Die legendariese T-34 tenk, baie jare na die einde van die Tweede Wêreldoorlog, veroorsaak baie kontroversie en teenstrydige menings. Sommige beweer dat hy die beste tenk van die oorlog is, ander praat oor sy matige prestasie en ongelooflike oorwinnings. Iemand noem die beste Amerikaanse "Sherman" of Duitse T-VI "Tiger" en T-V "Panther".
Die junior offisiere, die tenksoldate van die Spaanse weermag, probeer ook hieroor praat. In die artikel Panzer IV: Secrets of the Armoured Legend of Adolf Hitler, gepubliseer in Januarie vanjaar, bewonder hulle die Duitse Panzerkampfwagen IV (Pz. Kpfw. IV) en vergelyk dit met die T-34. Hulle kom tot die gevolgtrekking dat die Duitse tenk 'een van die beste gevegtenks van sy tyd' is, terwyl hulle erken dat 'hy in die ysige Russiese steppe te staan moes kom teen 'n meer moderne en a priori veel dodeliker vyand - die T -34 -76."
Die skrywers erken die hoë kenmerke van die Sowjet -tenk en spreek oneerbiedig oor die tenk en die Sowjet -tenkwaens. Hulle weet van die tegniese eienskappe van die T-34 uit gerugte, dit blyk uit hul bewering dat die bemanning in 'n Duitse tenk met die rewolwer gedraai het, terwyl dit in die T-34 onmoontlik is.
Hulle is trots om oor die massaproduksie van die PzIV in Nazi-Duitsland te skryf: daar is 8686 tenks in die periode 1937-1945 vervaardig.
Hulle het blykbaar geen idee dat 35,312 T-34 tenks gedurende die oorlogsjare in die Sowjetunie vervaardig is nie!
Die lot van die T-34 vereis 'n objektiewe beoordeling en vergelyking van die werklike eienskappe van tenks, soos gebruiklik is in moderne tenkbou. Wat was die tenks T-34 en Pz. Kpfw. IV wat op die slagvelde van die Groot Patriotiese Oorlog moes bots?
Die Pz. Kpfw. IV -tenk is geskep as 'n aanvullingstenk, 'n middel om vuur te ondersteun vir infanterie om teen vyandelike vuurpunte te veg en deur versterkte posisies deur te breek met 'n ligte koeëlvaste wapenrusting en 'n bemanning van 5 mense.
Die hoofbewapening was 'n 75 mm-kanon met 'n kort loop met 'n vatlengte van 24 kaliber. Die hoofklem is gelê op 'n kragtige hoë-plofbare fragmentasieprojektiel. As gevolg van die lae vertrekspoed van die pantser-deurdringende projektiel (385 m / s) het dit nie 'n ernstige bedreiging vir vyandelike tenks ingehou nie. Die ammunisievermoë van die tenk was 80 rondes.
Die beskerming van die tenk was koeëlvast, die voorkant van die romp was 30-50 mm, die voorkop van die rewolwer was 30-35 mm, die sye van die romp en die rewolwer was 20 mm, die dak en die onderkant van die romp was slegs 10 mm. Die tenk het nie 'n skuins rangskikking van pantserplate gebruik nie. Natuurlik, met so 'n beskerming, het hierdie tenk 'n maklike prooi geword vir tenkwapenwapens en vyandelike tenks.
Die massa van die tenk in die moderniseringsproses het voortdurend gegroei en teen 1941 toegeneem van 18,4 ton tot 21 ton. Met 'n konstante drywing van 'n 300-pk-petrolenjin, was die spesifieke drywing 13,6-14,3 pk / t, in 'n smal spoor was die spesifieke druk vir so 'n tenk hoog: 0,69-0,79 kg / vk. In hierdie opsig was die langafstandvermoë en manoeuvreerbaarheid van die tenk laag, en dit het veral die veldtoestande in die oorlog met die Sowjetunie begin beïnvloed.
Die tenk het goeie bemanning en sigbaarheid vir die bemanning van die tenk verskaf. 'N Koepel van 'n bevelvoerder is in die toring geïnstalleer, wat hom 'n algehele uitsig bied; daar was waarnemings- en mikapparate wat op daardie stadium perfek was.
