Ivan Nikolajevitsj
Die stigter van die dinastie van matrose in die Butakov -familie was Ivan Nikolaevich Butakov, gebore op 24 Junie 1776.
Nadat hy aan die Marine Corps gegradueer het, beland Ivan in die Baltiese Vloot, waar hy in 1790 aan die Krasnogorsk- en Vyborg -gevegte deelgeneem het as middelskip op die slagskip Vseslav.
Die era was onstuimig. En tydens sy loopbaan besoek Ivan Nikolaevich beide die Middellandse See en die Atlantiese Oseaan. Hy het ook in Arkhangelsk gedien. Hy het na Senyavin se eskader gegaan, aan die stryd om Korfu deelgeneem, Nederlandse en Franse hawens geblokkeer …
Hy het ook aan die Patriotic War van 1812 deelgeneem.
Reeds in die rang van kaptein van die 1ste rang, as bevelvoerder van 'n slagskip, neem hy deel aan die Slag van Navarino en die blokkade van die Dardanelle tydens die Russies-Turkse oorlog van 1828-1829. Die skip wat aan hom toevertrou is, is in daardie oorlog gevange geneem deur 'n Egiptiese korvet en 'n Turkse brig.
Verdere diens aan die Swart See in die rang van admiraal en aftrede in 1848 met die rang van vise -admiraal.
Dit was die glorie van die Russiese vloot. En admiraal Butakov het 'n helder bladsy daaroor geskryf, saam met ander matrose van Rusland.
Die admiraal sterf in 1865 nadat hy daarin geslaag het om die bitterheid van die Krimoorlog en die geboorte van die Russiese stoomvloot te sien.
Grigory Ivanovich
Miskien was die bekendste verteenwoordiger van die Butakovs in die vloot sy derde seun, Grigory Ivanovich Butakov, die stigter van die taktiek van die Russiese stoom gepantserde vloot.
Die ander drie seuns was ook matrose, hulle het ook admirale geword, hul name is op die wêreldkaart. Maar as 'n seeman, was dit Gregory wat die van verheerlik het.
Hy is in 1820 in Riga gebore, en reeds in 1831 word hy 'n kadet van die Marine Corps.
Hy dien op die Swart See. En voor die Krimoorlog het hy die bevelvoerder van die stoomskip-fregat "Vladimir" geword en die eerste slag van stoomskepe in die geskiedenis van Rusland gevoer met die Turkse stoomboot "Pervaz-Bahri", wat hy gevang het.
Dan was daar die verdediging van Sevastopol …
Tydens hierdie oorlog het Butakov (benewens bevele) 'n goue wapen vir dapperheid en die rang van agteradmiraal ontvang.
Na die oorlog beklee hy die pos as goewerneur van Sewastopol en Nikolajev, destyds - die bevelvoerder van 'n skare propeller -aangedrewe skepe van die Baltiese Vloot. Later - 'n gepantserde eskader.
In 1863 word die boek "New Foundations of Steamship Tactics" gepubliseer.
As eskaderbevelvoerder was dit Butakov wat die grondslag gelê het vir die moderne Russiese vloot.
Dit is aan hom dat die woorde behoort:
'Dit is moontlik en moet van stoomskepe vereis word om onmiddellik en skielik te wees in herrangskikkings, draaie en toegang.
Dit is moontlik om slegs aan hierdie vereistes te voldoen met deeglike kennis van die fundamentele wette van hul optrede, en in hierdie geval slegs as daar in vredestyd voortdurend in gedagte gehou word dat
"Die oordrewe verantwoordelikheid vir foute het 'n mens nie te skaam gemaak nie."
Ag, hulle is later vergeet.
Behalwe vergete en sy ander belangrike gedagte:
'Die dag van die eerste oorwinning van die jong Russiese vloot by Gangut moet ons ou vloot natuurlik herinner aan die prestasies van ons oupagrootjies en 'n vergelyking van die destydse middele met die huidige.
