Volgens die Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) beloop Indië se verdedigingsbesteding in 2015 $ 55,5 miljard. Volgens hierdie aanwyser is Indië op die sesde plek, effens agter die Verenigde Koninkryk. Ondanks die feit dat die militêre begroting van Indië minder as $ 15 miljard is as dié van Rusland, slaag hierdie land daarin om sy eie, baie ambisieuse programme vir die ontwikkeling van toerusting en wapens te implementeer en die mees gevorderde wapens in die buiteland te koop, insluitend vliegtuigdraers en moderne straaljagters. Indië is die eerste plek ter wêreld wat wapene -invoer betref. In totaal dien ongeveer 1 miljoen 100 duisend mense in die gewapende magte van Indië. Sulke groot uitgawes aan verdediging en talle gewapende magte word verklaar deur onopgeloste territoriale geskille met bure - Pakistan en China, asook probleme met allerhande ekstremiste en separatiste. Die afgelope dekades het die Indiese weermag teen 'n baie hoë tempo versterk. Die troepe word voorsien van nuwe soorte wapens, nuwe vliegvelde, oefenterreine en toetssentrums word gebou. Dit alles kan op satellietbeelde gesien word.
Die grondmagte van Indië is baie talle en is die basis van die gewapende magte, hulle dien ongeveer 900 duisend mense. Die grondmagte het: 5 militêre distrikte, 4 veldleërs, 12 weermagkorps, 36 afdelings (18 infanterie, 3 gepantserde, 4 vinnige reaksie, 10 berginfanterie, 1 artillerie), 15 afsonderlike brigades (5 gepantserde, 7 infanterie, 2 berg infanterie, 1 in die lug), 4 lugafweer-artillerie en 3 ingenieursbrigades, 'n aparte raketregiment. In die weermagvaart is daar 22 eskaders met 150 HAL Dhruv-vervoer- en gevegshelikopters, 40 HAL SA315B veeldoelige helikopters en meer as 20 HAL Rudra-tenkhelikopters.
Die Indiese weermag het 'n indrukwekkende pantservloot. Die troepe het 124 tenks van hul eie ontwerp "Arjun", 1250 moderne Russiese MBT T-90 en meer as 2000 Sowjet-T-72M. Boonop word meer as 1 000 T-55- en Vijayanta-tenks steeds gestoor. Die infanterie beweeg onder die beskerming van die pantser van 1800 BMP-2 en 300 gepantserde personeeldraers op wiele. Ongeveer 900 Sowjet-T-55 tenks is omskep in gepantserde personeeldraers.
Die artilleriepark van die Indiese weermag is baie uiteenlopend: 100 selfaangedrewe kanonne "Catapult" (130 mm M-46 op die onderstel van die "Vijayanta" tenk), daar is ongeveer 200 Sowjet-122 mm selfaangedrewe gewere 2S1 "Anjer" en Britse 105 mm selfaangedrewe gewere "Abt". Nadat hulle die kompetisie vir die 155 mm selfaangedrewe gewere van die Suid-Koreaanse K9 Thunder selfaangedrewe gewere gewen het, is meer as 100 van hierdie selfaangedrewe gewere aan die troepe afgelewer. Benewens die selfaangedrewe gewere, het die troepe en in die stoor ongeveer 7 000 gesleepte gewere van verskillende kalibers en 7 000 81-120 mm mortiere. Sedert 2010 onderhandel Indië met die Verenigde State om 155 mm M-777 haubits te koop. Dit lyk asof die partye daarin geslaag het om saam te stem, en die houwitsers sal in diens tree met eenhede wat bedoel is vir operasies in bergagtige gebiede. MLRS word verteenwoordig deur die Russiese 300 mm "Smerch" (64 installasies), die Sowjet-122 mm "Grad" en die Indiese 214 mm "Pinaka", onderskeidelik 150 en 80 masjiene. Die anti-tenk-eenhede het meer as 2 000 ATGM's: Kornet, Konkurs, Milan en ongeveer 40 selfaangedrewe ATGM's Namika (Indiese ATGM Nag op die BMP-2-onderstel) en Shturm.
Lugverdediging van die grondmagte word verskaf deur ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) en "Strela-10" (250). Alle lugverdedigingstelsels "Kvadrat" (uitvoerweergawe van die Sowjet -lugverdedigingstelsel "Cube") word tans buite werking gestel weens die uitputting van hulpbronne. Om dit te vervang, is die 'Akash' lugweerstelsel bedoel. Hierdie kompleks is in Indië geskep op grond van die 'Kvadrat' lugweerstelsel en het pas begin om in diens te tree. Daar is ongeveer 3 000 Igla MANPADS vir klein lugweer -eenhede.