Die T-34-tenk is geskep as 'n hoëspoed-medium tenk met beskerming teen kanonne, wat beskerming bied teen 37-mm-tenkwapens, met kragtige wapens wat die nederlaag van vyandelike tenks verseker, en was hoofsaaklik bedoel vir die ontwikkeling van 'n offensief in die operasionele diepte van vyandelike verdediging as deel van groot tenkformasies … Dit was 'n nuwe konsep van 'n veelsydige deurbraaktenk wat sterk vuurkrag, goeie beskerming en hoë maneuverbaarheid kombineer.
Die T-34-tenk het anti-kanonbeskerming, dit bied betroubare beskerming teen alle vyandelike tenkwapens wat destyds bestaan het, insluitend 37 mm Duitse Pak 35/36 tenkwa-kanonne en byna alle buitelandse tenks, wat toegerus met gewere van hoogstens 50 mm.
Op die T-34 is vir die eerste keer in die wêreld tenkgebou 'n 76 mm lange L-11-kanon met 'n vatlengte van 30,5 kaliber geïnstalleer, wat in Januarie 1941 vervang is deur 'n kragtiger 76 mm F-34 kanon met 'n vatlengte van 41 kaliber. Hierdie gewere met die aanvanklike vertreksnelheid van 'n pantser-deurdringende projektiel van 635 m / s het alle buitelandse tenkgewere wat destyds bestaan het, aansienlik oorskry.
Vir die eerste keer in die wêreld van tenkbou is die beskerming van 'n tenk gebou op 'n skuins rangskikking van pantserplate. Die voorkant van die romp het bestaan uit twee 45 mm-pantserplate, die boonste, onder 'n hoek van 60 grade. vertikaal en onder, onder 'n hoek van 53 grade, wat beskerming bied teen 80 mm.
Die voorkop en mure van die toring was gemaak van 45 mm pantserplate wat in 'n hoek van 30 grade geleë was, die voorste plaat was gebuig in die vorm van 'n halwe silinder. Met 'n gegote toring is die wanddikte verhoog tot 52 mm.
Die sye van die romp in die onderste deel was vertikaal geleë en het 'n dikte van 45 mm. Die boonste gedeelte van die sye, in die gebied van die skerms, het bestaan uit 40 mm pantserplate wat in 'n hoek van 40 ° geleë is. Die agterste deel is saamgestel uit die boonste en onderste 40 mm pantserplate, wat bymekaarkom met 'n wig in 'n hoek van 47 grade. en 45 grade.
Die dak van die romp in die MTO -gebied was gemaak van 16 mm -pantserplate, en in die gebied van die rewolwerplatform was dit 20 mm. Die onderkant van die tenk was 13 mm dik onder die MTO en 16 mm voor.
Vir die eerste keer in tenkbou is 'n 500 pk-dieselenjin op die T-34 gebruik. met. Met 'n gevegsgewig van 26,6-31,0 ton was die spesifieke krag 19,0-16,0 pk / t, en die gebruik van 'n wye baan het 'n lae spesifieke druk van 0,62 kg / vierkante verseker. cm, wat die hoë lopende eienskappe van die tenk gewaarborg het.
Die kombinasie in die T-34-76 van hoë vuurkrag, goeie beskerming teen projektiele met hoë wendbaarheid, manoeuvreerbaarheid en mobiliteit verseker hoë gevegseienskappe van die tenk. Die T-34-76 tref met selfvertroue die voorste projeksie van alle Duitse tenks en bied betroubare beskerming teen standaard Duitse anti-tenk wapens.
Die uiterste eenvoud van die tenkontwerp met 'n hoë vervaardigingsvermoë verseker die vinnige organisasie van massaproduksie van tenks tydens die oorlog, hoë instandhouding in die veld en goeie operasionele eienskappe.
Terselfdertyd het die T-34-76 met 'n bemanning van 4 mense 'n ernstige nadeel in terme van die werksomstandighede van die bemanningslede. Die toring was beknop, die sigbaarheid was swak en die waarnemingstoestelle was onvolmaak. Dit was onmoontlik om nog 'n bemanningslid in die toring te huisves. Die bevelvoerder het ook die funksies van 'n skutter uitgevoer, en kon dus nie die funksies van 'n bevelvoerder volledig uitvoer nie en na teikens soek. In die beginfase van die serieproduksie van die tenk het sy komponente en stelsels 'n lae betroubaarheid.
