Leningrad in Augustus 1941 was in 'n baie moeilike situasie; die gebeure aan die voorkant aan die buitewyke van die stad het ontwikkel volgens 'n baie slegte scenario, dramaties vir die verdedigende Sowjet -troepe. Die nag van 7-8 Augustus het Duitse eenhede van die 4de Panzer-groep in die gebiede van die nedersettings Ivanovskoye en Bolshoi Sabsk toegeslaan en na die Kingisepp- en Volosovo-nedersettings gevorder. Net drie dae later het vyandelike troepe die snelweg Kingisepp-Leningrad genader, en op 13 Augustus het Duitse troepe daarin geslaag om die Kingisepp-Leningrad-spoorlyn en snelweg te sny en die Luga-rivier te dwing. Reeds op 14 Augustus kon 38 weermag en 41 gemotoriseerde Duitse korpse in die operasionele ruimte uitbreek en na Leningrad vorder. Op 16 Augustus val die stede Kingisepp en Narva, op dieselfde dag het eenhede van die 1ste Duitse korps die westelike deel van Novgorod beset, die bedreiging van 'n deurbraak van Duitse troepe na Leningrad word steeds meer werklik. Voor die beroemde tenkgeveg, wat die naam van Kolobanov sal verheerlik, was daar slegs 'n paar dae oor.
Op 18 Augustus 1941 is die bevelvoerder van die 3de tenkmaatskappy uit die 1ste bataljon van die 1st Red Banner Tank Division, senior luitenant Zinovy Kolobanov, persoonlik ontbied deur die afdelingsbevelvoerder, generaal -majoor V. Baranov. Destyds was die hoofkwartier van die eenheid geleë in die kelder van die katedraal, wat een van die besienswaardighede van Gatchina was, wat destyds Krasnogvardeisky genoem is. Baranov het Kolobanov mondelings 'n bevel gegee om die drie paaie wat vanaf Kingisepp, Volosovo en Luga na Krasnogvardeysk gelei het, ten alle koste te blokkeer.
Op daardie stadium het Kolobonov se onderneming 5 swaar KV-1 tenks gehad. Die tenkwaens het twee ammunisie-stelle pantser-deurdringende skulpe in die voertuie gelaai; hulle het 'n paar groot plofbare fragmenteringsskille geneem. Die hoofdoel van Kolobanov se tenkwaens was om te keer dat Duitse tenks Krasnogvardeysk binnedring. Op dieselfde dag, 18 Augustus, het senior luitenant Zinovy Kolobanov sy onderneming gelei om die opkomende Duitse eenhede te ontmoet. Hy stuur twee van sy motors na die Luga -pad, nog twee na die pad na Volosovo, en plaas sy eie tenk in 'n hinderlaag wat georganiseer is by die kruising van die pad wat die Tallinn -snelweg verbind het met die pad na Marienburg, die noordelike buitewyke van Gatchina.
Zinovy Kolobanov het persoonlik 'n verkenning van die gebied met sy bemanning gedoen en instruksies gegee oor presies waar om posisies vir elk van die tenks toe te rus. Terselfdertyd het Kolobanov die tenkwaens versigtig gedwing om 2 kapers (een hoof en 'n ekstra) toe te rus en die posisies versigtig te kamoefleer. Daar moet op gelet word dat Zinovy Kolobanov reeds 'n taamlik ervare tenkskip was. Hy voer die Finse oorlog, brand drie keer in 'n tenk, maar keer altyd terug na diens. Net hy kon die taak om die drie paaie wat na Krasnogvardeysk lei, te blokkeer.
Kolobanov het sy posisie gevestig naby die plaasplaas Voyskovitsy, oorkant die pluimveeboerdery Uchkhoza - by die vurk van die Tallinn -snelweg en die pad wat na Marienburg lei. Hy het 'n posisie opgerig op ongeveer 150 meter van die snelweg wat van die Syaskelevo -kant af nader. Terselfdertyd is 'n diep kaptein toegerus wat die motor wegsteek sodat slegs die toring uitsteek. Die tweede kaptein vir die reserwe -posisie was nie ver van die eerste toegerus nie. Vanuit die hoofposisie was die pad na Syaskelevo duidelik sigbaar en deurskiet. Boonop was daar aan die kante van hierdie pad moerasagtige gebiede, wat die maneuver van gepantserde voertuie baie belemmer het en hul rol in die komende geveg gespeel het.
