In die volgende vyf jaar sal Rusland 'n nuwe "wapen van vergelding" hê - die Barguzin -bestrydingspoorweg -missielstelsels. Hierdie vuurpyntreine sal uit die niet verskyn en 'n verwoestende weerwraakaanval kan lewer op die gebied van enige vyand
Verlede week in Kubinka (Moskou-streek) is die eerste Internasionale militêr-tegniese forum "Army-2015" gehou. Die geleentheid was kleurvol, nuttig en ryk aan nadenke. Met die opening van die forum het veral die Russiese president, Vladimir Poetin, genoem dat ons land sy strategiese kernwapens aktief sal bly ontwikkel en verbeter. "Die samestelling van die kernmagte sal hierdie jaar meer as 40 nuwe interkontinentale ballistiese missiele aanvul, wat enige, selfs die mees tegnies gevorderde missielverdedigingstelsels kan oorkom," beklemtoon die hoof van die Russiese staat.
Hierdie stelling het natuurlik 'n storm van emosies onder Westerse politici veroorsaak. "Hierdie strydlustige retoriek uit Rusland is ongeregverdig, gevaarlik en destabiliserend," het Jens Stoltenberg, sekretaris -generaal van die NAVO, gesê. "Niemand moet sulke uitsprake van die leier van 'n sterk land hoor nie en hom nie bekommer oor die moontlike gevolge nie," het die Amerikaanse minister van buitelandse sake, John Kerry, gesê.
En ons mees waarskynlike vyand het regtig iets om oor te bekommer. Rusland het die afgelope paar jaar nie net sy kernmissielskerm intensief herstel nie, maar ook die tipe strategiese verdedigingswapens wat die Verenigde State met al sy tegnologiese en finansiële mag nooit kon skep nie, hoe moeilik dit ook al was probeer.
Ons praat in die eerste plek oor bestrybare spoorwegmissielstelsels (BZHRK), wat in die Sowjetunie geskep is deur die broers Utkin - die algemene ontwerper van die ontwerpburo Yuzhnoye, akademikus van die Russiese Akademie van Wetenskappe Vladimir Fedorovich Utkin (Dnepropetrovsk, Oekraïne) en die algemene ontwerper van die spesiale buro vir meganiese ingenieurswese (St. Petersburg, Rusland) deur die akademikus van die Russiese Akademie vir Wetenskappe, Alexei Fedorovich Utkin, in die middel van die 80's van die vorige eeu. Onder leiding van sy ouer broer is die RT -23 interkontinentale ballistiese missiel en sy spoorweergawe - RT -23UTTKh (15Ж61, "Scalpel" volgens NAVO -klassifikasie) geskep, onder leiding van die jonger broer - die "kosmodroom op wiele" "self, in staat om drie" skalpels "te dra en dit van enige punt in die Sowjetunie waarmee daar 'n spoorwegverbinding is, te begin.
Mobiele vegspoorraketstelsel (BZHRK) met interkontinentale gevegsmissiele RT-23 UTTH
Hierdie wapen was absoluut dodelik. BZHRK "Molodets" het in voorkoms feitlik nie verskil van gewone goederetreine nie. Daarom was dit vir die Amerikaanse weermag 'n onmoontlike taak om hul ligging visueel of deur middel van ruimtewaarneming tussen die duisende treine wat daagliks deur die uitgestrekte land skarrel, te bereken. En neem maatreëls om te onderskep - ook. Omdat die "Molodets" minder as drie minute geneem het vanaf die oomblik dat hulle die bevel ontvang het om 'n gevegsmissie uit te voer tot die begin van die eerste raket. Nadat die opdrag ontvang is, stop die trein op enige tydstip op die roete, 'n spesiale toestel word na die kant van die rigting gelei, die dak van een van die verkoelde motors word oopgemaak en vandaar 'n ballistiese missiel met 10 kernkoppe met 10 kernkragte strydkoppe op 'n afstand van 10 duisend km … Uit die niet kan 12 Sowjet -BZHRK's wat 36 ICBM's in reaksie op 'n kernaanval dra, letterlik enige Europese NAVO -land of verskeie groot Amerikaanse state uitwis.
Amerikaanse ingenieurs en die weermag kon niks van die aard skep nie, alhoewel hulle probeer het. Daarom het Westerse politici ingetree, en op aandrang van die Verenigde State en Groot -Brittanje, van 1992 tot 2003, is alle Sowjet -BZHRK's uit gevegsplig verwyder en vernietig. Die uiterlike voorkoms van twee van hulle kan nou slegs in die Museum van Spoorwegtegnologie by die Varshavsky -treinstasie in St. Petersburg en in die Tegniese Museum van AvtoVAZ besigtig word.
Die probleem van 'n effektiewe "vergeldingstaking" deur Rusland in die geval van aggressie het die afgelope 20 jaar egter nie net verminder nie, maar het ook versleg. Die nuwe strategie van 'wêreldwye nie-kernstaking', wat gelei word deur die huidige Amerikaanse owerhede, veronderstel dat die gebied van 'n potensiële vyand nie deur 'n kernaanval getref sal word nie, maar deur 'n massiewe aanval deur missiele met 'n hoë presisie. Duisende sulke missiele wat van Amerikaanse duikbote, oppervlakteskepe en grondinstallasies gelanseer word, moet net soos 'n mat die belangrikste nywerheids- en energiesentrums van die vyand dek, die plekke waar sy kernpotensiaal gebaseer is, en hom uiteindelik sonder 'tande' laat. en die wil om te weerstaan …
En een van die waarborge dat hierdie scenario nie op die grondgebied van Rusland geïmplementeer sal word nie, is die herlewing in ons land van die ontwikkeling en vervaardiging van gevegspoorraketstelsels. Wat deur 'n feit van hul bestaan 'die vurigheid' van potensiële teenstanders van ons land kan 'afkoel'.