Die Indiese leierskap probeer sover moontlik sy eie produksie en modernisering van militêre toerusting vestig. Dus, in die stad Avadi, Tamil Nadu by die HVF-aanleg, word die T-90 en Arjun tenks saamgestel.
Google Earth -momentopname: tenks by die HVF -aanleg in Avadi
In die middel van die negentigerjare het 'n operasioneel-taktiese missielstelsel (OTRK) met 'n Prithvi-1-vloeistofdryfmissiel met 'n maksimum lanseerafstand van 150 km in diens gekom met Indiese missieleenhede. By die skep van hierdie missiel het Indiese ontwerpers tegniese oplossings gebruik wat geïmplementeer is in die lugafweermissiel van die Sowjet-lugvaartkompleks S-75. Na 10 jaar is die Indiese missielarsenaal aangevul met die Prithvi-2 OTRK met 'n maksimum skietafstand van meer as 250 kilometer. As die Prithvi-2 OTRK op die grens tussen Indië en Pakistan gebruik word, kan dit ongeveer 'n kwart van Pakistan se gebied, insluitend Islamabad, skiet.
Die skepping van Indiese ballistiese missiele met enjins met vaste brandstof het begin in die vroeë 80's begin, die eerste was die OTR "Agni-1" met 'n lanseerafstand van tot 700 km. Dit is ontwerp om die gaping tussen die Prithvi-2 OTR en ballistiese missiele (medium afstand) (MRBM's) te oorbrug. Kort daarna is "Agni-1" gevolg deur 'n tweestadige MRBM "Agni-2". Dit gebruik gedeeltelik elemente van die Agni-1-vuurpyl. Die bekendstellingsreeks van "Agni-2" oorskry 2500 km. Die vuurpyl word op 'n spoorweg- of padplatform vervoer.
Volgens skattings van buitelandse deskundiges het Indië tans meer as 25 Agni-2 mediumafstand-missiele. Die volgende in die gesin was die Agni-3, 'n missiel wat 'n slagkop na 'n reikafstand van meer as 3500 km kon stuur. Sulke groot Chinese stede soos Beijing en Sjanghai is in die gebied van sy nederlaag.
In 2015 verskyn inligting oor suksesvolle toetse van die eerste Indiese driefase-vuurpyl-vuurpyl "Agni-5". Volgens Indiese verteenwoordigers is dit in staat om 'n kernkop wat 1100 kg weeg oor 'n afstand van meer as 5500 km af te lewer. Vermoedelik is 'Agni-5' met 'n massa van meer as 50 ton bedoel vir die plasing in beskermde silo-lanseerders (silo's). Daar word verwag dat die eerste missiele van hierdie tipe binne die volgende 3-4 jaar op hul hoede kan wees.
Vlugontwerptoetse van ballistiese missiele in Indië word uitgevoer by die Thumba, Sriharikota en Chandipur toetsreekse. Die grootste is die Sriharikot -toetsplek, waar swaar vuurpyle getoets word en waar Indiese ruimtetuie gelanseer word.
Google earth -kiekie: raketproefwerf op die eiland Sriharikota
Op die oomblik het die missielreeks op die eiland Sriharikota in die Baai van Bengale in die suide van Andhra Pradesh die status van 'n kosmodroom. Dit het sy moderne naam "Satish Dhavan Space Center" in 2002 ontvang ter ere van die hoof van die Indian Space Research Organization na sy dood.
Google Earth se momentopname: bekendstellingskompleks op Sriharikota -eiland
Nou op die eiland Sriharikota, is daar twee werkende lanseerplekke vir medium- en ligte lanseervoertuie, wat in 1993 en 2005 in gebruik geneem is. Die bou van die derde bekendstellingsterrein word vir 2016 beplan.
Ballistiese missiele word in Indië hoofsaaklik beskou as 'n manier om kernwapens te lewer. Praktiese werk oor die skepping van kernwapens in Indië het aan die einde van die 60's begin. Die eerste kerntoets met die simboliese naam "Smiling Buddha" het op 18 Mei 1974 plaasgevind. Volgens die Indiese verteenwoordigers (amptelik was dit 'n "vreedsame" kernontploffing), was die krag van die kernplofstoestel 12 kt.
Google Earth -momentopname: die plek van die eerste kernontploffing by die Pokaran -toetsterrein
Anders as die eerste Chinese kernontploffings, was die Indiese toets op die Pokaran -toetsterrein in die Thar -woestyn ondergronds. Op die plek van die ontploffing is aanvanklik 'n krater met 'n deursnee van ongeveer 90 meter en 'n diepte van 10 meter gevorm. Blykbaar verskil die vlak van radioaktiwiteit op hierdie plek nou nie veel van die natuurlike agtergrond nie. Die satellietbeeld toon dat die krater, wat gevorm is as gevolg van die kerntoets, begroei is met bosse.
