Oor die afgelope dekades het die Amerikaanse weermag herhaaldelik die M109 Paladin selfaangedrewe artilleriehouers opgegradeer. Terselfdertyd het dit lankal duidelik geword dat so 'n tegniek nie vir ewig bygewerk kan word nie en moet vervang word. 'N Paar weke gelede, tydens die AUSA -jaarvergadering 2018, is 'n bespreking gevoer oor die vooruitsigte vir grondartillerie en is daar weer 'n beroep gedoen om die M109 deur nuwe monsters te vervang. Wetgewers herinner onder meer aan die geslote projek XM2001 Crusader. Twee dekades gelede is hierdie selfaangedrewe geweer reeds beskou as 'n toekomstige plaasvervanger vir die "Paladins".
Begin Oktober het 'n gereelde konferensie van die US Army Association (AUSA) plaasgevind, waartydens die weermag, kundiges en regeringsamptenare 'n aantal kritieke kwessies bespreek het. Saam met ander onderwerpe is die ontwikkeling van grondmagte in die algemeen en grondartillerie in die besonder bespreek. In hierdie konteks is baie harde uitsprake gemaak oor die agterstand van die Verenigde State agter ander leidende lande ter wêreld. Daarom is dringende optrede nodig om die gaping te beperk, waarna die voordele verseker moet word.
Rede tot kommer
Die "moeilikheidmaker" tydens die konferensie was die Republikeinse senator Jim Inhof. In sy toespraak kritiseer hy die administrasie van die vorige president Barack Obama, wat militêre uitgawes wou verminder en daarom die ontwikkeling van die weermag belemmer het. Dit het veral daartoe gelei dat die Amerikaanse weermag op die gebied van artilleriestelsels begin agterbly het by die Russiese en Chinese weermag.
Prototipe ACS XM2001. Foto Snafu-solomon.com
Volgens J. Inhof het die Amerikaanse weermag gedurende die twee termyne van Barack Obama se presidentskap die instandhouding en modernisering van artilleriestelsels uitgestel, terwyl die belangrikste buitelandse mededingers dit verbeter het. Dit alles het tot 'n natuurlike resultaat gelei. Amerikaanse gewere en selfaangedrewe gewere is minderwaardig ten opsigte van die vuurveld en die vuurtempo van Russiese en Chinese wapens. Die senator hoop dat die weermag nie in die toekoms met verslete toerusting hoef te werk nie, aangesien dit nuwe en verbeterde wapens sal kan ontvang.
In die konteks van die ontwikkeling van landartillerie het hulle eerstens die selfaangedrewe gewere van die Paladin-familie onthou. Al sulke voertuie, wat in diens van die Amerikaanse weermag is, het in die verlede volgens nuwe projekte herstel en modernisering ondergaan. Danksy hierdie behoort alle boortoerusting tot die nuutste modifikasies M109A6 en M109A7. Terselfdertyd moet 'n deel van die bestaande ACS van die "A6" weergawe gemoderniseer word en die "A7" vlak bereik. Modernisering kan egter nie onbepaald voortduur nie. Die laaste reeks "Paladins" is in 2003 by die weermag afgelewer, en daarom sal selfs die nuutste toerusting van hierdie tipe in die toekoms vervang moet word.
Die deelnemers aan die konferensie het die kwessie van 'n radikale opgradering van selfaangedrewe artillerie onthou aan die projek van die XM2001 Crusader-gevegsvoertuig. Die ontwikkeling daarvan begin in die middel van die negentigerjare en duur voort tot in die vroeë 2000's. Die aflewering van die eerste sulke voertuie aan die weermag was in 2004 beplan, maar is gekanselleer weens die sluiting van die projek. Nou oorweeg die weermag en wetgewers om terug te keer na die ou projek om 'n heeltemal nuwe SPG te skep om die M109 te vervang.
Beloftevolle "Kruisvaarder"
Die program vir die ontwikkeling van 'n belowende selfaangedrewe artillerie -installasie AFAS (Advanced Field Artillery System - "Advanced field artillery system") is in 1994 van stapel gestuur. Die doel van die werk was om 'n nuwe gevegsvoertuig met die werknaam XM2001 Crusader ("Crusader") te skep, wat die bestaande M109 in al die hoofkenmerke oortref. Teen die middel van die volgende dekade moes die XM2001 by die reeks afgelewer word en begin die aflewerings aan die troepe. Aan die einde van die 2000's kon ten minste die meeste artillerie -eenhede oorskakel na nuwe toerusting en die verouderde Paladins laat vaar.
