Einde Mei 2016 het 'n aantal Russiese media inligting gepubliseer dat die Russiese president Vladimir Poetin 'n dekreet onderteken het oor die terugkeer na Israel van 'n tenk wat deur Siriese troepe tydens die Eerste Libanese Oorlog gevang is, en op 4 Junie verskyn 'n omstrede artikel oor die Military Review: Steel Grave: waarom 'n Israeliese tenk van Kubinka huis toe gaan. Ongelukkig bevat hierdie artikel 'n aantal tegniese onjuisthede, en die geskiedenis van die vang van 'n Israeliese tenk deur die Siriërs word oppervlakkig behandel.
In hierdie publikasie, op grond van beskikbare inligtingsbronne, word gepoog om objektief te verstaan wat 'n Israeliese tenk is en om die geskiedenis van sy verskyning in die Tank Museum in Kubinka (Moskou -streek) uit te lig. Blykbaar praat ons van die terugkeer na Israel van die tenk "Magah -3" - ernstig gemoderniseer en aangepas by die plaaslike besonderhede van die Amerikaanse M48. Die aflewering van M48 -tenks aan Tel Aviv het in die vroeë 60's begin, aangesien die Amerikaners op daardie stadium formeel die wapenembargo teen Israel ondersteun het, moes hulle truuks doen. Die tenks is nie direk van die Verenigde State oorgedra nie, maar van die Bundeswehr se tenkvloot. Aan die begin van die Sesdaagse Oorlog het die IDF (Israel Defence Forces) ongeveer 250 M48 tenks van verskillende modifikasies gehad. In die geveg moes Israeliese tenks die Egiptiese T-34-85, IS-3M en Jordaanse M48 aandurf. Danksy hul hoë professionele vaardighede, moed en heldhaftigheid het Israeliese tenkspanne dikwels daarin geslaag om in gevegte te wen ten koste van ernstige verliese. Slegs Jordan het ongeveer 100 van sy M48's op die slagveld gelaat, 'n aansienlike deel van hierdie masjiene is daarna herstel en by die IDF in diens geneem.
Op grond van die resultate van die gevegte is besluit om die M48 te moderniseer om die gevegs- en operasionele eienskappe te verbeter. Die opgegradeerde tenk het die naam "Magach" (Hebreeus: מגח, Engels Magach) gekry, meestal word "Magah" vertaal as - "slagram". In die eerste plek is tenks met vroeë modifikasies gemoderniseer, dit het gegaan oor die verhoging van vuurkrag, die omvang, mobiliteit en tegniese betroubaarheid. Die M48A1 wat in Israel gemoderniseer is, het die aanduiding "Magah-1", die M48A2C-"Magah-2", die mees radikale en grootste in terme van die aantal omskepte masjiene, die "Magah-3" gekry. Blykbaar is daar nog so 'n tenk in Kubinka.
Die Amerikaanse 90 mm-geweer is vervang deur die Britse 105 mm L7, die omvangryke bevelvoerder se koepel het 'n lae-profiel Israeliese produksie geword. Die petrolenjin is vervang deur 'n diesel Continental AVDS-1790-2A met 'n kapasiteit van 750 pk. met. Die vorige General Motors CD-850-4A-ratkas is vervang deur 'n nuwe Allison CD-850-6. 'N Nie-vlambare vloeistof is in die hidrouliese stelsel gebruik. Die opgegradeerde tenk het nuwe toerisme-aantreklikhede gekry en meer gevorderde radiostelle wat deur Israel gemaak is. Om vyandelike infanterie te bestry, is addisionele Belgiese vervaardigde masjiengewere op die toring geïnstalleer.
Tenk "Magah-3"
Aan die begin van die Yom Kippur-oorlog het die ses tenkbrigades van die IDF 445 Magakh-3 tenks gehad. Israeliese tenkverliese tydens hierdie oorlog was baie beduidend. Gedurende die gevegsweek het Israel 610 tenks verloor, meer as die helfte daarvan was gemoderniseerde M48's, die Egiptenare het 240 tenks verloor, meestal T-55.