Werk aan die skepping daarvan het reeds begin. Kort voor die Army-2015 internasionale militêre-tegniese forum, het die Russiese adjunkminister van verdediging, Yuri Borisov, aan verslaggewers gesê dat die ontwerp van 'n nuwe Russiese BZHRK genaamd "Barguzin" reeds gereed is. Teen 2020 behoort die Russiese weermag tot 5 BZHRK "Barguzin" te ontvang. Die ontwikkeling en konstruksie daarvan word uitgevoer ten koste van die fondse wat in die staatswapenprogram tot 2020 voorsien word.
Inligting oor die begin van praktiese werk oor die heropbou van die BZHRK is bevestig deur die kommer "Radioelectronic Technologies" (KRET), wat elektroniese oorlogstoerusting vir nuwe vuurpyltreine ontwikkel. 'Hierdie ontwikkelings is aan die gang. Nou is ons institute besig met hierdie ontwikkelings, en hierdie voorstelle word deurgegee aan die hoofkontrakteur wat aangestel sal word om die BZHRK te herstel "- adviseur van die adjunkhoof van die kommer, Vladimir Mikheev, het aan TASS gesê by die Army-2015 forum. "Die trein moet beskerm word teen verkenning en vernietiging, en die missiele self wat daardeur gebruik word, is ook teikens waarteen die vyand se missielverdediging sal werk," het hy benadruk.
Daar is nog baie min inligting oor hoe die Barguzins gaan lyk. Dit is egter reeds duidelik dat dit nie 'gemoderniseer' sal word nie, maar heeltemal nuwe masjiene. Eerstens, omdat tegnologieë vir 30 jaar (die eerste "Molodets" in 1987 aangeneem is) ver gevorder het. Tweedens, omdat alle werk aan die Barguzin in Rusland uitgevoer word, sonder die betrokkenheid van die Oekraïense ontwerpburo Yuzhnoye en die Yuzhmash -aanleg.
Die belangrikste wapen van die Barguzinov sal nie die 100-ton Scalpels wees nie, maar die 50-ton RS-24 Yars-missiele. Dit is 'n heeltemal Russiese vuurpyl - die ontwikkeling van die Moskou Instituut vir Hitte -ingenieurswese, die produksie van die Votkinsk -aanleg. Soos u reeds opgemerk het, is die Yars twee keer ligter as die RT -23UTTH, maar dit bevat ook 'n kleiner aantal skeidbare kopkoppe - 4 (volgens oop bronne) in plaas van 10 (alhoewel dit amper 1000 km verder vlieg as die skalpel). Dit is bekend dat elke Barguzin 6 Yars sal dra. Maar dit is nog nie baie duidelik watter pad die ontwikkelaars van die nuwe vuurpyltrein sal inslaan nie - óf hulle sal probeer om twee Yars in elke verkoelde motor te plaas wat as 'n vervoerhouer vir die vuurpyl dien, of hulle sal hulself beperk tot een vir elke vuurpyl, maar twee keer, in vergelyking met 'Well done', sal die aantal houers in elke trein toeneem. Terselfdertyd bly die belangrikste kennis van die Utkin -broers se skeppers van die Molodtsa in Barguzin - die vuurpyl -lanseerstelsel: onttrekking van die kontaknetwerk bo die trein, die afskiet van die vuurpyl, die terugtrek daarvan eenkant met behulp van 'n poeierversneller en die daaropvolgende bekendstelling van die hoofmotor. Hierdie tegnologie het dit moontlik gemaak om die straal van die hoofmotor van die vuurpyl van die lanseerkompleks af te lei en sodoende die stabiliteit van die vuurpyltrein, die veiligheid van mense en ingenieursstrukture, insluitend spoorweë, te verseker. En dit was presies wat die Amerikaners nie tot lewe kon bring by die ontwikkeling van hul BZHRK nie, wat in die vroeë 90's van die vorige eeu getoets is by die Amerikaanse spoorwegreeks en die Western Missile Range (Vandenberg Air Base, Kalifornië).
Terselfdertyd sal "Barguzin" in die algemeen - nie deur motors, nie deur diesellokomotiewe of deur elektromagnetiese straling, nie onderskei word van die totale massa goederetreine nie, waarvan duisende nou daagliks langs die Russiese spoorweë skarrel. Omdat spoorwegtegnologie ook gedurende hierdie tyd baie ver gegaan het. Byvoorbeeld, "Molodtsa" is deur drie DM62 -diesellokomotiewe ('n spesiale modifikasie van die seriële M62 -diesellokomotief) met 'n totale kapasiteit van 6 duisend pk getrek. En die kapasiteit van slegs een huidige tweeledige diesellokomotief 2TE25A Vityaz, wat in serie vervaardig word deur Transmashholding, is 6 800 pk. Die volle outonomie van die trein word veronderstel om dieselfde te wees as vir Molodets - 30 dae. Die vaarafstand is tot 1000 duisend km per dag. Volgens die ontwikkelaars is dit genoeg om die volledige geheimhouding van die "Barguzin" te verseker en die vermoë om die vyand te eniger tyd met 'n onverwagte weerwraak te tref.