Opgradeerde selfaangedrewe geweer M109A7. Amerikaanse weermagfoto's
Die nuwe selfaangedrewe geweer, volgens die oorspronklike planne, sou gebaseer wees op oorspronklike idees en oplossings en het slegs 'n beperkte ooreenkoms met bestaande modelle. In die besonder is die moontlikheid om 'n wapen vir ammunisie met 'n vloeibare dryfmiddel te skep, tot 'n sekere tyd oorweeg. Hierdie idee is later laat vaar, maar daar is besluit om ander gewaagde voorstelle te ontwikkel. In die besonder was die ACS Crusader veronderstel om 'n hoogs effektiewe brandbeheerstelsel te hê wat in wisselwerking is met moderne kommunikasie- en beheerstelsels.
Die XM2001-projek het die bou van 'n selfaangedrewe eenheid voorgestel, vaagweg soortgelyk aan bestaande voertuie. Die onderstel van die AMS -familie het die basis daarvoor geword. Dit was beplan om 'n rewolwer met wapens, ammunisie en kontroles daarop te monteer. Danksy hierdie reëling kon die ACS slegs in enige rigting skiet deur die rewolwer te draai. 'N Interessante kenmerk van die motor was die vorm van die toring. Hierdie eenheid word gekenmerk deur 'n verminderde hoogte en groter lengte, en lê ook styf op die dak van die romp. As gevolg hiervan het die toring in sekere posisies soos 'n bobou gelyk en die motor 'n spesifieke voorkoms gegee.
Die romp en die rewolwer vir die "Crusader" is voorgestel om saamgestel te word uit ligte gekombineerde pantserpanele. Die besonderhede van die toekomstige werk het dit moontlik gemaak om die beskerming te verminder. Die selfaangedrewe geweer was veronderstel om slegs koeëls en granaatslae te weerstaan. Terselfdertyd het die projek die moontlikheid gebied om 'n aktiewe beskermingskompleks te installeer om ernstiger bedreigings te bekamp. Die veiligheid van die bemanning is ook verseker deur kollektiewe anti-kernbeskerming en 'n outomatiese blusstelsel.
"Kruisvaarder" in afdeling. Die middele om ammunisie te stoor is sigbaar. Figuur Fas.org
In die agterste enjinruimte van die onderstel was 'n plan om 'n klein turbine-enjin LV100-5 te plaas, wat 'n gesamentlike ontwikkeling van Honeywell International en General Electric was. Die moontlikheid om 'n dieselenjin met soortgelyke parameters te gebruik, is ook oorweeg. Die enjin is gekoppel aan 'n outomatiese ratkas wat saam met die agterste wiele werk. 'N Onderstel met sewe rolle met 'n onafhanklike torsiestangvering is gebruik. Afsonderlike kouters vir grondondersteuning is nie verskaf vir afvuur nie.
Die belangrikste kenmerk van die XM2001 -projek was die gebruik van 'n onbewoonde vegkompartement. Alle prosesse binne die toring en die ooreenstemmende deel van die romp is uitgevoer met behulp van outomatiese afstandbeheerde toestelle. Terselfdertyd bestaan die bemanning uit drie mense en was in die voorste kompartement van die romp, waar al die nodige bedieningspanele geleë was. Tydens gevegswerk moes die bemanning nie hul werk verlaat het nie. Selfs die laai van ammunisie uit die vervoervoertuig is outomaties uitgevoer.
Die hoofwapen van die selfaangedrewe geweer was die 155 mm XM297E2 geweer met 'n vat van 56 kaliber. Die geweer se loop was toegerus met 'n ontwikkelde snuitrem en 'n buitekant. 'N Interessante innovasie was die vloeistofverkoelingstelsel vir die loop, stut en dele van die geweerwa, wat ontwerp is om die negatiewe effek van verwarming op die akkuraatheid van die vuur te verminder. Betroubaarheid tydens langdurige afvuur was ook beplan om met behulp van 'n laserontstekingstelsel voorsien te word. Die geweerhouer het die hoogtehoeke verander van -3 ° tot + 75 °.
Die projek het voorsiening gemaak vir die gebruik van 'n brandbeheerstelsel wat gebaseer is op moderne digitale komponente, wat verband hou met gevorderde navigasie-, kommunikasie- en beheergeriewe. Die ACS moes sy posisie bepaal volgens die seine van die GPS -stelsel. Die ontvangs van die teikenaanwysing is voorsien van die onmiddellike berekening van leidrade en voorbereiding vir afvuur.