Deur die T-34-76 tenks en die Pz. Kpfw. IV tenks van die AE-reeks wat in dieselfde tydperk vervaardig is, te vergelyk, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die T-34-76 tenk in alle hoofkenmerke beter was as die Pz. Kpfw. IV. Wat vuurkrag betref, is die 76-mm T-34-76-kanon gewaarborg om die PzIV-pantser deur te dring by alle werklike vuurbane. Die wapenrustingsbeskerming van die T-34-76 het die tenk betroubaar beskerm teen Duitse tenkwapenwapens, en die 75 mm-kort geweer van die Duitse tenk kon nie die pantser van die T-34-76 binnedring nie. Dit was moontlik om die pantser van die T-34-76 van 'n afstand van 100-150 m binne te dring, maar op hierdie afstand was dit steeds nodig om die dodelike tenk te nader.
Wat landvermoë en manoeuvreerbaarheid betref, het die T-34-76 vanweë die hoër spesifieke krag van die enjin, 19 pk / t teenoor 13,6 pk / t, en 'n breër baan baie hoër gestaan as die Pz. Kpfw. IV en bied onmiskenbare voordeel.
Met die opbou van ervaring in gevegsbotsings van tenks, is die T-34-76 en Pz. Kpfw. IV verbeter. Op 'n Duitse tenk in Maart 1942, op 'n modifikasie van die Pz. Kpfw. IV F, in plaas van 'n 75 mm-kanon met 'n kort loop, 'n 75 mm lange Kw. K.40 L / 43-kanon met 'n 43-kanon kaliber vatlengte geïnstalleer, en in die lente van 1943 het die Kw. K -kanon.40 L / 48 met 'n vatlengte van 48 kalibers.
Die tenk se vuurkrag het dramaties toegeneem, dit het 'n universele tenk geword wat 'n wye verskeidenheid take kan oplos en die T-34-76 tenks en die Amerikaanse M4 Sherman kan bestry op die meeste vuurvlakke.
Die wapenrusting van die PzIV is ook verhoog as gevolg van die installering van 'n soliede gewalste 80 mm-pantserplaat van die romp se voorkop, wat die beskermingsvlak van die voorkop van die T-34-76-romp bereik, en die rewolwerbeskerming is gedeeltelik verhoog tot 30 mm. Die res van die tenk se pantser het onveranderd gebly en was swak. Boonop is bykomende beskermingsmaatreëls ingestel op die Pz. Kpfw. IV-anti-kumulatiewe skerms gemaak van 5 mm-velle, langs die kante van die romp geïnstalleer, en 'n laag vertikale pantser met 'zimmerit' om te beskerm teen magnetiese myne.
Die landloopvermoë en manoeuvreerbaarheid van die tenk, veral die nuutste modifikasies, waarvan die massa 25,7 ton bereik het, met dieselfde enjinkrag word egter nog erger.
Met die voorkoms op die Pz. Kpfw. IV van 'n 75 mm lange kanon met 'n vat van 43 kaliber, het die vuurkrag van die T-34-76 feitlik gelykgemaak, en met die installering van 'n kanon van 48 kaliber, het die vuurkrag van die Pz. Kpfw. IV het die T -34 -76 begin oortref. Daarbenewens het die voorkoms in die somer van 1943 aan die voorkant van die Tiger-tenks met 88 mm-gewere met 'n vatlengte van 56 kalibers en versterkte voorste pantser van die tenk tot 100 mm en die Panther met 'n 75 mm-kanon met 'n vatlengte van 70 kalibers en voorste pantser tot 80 mm het hulle onkwetsbaar gemaak vir die T-34-76 kanon.
Teen die einde van 1940 het die Duitsers 75 mm Pak 40 anti-tenk gewere gehad, wat 80 mm pantser binnedring vanaf 'n afstand van 1000 m, dit wil sê, die T-34-76 is op die mees waarskynlike afstand van die geveg getref, en die pantser-deurdringende dop van die 88 mm-kanon van die Tiger-tenk , wat 'n aanvangsnelheid van 890 m / s gehad het, het die voorste wapenrusting van 'n T-34-tenk deur 'n afstand van 1500 m deurboor.