Volgens Israeliese gegewens het Egipte ongeveer 200 tenks gevang, waarvan sommige herstel moes word. Met die groter krag van die 105 mm-geweer in vergelyking met die basis M48, kon die Magah-3-pantser nie die gewere van die Sowjet-selfaangedrewe gewere SU-100, die IS-3M, T-54, T-55 en T-62 tenks.
Israeliese tenks het in die Sinai uitgeslaan
Die Israeliese tenkspanne was erg geïrriteerd oor die tenkwapenwapens van die infanterie: RPG-7 en Malyutka ATGM. Die Arabiere het teen-tenk-hinderlae en "vuurtasse" beoefen. So het die Israeliese 401ste Brigade, wat deur die 18de Egiptiese Infanteriedivisie in 'n hinderlaag geval is, 81 uit 104 tenks verloor.
ATGM "Baba"
Oor die algemeen was die tenks "Magakh-3" ten opsigte van veiligheid en vuurkrag gelykstaande aan die Sowjet-T-55. Die uitslag van die geveg in tweestryd -situasies word gewoonlik bepaal deur die posisionele voordeel, die opleiding van die bemanning en die morele en sielkundige eienskappe van die tenkwaens.
Op grond van die resultate van die gebruik daarvan in die Yom Kippur -oorlog, is 'n aantal verbeterings aan die Magah -tenks aangebring. Die mees opvallende innovasie, wat veronderstel was om die kwesbaarheid van Israeliese tenks vir kumulatiewe wapens (ATGM en anti-tenkgranate) te verminder, was die ERA BLAZER reaktiewe wapenrusting (plofbare reaktiewe wapenrusting).
Israel, wat ondervinding in groot gevegte met tenks gehad het en in die oorlog van 1973 groot verliese gely het, was die eerste wat sy gevegsvoertuie met dinamiese beskerming (ERA) toegerus het, hoewel navorsing in hierdie gebied in die 50-70's uitgevoer is in die USSR, die VSA en die FRG. Maar in lande wat 'n "trendsetter" is op die gebied van tenkbou, het hulle besluit om met allerhande skerms en gekombineerde veellaags pantsers van materiale van verskillende digthede te doen.
Elemente van die Israeliese DZ
Die amptelike prioriteit op die gebied van afstandswaarneming, beskerm deur patente, behoort aan die Verenigde State. In 1967 was die Amerikaners die eerste om aansoek te doen vir die ontwerp van dinamiese beskerming. Die eerste generasie DZ -element het bestaan uit twee metaalplate en 'n dun laag plofstof tussen hulle. DZ "Blazer" houers is oor die hoofpantser van die tenk gehang. Toe die kumulatiewe ammunisie tref, het die plofstof in die houer ontplof en die buitenste plaat, onder die werking van die ontploffingsprodukte, skuins na die kumulatiewe straal gevlieg. Die kumulatiewe straal is dus vernietig en die hoofwapenrusting van die tenk dring nie deur nie. Na die installering van 'n ekstra reaktiewe wapenrusting het die massa van die voertuig met 800-1000 kg toegeneem, maar die kwesbaarheid van ligte infanterie-tenkwapens het aansienlik verminder.
Op 6 Junie 1982 het Israel ingegryp in 'n jarelange burgeroorlog in die buurland Libanon. Die operasie van die Israeliese weermag is Vrede vir Galilea genoem. Bykomend tot ander gepantserde voertuie, was tenks "Magah", toegerus met dinamiese beskerming, betrokke. Teen daardie tyd was "Magakh-3", benewens 105 mm-gewere, gewapen met drie masjiengewere van 7, 62 mm en 52 of 60 mm bykomende mortiere. Daar moet gesê word dat die plaas van mortiere op tenketorings Israeliese kennis was. Met behulp van mortiere was dit moontlik om fakkels te begin en te veg teen mannekrag wat agter die plooie van die terrein geleë was.