Die posisie van Kolobanov en sy KV-1E was op 'n lae hoogte met kleigrond op 'n afstand van 150 meter van die vurk in die pad geleë. Vanuit hierdie posisie was 'Landmark No 1' duidelik sigbaar, twee berkies wat langs die pad groei, en ongeveer 300 meter van die T-aansluiting, wat as 'Landmark No 2' aangedui is. Die totale oppervlakte van die pad wat geskiet is, was ongeveer 'n kilometer. 22 tenks kan maklik in hierdie gebied gehuisves word, terwyl 'n marsafstand van 40 meter tussen hulle gehou word.
Die keuse van die perseel was te wyte aan die feit dat van hier af in twee rigtings afgevuur kon word. Dit was belangrik, aangesien die vyand die pad na Marienburg kon betree, óf langs die pad vanaf Syaskelevo óf vanuit Voyskovitsy. As die Duitsers uit Voyskovitsy verskyn het, sou hulle in die voorkop moes skiet. Om hierdie rede is die kaptein direk teenoor die kruising gegrawe met die verwagting dat die koershoek minimaal sou wees. Terselfdertyd moes Kolobanov dit regkry dat die afstand tussen sy tenk en die vurk in die pad tot 'n minimum beperk is.
Nadat gekamoefleerde posisies toegerus is, het dit net gebly om te wag op die nadering van vyandelike magte. Die Duitsers het eers op 20 Augustus hier verskyn. Die middag het die tenkspanne van luitenant Evdokimov en junior luitenant Degtyar van Kolobanov se geselskap 'n konvooi gepantserde voertuie op die Luga -snelweg ontmoet, 5 vernietigde vyand tenks en 3 gepantserde personeeldraers opgetel. Binnekort is die vyand deur die bemanning van die Kolobanov -tenk gesien. Hulle was die eerste om die verkenners-motorfietsryers op te let, deur wie die tenkwaens vryelik deurgegee het en gewag het op die verskyning van die hoofmagte van die Duitse troepe.
Omstreeks 14:00 op 20 Augustus, na die lugverkenning wat die Duitsers tevergeefs geëindig het, het Duitse motorfietsryers langs die strandpad na die Voyskovitsy -staatsplaas gery. Tenks volg hulle op die pad. Gedurende die anderhalf, twee minute, terwyl die vyand se voorste tenk die afstand tot by die kruising afgelê het, het Zinovy Kolobanov daarin geslaag om seker te maak dat daar geen vyandelike swaar tenks in die konvooi was nie. Terselfdertyd het 'n plan vir die komende geveg in sy kop ryp geword. Kolobanov het besluit om die hele kolom met twee berkies na die terrein te slaan (landmerk nr. 1). In hierdie geval het al die vyandelike tenks daarin geslaag om 'n draai aan die begin van die wal te maak en het hulle onder skoot gekom van die gewere van sy afgeskermde KV-1. Die konvooi was blykbaar ligte Tsjeggiese tenks Pz. Kpfw.35 (t) van die Duitse 6de Panzerdivisie (in 'n aantal bronne word tenks ook toegeskryf aan die 1ste of 8ste Panzerdivisie). Nadat die strydplan opgestel is, was alles 'n kwessie van tegniek. Nadat tenks in die kop, middel en einde van die kolom uitgestamp is, het senior luitenant Kolobanov nie net die pad aan beide kante versper nie, maar ook die vyand die geleentheid ontneem om op die pad te loop wat na Voiskovitsy gelei het.
Nadat 'n verkeersknoop op die pad ontstaan het, het 'n vreeslike paniek in die vyandskolom begin. Sommige tenks, wat probeer het om uit die vuur te kom, het teen 'n helling afgekom en in 'n moerasgebied vasgeval, waar hulle deur Kolobanov se bemanning afgehandel is. Ander vyandelike voertuie, wat op 'n smal pad probeer omdraai, het teen mekaar gestamp, hul spore en rollers platgeslaan. Bang Duitse waens spring uit brandende en vernielde motors en jaag in vrees tussen hulle in. Terselfdertyd is baie mense dood deur masjiengeweervuur uit 'n Sowjet-tenk.
Aanvanklik het die Nazi's nie presies verstaan waar hulle geskiet is nie. Hulle het al die hooihoewe in die gesig gestamp en gedink dat hulle deur tenks of teen-tenkgewere gekamoefleer is. Hulle het egter gou 'n gekamoefleerde HF opgemerk. Daarna het 'n ongelyke tenk -tweestryd begin. 'N Hele hael skulpe val op die KV-1E, maar hulle kon niks doen aan die Sowjet-swaar tenk wat in die toring gegrawe is nie, wat toegerus was met ekstra 25 mm skerms. En hoewel daar geen spoor van kamoeflering was nie, en die posisie van die Sowjet -tenksoldate aan die Duitsers bekend was, het dit nie die uitkoms van die geveg beïnvloed nie.
