Die hoofdoel van die RC "Relief" is die oplossing van operasionele en strategiese take om kontinentale teikens teen voorheen bekende koördinate te verslaan. Hy het verseker dat die opgedra take onder alle omstandighede, dag en nag, uitgevoer kan word, sonder beperkinge op die plek wanneer 'n salvo afgevuur word.
Die ontwikkeling van die nuwe kompleks op die grond is uitgevoer in die strewe na die Amerikaanse analoog van die Gryphon RK met die Tomahawk-missiel. Volgens die opdrag moes die werk oor die oprigting van die RC "Relief" binne twee jaar voltooi word.
Die ontwikkeling en ontwerp van die RK met seebasis (C-10 "Granat") en in die lug (X-55, inbedryfstelling -1982) begin einde 1976. Nie -amptelik begin die ontwikkeling van 'n grondmodifikasie in 1983. Amptelik word die RK "Relief" ontwikkel deur die resolusie van die Ministerraad en die Sentrale Komitee van die party gedateer 04.10.1984 # 108-32. Die ontwikkeling van die seevarende RK "Granat" en die CRBD 3M10 wat daarvoor ontwikkel is, is as basis geneem. Die kompleks kry die naam "Relief" en daarvoor ontwikkel die KRBD KS-122. Die ontwikkeling is toevertrou aan die Sverdlovsk -ontwerpburo "Novator", die leiding is uitgevoer deur die adjunk GK A. Usoltsev, onder leiding van die ontwerpspan van GK L. Lyulyev. Adjunkminister M. Ilyin word aangestel as verantwoordelik vir die skepping van die nuwe kompleks uit die ministerie.
Die skepping van 'n lanseerder, voertuie vir vervoer / laai en beheer, 'n grondstelle toerusting is aan die Sverdlovsk-onderneming "Start" toevertrou. Die toerusting vir die voorbereiding vooraf, stelsels vir die verwerking en invoer van berekende data met die vuurpyltoerusting is aan die Moskou Navorsingsinstituut-25 geskep.
Die eerste prototipes van die masjiene wat in die RC "Relief" gebruik is, is binne 'n baie kort tyd by die "Start" -onderneming gebou - in 1984 begin hulle met see -proewe. Alle toetse van die kompleks is uitgevoer op die Akhtuba -toetsplek van die USSR Ministerie van Verdediging nr. 929. In totaal is daar tydens die toetse in 1983 tot 1986 4 vuurpylpakkies gelanseer en 6 volledig toegeruste gevegsmissiele gelanseer. Staatstoetse het in 1985 begin; dit het op dieselfde oefenterrein plaasgevind.
Die hoof van die staatsaanvaarding van die "Relief" van die Republiek Kazakstan was die destydse opperbevelhebber van die Sowjet-lugmag A. Efimov. In 1986 het die kompleks die stadium van staatstoetse suksesvol geslaag en is dit in gebruik geneem. Seriële produksie is uitgevoer by die Sverdlovsk-masjienbou-fabriek vernoem na Kalinin, waar al die nodige dokumentasie vir die RK "Relief" oorgedra is.
Die lot van die kompleks
Die fabriek het daarin geslaag om slegs een bondel van die nuwe RK-55 "Relief" met die KS-122-missiel vry te stel, toe die Sowjetunie en die Verenigde State die INF-verdrag in 1988 onderteken het. Die kompleks is gegee vir die implementering van hierdie ooreenkoms. Spesialiste is uit die Verenigde State gestuur en die hele bondel wat onlangs vrygestel is, is op 'n vliegbasis naby die stad Jelgava weggegooi. Die begin van beskikking is September 1988, 4 eenhede KRBD KS-122 is onmiddellik vernietig. Die laaste vernietigingswerk is in Oktober 1988 uitgevoer. Laasgenoemde is vernietig deur die vuurpyl, waarop die totale gewig gemeet is (hulle het die inspuiting van konvensionele diesel in die tenks gebruik) op versoek van die Amerikaners.
