Moderne duikbote was, is en sal gedugte draers van verskillende wapens wees. Hulle verrig opgedra take in 2/3 van die wêreld. Die grense vir die beweging van duikbote is nog nie uitgevind nie. En hoewel ons trots is op groot kernmissiel-duikbote, word die basis van duikbootoorlogvoering uitgevoer deur klein, lenige, onopvallende diesel- en diesel-elektriese duikbote van die middel- en klein klas. Baie lande, wat nie onderwater -missieldraers kon bou nie, bou of koop klein diesel -duikbote. Vandag groei die aantal klein duikbote in die wêreld byna eksponensieel. Wêreldleiers soos die Verenigde State en Engeland is ernstig bekommerd oor die groei van klein duikbote in die wêreld. Baie van die duikbote is van plan om op een of ander manier teen die Verenigde State of die NAVO gebruik te word. En aangesien die Amerikaanse militêre leierskap deeglik bewus is van die vermoëns van klein, ongemaklike diesel-duikbote, het dit die Anti-Submarine Warfare-program begin-die oprigting van 'n onbemande onderwaterjagter vir 'n meerdaagse gevegsmissie om vyandige diesel-elektriese duikbote op te spoor.
Moderne batterye met 'n groter kapasiteit laat diesel-elektriese klein duikbote toe om die tyd wat nodig is om 'n gevegsmissie te voltooi, te vergroot, ten spyte van die klein gevegsradius, en kan op vlak dieptes loop (kuswaters), waar onderzeese kernraketdraers nie slaag. Een van die belangrikste voordele van sulke duikbote is die prys, wat 'n grootteorde is wat minder is as die koste van duikbote van die SSBN -tipe.
Die ACTUV -program word bestuur deur die Pentagon se afdeling vir gevorderde ontwikkeling, DARPA. Die eerste fase van die implementering van die program - die berekening van die haalbaarheid van die projek is reeds voltooi. Danksy die kontrak met die SAIC -onderneming het die tweede fase van implementering begin - die ontwikkeling van die BPAA -projek (onbemande outomatiese onderwater outomatiese voertuig) vir die soeke na vyandige diesel -elektriese duikbote. In die toekoms, na die goedkeuring van die projek, sal die derde fase van implementering begin - die demonstrasie van die prototipe. Die laaste, vierde fase - hardloop- en gevegstoetse van die onderwaterjagter.
Die onderwaterjagter sal opsporingstelsels, navigasiestelsels, sensors vir verskillende doeleindes aan boord hê. Hierdie oplossings moet dit moontlik maak om diesel-elektriese duikbote op te spoor en dit stilweg te vergesel, vir die begeleiding van oppervlakte- / duikbote, sowel as wapens (missiele en torpedo's). Om te verseker dat die onderwatergebied gepatrolleer word op soek na 'n teiken, sal robotjagters van hoë kapasiteit batterye voorsien word.
Hierdie oplossings wys ons hoe moeilik dit is vir ontwikkelaars om 'n nuwe soort onderwater tegnologie te ontwerp en te skep. In die eerste plek voor die onderneming "SAIC" is dit nou die probleem om kragbronne en bergingsbatterye te ontwikkel. As gevolg van die gebrek aan mense aan boord van die onderwaterjagter, is dit moontlik dat hulle materiaal met beter eienskappe gebruik, maar 'n negatiewe uitwerking op die menslike lewe het as hulle 'n outomatiese onderwaterjagter skep. Boonop hoef hy nie die stabilisering van die voertuig waar te neem, op veilige plekke verby te gaan nie, goeie betroubaarheid en lug aan boord te hê. Een van die vereistes vir 'n onderwater verkenningshommel is die prys van een onderwaterjagter van nie meer as 150 miljoen nie ('n tiende van die koste van 'n moderne Amerikaanse duikboot). Ongeveer alle fases van implementering sal binne die volgende vier jaar voltooi word.