Die geveg het slegs 30 minute geduur, maar gedurende hierdie tyd kon Kolobanov se bemanning 'n Duitse tenkkolom verslaan en al 22 voertuie wat daarin was, verslaan. Uit die dubbele ammunisie-vrag wat aan boord geneem is, het Kolobanov 98 wapenbrekende doppe afgevuur. In die toekoms gaan die geveg voort, maar die Duitsers klim nie meer voor nie. Inteendeel, hulle het PzIV-tenks en tenkwa-kanonne, wat van 'n lang afstand af geskiet het, begin gebruik om vuur te ondersteun. Hierdie stadium van die geveg het geen spesiale opbrengs vir die partye gelewer nie: die Duitsers kon nie die tenk van Kolobanov vernietig nie, en die Sowjet -tenkwa het nie die vernietigde vyandelike voertuie aangekondig nie. Terselfdertyd is alle waarnemingstoestelle in die tweede fase van die geveg op Kolobanov se tenk stukkend en die toring het vasgekeer. Nadat die tenk die geveg verlaat het, het die bemanning meer as 100 treffers daarop getel.
Die hele geselskap van Kolobanov het daardie dag 43 vyandelike tenks vernietig. Insluitend die bemanning van junior luitenant F. Sergeev - 8, junior luitenant V. I. Lastochkin - 4, junior luitenant I. A. Degtyar - 4, luitenant M. I. en tot twee vyandelike infanteriekompagnieë, is een van die motorfietsryers gevange geneem.
Verbasend genoeg, vir so 'n geveg, het Kolobanov nie die titel van held van die Sowjetunie ontvang nie. In September 1941 het die bevelvoerder van die 1ste tenkregiment van die 1ste tenkafdeling, D. D. Maar die hoofkwartier van die Leningradfront het hierdie besluit om een of ander rede verander. Hierdie verandering weerstaan nog steeds redelike verduideliking en veroorsaak baie kontroversies en weergawes. Op een of ander manier is Kolobanov genomineer vir die Orde van die Rooi Banier, en skutter AM Usov is genomineer vir die Orde van Lenin. Miskien het die Lenfront -opdrag dit bloot as onmoontlik geag om die titel Held aan Kolobanov toe te ken teen die algemene agtergrond van groot strategiese mislukkings, en Krasnogvardeysk is nietemin kort daarna aan die Duitsers oorgegee. Volgens 'n ander weergawe was daar inligting in die Kolobanov -saak wat hom in die gedrang bring, iets wat hom verhinder het om die toekenning te ontvang. Ons sal in elk geval nie die waarheid ken nie.
Op 15 September 1941 is Zinovy Kolobanov ernstig gewond. Dit het snags gebeur op die begraafplaas van die stad Poesjkin, waar die tenk van die senior luitenant gevul is met ammunisie en brandstof. Langs sy KV het 'n Duitse dop ontplof, granaatwa was in die kop en ruggraat gewond, en Kolobanov het ook 'n harsingskudding van die rugmurg en brein gekry. Eers is hy behandel by die Traumatology Institute van Leningrad, maar daarna is hy ontruim en tot 15 Maart 1945 is hy in ontruimingshospitale in Sverdlovsk behandel. Op 31 Mei 1942 kry hy die rang van kaptein.
Ondanks die feit dat hy ernstig gewond en geskok was, het Kolobanov ná die oorlog weer diens gedoen in die tenkmagte. Zinovy Kolobanov was in diens tot Julie 1958, waarna hy met die rang van luitenant -kolonel in die reservaat terugtree. Hy werk en woon in die hoofstad van Wit -Rusland. Hy is op 8 Augustus 1994 in Minsk oorlede en is daar begrawe.
Vandag is 'n monument opgerig op die plek van die beroemde slag van Sowjet -tenkwaens aan die buitewyke van Gatchina. Daar is 'n swaar tenk IS-2 op die monument. Teen die tyd dat hierdie monument gebou is, is die KV-1E-tenks waarop Kolobanov geveg het, ongelukkig nie meer gevind nie, dus moes hulle dit wat byderhand was, gebruik. 'N Bord verskyn op 'n hoë voetstuk met die opskrif: "Die tenkspan onder bevel van senior luitenant ZP Kolobanov het 22 vyandelike tenks in die geveg op 19 Augustus 1941 vernietig. Die bemanning sluit in: die bestuurder-werktuigkundige voorman Nikiforov NI, die geweer bevelvoerder senior sersant AM Usov, die skutter-radio operateur senior sersant PI Kiselkov, die laaier van die Rooi Leër soldaat NF Rodenkov."