Selfaangedrewe voer. Die afmetings van die toring is merkbaar en die groot uitlaatpyp van die gasturbine -enjin is sigbaar. Foto Snafu-solomon.com
Die geweer was veronderstel om alle bestaande projektiele van 155 mm kaliber te gebruik wat aan die NAVO -standaarde voldoen. Terselfdertyd is dit voorgestel om modulêre MACS -ladings te gebruik, waarvan die ontwikkeling op daardie stadium voltooi is. Die gemeganiseerde stapel van die rewolwer het 48 afsonderlike laairondes bevat. Die toevoer van die projektiel en die lading in die loop is outomaties uitgevoer volgens die bevele van die bemanning. As gevolg hiervan was dit moontlik om 'n vuurtempo van tot 10-12 rondes per minuut te behaal met die herstel van die mikpunt na elke skoot.
Saam met die selfaangedrewe geweer is die XM2002-vervoervoertuig ontwikkel. Uiterlik was dit soortgelyk aan die XM2001, maar verskil in die samestelling van die toerusting. In die binne -kompartemente van die vervoerband is 110 rondtes geplaas, asook middele om dit weer in 'n gevegsvoertuig te laai. Met behulp van intrekbare vervoerbande kan die ACS en die vervoerband ammunisie in die outomatiese modus aanvul. Tydens die herlaai van ammunisie het die spanne van albei voertuie op hul plekke gebly. Dit het 12 minute geneem om 48 skote te laai.
Veg- en vervoervoertuie het soortgelyke afmetings gehad. Lengte (die kanon uitgesluit) - 7,5 m, breedte - 3,3 m, hoogte - 3 m. Die gevegsgewig van die XM2001 Crusader was 40 ton; die XM2002 vervoerder was 4 ton ligter. Die maksimum spoed van albei motors op die snelweg bereik 65-67 km / h. Die spoed op rowwe terrein is ongeveer 45 km / h. Die kragreserwe is 500 km. Afmetings en gewig verseker die lugvervoer van die toerusting. Terselfdertyd, tydens die ontwikkeling van die projek, is sulke eienskappe verbeter. Volgens die oorspronklike planne was die kruisvaarder se gevegsgewig 60 ton. In hierdie verband kon swaar Amerikaanse vliegtuie slegs een masjien dra. Die vermindering van die massa met anderhalf keer het tot positiewe gevolge gelei: militêre vervoervliegtuie kon twee selfaangedrewe gewere tegelyk vervoer.
Selfaangedrewe mislukking
In die middel van 1999 is 'n prototipe van 'n vervoervoertuig vir die toekomstige selfaangedrewe geweer op die proef gestel. Die XM2001 -prototipe verskyn 'n paar maande later. Die Amerikaanse weermag en kontrakteursondernemings was die volgende twee jaar besig met die toets, verfyn en toets van nuwe toerusting. Mettertyd het dit geblyk dat die Crusader -projek duidelike voordele inhou, maar dit is terselfdertyd nie sonder die ernstigste probleme nie. Uit sommige oogpunte was die gevolglike selfaangedrewe geweer interessant vir die weermag, uit ander blyk dit nie die suksesvolste te wees nie.
XM2001 tereggestel. Foto Military-today.com
Ondanks die teenwoordigheid van sekere probleme van verskillende soorte, het die XM2001 selfaangedrewe gewere en die XM2002 ammunisie vervoerder die take die hoof gebied. Op grond van die resultate van fynstelling, is al hul belangrikste parameters op die ontwerpvlak gebring. Die tegniek het teen 'n gegewe spoed op paaie en rowwe terrein beweeg, hindernisse oorkom, ens. By die afvuur is die moontlikheid bevestig om teikens op 'n afstand van meer as 40 km te tref. Die outomatiese laaier sorg vir 'n hoë vuurtempo.
Reeds tydens die toetse oor die AFAS / XM2001 -program het wolke egter begin ophoop. Die Pentagon het gesien dat die tegniek goeie resultate lewer, maar dat dit steeds nodig was om die verfyning voort te sit. Terselfdertyd was die program te duur om op die beplande skaal geïmplementeer te word. Aanvanklik was dit veronderstel om tot 800 selfaangedrewe gewere aan te skaf, maar later het die styging in hul koste gelei tot 'n vermindering van die planne tot 480 eenhede, sonder om voertuie mee te tel. Vir hul aankoop moes $ 11 miljard toegewys gewees het - ongeveer 23 miljoen vir die motor.
'N Voorstel om 11 miljard toe te wys vir die aankoop van nuwe toerusting verskyn in 2002. Byna gelyktydig met hom is 'n ekstra $ 475 miljoen by die konsepbegroting vir die volgende jaar gevoeg om die ontwikkeling van die "Kruisvaarder" te voltooi. Terselfdertyd het die projek voorsiening gemaak vir 'n toename in besteding aan ander programme, waardeur die begroting in vergelyking met verlede jaar met byna 50 miljard kon groei.