Ongeveer 90 duisend Israeliese troepe, 1240 tenks en 1520 gepantserde personeeldraers het ongeveer 90 duisend Israeliese troepe bygewoon, wat baie keer hoër is as die aantal Siriese en Palestynse magte in Libanon. Die hoofdoel van die Israeliese weermag tydens hierdie veldtog was om die PLO -basisse te vernietig en die invloed van Sirië te beperk. Nadat die IDF -eenhede Beiroet ingeneem het, het die gewapende formasies van die PLO die land verlaat en na Tunisië verhuis. Ondanks enkele suksesse het Israel aansienlike verliese gely volgens die standaarde van hierdie klein land in die oorlog en kon hy nie al sy doelwitte bereik nie. Na die inval in Libanon het Israel se internasionale reputasie versleg. Dit was hoofsaaklik te wyte aan die ongevalle onder die Libanese burgerbevolking. Die Siriese weermag het Libanon nooit verlaat nie, en die PLO is vervang deur die Hezbollah -organisasie, geskep met die steun van Iran.
Die gevegte in Libanon in 1982 is op groot skaal uitgevoer, waarby groot magte tenks, artillerie en lugvaart aan beide kante betrokke was. Ondanks die feit dat Operasie Peace for Galilee in Israel self nie as 'n oorlog beskou is nie, was dit beslis in sy omvang. Volgens Israeliese gegewens het die IDF tydens die Israeliese inval in Libanon 654 mense verloor. In verskillende bronne word die verliese van PLO-eenhede en Siriese troepe geraam op 8-10 duisend mense, nog 'n paar duisende burgerlikes is dood aan artillerie-beskietings en bombardemente. Die slagoffers het verskeie Israeliese tenkwaens ingesluit wat gedurende die nag van 10 tot 11 Junie 1982 vermis geraak het. Toe het die tenks "Magakh-3" van die 362ste tenkbataljon van die 734ste tenkbrigade van die IDF, wat na die kruising beweeg, suid van die nedersetting Sultan-Yaakub, weens ondoeltreffende verkenning en misgies van die bevel die superieure van die Siriërs. Dit is die moeite werd om in meer besonderhede stil te staan by wat die 734ste tenkbrigade was en waarom dit verliese gely het.
Die laaste mobilisering van die 734ste tenkbrigade, wat deur reserviste beman is, is eers op 8 Junie voltooi toe die IDF -eenhede reeds Libanon binnegekom het. 'N Groot deel van die brigade was beman met studente van godsdienstige skole - "onderhandelde yeshivas". Volgens die ooreenkoms wat tussen die yeshiva en die weermag gesluit is, stuur die weermag studente na die yeshiva wat Tora -studie kombineer met militêre opleiding vir drie jaar, en na die gradeplegtigheid dien hulle vir 'n jaar en vier maande in gevegseenhede. Gegradueerdes van militêre yeshivas dien gewoonlik in afsonderlike eenhede, waar die daaglikse roetine die ure van gebed in ag neem.
Optrede van Israeliese troepe in die ooste
Aan die begin van die operasie was die 734ste tenkbrigade in die reservaat as daar grootskaalse vyandelikhede teen Sirië sou begin. Daar is beplan dat die brigade 'n offensief sou voer teen die hoofposisies van die Siriërs in die omgewing van die snelweg Beiroet-Damaskus. Op die middag van 9 Junie het een van die brigades se bataljons in hierdie rigting begin beweeg, maar is aangeval deur die Siriese Gazelle-tenkhelikopters. En in die nag is die posisies van die bataljon getref deur die MLRS "Grad". Die ander bataljons van die brigade was nog steeds in reserwe. Op 10 Junie het 'n brigade in die voorhoede van die oprukkende magte van die 880ste Divisie begin om na die noorde van die dorp Kefar-Meshkhi te beweeg. Op die aand van 10 Junie het die bevelvoerder van die 362ste bataljon, Iru Efron, 'n bevel ontvang om sy tenks noordwaarts te skuif en versperrings suid van Sultan Yaakub op te rig. Benewens die Magakh-3-tenks, het die konvooi verskeie M133 gepantserde personeeldraers, mortiere, seinmanne, infanterie en verkenners van die brigade-verkenningsgeselskap op hulle beweeg.
