Die Britse, Franse en Duitse leërs moderniseer hul gevegsvoertuie en herstruktureer hul gewapende magte sodat hulle beter teen gelyke mededingers kan opstaan
Sedert 2001 het Frankryk, Duitsland en die Verenigde Koninkryk, saam met ander NAVO -bondgenote, hoofsaaklik gefokus op die wêreldoorlog teen terreur en ander spesiale operasies. Die 2015 UK Strategic Defense and Security Review (SDSR) dui egter op die heropkoms van dreigemente vir state, veral uit Rusland, wat 'meer aggressief, outoritêr en nasionalisties geword het, wat hulself toenemend teen die Weste verset' en projekte. word voorgestel om die Britse leër te herstruktureer en toe te rus om sy vermoë om gelyke en asimmetriese teenstanders teë te werk, te vergroot. Die verandering in die militêre leerstellings van Frankryk en Duitsland is ook 'n gevolg van die politieke sentimente wat daar heers.
Skerpioenbyt
In Mei 2015 het die Franse weermag die Au Contact -konsep geloods met die doel om 'n kragtiger en buigsame mag vir militêre missies in sowel Europa as in die buiteland te skep. Die Franse strydmag bestaan tans uit twee gepantserde brigades (2de en 7de), twee medium brigades (6de Light Armored en 9th Marines) en twee ligte brigades (11de Airborne en 27th Airborne). Ek is 'n berggeweerder). Een brigade van elke tipe is organisatories ondergeskik aan twee Skerpioen -afdelings (1ste en 3de). Die 1ste afdeling dien ook Franse eenhede van die Frans-Duitse brigade in: 'n verkenningsregiment toegerus met gepantserde voertuie AMX-10RC en 'n gemotoriseerde infanteriebataljon met VAB-gepantserde voertuie.
Die Franse Scorpion -program is 'n omvattende moderniseringsprojek vir die aanneming van nuwe of opgegradeerde voertuie, wat naatloos gekoppel is aan nuwe digitale kommunikasie- en gevegsbeheerstelsels.
Die voormalige minister van verdediging, Jean-Yves Le Drian, het in Desember 2014 aangekondig dat 'n tydelike GME-konsortium (Groupement Momentane d'Entreprises), gevorm deur Nexter Systems, Renault Trucks Defense en Thales Communications & Security, 'n kontrak sal ontvang vir die ontwikkeling en vervaardiging van 'n veeldoelige pantservoertuig Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) en Jaguar 6x6 EBRC gevegsverkenningsvoertuig (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (foto hieronder). Dit is die eerste aanvangskontrak vir die Scorpion-projek, wat na verwagting van 2014 tot 2025 sal duur.
Weermag planne
Die Franse DGA het in April 2017 'n bevel uitgereik vir die aanvanklike produksie van 319 Griffons (foto hieronder) en 20 Jaguars, tesame met 'n opleidings- en logistieke pakket; Die aflewering van Griffon -motors sal in 2018 begin, met die eerste Jaguar wat in 2020 afgelewer sal word. Die weermag beplan om teen die einde van 2025 110 Jaguar-gepantserde voertuie en 780 Griffon-gepantserde voertuie te ontvang, wat elkeen van die twee middelste brigades in staat sal stel om drie GTIA-gevegsgroepe met 'n gekombineerde wapen (groeperingstaktiek-interarmes) te ontplooi.
Die Griffon sal die Renault VAB 4x4 veeldoelige gepantserde personeeldraers vervang, wat sedert 1972 in 40 variante ontplooi is. Die weermag beplan om die "minimum doelwit" te bereik - om 1 722 Griffon -voertuie in vyf basiese weergawes aan te skaf: 1 022 pantservliegtuie; 333 bevel- en personeelvoertuie; 196 sanitêre; 117 artillerie -waarnemingsvoertuie; en 54 herstel- en ontruimingsopsies. Sommige modelle het ook ekstra sub-opsies vir spesiale toepassings.
Die standaard gepantserde voertuig van Griffon wat 24,5 ton weeg, sal 'n gepantserde personeeldraer wees met 'n passasiersvermoë van drie bemanningslede, bestuurder, bevelvoerder en kanonnier, en agt valskermsoldate. Dit sal ook toegerus wees met 'n afstandbeheerde wapenmodule (DUMV) met 'n 7, 62 mm of 12, 7 mm masjiengeweer of 'n 40 mm outomatiese granaatwerper.