Prototipe XM2001 in stoor. Foto The Carouselambra Kid / Flickr.com
Die weermag moes letterlik finansiering vir 'n aantal belowende programme uitskakel, wat natuurlike kritiek van die kongres veroorsaak het. Gevolglik het die Pentagon -bestuur in die lente van 2002 tot die gevolgtrekking gekom dat dit nodig was om die planne te hersien en die beraamde koste te verminder. Daar is voorgestel om te bespaar ten koste van belowende projekte met 'n dubbelsinnige toekoms. Ontleders moes 'n reeks relevante programme uit alle gebiede ondersoek en bepaal of dit aan die verwagtinge en koste voldoen.
'N Interessante feit is dat die Amerikaanse minister van verdediging, Donald Rumsfeld, die Crusader -projek hewig gekritiseer het en gevra het dat dit laat vaar word. Terselfdertyd het sommige kongreslede opgestaan vir die program en probeer om dit te verdedig, onder meer met die hulp van "agente van invloed" in die Pentagon. Tog is die 'sameswering' onthul, wat die rede vir nog 'n skandaal geword het.
Teen die tyd dat die verdedigingsbegroting vir die volgende boekjaar 2003 opgestel is, is die verdere lot van die XM2001 -projek bepaal. Die voorgestelde selfaangedrewe artillerie-eenheid toon steeds nie al die gewenste eienskappe nie, maar terselfdertyd is al baie geld daaraan bestee, en verdere werk en massaproduksie vereis nuwe koste. Hierdie toedrag van sake was nie geskik vir die Pentagon en die land se leierskap nie, wat beteken dat die finansiering van die "Kruisvaarder" nie meer in die nuwe konsep -militêre begroting voorsien is nie. Alle werk is in 2002 gestaak en is nie hervat nie.
Die tweede lewe van die projek?
Tans implementeer die Amerikaanse weermag en verdedigingsbedryf 'n projek om die bestaande M109A6 ACS op te gradeer na die "A7" staat. Hiermee kan u die lewensduur van die toerusting verleng, sowel as die basiese gevegseienskappe daarvan verbeter. Nietemin praat ons slegs oor die herstrukturering van bestaande gevegsvoertuie wat daarin geslaag het om 'n aansienlike deel van die hulpbron te ontwikkel. Op medium termyn sal dus selfs die 'nuutste' M109A7 afgeskryf en vervang moet word met 'n nuwe model.
XM2002 ammunisie vervoerder. Foto Military-today.com
In die onlangse verlede het die Pentagon en die nywerheid die Future Combat Systems en Ground Combat Vehicle -families van belowende tegnologie ontwikkel. Hierdie projekte het onder meer voorsiening gemaak vir die skep van nuwe selfaangedrewe artillerie-installasies met voordele bo bestaande Paladin-masjiene. Daar is verskillende idees en oplossings voorgestel, maar die meeste van hulle het nooit die tekeninge verlaat nie. Beide programme is gesluit en het nie die herbewapening van die weermag beïnvloed nie. Terselfdertyd kan die ontwikkelings in FCS en GCV gebruik word in projekte van die toekoms.
Tydens 'n onlangse bespreking van Amerikaanse grondartillerie het kundiges die geslote projek XM2001 Crusader herroep en die vooruitsigte daarvan in moderne omstandighede in ag geneem. Dit is duidelik dat die Pentagon nie weer 'n langdurige projek sal hervat nie en dit in ooreenstemming met die verwagtinge probeer bring. Sommige van die oplossings van hierdie projek kan egter gebruik word by die skep van heeltemal nuwe ACS. Dit is egter nog nie heeltemal duidelik of hierdie monsters ten minste op mediumtermyn sal verskyn nie.
Soos u kan sien, het die Verenigde State sekere probleme op die gebied van selfaangedrewe artillerie. Die beskikbare monsters is minderwaardig as buitelandse en ontwikkel geleidelik hul hulpbronne, maar daar is nog steeds geen waardige vervanging daarvoor nie. Boonop word hierdie vervanging tans nie eers verwag nie. Om die "Paladins" op verskillende tye te vervang, is verskeie voorbeelde van belowende tegnologie aangebied, maar nie een van hulle het die reikwydte bereik nie. Die tyd sal leer of toekomstige selfaangedrewe gewere dit sal kan doen. Maar daar is steeds 'n groot risiko dat daaropvolgende projekte die lot van die nie baie suksesvolle XM2001, FCS of GCV sal herhaal.