Israeliese tenks van die 734ste tenkbrigade verhuis na Sultan Yaakub
Weens die haastige en ongekoördineerde optrede van die bevel, het niemand gewaarsku dat 'n ander Israeliese bataljon langs die snelweg oos gegaan het nie (dit is regs van hulle). As gevolg hiervan het die tenkwaens van die twee Israeliese bataljons mekaar as die vyand verwar en op die vuur losgebrand. Dit het gelei tot die verlies van 2 tenks, vyf tenkwaens is dood en twee beseer. Op die oomblik besluit die bevelvoerder van die 734ste tenkbrigade, Michael Shahar, weens 'n gebrek aan intelligensie-inligting, om die 362ste bataljon na posisies 3 km suid van die draai na Ayta El-Fukhar te stuur.
Nadat hy 'n nuwe bevel ontvang het, het die bevelvoerder van die 362 bataljon, Ira Efron, in 'n noordelike rigting voortgegaan, in die vaste oortuiging dat daar geen vyand in hierdie gebied was nie. Die pad waarlangs die Israeliese tenks en gemotoriseerde infanterie beweeg het, is eintlik beheer deur die voorhoede van die 3de Siriese afdeling.
Terwyl hy na die spesifieke gebied vorder, het Ira Efron omstreeks 01:30 plaaslike tyd 'n growwe fout begaan, hy het deur die gewenste punt gegaan en dieper ingegaan op die gebied wat deur die Siriërs beset is. Die gedisoriënteerde bevelvoerder van die 362ste Bataljon het die draai wat hy by Kamed El-Luz nodig gehad het, misgeloop en na Ayta El-Fukhar gegaan. Toe hulle die vurk verbygaan, het die Israeli's onder skoot gekom van die Malyutka ATGM en RPG-7. Blykbaar het verskeie koptenks treffers gekry, maar weens die teenwoordigheid van die Blazer DZ daarop is ernstige skade vermy.
Omdat hy nie besef dat hy reeds by die ingang van Sultan-Yaakub is en wat die gebeurtenis as 'n gewone hinderlaag vermoed nie, besluit Ira Efron om daardeur te glip. Hy meld die 'hinderlaag' per radio aan die brigade -bevelvoerder en beveel die bataljon om met maksimum spoed vorentoe te beweeg. Die eerste twee maatskappye slaan die vurk oor en ry 1, 5−2 km verby. Die derde kompanie en 'n deel van die infanterie, wat swaar onder skoot gekom het en een tenk verloor het, neem verdedigende posisies in in die ruïnes van 'n verlate dorp. Binnekort het twee Israeliese maatskappye wat hulself in die Siriese verdediging verdiep het, onder skoot van tenkgewere geskiet en ook een tenk verloor, en moes hulle aan die voet van die dorp Sultan Yaakub stop. Dit is waar die hel vir die Israeliete begin het.