Jaguar vervang 256 gepantserde voertuie AMX-10RC 6x6 gewapen met 'n 105 mm-kanon, en 110 ERC 90 Sagaie 6x6 verkenningsvoertuie met 'n 90 mm kanon, sowel as die VAB NOT-tenkgeweer in diens van verkenningsregimente. Die nuwe Jaguar-voertuig wat 25 ton weeg, sal toegerus wees met 'n T40M dubbele rewolwer gewapen met 'n 40 mm kanon met CTAS (Cased Telescoped Armament System) ammunisie van STA International, 'n masjiengeweer van 7,62 mm en 'n MMP (Missile Moyenne Portee) ATGM van MBDA af op die oomblik in diens, wat Jaguar die vermoë sal gee om hoofgevegtenks op afstande van tot 4000 meter te vernietig.
Jaguar en Griffon sal toegerus wees met SICS (Systeme d'lnformation du Combat Scorpion) gevegsbeheerstelsel van Atos Technologies; elektroniese argitektuur Thales VSYS-Net; kommunikasiestelsel Thales KONTAK (Communications Numeriques Tactiques et de Theatre); Pilar V akoestiese skootopsporingstelsel van Metravib; die Thales Barage -storingstelsel en die Antares -situasiebewustheidstelsel. Beide voertuie sal toegerus wees met modulêre wapens, wat ballistiese beskerming bied in ooreenstemming met die vereistes van die vierde vlak van beskerming van die NAVO -standaard STANAG 4569.
Eerste stap
Die laaste byeenkoms in die eerste fase van die Scorpion-projek is die aankoop van 358 nuwe veeldoelige gepantserde voertuie VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Roll Leger) om 'n paar variante van die VAB, VLRA (Vehicules de Liaison de Reconnaissance) te vervang et d'Appui) voertuie en die P4 4x4 militêre voertuig. Die kontrak word in 2017 onderteken en die eerste motors sal in 2021 afgelewer word. Die weermag wil 'n platform van die 10-12 ton-kategorie in verskillende weergawes kry, waaronder 'n gepantserde personeeldraer, 'n bevelpos, 'n verkenningsvoertuig en 'n elektroniese oorlogvoertuig. Die nuwe voertuie sal toegerus wees met DUMV T1 en T2 van Panhard Defense / Sagem, gewapen met onderskeidelik 12,7 mm en 7,62 mm masjiengewere.
Die tweede fase van die Scorpion -projek sal van 2023 tot 2035 volgens plan geskied (indien nie verder nie) en sal die deurlopende ontplooiing van Jaguar- en Griffon -voertuie insluit en die aankoop van 'n VBAE -gepantserde voertuig (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) om die VBL 4x4 gepantserde voertuig te vervang. Boonop ondergaan die VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie) 8x8 infanteriegevegvoertuie wat deur Nexter vervaardig is, wat in diens is van twee gepantserde brigades, 'n middeljarige opgradering, wat voorsiening maak vir die installering van 'n 40 mm CTAS-kanon.
In Junie 2017 het die Belgiese minister van verdediging aangekondig dat sy land 60 Jaguar- en 417 Griffon -voertuie sal koop om die Piranha III 8x8, Pandur I 6x6 en Dingo 2 4x4 gepantserde voertuie te vervang, wat toegerus is met die middelste brigade van die Belgiese weermag.
Die minister het ook gesê dat 'die doel is om 'n vennootskap te stig wat gebaseer is op dieselfde Franse en Belgiese militêre voertuie. Die inwerkingtreding van nuwe masjiene is geskeduleer vir die tydperk van 2025 tot 2030, en daar word beplan om op kort termyn 'n noue vennootskap met Frankryk te begin ontwikkel."
Duitsers hou van ruspes
Intussen het die Duitse weermag op 13 Desember 2016 amptelik die 100ste Puma-spoorvoertuig van die infanterie van die PSM-gesamentlike onderneming ontvang (gelyke aandele van Krauss-Maffei Wegmann (KMW) en Rheinmetall Defense), wat in 2004 geskep is met die doel om te ontwikkel en ontwerp van 'n platform om die band BMP Marder 1, wat in 1971 in diens geneem is, te vervang.