Die belangrikste Indiese sentrum vir die implementering van die kernwapenprogram is die Trombay Nuclear Center (Homi Baba Nuclear Research Center). Plutonium word hier geproduseer, kernwapens word ontwikkel en bymekaargemaak en navorsing oor kernwapens word uitgevoer.
Google Earth se momentopname: Trombay -kernsentrum
Die eerste Indiese voorbeelde van kernwapens was atoombomme van plutonium met 'n opbrengs van 12 tot 20 kt. In die middel van die 90's was daar 'n behoefte om die kernpotensiaal van Indië te moderniseer. In hierdie verband het die land se leierskap besluit om te weier om tot die Verdrag vir Omvattende Kerntoetse toe te tree, en formeel te verwys na die afwesigheid daarvan van 'n bepaling oor die verpligte uitskakeling van opgehoopte kernwapens deur alle kernkragte binne 'n spesifieke tydsbestek. Kerntoetse in Indië hervat op 11 Mei 1998. Op hierdie dag is drie kerntoestelle met 'n kapasiteit van 12-45 kt op die Pokaran-toetsplek getoets. Volgens 'n aantal kundiges is die krag van die laaste termonukleêre lading doelbewus verminder van die ontwerpwaarde (100 kt) om die vrystelling van radioaktiewe stowwe in die atmosfeer te vermy. Op 13 Mei is twee aanklagte met 'n kapasiteit van 0,3-0,5 kt ontplof. Dit dui aan dat daar in Indië gewerk word om miniatuur "slagveld" kernwapens te skep wat bedoel is vir "kernartillerie" en taktiese missiele.
Google Earth -momentopname: versterkte ammunisieberging naby Pune -vliegveld
Volgens skattings van buitelandse deskundiges wat tans in Indië gepubliseer is, is ongeveer 1200 kg plutonium van wapens vervaardig. Alhoewel hierdie volume vergelykbaar is met die totale hoeveelheid plutonium wat in China verkry is, is Indië aansienlik laer as China in die aantal kernkoppe. Die meeste kenners is dit eens dat Indië 90-110 gereed-vir-gebruik kernwapens het. Die meeste kernkopkoppe word afsonderlik geberg van draers in versterkte ondergrondse kelders in die streke Jodhpur (staat Rajasthan) en Pune (staat Maharashtra).
Die skepping en aanvaarding van kernwapens in Indië word verduidelik deur teenstrydighede met die naburige Pakistan en China. Met hierdie lande in die verlede was daar verskeie gewapende konflikte, en Indië het 'n troefkaart nodig gehad om sy nasionale belange en territoriale integriteit te beskerm. Boonop is die eerste kerntoets in die VRK tien jaar vroeër as in Indië uitgevoer.
Die eerste afleweringsvoertuig vir Indiese kernbomme was die Britse vervaardigde Canberra-bomwerpers. As gevolg van hierdie spesifieke rol, het die hopeloos verouderde subsoniese bomwerpers van reguit vleuel tot in die middel van die 90's in diens gebly. Op die oomblik het die Indiese Lugmag (Indiese Lugmag) ongeveer 1500 vliegtuie, helikopters en UAV's, waarvan meer as 700 vegters en vegvliegtuie. Die lugmag het 38 hoofkwartiere van lugvaartvleuels en 47 eskaders van gevegsvaart. Dit plaas Indië op die vierde plek onder die grootste lugmag ter wêreld (na die Verenigde State, Rusland en China). Indië oortref Rusland egter aansienlik in die bestaande netwerk van vliegvelde met 'n harde oppervlak. Die Indiese lugmag het 'n ryk gevegsgeskiedenis; in die verlede was vliegtuie en helikopters van Sowjet-, Westerse en binnelandse produksie in hierdie land in diens.
Die Indiese Lugmag word gekenmerk deur die basering van gevegseenhede op vliegvelde met talle hoofbetonskuilings vir lugvaarttoerusting. Farkhor is die enigste Indiese lugbasis buite die land se gebied, dit is geleë in Tadzjikistan, 130 kilometer suidoos van Dushanbe. Farkhor Airbase het die Indiese weermag uitgebreide strategiese vermoëns in Sentraal -Asië gebied en die invloed van Indië in Afghanistan verhoog. In die geval van 'n ander konflik met Pakistan, sal hierdie basis die Indiese lugmag toelaat om die buurman heeltemal uit die lug te omring.
Google Earth -momentopname: lugvaartmuseum naby die lughawe in Delhi
Su-30MKI swaarvegters is van die grootste gevegswaarde in die IAF. Hierdie multifunksionele tweesitplek-vegvliegtuig met 'n voorwaartse horisontale stert en 'n enjin met 'n afwykende stootvektor is in Indië gebou uit samestelle wat uit Rusland verskaf is, en gebruik Israeliese en Franse lugvaartkuns.