Hier is wat Avi Rath, een van die tenkwaens wat hierdie geveg oorleef het, onthou:
Nadat ons 'n paar kilometer gevorder het, was ons aan alle kante omring deur Siriërs. Dit was al redelik laat in die nag, en toe begin die moeilikste ure van my lewe. Skielik het tientalle vuurpyle wat van verskillende afstande afgevuur is, op dieselfde tyd op ons geval. Ek het 'n Siriese kommando 20 meter van die pad af sien lê en ons tenk 200 meter voor my aan die brand steek. Hellfire is uit alle rigtings op ons afgevuur. Ons kon nie dadelik verstaan waarvandaan hulle skiet nie. Ons bevind ons in 'n vallei met heuwels links en regs en 'n dorpie voor ons. Aanvanklik is die skietery slegs vanaf die dorp en van regs uitgevoer, maar toe ontdek ons vuur van links en van agter. Ons het mekaar nie opgemerk nie (dit was 01:30) en ons het nie verstaan wat gebeur nie. Eers na 'n paar minute van verwarring het ons begin herstel. Ons hoor gille oor die radio: “Waar is jy? … en waar is jy? Wys my met 'n flitslig … - volledige chaos.
Harel Ben-Ari, 'n masjienskutter in die gemotoriseerde infanterie, berig:
Skielik begin doppe ontplof, en ek sien agter my ons tenks wat verslaan is. Ons moet aanhou vorder. Ek hoor bevele oor die radio en probeer dit verstaan. Ek weet nog nie hoe die dood lyk nie. Ons gaan voort en vuur op bronne van vuur, omseil die vernietigde vyand tenks. Ek sien drie Siriese soldate hardloop, maar skiet nie naby ons gepantserde personeeldraer nie. Ek skiet nie op hulle nie - ek kan steeds nie op so 'n kort afstand op mense skiet nie. 'N Paar minute later word die tenk agter ons verslaan en brand, wat alles rondom verlig. Ek sien hoe meer Siriërs in die sloot naby die pad lê. Nou skiet ek sonder twyfel. U moet vinnig en effektief dink en gevoelens op die agtergrond druk. In daardie sekondes het iets in my verander - ek is nie meer dieselfde persoon nie.
Israeliese tenkmanne en infanteriste het daarin geslaag om die eerste aanslag van die Siriërs af te weer en selfs verskeie BMP-1's te vernietig. Die bataljon -bevelvoerder Ira Efron het nie verstaan dat sy bataljon in die dieptes van die Siriese verdediging was nie, en het nog steeds 'n gewone hinderlaag beskou. Dit het egter gou duidelik geword dat dit nie 'n hinderlaag was nie, nog 'n halfuur het verbygegaan en die vuur het net toegeneem en die verliese het toegeneem. 'N Poging om met die magte van die derde geselskap in verbinding te tree, het misluk en die strydformasies van die Israeli's was gemeng. Onder hierdie omstandighede het Ira Efron die bevel aan die tenkbevelvoerders gegee om hulself in groepe per plek te organiseer (die tenks is gemeng, en dit was nie moontlik om op te tree in die oorspronklike samestelling van pelotone en kompanie nie) en om 'n omtrekverdediging in te neem in om te verhoed dat die Siriese infanteriste gewapen met RPG-7 binne die bereik van 'n gerigte skoot is. Aangesien Ira Efron sy plek verkeerdelik bepaal het, het die brigade -bevel wat gebeur het, verkeerd beoordeel. Die brigade -bevelvoerder Michael Shahar was vas oortuig dat die bataljon nie groot Siriese magte kon trotseer nie, en beveel Ira Efron om 'homself saam te trek en die histerie te stop'. Op daardie stadium het die 362ste bataljon minstens drie tenks verloor.
Uiteindelik het Michael Shahar ingestem om hulp aan hom te stuur. Hy het die bevelvoerder van die naburige 363ste Bataljon beveel om een geselskap saam te neem en na Ira Efron te gaan om hom "terug te bring na normaal". Omdat hy nie die erns van die situasie besef het nie, het die bataljonbevelvoerder van die 363ste bataljon met 'n afdeling wat bestaan uit 'n tenkmaatskappy en vyf M113 gepantserde personeellede, 'n lokval gekry. Erge vuur is op die afskeiding oopgemaak, en verskeie tenks is getref. As gevolg hiervan het die magte van die 363ste bataljon, wat Ira Efron te hulp gekom het, self in 'n moeilike situasie verval en gefragmenteer. Sommige van die tenks het skuiling gevind in die ruïnes van die dorp, waar die oorlewende infanteriste en tenks van die derde kompanie van die 362ste bataljon reeds weggekruip het. Hulle moes die aanvalle van die Siriërs afweer, wat nie hul pogings om Israeliese tenks en gepantserde personeeldraers te vernietig het, laat vaar het van die RPG-7, wat in hul verdediging ingeklou het nie.