Die aanvanklike vereiste van die weermag was 405 Puma -voertuie - genoeg om agt gemotoriseerde infanteriebataljons volledig toe te rus, waaronder 24 voertuie vir brandondersteuningsgroepe en 34 voertuie vir tenkskole. Maar in Junie 2012 verminder die departement van verdediging dit tot 342 infanteriegevegvoertuie en 8 bestuurdersopleidingsvoertuie, en beplan die laaste aflewerings vir 2020. Die weermag koester die hoop om bykomende finansiering te bekom sodat elk van die 9 gemotoriseerde infanterie -bataljons 44 Puma -voertuie ontvang, hoewel dit nog 8 tot 10 jaar sal neem voordat alle eenhede volledig in werking is.
Hierdie hoop is nie ongegrond nie, aangesien die Duitse departement van verkryging van verdediging BAAINBw in Mei 2017 'n kontrak uitgereik het om 104 Leopard 2 MBT's op te gradeer na die A7V -standaard, en sodoende die Leopard 2 tenkvloot tot 328 voertuie te vergroot. Hierdie kontrak weerspieël die regering se kommer oor die bedreiging wat Rusland vir die Europese veiligheid inhou.
Die Puma -pantservoertuig huisves 'n bemanning van drie - die bevelvoerder, skutbestuurder en bestuurder - en 'n groep van ses valskermsoldate. Die Puma is die eerste Duitse gevegsvoertuig wat ontwerp is om te integreer met die gevorderde Rheinmetall IdZ-ES gevegsuitrusting waarmee elke soldaat toegerus is.
Afstandbeheer
Deur die installering van 'n afstandbeheerde rewolwer kon alle bemanningslede in 'n romp gehuisves word wat 'n beter beskerming bied. Die toring is gewapen met 'n 30 mm Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) kanon met 'n dubbele voer. Sedert 2018 word 'n Eurospike MELLS -lanseerder met twee Rafael Spike LR (Long Range) ATGM's, vervaardig onder lisensie deur Eurospike, ook aan die hawekant geïnstalleer, wat die Puma BMP in staat sal stel om MBT op afstande tot 4000 meter te beveg.
Die Puma -pantservoertuig weeg 31,45 ton in die basiese opset van die beskermingsklas A, waarmee dit met die Airbus A400M -militêre vervoervliegtuig vervoer kan word. Die beskermingsklas C -stel - 'n kombinasie van saamgestelde beskerming en ERA -eenhede - voeg 9 ton by tot die voertuig se gewig. Dit bevat ekstra beskerming vir die rewolwer, beskermende lakens vir die meeste van die dak en sypanele wat die kante en 'n deel van die spore bedek. Om die vlak van oorlewing verder te verhoog, is die Puma-masjien toegerus met die Hensoldt Multifunctional Self-Protection System (MUSS), wat die aanvallende missiel opspoor en die geleidingsisteem daarvan onderdruk.
Namate hulle ervaring opdoen met die bediening van die Puma, sal die weermag besluit of die gemotoriseerde infanterie -bataljons die bykomende opsies benodig. Verteenwoordigers van die moederonderneming erken dat die uitvoerpotensiaal van die platform verhoog kan word deur die uitbreiding van die gesin, wat gepantserde personeeldraers insluit, verkenning, bevel, ontruiming, sanitêre opsies, sowel as 'n weergawe van vuursteun met 'n groot kaliber kanon.
Cougar se kloue groei
In Junie 2017 het BAAINBw PSM vier kontrakte ter waarde van tot $ 422 miljoen toegeken vir die implementering van verskeie verbeterings wat die vermoëns van die Puma -pantservoertuig verhoog. Bo die agterste troepe-kompartement sal 'n DUMV met 'n 40 mm-granaatlanseerder geïnstalleer word, wat gevegteikens moontlik maak, ongeag die beweging van die toring; huiseienaarskap sal verbeter word deur die integrasie van nuwe uitstallings. Na verwagting sal reeksproduksiekontrakte onderskeidelik in 2023 en 2020 toegeken word nadat drie prototipes van elk van hierdie stelsels getoets is.
Die kontrakte bevat ook opleiding en instandhouding van die MUSS -stelsel en die verskaffing van 11 toring -simulators. Die bedryfsdirekteur van BAAINBw noem hierdie opgraderings ''n belangrike stap in die rigting van die volle operasionele gereedheid van Puma.'