RK-55 toestel
Die kompleks het bestaan uit:
- outonome SPU;
- voertuie vir vervoer en laai;
- MBU -beheermasjiene;
- kompleks vir grondtoerusting.
Die lanseerder is op die basis van die MAZ-79111 / 543M-onderstel geskep as 'n outonome selfaangedrewe lanseerder met die 9V2413-indeks onder 6 KRBD. Die samestelling van die toerusting wat op die lanseerder geïnstalleer is: navigasie-, oriëntasie- en topografiese verwysingstoerusting, raketlanseer -outomatisering en toerusting vir die invoer van vlugdata. Die posisionele werkoppervlak is 'n halfduisend kilometer. Tydens die werk blyk dit dat die gewone plasing van ses missiele 'n gevaar in die vorm van 'n oorlading van die onderstel inhou, wat sal lei tot 'n afname in die kenmerke van die mobiliteit en die afskiet van die missiele. Daarom word besluit om missiele met 'n swaaiende lanseringsdeel in 'n enkele blok te maak. 'N Spesiale lanseerbeheerstelsel word ontwikkel. Die elektriese aansluiting is aan die agterkant van 'n enkele eenheid gemaak.
Die belangrikste kenmerke van die lanseerder:
- lengte - 12,8 meter;
- breedte - 3 meter;
- hoogte - 3,8 meter;
- berekening - voertuigbevelvoerder en bestuurder -werktuigkundige;
- krag - diesel tipe D12AN -650;
- dieselkrag - 650 pk;
- wielformule - 8X8;
gewig nie toegerus / toegerus lanseerder - 29,1 / 56 ton;
- spoed tot 65 km / h;
- optog tot 850 kilometer;
- oordrag tyd bestry / opgeboude posisie tot 15 minute;
- raket begin tyd - ongeveer 'n minuut;
- missiel lanseer - enkel / salvo met 'n interval van ongeveer 'n sekonde.
- struikelblokke wat oorkom moet word: helling tot 40 grade, sloot tot 3,2 meter;
Die KRBD KS-122 is geskep volgens 'n normale aërodinamiese opset met 'n vouvleuel en 'n motor-enjin-installasie. Hysbakke en roere is ook voubaar, draai alles. Die geïnstalleerde geleidings- en beheerstelsel is volledig outonome traagheidsuitvoering met korreksie volgens die reliëfdata van die korrelasie-ekstreme korreksiestelsel, wat insluit: 'n boordrekenaar, 'n stelsel vir die stoor van digitale data van matrikskaarte van regstellingsgebiede en vlugdata, 'n radio hoogtemeter. Die ingeboude leidingstelsel en die res van die toerusting aan boord is geskep deur die Moscow Research Institute of Instrumentation. Dit het 'n blokontwerp in aparte geboue.
Die in-romp aandrywingstelsel is ontwikkel by die Omsk Motor Design Bureau en by die produksievereniging Soyuz. Eerstens het die Omsk-ontwerpers 'n klein middel-vlug-turbo-enjin ontwikkel wat in die romp ontwerp is. Die nuutste ontwikkeling is 36-01 / TRDD-50 genoem. Hy het 'n stukrag van 450 kilogram ontwikkel. Die werk is sedert 1976 aan die gang. Toetse in 1980 vir die Raduga -kompleks is as suksesvol beskou. Iets later is suksesvolle toetse vir die Relief -kompleks uitgevoer. Die R-95-300-enjin wat deur die Soyuz MNPO ontwikkel is, is egter gekies vir die KS-122 vuurpyl. Die enjin het 'n stukrag van 400 kilogram ontwikkel en is vervaardig by 'n fabriek in Zaporozhye.