Nadat die hulp wat na die 362ste bataljon self gestuur is in 'n moeilike situasie was, het die brigade -bevelvoerder Michael Shahar die erns van die gebeurtenis besef en aan die afdeling gerapporteer. Die afdelingsbevelvoerder Lev Giora het die bataljon onmiddellik ondergeskik aan die afdeling en persoonlik die probleem hanteer. Maar op die oomblik was die belangrikste kragte van die 880ste afdeling gekoppel in die stryd met die 3de Siriese afdeling. Teen dagbreek het dit uiteindelik duidelik geword dat die 362ste bataljon omring was deur groot Siriese magte, en met elke minuut het die kans om uit die omsingeling te breek, verminder. Omdat die skulpe en patrone opraak, kon die bataljon onder bevel van Ira Efron eenvoudig nie tyd hê om op hulp te wag nie. In hierdie situasie het adjunk -bevelvoerder Michael Shahar en bataljonbevelvoerder Ira Efron, na raadpleging, besluit om op hul eie deur te breek. Op hierdie oomblik het die Siriese troepe nog 'n aanval geloods. Tydens die geveg kry die tenk van die peloton -bevelvoerder Zohar Lifshits 'n regstreekse treffer in die toring. Terselfdertyd sterf Zohar Lifshits, en die skutter Yehuda Katz is ernstig gewond. Die laaier het die tenk verlaat en is deur 'n ander tenk opgetel. Maar die tenk self was aan die gang en het nie aan die brand geslaan nie. Toe ander soldate van die kompanie die gewonde kanonnier probeer help, het die onverwagte gebeur - die bestuurder Yehuda Kaplan, wat sy kalmte verloor het, het die tenk begin en na die uitgang van die vallei suidwaarts gejaag. Toe hy 'n ander Israeliese tenk sien onderbreek, kom hy tot sy sinne en verlaat die beskadigde motor en sluit by die tenkwaens aan wat naby die pad skuil. Die lyke van die twee oorblywende soldate in die tenk het verlore gegaan (die liggaam van Lifshits is deur die Siriërs teruggegee, en Katz word steeds as vermis beskou). Teen hierdie tyd het die Israeliese bataljon reeds 5 tenks verloor.
Nadat die bevel van die 880ste divisie agtergekom het dat die posisie van die soldate van die 362ste en 363e bataljons in die Sultan-Yaakub-gebied hopeloos was, het hulle artillerie-ondersteuning gekry. Syriese tenks en infanterievoertuie was onder massiewe artillerievuur gedwing om hul posisies te verlaat. Terselfdertyd het eenhede van die 880ste afdeling begin deurbreek om die geblokkeerde Israeliese bataljons te help, maar hulle ontmoet onderweg die hindernisse van Siriese kommando's met ligte tenkwapens. Na die verlies van twee tenks en drie gepantserde personeeldraers, beveel die bevel Ira Efron om self onder die dekmantel van artillerievuur deur te breek. Om artillerie-ondersteuning te bied, is ongeveer 100 105-155 mm kanonne in die gebied gekonsentreer. Hulle sit 'n deurlopende vuurdoek tussen die Siriese troepe en die Israeliete wat die omsingeling verlaat.