Die organisatoriese struktuur van die weermag bevat ook vyf ligte infanterie en drie berggeweerbataljonne. Al vyf ligte bataljons en een bergbataljon sal toegerus wees met die Boxer Multi-Role Gepantserde Voertuig van ARTEC (Armored Technology). Die program vir hierdie 8x8 -konfigurasiemasjien is in 1998 deur drie lande begin. Frankryk het 'n jaar later teruggetrek en sy VBCI-program geloods, en die Verenigde Koninkryk het in 2003 onttrek omdat die Britse weermag 'n motorlig nodig gehad het wat deur 'n C-130 Hercules-vervoervliegtuig vervoer kon word.
In 2001 het Nederland by die projek aangesluit en drie jaar later het hierdie land en Duitsland 'n kontrak geteken vir die reeksproduksie van 472 motors in nege weergawes.
Die Boxer -konsep bestaan uit die installering van verskillende funksionele modules (elke land het sy eie modules) op 'n gewone Boxer Drive Module -onderstel met 'n dryfeenheid met aandrywers en 'n onderstel waarin die bestuurder geleë is. Die 33 ton -platform - groter as die meeste moderne 8x8 -voertuie - is gekies vanweë sy hoë mobiliteit in vergelyking met die 6x6 -onderstel, 8 ton laadvermogen en 14 m3 interne volume.
Veeldoelige pantservoertuig Boxer Multi-Roll gepantserde voertuig vervaardig deur ARTEC. Hierbo is 'n gewone Boxer Drive Module -onderstel, onder 'n Boxer -onderstel met 'n Lancer -rewolwer
Uitstekende beskerming
ARTEC beweer dat die Boxer die hoogste vlak van beskerming het - beter as enige masjien in sy klas. Algehele ballistiese beskerming stem ooreen met STANAG 4569 Vlak 4, die voorste uitsteeksel word beskerm in ooreenstemming met Vlak 5, en mynbeskerming stem ooreen met STANAG 4569 Vlak 4a.
Die Duitse pantserpersoneelbus Boxer huisves die bestuurder, bevelvoerder en bestuurder-kanonnier en agt valskermsoldate, wat almal op ontploffingsvaste sitplekke sit. Die gepantserde personeeldraer is toegerus met 'n DUMV FLW-200, wat gewapen kan word met 'n 7, 62 mm of 12, 7 mm masjiengeweer of 'n 40 mm Heckler & Koch outomatiese granaatwerper.
Duitsland se aanvanklike bestelling vir 282 voertuie bevat 135 gepantserde personeeldraers, 65 bevelvoertuie, 72 ambulanse en tien bestuurdersopleidingsvoertuie. Vanaf middel 2011 tot aan die einde van sy missie in 2014, het die Duitse weermag 38 bokser-gepantserde voertuie in Afghanistan bedryf: gepantserde personeeldraers, bevel- en ambulansopsies.
In Desember 2015 het Berlyn 'n bestelling ter waarde van 476 miljoen euro geplaas vir 'n bykomende 131 Boxer-gepantserde personeeldraers in die nuutste A2-konfigurasie met aflewerings in 2016-2020. Hierdie voertuie dek die behoefte aan Boxer-voertuie, hoewel die weermag beweer dat dit ten minste 684 voertuie benodig, maar selfs hierdie syfer stem nie ooreen met 'n een-tot-een-vervanging van die Fuchs 1 6x6 pantservliegtuigvloot nie (foto hieronder).
Die weermag het 1126 Fuchs 1 -voertuie in verskillende weergawes van 1979 tot 1986 ontvang, en ongeveer 540 daarvan is nog steeds in gebruik. Sedert Maart 2008 het die weermag 162 voertuie ontvang, opgegradeer na die Fuchs 1A8 -standaard, met beter beskerming en mobiliteit, sowel as 'n groter pantservolume.
In Junie 2017 het ARTEC 'n kontrak gekry vir die modernisering van 246 Duitse Boxer A1 -masjiene volgens die A2 -standaard tussen 2018 en 2023. Dit sal 'n nuwe satellietkommunikasiestelsel, verbeterde operasionele beheerstelsels en 'n ekstra sitplek vir die DUMV -operateur insluit, plus 'n nuwe ammunisieplasingstelsel. Boonop word die motors voorberei vir die integrasie van 'n nuwe sigstelsel vir die bestuurder.
