Hoe die vierde generasie Russiese kern duikbote geskep is en waartoe hulle in staat was
Iets meer as 'n jaar gelede het die K-560 Severodvinsk duikboot, die eerste veeldoelige duikboot van die Yasen-projek, ook bekend as Projek 885, die Russiese vloot binnegekom. En die eerste duikboot wat nie in die Sowjetunie gelê is nie, maar reeds in Rusland: "Severodvinsk" het in 1993 plaasgevind.
Om duidelike redes het die bou van die eerste skip van die Yasen -projek 20 jaar geneem. Maar ten spyte hiervan, voldoen "Severodvinsk" as die hoofboot van die projek en die res van die duikbote, wat teen 2020 in gebruik geneem moet word, ten volle aan die uitdagings van die tyd en die konsep van 'n moderne militêre vloot. Alhoewel die lot van die vierde generasie duikbote baie, baie moeilik was …
Ons het duikbote van die vierde generasie nodig!
Die begin van die werk aan die vierde generasie duikbote word gewoonlik toegeskryf aan die tweede helfte van die sewentigerjare. Die onderwerp is gelyktydig in die USSR en in die VSA behandel - die belangrikste mededingende magte van die bipolêre wêreld het op alle gebiede onderling meegeding.
In die Sowjetunie was drie hoof ontwerpburo's betrokke by die ontwerp van duikbote van die volgende generasie: die Leningrad Rubin en Malakhit en die Nizhny Novgorod Lazurit. In ooreenstemming met die destydse oorheersende vlootleer in die nuwe generasie, sou kernduikbote van al drie hooftipes verskyn: met ballistiese missiele, met kruisraketten en veeldoelige. Die eerste en die tweede, soos gewoonlik, is in Rubin opgelei, die derde in Malakhit en Lazurit.
Die ontwerpers van die Rubin sou 'n kern-duikboot met vaartuie teen skepe skep. Dit is hierdie bote wat algemeen in die Weste 'vliegdekskipmoordenaars' genoem word. Lazurit -spesialiste het begin met die skep van 'n duikboot -duikboot - dieselfde as die projek 945 Barracuda -duikboot met 'n titanium romp, wat vroeër in dieselfde ontwerpburo ontwikkel is. En by Malakhit het hulle gewerk aan die belowendste projek - 'n veeldoelige duikboot wat torpedo's, kruisraketten en vuurpyltorpedo's aan boord kon vervoer.
Die ontwikkeling van 'n nuwe generasie wapens is nooit vinnig nie, tensy dit in 'n oorlog uitgevoer word. Die werk aan nuwe Sowjet -duikbote duur dus tot in die tweede helfte van die 80's. In verhouding tot die inspanning en die verbetering van die eienskappe van toekomstige bote, het die prys sowel as die kompleksiteit van konstruksie en onderhoud toegeneem. En uiteindelik kom die oomblik toe dit duidelik word: dit sou nie moontlik wees om dieselfde multi-tipe karakter van aanval-duikbote in die Russiese vloot te handhaaf nie. Dit was nodig om 'n opsie te soek wat die vermoëns van torpedo-duikbote, bote met kruisraketten en anti-duikbote kon kombineer.
Skep die beste uit drie goeie duikbote
Hierdie opsie het uiteindelik die projek 885 "Ash" van die Leningrad -ontwerpburo "Malakhit" geword. Die nuwe "Malachiet" duikbote sou die eerste duikbote van so 'n wye spesialisasie in Rusland word. Hierdie besluit, wat heeltemal revolusionêr vir ons land was, is egter suksesvol toegepas in ander state. En die veranderende opset van die wêreldpolitiek en die ooglopende verandering in die uitdagings wat die vloot moet aanvaar, het aangedui dat sulke stasiewaens baie vinnig in die vloot van die hele wêreld na vore sal kom.