Die vraag het ontstaan oor 'n ernstige modernisering van die T-34-76 tenk of die ontwikkeling van 'n nuwe tenk. 'N Projek is ontwikkel vir 'n goed beskermde T-43-tenk met 'n 85 mm-kanon, wat baie probleme opgelos het, maar dit het die produksie gestaak en toegerus, wat tydens die oorlog onaanvaarbaar was.
Ons het gestop by die radikale modernisering van die T-34-76 en die soeke na ander oplossings wat gemik is op die taktiese beskerming van die tenk en die ontwikkeling van ander taktieke vir die gebruik van tenkformasies. 'N Nuwe rewolwer met 'n verhoogde rewolwerring is bekendgestel, wat dit moontlik gemaak het om 'n 85 mm-kanon te installeer en die hoeveelheid ammunisie daarvoor tot 100 stukke te verhoog.
Die toring het 'n groter interne volume, wat die leefbaarheid van die bemanning verbeter het en tot 5 mense kon toelaat. 'N Nuwe bemanningslid is bekendgestel - die skutter, die bevelvoerder kon die tenk beheer en na teikens soek. Die sigbaarheid van die tenk is ook verbeter deur nuwe kykapparate en 'n bevelvoerder se koepel te installeer.
Dit was moontlik om die wapenbeskerming slegs in die rewolwer te verhoog, die dikte van die wapenrusting van die voorste deel van die rewolwer is verhoog tot 90 mm en die kante van die rewolwer tot 75 mm. In kombinasie met die ontwerp-hellingshoeke van die kante van die rewolwer, bied hierdie dikte beskerming teen pantser-deurdringende skulpe van die 75 mm Rak 40-kanon.
Dit was onmoontlik om die beskerming van die voorste rompplate te verhoog weens die ontwerpkenmerke van die tenk; die langsplasing van die enjin het dit nie moontlik gemaak om die rewolwer terug te skuif nie. Die beskerming van die romp het op dieselfde vlak gebly, slegs die dikte van die agterste pantserplaat het toegeneem van 40 mm tot 45 mm en die dikte van die onderkant in die voorste deel van 16 mm tot 20 mm. Die tenk ontvang die indeks T-34-85 en begin in Desember 1943 met massaproduksie.
Die vergelyking van die T-34-85 tenks met die PzIV van die FJ-reeks wat in 1942-1945 vervaardig is, toon 'n heeltemal ander verhouding van eienskappe.
Die kanonne van die tenks is soortgelyk in hul eienskappe. Met 'n groter geweerkaliber het die T-34-85 'n laer vertrektempo van 'n pantser-deurdringende projektiel (662 teenoor 790 m / s), en die vertreksnelheid van 'n pantserkringende subkaliber-projektiel was naby (930 teenoor 950 m / s). Dit wil sê, ten opsigte van vuurkrag was die tenks T-34-85 en Pz. Kpfw. IV ongeveer gelyk.
Wat die beskerming betref, was die T-34-85 hoër as die Pz. Kpfw. IV, die wapenrusting teen die kanon van die T-34-85 bied beskerming teen vyandelike tenkwapens en die vuur van die Pz. Kpfw. IV -kanon, maar was magteloos teen die vuur van die Tiger- en Panther -tenks."
Die T-34-85 tenk het sy hoë eienskappe behou in terme van mobiliteit en wendbaarheid, met 'n toename in die massa van die T-34-85 het die spesifieke krag op die vlak van 15, 5 pk / t gebly, en vir die Pz. Kpfw. IV, met 'n toename in die tenk se massa, het die spesifieke dryfkrag tot 11,7 pk / t gedaal, en die eienskappe van mobiliteit en wendbaarheid word nog erger.
Ten spyte van die installering van 'n 85 mm-kanon, was die T-34-85 net op gelyke voet met die PzIV wat vuurkrag betref. Hy het die Duitse tenks "Tiger" en "Panther" in vuurkrag en beskerming gelewer en vir hulle verloor in 'n tweestryd. Terselfdertyd was die T-34-85 beter as Duitse tenks in wendbaarheid en het 'n baie hoë operasionele en taktiese mobiliteit, wat suksesvol gebruik is in die ontwikkeling van nuwe taktieke vir die gebruik van tenkformasies.
