Einde Desember is nuwe inligting gepubliseer oor die vordering van die werk aan die S-500 lugafweermissielstelsel. In 2020 word beplan om voorlopige toetse van hierdie lugverdedigingstelsel uit te voer, en in 2025 sal die eerste reekskompleks aan die troepe oorhandig word. Sulke nuus kan natuurlik nie ongesiens verbygaan nie. Buitelandse media het daarop gereageer met 'n aantal interessante publikasies.
Chinese invoer
Op 31 Desember het die Sohu.com-platform 'n artikel geplaas met die titel "原创 俄 S500 系统 将 测试 ， 预计 5 年 后 交付 ， 或 成 F35 和 F22 的 绝命 杀手？", gewy aan die vooruitsigte van die Russiese C-500-projek. Daar was 'n duidelike bedreiging vir moderne buitelandse vliegtuie in die opskrif, maar die artikel self het meer interessante vrae laat ontstaan.
Nadat die bekende taktiese en tegniese eienskappe oorweeg is, het die skrywer van Sohu.com die S-500-kompleks 'n ernstige bedreiging vir alle moderne Amerikaanse vegters genoem. En so 'n lugverdedigingstelsel behoort in die komende jare by die Russiese weermag in diens te tree.
Terselfdertyd word die onderwerp van uitvoerlewerings van moderne en gevorderde lugafweerstelsels aan die orde gestel. In die onlangse verlede het China 'n aantal moderne Russies gemaakte monsters aangeskaf, waaroor daar geskille bestaan oor die moontlike verkryging van die nuutste S-500 lugverdedigingstelsel. Maar hierdie keer moet so 'n kontrak nie verwag word nie.
Volgens Russiese amptenare is daar geen planne om die S-500 aan derde lande te verkoop nie. Drie hooffaktore het tot hierdie besluit gelei. Die eerste is die uitsonderlike kenmerke en vermoëns van die kompleks. Rusland wil nie hê dat die buiteland 'n steekproef van hierdie aard het nie, laat staan die tegnologie wat in die verkeerde hande val.
Die tweede rede vir die weiering om uit te voer, is die noodsaaklikheid om sy weermag as 'n prioriteit toe te rus met die gewenste voordele. Die derde faktor hou verband met die besonderhede van die wapenmark. Die bestaande lugafweerstelsel S-400 geniet reeds 'n sekere gewildheid onder kliënte, en in so 'n situasie maak die bekendstelling van 'n nuwe model nie veel sin nie.
Dit is dus onwaarskynlik dat China Russiese S-500-komplekse kan bekom. Dit word egter nie as 'n rede vir pessimisme beskou nie. In die verlede het China die S-300 lugverdedigingstelsel gekoop en die HQ-9-stelsel op grond daarvan ontwikkel. Die skrywer van Sohu.com is van mening dat die Chinese bedryf op grond van die onlangs aangeskafte S-400 in staat sal wees om nog een van sy eie lugafweerstelsels te skep, vergelykbaar met die Russiese S-500. In hierdie geval kan u dit doen sonder om laasgenoemde in te voer.
Chinese skatting
Op 7 Januarie publiseer die Chinese aanlyn-uitgawe Zhongguo Junwang 'n artikel "俄 新一代 反导 系统 亮点 何在" ("Die voordele van die Russiese anti-missielstelsel"), gewy aan die S-500 lugverdedigingstelsel. Op grond van die beskikbare data het Chinese kenners probeer om 'n belowende Russiese produk te evalueer.
Zhongguo Junwang noem die S-500 'n 5de generasie kompleks gebaseer op die vorige 4de generasie S-400 stelsel. Bied meerderwaardigheid as sy voorganger in die reeks (tot 600 km) en in bereik in hoogte (tot 180 km). As gevolg hiervan sal die S-500 vyandelike vliegtuie doeltreffender kan bestry, insluitend op lang afstande, sowel as om die probleme van raketafweer op te los. Chinese skrywers glo dat die S-500 ook ruimtetuie in lae wentelbane sal kan aanval.
Die Chinese publikasie is van mening dat die S-500 lugverdedigingstelsel drie kenmerkende voordele het wat hoë prestasie bied. Die eerste voordeel het te doen met die gebruikte missiele. Daar word aanvaar dat die SAM van die S-500 die fragmentasiebeginsel gebruik om die teiken te tref, wat dit moontlik maak om hoë doeltreffendheid teen 'n beperkte koste van die vuurpyl te verseker. Onderskepping by maksimum afstande moet uitgevoer word met 'n 77N6-N-missiel met 'n hoogte van tot 70 km en 'n akkuraatheid van ongeveer 3 m.