Die basis vir die Malachiet -projek - en terselfdertyd die bote wat deur 'n nuwe duikboot vervang sou word - was die veeldoelige duikbote van projekte 705 (K) "Lira" en 971 "Shchuka -B" en bote van die projek 949A "Antey", gemik op die bestryding van vliegdekskipformasies. Dit was duidelik dat die nuwe bote in voorkoms, wat die hoogste onderwatersnelheid verseker het, soortgelyk sou wees aan die Lyra en Shchuk-B, en in grootte, sodat hulle kruisrakettenwerpers kon huisves, na die Antei.
Projek 705K. Foto: topwar.ru
Maar daar was tot dusver nie sulke projekte in die USSR nie. Trouens, die ontwerpers van "Malachite" moes die prestasie van die T -34 -ontwerper Mikhail Koshkin herhaal - om in 'n uitbarsting van insig 'n universele duikboot te skep wat byna enige probleem kan oplos, behalwe miskien vir ballistiese raketaanvalle. Dit is nie verbasend dat so 'n moeilike taak meer tyd geneem het om af te handel nie. Die projek, wat in reeks begin kan word, was eers teen 1990 gereed. Dit wil sê, net toe die land wat so 'n ongewone duikboot bestel het, ophou bestaan het. En dit was heeltemal onduidelik wie, hoe en wanneer die bevel sou gee om 'n nuwe 885 Yasen -duikboot te begin bou, wat veronderstel was om die basis van die USSR -duikbootvloot te word - 'n staat wat nie meer bestaan het nie.
Twintig jaar en nege dae van die voorgeskiedenis van die eerste "As"
Ten spyte van die katastrofiese houe wat die nuwe Russiese regering sy belangrikste en enigste bondgenote - die weermag en die vloot - toegedien het, was daar koue koppe in die land wat verstaan het: as daar nie nou nuwe bote neergelê word nie, sou niemand dit ooit kon bou nie. En hulle het daarin geslaag om die eerste duikboot van projek 885 Yasen op 21 Desember 1993 by Sevmash neer te lê. Die nuwe boot is 11 dae tevore by die lyste van die vlootskepe gevoeg - op 10 Desember 1993 en het die synommer K -560 ontvang.
"Severodvinsk" - en dit is die naam van die geboorteplek van die nuwe boot - het die eerste oorlogskip geword wat in die post -Sowjet -Rusland neergelê is. Maar vir die eerste paar jaar het dit vir almal wat betrokke was by die bou van nuwe skepe vir die Russiese vloot gelyk asof dit ook die laaste sou wees. Omdat hulle die grondslag vir die boot gelê het - en dan, blykbaar, het hulle vergeet. In elk geval het die finansiering vir die bou van hierdie duikboot, soos alle ander bote wat vroeër in die laaste jare van die Sowjetunie neergelê is, stadig maar seker op niks uitgeloop nie. En teen 1996 was dit heeltemal weg: die bouwerk aan die boot is agt jaar lank gestaak.
Gedurende hierdie tyd het baie gebeurtenisse gebeur wat die verdere lot van die boot bepaal het. In 2001 is besluit om 'n boot wat in aanbou is volgens ontwerp 08850 te herontwerp - met nuwe toerusting en gemoderniseerde wapens. Terselfdertyd is beplan dat die aangepaste en voltooide boot oor vier jaar gelanseer sou word. Maar hierdie tydperk kon nie bereik word nie. Teen hierdie tyd kon hulle eers die vorming van die sterk romp van "Severodvinsk" voltooi, en die bekendstelling is nog vyf jaar uitgestel.
Die nuwe sperdatums was meer realisties - nie die minste omdat die bestuur en werknemers van Sevmash, siende dat hul pogings nie net mors nie, maar ook weer in groot aanvraag was, met alle mag gewerk het. Op 15 Junie 2010 verlaat Severodvinsk die uitlaatwinkel vir die drywende dok Sukhona, en nege dae later, op 24 Junie, word die boot gelanseer.
