraal -Europese operasieteater nie 2,5 km oorskry nie.
Oor lugafweer- en tenk-tenkraketten vir 'n tenk met 'n reikafstand van 10 km, kan ek net een ding sê: dit is 'n ander tesis in die raamwerk van die neiging tot diepe onkunde. Oor die stellings oor laserwapens en die gevolge daarvan - die skrywer het dringend 'n skoolfisika -kursus aangebied.
Uitset: Die T-90MS is 'n goeie, moderne tenk en kan beskou word as een van die kragtigste ter wêreld. Helaas, hy is nie baie lus om die harde bynaam "deurbraak" te ontmoet nie. Miskien is dit die prys van die tenk. Maar daar is dinge waarop u nie kan spaar nie. Moderne wapens van hierdie klas kan eenvoudig nie goedkoop wees nie. Die optimale "hodgepodge" van die beste gevegtenk ter wêreld lyk soos volg:
- romp en onderstel van T-10M
- toring- en syskerms van die T-90MS
- 125 mm kanon 2A82
-12, 7 mm koaksiale masjiengeweer YakB-12, 7 van die Mi-24V helikopter
- ZU (afstandsbediening) met 'n 14,5 mm KPVT-masjiengeweer van die T-10M
- gasturbine of dieselenjin met krag> 1500 HP
- ekstra kragbron (binne-in die T-10M-liggaam)
- outomatiese ratkas
- DZ "Relikt" langs die hele omtrek.
Wat hardeware betref, so iets.
Wat elektronika betref, moet die volgende stelsels op die tenk geïnstalleer word:
- Kompleks van aktiewe beskerming van die tenk "Arena-E"
-Komplekse optiese-elektroniese onderdrukking "Shtora-1"
-Universele anti-vliegtuig anti-tenk missielstelsel (UZPTRK) met 'n afskietbereik> 10 km. Begeleiding-dubbelmodus (outomaties / semi-outomaties), soos op die Ka-50 /52 helikopter. Missiele kan universeel wees, of daar moet twee tipes daarvan wees - SAM en ATGM.
- Bestry laser stelsel, soortgelyk aan die Chinese tenk ZTZ-99A2. Dit is baie belangrik. Plus filters op optika om te beskerm teen sulke stelsels.
- Stelsel van psigo-fisiologiese beheer oor die toestand van die bemanning. Dit is geen geheim dat 'n persoon eenvoudig in die geveg bang kan wees nie. Hy kan ook ander negatiewe emosies ervaar: woede, woede, verwarring, histerie, ens. Dit alles beïnvloed sy bestrydingseffektiwiteit negatief, of kan selfs tot die dood lei. In die nuwe tenk moet u 'n spesiale kragtige rekenaar aanbring wat met slim pakke en helms vir tenkwaens verbind kan word. Die sensors wat daarin geleë is, lig die rekenaar in oor watter emosies die soldaat tans ervaar. Die rekenaar moet op sy beurt met spesiale impulse sekere dele van die menslike serebrale korteks masseer deur sensors wat op die kop vasgemaak is, wat skadelike en heeltemal onnodige emosies in die geveg heeltemal verwyder. Die stelsel moet onder die beheer van die tenkbevelvoerder wees, met die vermoë om na sy wil af te skakel en aan te skakel.
- Middele waarmee die bemanning van die tenk die vyand deur betonmure kan sien. 'N Soort "X-straal". Daar is niks daarmee verkeerd dat dit die gesondheid van die vyand kan benadeel nie - dit is die vyand. Die stelsel is nodig om effektiewe gevegsoperasies van tenks in die stad te verseker. Dit is die volgende era na die koms van termiese beelders.
- Toestelle wat ten minste die bevelvoerder sigbaarheid gee volgens die beginsel van die "glaskajuit".
- Stelsel vir elektromagnetiese beskerming teen myne, vermindering van termiese en radarhandtekening, spuitbus en rookskerm.
- Dit moet moontlik wees om die beweging van die tenk in die geveg te beheer deur die bevelvoerder met die joystick. Dit sal die bemanning van die tenk tot twee mense verminder. Bevelvoerder en skutter. In hierdie geval word die bestuurder se werkplek as 'n rugsteun gelaat in geval van 'n joystick -ineenstorting.
- BIUS geïntegreer in die OMS van die tenk. Dit behoort algemeen te wees vir tenks, helikopters, aanvalsvliegtuie, radar- en lugafweerstelsels. Dit sal tenkskepe in staat stel om die kilometers van vyandelike vliegtuie te nader en hul missiele vooraf daarop te rig.
"Gevul" op 'n soortgelyke manier, die T-10M / 90MS "gekombineerde hodgepodge" wat ongeveer 55-60 ton weeg, sal 'n grootte van groter wees as enige bestaande en belowende gevegtenk van 'n potensiële vyand. Ja dit sal duur wees. Selfs meer. Maar as dit nie gedoen word nie, sal die hele afsienbare toekoms steeds moet veg op die 'tydlose' T-72B:
Spesialis kommentaar. Met betrekking tot die voorstelle oor die samestelling van die "hodgepodge", "yster" en ander gevolgtrekkings - is dit beter om heeltemal daarvan af te sien om kommentaar te lewer, om nie nog erger te sê nie.