Google earth-momentopname: C-30MKI op die vliegveld van Pune
Tans het die Indiese Lugmag 240 Su-30MKI's. Benewens swaar Russiese vegters, het die Indiese Lugmag ongeveer 60 MiG-29's van verskillende modifikasies, waaronder die MiG-29UPG en die MiG-29UB.
Google Earth-momentopname: MiG-29 op die Govandhapur-vliegveld
Van 1985 tot 1996 is MiG-27M vegbomwerpers onder lisensie in Indië by 'n vliegtuigaanleg in die stad Nasik gebou. In Indië is hierdie masjiene herdoop tot "Bahadur" (Ind. "Brave").
Google Earth-momentopname: MiG-27M-vegvliegtuie op die vliegveld Jodhpur
In totaal, met inagneming van Sowjet-voorrade, het die Indiese Lugmag 210 MiG-27M ontvang. Die Bahadurs het hoë gevegsdoeltreffendheid getoon in 'n aantal gewapende konflikte op die grens met Pakistan, maar meer as twee dosyn vliegtuie het in ongelukke en rampe verlore gegaan. Die meeste vliegongelukke hou verband met enjingebreke, en Russiese spesialiste het ook herhaaldelik gewys op die swak kwaliteit van die montering van vliegtuie en onvoldoende onderhoud. Dit is egter nie net tipies vir die MiG-27M nie, maar ook vir die hele vloot van die Indiese Lugmag. Vanaf Januarie 2016 was daar 94 MiG-27M's in diens, maar die lewensiklus van hierdie masjiene eindig, en dit word beplan om teen 2020 afgeskryf te word.
Google Earth-momentopname: MiG-21- en MiG-27M-vegvliegtuie op die Kalaikunda-vliegveld
Die IAF het nog steeds ongeveer 200 opgegradeerde MiG-21bis (MiG-21 Bison) vegters. Daar word aanvaar dat sulke vliegtuie tot 2020 in diens bly. In onlangse jare het die grootste aantal ongelukke plaasgevind met MiG-21-vegters wat deur Indië vervaardig is. 'N Beduidende deel van hierdie vliegtuie het reeds hul lewensduur bereik en moet buite werking gestel word. Satellietbeelde wys hoe die lig MiG-21 en die swaar Su-30 MKI in grootte verskil.
Google earth-momentopname: MiG-21 en Su-30 MKI-vegters op die Jodhpur-vliegveld
In die toekoms word die MiG-21 en MiG-27 beplan om deur die ligte Indiese vegter HAL Tejas vervang te word. Hierdie enkelmotorige vliegtuig is stertloos en het 'n delta-vleuel.
Google Earth -momentopname: Tejas -vegters by die Kolkata -vliegveld
Daar word beplan om meer as 200 vegters vir die Indiese Lugmag te bou; tans word Tejas in klein reekse by die HAL -vliegtuigaanleg in Bangalore gebou en word getoets. Aflewerings van ligte Tejas -vegters vir militêre proewe teen eenhede het in 2015 begin.
Benewens MiG's en Sus, bedryf die Indiese Lugmag ook vliegtuie wat deur die Wes-vervaardiging gemaak word. Van 1981 tot 1987 is Sepecat Jaguar S-vegvliegtuie in Bangalore saamgestel uit kits wat deur die Verenigde Koninkryk verskaf is. Op die oomblik is ongeveer 140 Jaguars in 'n vlugtoestand (insluitend dié in opleidings- en toetssentrums).
Google Earth-momentopname: Indiese Jaguar-vegvliegtuie op die Govandhapur-vliegveld
Benewens die Jaguars het Indië net meer as 50 Franse vegters Mirage 2000TH en Mirage 2000TS. Die klein aantal Mirages in die Indiese lugmag is te danke aan hul spesifieke rol. Volgens inligting wat aan die media uitgelek word, word hierdie voertuie hoofsaaklik beskou as 'n manier om kernwapens te lewer, en is dit uit Frankryk gekoop om die verouderde bomwerpers van Canberra te vervang.
Google Earth-momentopname: Mirage-2000-vegters op die Gwalior-vliegveld
Die Indiese lugmag het in die middel van die tagtigerjare 42 enkel- en 8 tweesitplek-Mirage-2000H-vegters aangeskaf. Nog 10 voertuie is in 2005 aangekoop. By ongelukke en vliegtuigongelukke het minstens sewe motors verlore gegaan. 'N Deel van die Indiese "Mirages" om hul stakingpotensiaal tydens die modernisering te vergroot, is op die vlak van Mirage 2000-5 Mk2 gebring. Gerugte oor die toerusting van hierdie aanvalsvliegtuie met Russiese R-27-luggevegsmissiele is egter ongegrond.