Die duikboot het slegs 'n jaar later, op 12 September 2011, die eerste see -proewe betree. En meer as twee jaar later, op 30 Desember 2013, is Severodvinsk, wat gedurende hierdie tyd daarin kon slaag om 14 uitgange na die see te maak met 'n totale tydsduur van 222 dae, 'n paar duisend kilometer gestap en meer as honderd duike gemaak, amptelik aangeneem deur die Russiese vloot. 'N Mens kan sê dat die datum rond is: presies 20 jaar het verloop vanaf die dag waarop dit gelê is - en nog 9 dae …
Adjunk -premier van die Russiese Federasie Dmitri Rogozin en adjunkminister van verdediging van die Russiese Federasie Yuri Borisov tydens die seremonie van die neerlê van die vierde generasie kern duikbote by OAO PO Sevmash in Severodvinsk. Foto: / RIA Novosti
Gesin van sewe "Ash"
Op 24 Julie 2009, toe daar amper 'n jaar oor was voor die bekendstelling van Severodvinsk, is die volgende duikboot van dieselfde klas, Kazan, by dieselfde onderneming neergelê - Sevmash. Meer presies, byna dieselfde: oor die 16 jaar wat verloop het sedert die eerste "as" gelê is, is die projek aansienlik gemoderniseer. Dus word beide "Kazan" en die duikbote wat daarop volg, beskou as gebou volgens die projek 08851, oftewel "Yasen-M".
Daar is geen beduidende verskille in ontwerp tussen die "Severodvinsk" en sy werklike susterdorings van die 08851-projek nie. Kenners noem slegs die geoptimaliseerde buitelyne van die bote van die gemoderniseerde projek, wat 'n positiewe uitwerking op spoed en geraas moet hê. Maar daar is meer as genoeg verskille in die toerusting! Selfs as ons in Severodvinsk sommige van die tipes toerusting wat by die projek ingesluit is, deur meer moderne toerusting vervang is toe hulle eintlik geïnstalleer is, wat kan ons sê oor Kazan en ander bote?
Die eerste en belangrikste verskil tussen bote van projekte 885 en 08851 is die elementbasis. In die "vulsel" van die eerste "Ash", wat natuurlik is vir 'n boot wat aan die einde van die USSR ontwerp is, was daar baie eenhede, meganismes en toestelle wat by die ondernemings van die broederlike Sowjetrepublieke vervaardig is. Dit was nie moontlik om die elemente wat eintlik in die buiteland vrygelaat is, heeltemal te laat vaar teen die tyd dat die eerste boot toegerus was nie, hoewel baie reeds deur Russiese komponente en byeenkomste vervang is. Maar op "Kazan" is alles Russies - soos hulle sê, van die eerste klinknael tot die laaste bedrading. En nie net Russies nie, maar verfyn, gemoderniseer of ontwerp gedurende die afgelope 10-15 jaar. Dit is nie toevallig dat u in oop bronne baie inligting oor die "Severodvinsk" kan vind nie, en dat dit dikwels verskyn voordat die boot self die skip verlaat. Maar oor "Kazan" en ander - byna niks.
Intussen het die Ash -gesin reeds vyf duikbote. Benewens die eerste "Severodvinsk" en die hoof "Kazan", is dit die duikbote "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" en "Arkhangelsk".
Novosibirsk, wat die stertnommer K-573 ontvang het, is vier jaar na Kazan in Sevmash neergelê: 26 Julie 2013. Volgens voorspellings moet dit nie later as 2019 in gebruik geneem word nie, en sommige optimistiese kenners meen dit vroeër, moontlik reeds in 2017.
K-571 Krasnoyarsk is 'n jaar na Novosibirsk op 24 Julie 2014 by die skeepswerf van die Noordsee neergelê. En minder as 'n jaar later, op 19 Maart 2015, is Arkhangelsk ook daar gestig. Beide hierdie bote word nie later as 2020 in gebruik geneem nie - op dieselfde tyd as nog twee duikbote van die Yasen -projek, wat beplan word om teen die einde van hierdie jaar neergelê te word. Die lê van die laaste, sewende boot van die projek, volgens die hoofdirekteur van "Sevmash" Mikhail Budnichenko, is geskeduleer vir 2016 en inbedryfstelling - in 2023.