Die volgende maand het BAAINBw Rohde & Schwarz 'n kontrak met Rheinmetall toegeken om SVFuA programmeerbare radio's te installeer, 'n belangrike element van MoTaCo se digitale taktiese kommunikasieprogram, vir 50 Boxer- en Puma -bevelvoertuie. Die eerste masjiene sal teen 2020 toegerus wees, en volgens die kontrakvoorwaardes kan addisionele SVFuA -stelsels oor die volgende sewe jaar bestel word.
Nuwe Britse leër
Die regeringsopname SDSR 2015 fokus op die vermoë van die Britse leër om 'n gevegsafdeling te ontplooi wat in staat is om 'n herlewende bedreiging van konflik met 'n gelyke teëstander te ontmoet '.
In ooreenstemming met die Army Structure Improvement 2020, wat in Desember 2016 aangekondig is, word die weermag se gevegsformasies in twee (in plaas van drie) gemeganiseerde brigades en twee nuwe medium "skok" brigades hergroepeer. Hierdeur kan die herorganiseerde 3de afdeling met 'n totale sterkte van tot 40 duisend dienspligtiges ontplooi word met twee gemeganiseerde brigades en 'n skokbrigade, tesame met die ooreenstemmende gevegseenhede en logistieke ondersteuning.
Die weermag sal toegerus wees met toerusting volgens vyf projekte: 'n projek om die lewensduur van die MBT Challenger 2 te verleng; die program vir die uitbreiding van die vermoëns van die Warrior BMP onder die benaming WCSP (Warrior Capability Sustainment Program); familie gepantserde voertuie Ajax; MIV (Mechanized Infantry Vehicle) gepantserde personeeldraer op wiele; en die multi-taak gepantserde voertuig met multi-rol voertuig (beskermde) (beskermde) (MRV-P). Ter ondersteuning van al hierdie nuwe projekte, sal 'n wêreldwye netwerk van volgende generasie gevegsradio's teen 2025 ontplooi word vir die oordrag van stemboodskappe en data.
Elke gemeganiseerde brigade bevat een gepantserde regiment van Tour 58, georganiseer in drie afdelings, elk met 18 Challenger 2 tenks, en twee gemotoriseerde infanteriebataljons, elk met drie infanteriekompagniee op die Warrior BMP. Met die nuwe struktuur kan 'n halwe afdeling van 9 Challenger -tenks gekombineer word met enige gemeganiseerde infanterie -onderneming om noue ondersteuning te bied.
Verleng die dienslewe
Sedert 1987 het die Britse weermag 789 BAE Systems Warrior gepantserde voertuie in verskillende weergawes ontvang; hierdie masjiene is sterk ontgin in Afghanistan, Bosnië en Irak. Die BMP huisves drie bemanningslede en sewe valskermsoldate in die agterste kompartement, en is gewapen met 'n onstabiliseerde 30 mm L21 Rarden-kanon met klemlaai.
Die WCSP -program, een van die fondamente van die Motorized Infanterie 2026 -projek, sal die voertuig se vuurkrag verhoog, modulêre beskerming en elektroniese argitektuur integreer om die lewensduur van 2025 tot 2040 te verleng.
Lockheed Martin UK (LMUK) het BAE Systems gewen en is gekies vir die WCSP -projek in Oktober 2011 en wen 'n kontrak van $ 292 miljoen vir die WCSP -demonstrasiefase. In Maart 2015 het die Ministerie van Verdediging 'n kontrak aan CTA International toegeken vir 515 CTAS 40mm kanonne, waarvan 245 vir die WCSP -program.
LMUK het die oorspronklike plan om die bestaande Warrior -rewolwer op te gradeer, geskrap ten gunste van 'n nuwe, groter rewolwer; dit was die rede vir die uitstel van die aanneming van die masjien van Maart 2018 tot Oktober 2020. Die ministerie het nog nie 'n kontrak vir seriële produksie van die WCSP aangegaan nie, hoewel die aanvanklike voorneme om 380 voertuie op te gradeer om ses bataljons toe te rus waarskynlik afwaarts hersien word, aangesien slegs vier bataljons tans nodig is.
Die oortollige Warrior -voertuie sal waarskynlik omskep word in gevegsteunplatforms, wat die verouderde (45 jaar diens) gespesialiseerde FV430 -voertuie in gemeganiseerde brigades sal vervang, hoewel die weermag nog nie moet besluit hoeveel voertuie omgeskakel sal word nie.