Avi Rath berig:
Ons is beveel om op die pad te pak en suid te ry. Dit was 'n woes rit, ek het die hele gas gedruk. Al was dit net om hier weg te kom, en ek probeer die laaste druppel spoed uit die tenk druk. Dus alle tenks - druk en vlieg. Hulle skiet op ons, en ons skiet alles wat oorbly. Dit was 'n kort rit - slegs 3-4 km, maar dit het vir ons gelyk asof die pad geen einde het nie.
Ondanks kragtige artillerie -ondersteuning en topsnelheid, is verskeie voertuie raakgery en nog twee Israeliese tenks het verlore gegaan. Om 09:15 het die laaste Israeliese tenk die vallei verlaat, en om 11:00 het al die oorlewende toerusting van die brigade die ligging van die afdeling binnegekom buite die bereik van die Siriese teen-tenkwapens.
Volgens amptelike Israeliese gegewens het die IDF in die stryd om Sultan Yaakub gesterf: 5 soldate van die 362ste bataljon, 3 soldate van die 363ste bataljon en 10 soldate uit die 880ste afdeling. 7 tenks van die 362 bataljon, 1 tenk van die 363 bataljon en 2 tenks uit die 880-afdeling het verlore gegaan, 4 tenks "Magah-3" is deur die Siriërs gevang. Drie Israeliese soldate: Zachariah Bomel, Yehuda Katz en Zvi Feldman word vermis. Die verliese van die Siriese weermag is onbekend. Die vang van vier Israeliese tenks, die vang en verdwyning van verskeie Israeliese soldate in die Sultan Ya'akub -gebied het een van die hartseerste gebeure vir Israel in die Eerste Libanese Oorlog geword. Avigdor Ben Gal, bevelvoerder van die korps, het die volle verantwoordelikheid vir die mislukking geneem.
Na die einde van die vyandelikhede in November 1983 het Israel 4700 gevange militante verruil vir ses Israeliese soldate. In Junie 1984, in ruil vir drie gevange Israeliese soldate, drie Israeliese burgers en 5 liggame van soldate, het Israel 291 Siriese soldate, 74 liggame van Siriese soldate en 13 Siriese burgers aan Sirië oorhandig. In Mei 1985 het Israel 1 150 Palestynse militante vrygelaat in ruil vir drie Israeliese soldate wat deur Ahmad Dajabril se groep gevange geneem is. Een van die soldate is tydens die geveg by die Sultan-Yaakub-kruis gevange geneem.
Daar word opgemerk dat danksy die reaktiewe wapenrusting "Blazer" daarin geslaag het om veel ernstiger verliese te vermy. Baie Israeliese tenks wat aan hierdie geveg deelgeneem het, het verskeie treffers van die Malyutka- en RPG-7 ATGM-missiele ontvang. Daarna is die Israeliese tenks "Magah-3" wat deur die Siriërs met 'n skarnier-DZ gevang is, in Damaskus gedemonstreer, en een voertuig is na die USSR oorgeplaas.
In die Sowjetunie het 'n tenk, en veral houers met reaktiewe pantser, 'n omvattende studie ondergaan. Al die ammunisie is nie in die "Magakh" opgebruik nie en daaruit het hulle op die T-72 op die baan geskiet. As gevolg hiervan is besluit om die voorkop van die T-72-romp dringend te versterk met 'n ekstra pantserplaat. Dit word algemeen aanvaar dat dit na 'n deeglike studie van die Israeliese DZ was dat soortgelyke beskerming op Sowjet -tenks verskyn het. Vir Sowjet -spesialiste was dinamiese beskerming teen kumulatiewe ammunisie nie iets nuuts nie. Sedert die laat vyftigerjare is werk aan hierdie onderwerp uitgevoer en is 'n volledige skaalmonster van die Sowjet-DZ geskep wat suksesvol getoets is. Maar die voorste bevelvoerders van die Sowjet-pantsermagte, wat die oorlog op die T-34 deurgemaak het, het op alle moontlike maniere gekant teen 'hangende plofstof aan die pantser'. Eers nadat hulle die verslae van Sowjet-adviseurs in Sirië en die Magakh-3-tenk gelees het, is hul traagheid gebreek, en in 1985 is die kompleks deur die Sowjet-leër aangeneem. Volgens sy eienskappe was DZ "Contact-1" in baie opsigte beter as "Blazer". Anders as 20 standaardgroottes van die Israeliese "reaktiewe wapenrusting", was die 4S20 reaktiewe wapeningselement verenig vir alle hooftenks wat destyds bestaan het. Die Sowjet-DZ "Contact-1" was ligter en het 'n aansienlik kleiner gebied met verswakte gebiede.