Sewe duikbote van die Yasen- en Yasen-M-projekte behoort die Russiese begroting in totaal 258 miljard roebels te kos. Die duurste, soos gewoonlik die geval is met nuwe projekte, blyk die voorste bote te wees - "Severodvinsk" en "Kazan": elkeen kos 47 miljard roebels. Die ander vyf bote kos minder - slegs 32,8 miljard roebels elk. Teen die agtergrond van die totale kredietbedrag vir die bou van nuwe oorlogskepe vir die Russiese vloot, wat teen 2020 toegeken moet word - en dit is 4 biljoen roebels! - hierdie prys lyk nie te hoog nie. Boonop het ons vloot baie lank nie nuwe kern-aangedrewe duikbote ontvang nie-sedert 2001, toe die K-335 "Gepard" duikboot van projek 971 "Shchuka-B" in diens geneem is.
Onderzeeër "Kazan", wat die prototipe van die staatsgeselskap "Irtysh-Amphora" in Severodvinsk getoets het. Foto: pilot.strizhi.info
Atomarin, wat nog nie in Rusland was nie
Wat is duikbote van die Yasen-projek (saam met Yasen-M) wat ontwerp, toerusting en wapens betref? En op watter manier word hulle behoort nie tot die welbewese derde generasie duikbote nie, maar aan die nuwe, vierde geslag?
U moet met die konstruksie begin. Onderzeeërs van die Yasen -projek is anderhalf romp, dit wil sê, die buitenste romp bedek nie die binneste volledig nie, maar slegs gedeeltelik: die sferiese is in die boog, die ligte bo -opbou is in die middel, in die gebied van die stuurhuisheining en begin van die missiel -silo’s tot by die agterstewe. Dit is 'n absolute vernuwing vir binnelandse kern-duikbote, wat nog altyd dubbelskut was. Die ontwerpers was gedwing om so 'n radikale stap te neem deur die eise van die weermag om die boot so stil as moontlik te maak, en dus so onopvallend as moontlik. Dit is immers die buitenste liggewig romp wat die rol speel van 'n soort resonator vir al die geraas wat 'n duikboot kan maak.
Die stewige bootromp is in nege kompartemente verdeel. Die eerste, wat 12 m lank is, huisves die sentrale pos - die brein van die boot, so te sê. En van hier af is daar 'n uitgang na 'n soliede stuurhuis, na 'n opspringkamer, wat die hele bemanning van "Ash" kan huisves - 90 mense. Die tweede kompartement is 9, 75 m lank - torpedo. So 'n ongewone rangskikking van torpedobuise - byna in die middel van die boot, en selfs teen 'n hoek met die lengte -as - is ook nog nooit op huishoudelike veeldoelige onderzeeërs gebruik nie. In die reël is torpedobuise in die boog geleë, maar op die Yasen word alles deur die antenna van die hidroakustiese kompleks beset. Die derde kompartement, 5, 25 m lank, word deur algemene skeepsinstrumente en -meganismes beset, die vierde 9-meter is gereserveer vir mediese en woonkwartiere.
Dit is opmerklik dat die tweede, derde en vierde kompartemente byna die helfte van die totale lengte van die duursame romp uitmaak, en terselfdertyd is daar feitlik geen ligte romp nie - behalwe die bobou. Maar verder, vanaf die vyfde raketkompartement met 'n lengte van 12, 75 m, word die boot 'n klassieke dubbele romp, terwyl die sterk romp skerp in deursnee afneem. Die sesde kompartement, 10,5 m lank, is die reaktorafdeling, die sewende en die agtste kompartement, elk 12 m lank, is onderskeidelik turbine en hulp.