Die belangrikste kenmerke van die vuurpyl:
- totale lengte - 8,09 meter;
houerlengte - 8,39 meter;
- vleuel - 3,3 meter;
vuurpyldeursnee - 51 sentimeter;
- houer deursnee - 65 sentimeter;
- begingewig - 1,7 ton;
- gewig in TPK - 2,4 ton;
- die gewig van die kernkop nie 200 kilogram oorskry nie;
- kernkragkrag - 20 kiloton;
- maksimum reikwydte in die omgewing van 2600-2900 kilometer;
- gemiddelde vlugspoed - 0,8 Mach;
- gemiddelde vlughoogte - 200 meter;
- gebruikte brandstof - petroleum / decilin;
- aanvangsmotor - vaste vuurpylmotor.
Gegevens oor RK-55 "Relief"
Vir 1988 is 6 eenhede outonome SPU met ammunisie van 80 KS-122 KRBD vervaardig. Almal was tereggestel naby die stad Jelgava, die Letse SSR. Aan die einde van 1988 is missiele op dieselfde vliegbasis weggegooi. Heel waarskynlik is effens meer missiele vervaardig, maar volgens beskikbare data is slegs die missiele van die eksperimentele kompleks vir wegdoening ontvang. Ons praat van 80-84 KRBD KS-122.
Kort inligting oor die Amerikaanse analoog van die "Gryphon" -kompleks
Die missielkompleks "Gryphon" genaamd BGM-109G was 'n grondmodifikasie van die "Tomahawk" en het die volgende data:
- lengte 6,4 meter;
gewig - een ton;
- gemiddelde spoed van Mach 0,7;
- enjin met 'n stukrag van 270 kilogram;
Die eerste raketlanseer is aan die begin van 1982 as suksesvol erken. En in 1983 begin die eerste produksiemonsters in diens.
Komplekse samestelling:
- 4 TPU -voertuie gebaseer op MAN AG met wielopstelling 8 X 8;
- 16 BGM-109G kruisraketten;
- twee beheermotors.
In totaal is ongeveer 560 kruisraketten in massa geproduseer om die Amerikaanse missielstelsel te ondersteun. Iets minder as 100 missiele het in die Verenigde State oorgebly, die res moet in Europese lande ontplooi word.
Die vermoëns van die vuurpyl was minder effektief in vergelyking met die Sowjet -eweknie:
- klein ESR;
- reikafstand tot 2,5 duisend kilometer;
- gemiddelde vlughoogte 30-40 meter;
- kernkrag tot 150 kiloton.
Gekombineerde leidingstelsel. Die Sowjet-KS-122 vuurpyl verskil hier skaars van die Amerikaanse BGM-109. Dit het 'n traagheidstelsel en korreksie vir die kontoere van die terrein wat deur die TERCOM -onderneming geskep is. Dit bevat ook 'n boordrekenaar en 'n radio-hoogtemeter. Die data wat in die boordrekenaar gestoor is, het dit moontlik gemaak om die ligging tydens die vlug met groter akkuraatheid te bepaal; die CEP was ongeveer 20-30 meter.
Die hoofdoel was om vyandelike lanseerders af te skakel met strategiese missiele, militêre vliegvelde, verskillende basisse en opeenhopings van mannekrag en toerusting, strategiese lugverdedigingsgeriewe, vernietiging van groot strategiese voorwerpe soos kragsentrales, brûe, damme.
Benewens die grondweergawe, is 'n wysiging van die vuurpyl vir die lugmag ontwikkel. In 1980, tydens die bestudering van die uitslae van 'n kompetisie waaraan AGM-86B van Boeing en AGM-109 (wysiging BGM-109) van General Dynamics deelgeneem het, het die weermag 'n missiel van Boeing gekies.
In ooreenstemming met die verdrag wat met die Sowjetunie onderteken is, het die Verenigde State al die lanseer- en kruisraketten van die Gryphon -kompleks weggedoen. Die laaste BGM-109G-missiel is op 31 Mei 1991 geskrap. Die beraamde koste van een BGM-109G is net meer as 'n miljoen dollar (vir 1991). Agt missiele is "ontwapen" en na museums en uitstallings gestuur.