Gedurende die Sowjet-era was die Israeliese "Magah-3" in 'n 'geslote', ontoeganklike vir die algemene publiek, deel van die tenkversameling in Kubinka. Nadat die deure van die museum in 1996 vir almal oopgegooi is en daar georganiseerde uitstappies begin is, het inligting verskyn dat die Israeliese tenk wat uit Sirië ontvang is na bewering die oorskot van Israeliese soldate bevat. Soos later geblyk het, was dit 'n plaaslike folklore, wat ter wille van 'n grap in alle erns aan museumbesoekers voorgestel is. Maar die familielede van die Israeliese soldate wat in 1982 vermis geraak het, het dit baie ernstig opgeneem en begin eis dat die bevel van die IDF en die Israeliese leierskap die tenk, wat die "graf" is, moet teruggee. Volgens 'n verklaring wat deur die Israeliese premier se perskantoor uitgereik is, het Benjamin Netanyahu die kwessie tydens 'n ontmoeting met die Russiese president in Moskou aan die orde gestel. Israel het 'n amptelike kennisgewing van die Russiese kant ontvang dat die versoek toegestaan word en dat die tenk teruggestuur sal word.
Die persdiens van die Israeliese premier berig dat 'n afvaardiging van die IDF tans in Moskou is om ooreen te kom oor die terugkeerprosedure en tegniese besonderhede. Eerste minister, Benjamin Netanyahu, en hoof van die algemene staf van die IDF Luitenant -generaal Gadi Eisenkot, wat die versoek vir die terugkeer van die Israeliese tenk gemotiveer het, het die mening uitgespreek dat "hierdie gevegsvoertuig historiese waarde het, insluitend vir die familielede van die dienspligtiges wat vermis geraak het in daardie stryd. " Die lot van drie Israeliese soldate wat die aand van 10 tot 11 Junie 1982 vermis geraak het: Zechariah Baumel, Yehuda Katz en Zvi Feldman is nog onbekend. Dit is opmerklik dat Israel 'n kontantprys van $ 10 miljoen aanbied vir inligting oor elkeen van hulle. Die familielede van die vermiste dienspligtiges is amptelik in kennis gestel van die terugkeer van die gevangene tenk.
Die gevegsvoertuig wat die Siriërs in die vroeë tagtigerjare lank oorgegee het, was een van die interessantste museumuitstallings in Kubinka naby Moskou. Die waarde van die Israeliese tenk "Magah-3" lê beide in sy gevegsbiografie en in die feit dat daar geen ander voertuie met reaktiewe pantser "Blazer" in die museumversameling in Kubinka is nie. Dit is duidelik dat Vladimir Poetin hierdie stap geneem het om die vriendelikheid en openheid van Rusland te demonstreer. Daar moet nog gehoop word dat die leierskap van die staat Israel die gebaar van welwillendheid voldoende sal beoordeel en 'n geleentheid sal vind om te vergoed vir die gaping wat in die uitstalling ontstaan het. Dit lyk asof die Israeliese hoofgevegtenk "Merkava" baie goed sou lyk in Kubinka.
Die skrywer is Oleg Sokolov dankbaar vir sy hulp met die voorbereiding van die publikasie.