Die tweede voordeel is die radarstasie van die nuwe lugafweerstelsel. Die kompleks bevat 'n S-band-toesighoudingsradar 91N6E, 'n drie-koördinaat C-bandstasie 96L6-TsP en 'n 77T6-brandbeheerradar. Daar is ook 'n multifunksionele 76T6 -brandbeheerradarstelsel. Die gekombineerde gebruik van al hierdie produkte verseker 'n effektiewe bewaking van die lugsituasie in alle bereik en hoogte.
Die derde voordeel is die perfekte komplekse bestuurshulpmiddels. Die S-500 bevat 'n bevelvoertuig 55K6MA en 'n gevegsbevel 85Zh6. Dit is waarskynlik 'n gemoderniseerde weergawe van die ouer stelsels. Die doel van hierdie instrumente is om data te verwerk en die skietery te beheer. Zhongguo Junwang wys op die 'unieke eienskappe' van die opdragposte, maar bied nie spesifieke parameters nie.
Turkse invoer
Op 10 Januarie het die Engelstalige uitgawe van Defense News 'n artikel gepubliseer "West se onwilligheid om tegnologie te deel, stoot Turkye verder in die Russiese wentelbaan" met inligting oor moontlike aflewerings van Russiese lugverdedigingstelsels aan die Turkse weermag. Hierdie soort data is verkry uit 'n naamlose bron in Turkye wat vertroud is met die konstruksie van lugverdediging.
Volgens Defense News kan onlangse meningsverskille tussen Turkye en die Verenigde State ernstige gevolge hê. Ankara word uit die baan van die NAVO gestoot, en as gevolg hiervan kan dit belangstel in 'n breër samewerking met Rusland. Sommige buitelandse lande weier om politieke tegnologie om moderne tegnologie en produkte met Turkye te deel, en Turkye word gedwing om alternatiewe te soek - in die lig van ander lande waarmee daar geen meningsverskille is nie.
Nie so lank gelede het hierdie prosesse gelei tot die sluiting van 'n kontrak vir die verskaffing van Russiese S-400 lugverdedigingstelsels, en in die nabye toekoms kan 'n soortgelyke bestelling vir die belowende S-500 verskyn. Die bron van Defence News het nie die moontlikheid bespreek om sulke stelsels aan te koop nie, hoewel hy opgemerk het dat alles volgens planne verloop.
'N Ander bron van die publikasie, wat op die gebied van diplomasie werk, het daarop gewys dat die maksimum aantal Russiese tegnologieë en produkte so gou as moontlik verkry moet word - as ander buitelandse lande weier om dit aan te bied. Onder die vereiste monsters en ontwikkelings het hierdie diplomaat die S-500-lugverdedigingstelsel genoem.
Beide bronne het egter nie spesifieke gegewens verskaf oor aankoopplanne, onderhandelinge met verskaffers nie, ens. Boonop het hulle nie die vroeëre verklarings van die Turkse president, R. T. Erdogan oor 'n moontlike aankoop van die S-500 in die toekoms.
Beperkte aandag
Die jongste nuus oor die dreigende aanvang van toetse van die S-500 en die tydsberekening van die aankoms van die lugverdedigingstelsel het nie ongesiens verbygegaan nie. Terselfdertyd het buitelandse media oor die algemeen nie spesiale aandag aan hierdie nuus gegee nie, en hulle beperk hulle net tot die herdruk van die oorspronklike boodskappe.
Sommige buitelandse publikasies het egter probeer om die vooruitsigte vir 'n nuwe Russiese ontwikkeling voor te stel, asook die uitvoerpotensiaal daarvan te beoordeel. Soos voorheen het sulke assesserings voor 'n objektiewe probleem te staan gekom in die vorm van 'n gebrek aan inligting. Die Russiese bedryf is nie haastig om al die interessantste gegewens oor die S-500-projek te publiseer nie, wat dit moeilik maak om dit te bestudeer. Dit is egter reeds moontlik om voorspellings te maak in die konteks van algehele tegniese vermoëns en uitvoerpotensiaal.
Volgens die jongste amptelike nuus sal die S-500-lugweerstelsel vanjaar getoets word. Oor 'n paar jaar sal die produksie van sulke stelsels begin, en in 2025 ontvang die weermag die eerste reekskompleks. Al hierdie gebeurtenisse sal waarskynlik 'n rede wees vir 'n werklike golf publikasies en besprekings.