In die eerste fase van die oorlog het die tenk T-34-76 die Duitse massatenk Pz. Kpfw. IV ernstig oortref in alle kenmerke, in die tweede fase was hulle gelyk in vuurkrag, maar die T-34-85 het toegegee na die nuwe Duitse T -tenks wat vuurkrag en beskerming betref. -VI "Tiger" en T -V "Panther". Hulle het geweier om die nuwe T-43 tenk in reeks te begin, en vertrou op nuwe taktieke om bestaande en gemoderniseerde tenks te gebruik.
In 1941 het die Sowjet -tenkmagte groot verliese gely, terwyl die Duitse troepe slegs Pz. Kpfw. IV tenks met 'n ligte pantser gehad het, maar die Duitse tenkwaens in hul taktiese vaardighede, in die samehang van die bemanning en die bevelervaring wat opgedoen is in gevegte met Frankryk en Pole, was aansienlik groter as die Sowjet -tenkwaens.
Groot verliese van tenks in die aanvanklike tydperk van die oorlog is verklaar deur die swak ontwikkeling van nuwe tenks deur personeel, lae betroubaarheid van tenks, takties ongeletterde gebruik van tenks en haas om die stryd aan te gaan sonder om vooraf interaksie met ander soorte troepe te organiseer, deurlopende optogte oor afstande van tot 1000 km, die ondersteltenks uitgeskakel, onvoldoende organisasie van herstel- en ontruimingsdienste met die vinnige beweging van die voorste linie, asook die verlies aan bevel en beheer van die troepe deur die hoër hoofkwartier en swak bevel en beheer binne tenkformasies.
'N Belangrike rol is gespeel deur die goed georganiseerde anti-tenk-verdediging deur die Duitsers. Sowjet-tenks is dikwels gehaas om deur die vyand se goed georganiseerde anti-tenk-verdediging te breek sonder vooraf voorbereiding deur artillerie en lugvaart.
Dit alles het in 1943 tydens die Slag van Koersk voortgeduur. Daar was geen aankomende tenkgeveg naby Prokhorovka nie, dit is 'n legende. Die bevelvoerder van die 5de Guards Tank Army, generaal Rotmistrov, het die weermag in 'n teenaanval gegooi teen die goed georganiseerde anti-tenk-verdediging van die vyand en dit deur 'n bataljon op 'n smal gedeelte van die front, ingebou deur 'n rivier en 'n spoorweg, ingedien wal. Die Duitsers het om die beurt die bataljons vernietig. Die weermag se verliese was skrikwekkend, 340 tenks en 17 selfaangedrewe gewere is verbrand, die weermag het 53% van die tenks en selfaangedrewe gewere wat aan die teenaanval deelgeneem het, verloor. Dit was nie moontlik om deur die vyand se verdediging te breek nie.
As gevolg van hierdie stryd het Stalin 'n kommissie gestig wat die redes ondersoek het vir die mislukte gebruik van tenks en hul tegniese eienskappe. Gevolgtrekkings is gemaak, die T-34-85 tenk verskyn, en die taktiek vir die gebruik van tenkformasies is radikaal verander.
Tanks het nie meer gehaas om deur die vyand se georganiseerde teen-tenk-verdediging te breek nie. Hierdie taak is uitgevoer deur artillerie en lugvaart. Eers nadat die verdediging verbreek is, is tenk-eenhede ingebring in die deurbraak vir grootskaalse omsingelingsoperasies. Die Sowjet -militêre leierskap het tenkgevegte soveel as moontlik probeer vermy.
In sulke operasies, soos nog nooit tevore nie, was die uitstekende eienskappe van die T-34-85 in terme van wendbaarheid en mobiliteit nuttig, en die verhoogde tegniese betroubaarheid van die tenk het dit moontlik gemaak om 'n aantal vinnige en diep operasies uit te voer. Dit het weereens getoon dat nie net tegnologie in die stryd wen nie, maar ook mense wat dit verstandig gebruik.
As gevolg hiervan, as ons die tenks T-34 en Pz. Kpfw. IV vergelyk, kan ons sê dat die T-34 nie net ten opsigte van sy tegniese eienskappe nie, maar ook, indien moontlik, massaproduksie tydens die oorlog organiseer en, met 'n bekwame gebruikstaktiek, was dit beter as die Duitse tenk. En selfs die Duitse generaals, wat die krag op hulself gevoel het, het die T-34 erken as die beste tenk van die Tweede Wêreldoorlog.