Rakette, torpedo's en raket-torpedo's
Maar die boot self sonder wapens en bestuurstelsels is slegs 'n metaalromp, selfs al is dit gemaak met inagneming van die modernste vereistes. 'N Duikboot word 'n ware gevegskip wanneer dit toegerus is met al die toerusting wat bedoel is vir die uitvoer van gevegsoperasies.
En vanuit hierdie oogpunt het die Yasen -duikbote ongelooflik kragtige toerusting! Ons moet miskien begin met agt raketsilo's, waarvan die deksels agter die stuurhuisheining geleë is. Dit bevat vervoer- en lanseerhouers vir kruisraketten van die operasioneel -taktiese kompleks "Onyx" - die hoofwapen van duikbote van projekte 885 en 08851. Elke as hou vier houers met kruisraketten, sodat die totale ammunisie van die boot 32 missiele is. Boonop kan u, in die plek van 'Onyx', strategiese langafstand-missiele X-101 installeer (of X-102, indien die missiel 'n kernkop het).
Daarbenewens bevat die standaard bewapening van die Yasen-duikbote die Caliber-missielstelsel, wat kruisraketten teen skepe, kruisraketten vir aangrypende grondteikens en onderzeeermissiele insluit. Al hierdie elemente kan afgevuur word uit boot -torpedobuise of uit vervoer- en lanseerhouers in lanseersilo's.
Laastens, moenie vergeet van die tradisionele bewapening van duikbote nie - torpedo's. Die Yase-duikbote gebruik die UGST-universele diepzee-torpedo's wat spesiaal daarvoor geskep is: hul ammunisievermoë is 30 stukke. Boonop is alle torpedo's van die tradisionele 533 mm -kaliber: die gebruik van swaarder 650 mm -torpedo's op die bote van hierdie projek is reeds tydens die konstruksie van Severodvinsk laat vaar, hoewel dit nog steeds in die ontwerp van die boot was.
Aanleg van die hoofskip "Severodvinsk". Foto: militariorgucoz.ru
Baie stil duikboot met baie skerp gehoor
'N Afsonderlike vermelding moet gemaak word van die Yasen -duikboot -sonar -kompleks - die oë en ore van hierdie veeldoelige duikbote. Dit was vir die hoofelement van die kompleks - die sferiese antenne "Amphora" - dat die ontwerpers die klassieke plasing van torpedo's in die boogkompartement opgeoffer het. Boonop word alle verwerking van hidroakustiese inligting vir die eerste keer in die geskiedenis van binnelandse duikbootmagte uitsluitlik deur sagteware uitgevoer. Hiervoor word veral die digitale biblioteek van akoestiese data "Ajax-M" gebruik. Die hele hidroakoestiese kompleks word soms verkeerdelik na haar vernoem, hoewel dit in werklikheid die meer komplekse naam "Irtysh-Amphora-Ash" dra, aangesien dit in hierdie vorm spesifiek bedoel is vir duikbote van projekte 885 en 08851.
Ten spyte van die feit dat sulke tegniese en sagteware -oplossings, wat al lank in die buiteland gebruik is, 'n nuwigheid vir Russiese ontwerpers was, is die eienskappe en gevegsvermoëns van binnelandse ontwikkelings geensins minderwaardig as buitelandse eweknieë nie. Boonop word hierdie beoordeling nie net deur Russiese kundiges nie, maar veral deur hul buitelandse kollegas gegee. Hulle was die eerstes wat alarm gemaak het oor die verskyning van die Severodvinsk -duikboot in die Russiese vloot. Die sonarkompleks van Yasen -duikbote stel hierdie bote immers in staat om die vyand op te spoor voordat hy dit doen. Volgens buitelandse kenners is sulke vroeë opsporing met behulp van die Irtysh-Amphora-Ash-kompleks ook onderhewig aan die naaste mededingers van binnelandse duikbote van die vierde generasie-die Amerikaanse Sea Wolf en Virginia.