Nuwe gesin
Die belangrikste gevegseenhede in elke stakingsbrigade sal twee verkenningsregimente wees, wat elkeen toegerus is met 50-60 Ajax-verkenningsvoertuie. Die een regiment sal voertuie vir verkenningsmissies gebruik, terwyl die ander Ajax in noue gevegte sal gebruik en infanterie ondersteun. Die stakingsbrigade bevat ook twee gemotoriseerde infanteriebataljons wat toegerus is met nuwe MIV 8x8 -voertuie, wat elke onderneming in staat sal stel om die aantal personeellede met 25% te vergroot in vergelyking met die Warrior -kompanie en sodoende groter ondersteuning te bied vir die infanterie in noue gevegte. Die nuutgestigte skokbrigade se hoofkwartier neem einde 2017 die bevel oor die nuwe strydmagte oor.
In Julie 2010, na 'n mededingende evaluering, ontvang General Dynamics UK (GDUK) 'n kontrak van £ 500 miljoen van die departement van verdediging om sewe prototipes van die Scout Specialist Vehicle, 'n verbeterde weergawe van die ASCOD BMP, te ontwikkel. In September 2014 ontvang GDUK 'n groot kontrak ter waarde van 3,5 miljard pond vir die verskaffing van 589 voertuie tussen 2017 en 2026.
Die Ajax -familie (dit is die naam wat aan die Scout -masjien gegee word) bevat ses variante: 245 Ajax -verkenningsvoertuie; 93 Ares -voertuie met Javelin ATGM -spanne of afgetrapte patrolliegroepe; 51 Argus ingenieursverkenningsvoertuie; 112 bevelvoertuie van Athena; 38 Atlas ontruimingsvoertuie; en 50 Apollo -herstelvoertuie.
Omskakelingsproses
Die aanneming van die Ajax -voertuig met sy geïntegreerde sensorstel verander die vermoëns van die weermag op die gebied van ISTAR (intelligensie, toesig, doelwitverkryging en verkenning - inligtingversameling, toesig, teikenaanwysing en verkenning). Net soos die Warrior, sal die nuwe Ajax gewapen wees met 'n 40 mm CTAS -kanon. Die weermagopdrag sê Ajax bied vlakke van mobiliteit en betroubaarheid wat voorheen onbereikbaar was vir gevegsvoertuie, sodat stakingspanne op operasionele dieptes van tot 2 000 km kan werk. Die aanvanklike operasionele gereedheid van Ajax -masjiene word vir 2021 beplan.
Om die weermag te help om vereistes vir die nuwe MIV -voertuig te ontwikkel, het infanterieondernemings opleiding op die VBCI -voertuie van die Franse weermag en die Stryker -voertuie van die Amerikaanse weermag gedoen. Die departement van verdediging is van voorneme om klaargemaakte MIV-platforms aan te skaf wat toegerus is met 'n minimum aantal subsisteme van Britse oorsprong, byvoorbeeld DUMV, radiostasies, 'n bestrydingsinligtingbestuurstelsel en ontploffingsabsorberende sitplekke.
In die komende maande word beplan om die projek van die konsep na die evalueringsfase oor te dra, wat, onderhewig aan die ontwikkelingskedule, toelaat dat die aflewering van die masjien in 2023 begin. Verskeie vervaardigers beweer die hoë rang van die MIV -platform, waaronder ARTEC (Boxer), General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), General Dynamic Land Systems (Stryker en LAV III, in die nuutste konfigurasie vir die Kanadese weermag LAV 6.0), Patria (gepantserde modulêre voertuig) en ST Kinetics (Terrex 3).
Die Britse weermag het die afgelope 30 jaar vir die vyfde keer probeer om 8x8 voertuie aan te skaf; laasgenoemde was 'n algemene voertuig uit die Future Rapid Effects System -program. Die sukses van die MIV -projek is baie belangrik vir die nuwe militêre struktuur en operasionele konsep.
Die April 2017 House of Commons Defence Committee SDSR 2015 en die weermagverslag het opgemerk dat die MIV -projek "onderbefonds bly" en dat onvoldoende befondsing vir weermagprogramme vir die weermag "die Britse leër se vermoë om te ontplooi ernstig kan benadeel, indien nie noodlottig nie. óf 'n afdeling óf nuwe skokbrigades."