Maar dit is nie net die vermoë om die vyand te “hoor” wat buitelandse spesialiste en matrose skrik nie. Hulle is nie minder ontsteld oor die aansienlik laer geraasvlak van die Yasen -duikbote as in vorige binnelandse duikbote nie. Daar is afsonderlike pogings aangewend om so 'n lae geraasvlak van die boot te bereik - en dit is met sukses bekroon. Dus, die hoofkragsentrale van die boot-die KTP-6-185SP-reaktor met 'n water-water-stoomopwekkingseenheid KTP-6-85-is 'n enkele liggaam waarin die reaktor en sy eerste verkoelingskring gemonteer is. As gevolg van hierdie oplossing was dit moontlik om ontslae te raak van stoompypleidings en sirkulasiepompe met 'n groot deursnee, wat 'n beduidende deel van die geraas van moderne kern-duikbote uitmaak. Dit is weliswaar nie van toepassing op die eerste boot, Severodvinsk nie: hulle het nie tyd gehad om 'n nuwe geïntegreerde reaktor daarvoor te vervaardig nie, en die VM-11, wat in derde-generasie duikbote uitgevoer is, is geïnstalleer baie meer raserig.
Ons het reeds gesê dat dit moontlik was om die geraasvlak van die duikboot te verminder as gevolg van die ontwerp van 'n anderhalf romp. Daarbenewens gebruik die Yasen-duikbote 'n aktiewe geraasonderdrukkingstelsel wat toegerus is met die fondamente van alle kritieke eenhede, en die tradisionele rubberkoord-skokbrekers van toestelle en meganismes is vervang deur baie meer doeltreffende spiraaltou, nie-brandbaar. Om die geraas van duikbote van die Yasen -projek te verminder, werk hul hoofskroef ook - 'n sewemotorige propeller met 'n spesiale ontwerp.
Onvertaalbare Yasen
Kortom, selfs al is dit in ag geneem dat meer as drie dekades verloop het vanaf die begin van die ontwerp van die eerste vierde generasie duikboot van die Yasen-tipe tot die ingebruikneming daarvan, is hierdie duikbote vandag heeltemal in ooreenstemming met moderne take en uitdagings. Boonop word ses van die sewe duikbote van die projek gebou volgens die gemoderniseerde weergawe, wat voorsiening maak vir die gebruik van baie meer moderne meganismes en toerusting as die oorspronklike. Volgens sowel Russiese as buitelandse kundiges sal die Yasen -duikbote ten minste tot die middel van die 21ste eeu al die take kan verrig. En teen daardie tyd - en daar is alle rede om hierop te hoop - sal die vyfde generasie duikbote reeds by die Russiese vloot in diens getree het, waarna buitelandse kenners aanvanklik na die Yaseny verwys het: hierdie nuwe Russiese duikbote het verskyn baie ongewoon in konsep en uitvoering.
Terloops, dit is 'n merkwaardige feit wat indirek getuig van die werklike houding van die buitelandse weermag teenoor die Ash -projek. Van al die duikbote wat deur die Sowjet- en Russiese vloot aangeneem is, word slegs hierdie in die NAVO -klassifikasie met dieselfde naam aangedui - Yasen (soms volgens die hoofboot van die projek - Severodvinsk). Die formele verduideliking is eenvoudig: hulle sê, teen die einde van die 80's, het al 25 letters van die Latynse alfabet, wat tradisioneel Sowjet -duikbote in die Noord -Atlantiese Alliansie aangewys is, geëindig. Dit het egter nie verhinder om twee keer te gebruik nie, byvoorbeeld die letter "T": in die woord Typhoon - om die duikboot missieldraers van die projek 941 "Akula" aan te dui, en in die woord Tango - om die duikbote van die projek 641 "Som". Maar blykbaar was "Ash" sulke deurbraak -duikbote dat hulle in die Weste besluit het om hul eie naam agter hulle te laat - en met reg. Die Russiese duikboot van die vierde generasie was in alle opsigte onvertaalbaar.