Die verskil is groot, maar die ooreenkomste is nie klein nie.
Hoe het die Russe dan gewen?
Hulle middele en hul teenstanders was toe, soos hulle nou sal wees, ewewydig, wat ooreenstem met die ouderdom, maar sommige het een gees, ander 'n ander, en hierdie gees het hulle tot oorwinning gelei.
Napoleon, hierdie oorlogsgenie, was van dieselfde mening dat driekwart van militêre sukses afhang van morele redes en slegs 'n kwart van materiële redes.
Die leierskap waardeer hom ook.
In 1878 het hy nog 'n revolusionêre innovasie in ons vloot bekendgestel:
“Butakov, wat baie belangrik was vir die gebruik van mynwapens, het alle maatreëls getref om 'n manier te vind om sy skepe teen vyandelike myne te beskerm.
En so 'n middel is gevind.
By bevel nr. 11 vir 1878 het Butakov die wêreld se eerste boot -treil aan die eskader se bewapening voorgestel."
Tydens die volgende Russies-Turkse oorlog was die Balts onder leiding van Butakov aktief besig om voor te berei op oorlog met Engeland en het hulle alle kans gehad om verdedigingsgevegte te wen.
Maar ná haar is die beste admiraal van Rusland net drie jaar afgetree.
En hy keer eers in 1881 terug na die pos van bevelvoerder van die Kronstadt -hawe, waar hy 'n program voorstel vir die herbewapening van die vloot:
'Daar moet so 'n vloot geskep word wat gelykstaande is aan die gekombineerde vloot van Duitsland, Swede en Denemarke in die Oossee, die Turkse - in die Swart en in die Verre Ooste - die opkomende vloot van China en Japan …
Wat hul maritieme kwaliteite betref, kan skepe van die "Peter die Grote" -tipe nie net vrylik in die Oossee nie, maar ook op die hele kusgebied van Europa en in die Middellandse See."
In totaal stel Butakov voor om 19 slagskepe te bou: 8 vir die Swart en 11 vir die Baltiese vloot.
Hy redeneer ook skerp oor die operasionele teater van die Stille Oseaan:
“Enersyds, met die oog op die swak bevolking van die kusgebied en die afwesigheid van industriële middele daarin;
aan die ander kant, want vir die aksies wat nodig is vir die weermag in daardie streek, kan die vlootmagte in die vorm van tydelike eskaders van die Baltiese Vloot geskei word."
Jy kan stry, jy kan nie, maar almal pogings om 'n permanente Stille Oseaan -vloot in 'n ylbevolkte en industrieel onderontwikkelde streek te skep, het tot rampe gelei.
En die huidige Stille Oseaan -vloot is meer soos 'n vloot as 'n vloot.
En die nuwe aanstelling van die admiraal eindig met 'n banale korrupsieskandaal:
“Die vlootbediening het hom aangebied om 'n kontrak met die Baltiese werf te sluit vir die bou van die gepantserde fregat Vladimir Monomakh en twee voertuie met 7 000 aanwyserkragte elk - vir 'n totaal van 4,215 duisend roebels.
Butakov, wat hom vertroud gemaak het met die oorwegings van die hawe -kantoor in St. Petersburg, wat aandui dat hierdie prys te hoog is en met meer as 'n miljoen verlaag kan word sonder om die onderneming te benadeel, stem volledig in met die mening van die kantoor en rapporteer dit aan die Marine Bediening."
Die admiraal het probeer om die besnoeiing van 'n miljoen staatsroebels deur die groothertog Konstantin Nikolajevitsj en die direkteur van die Baltiese aanleg Kazi te voorkom.
Uitkoms: bedanking - Staatsraad - dood aan beroerte.
Verder het die admiraals (insluitend Shestakov en Makarov en Rozhdestvensky) nie protesteer teen die trog van die groothertog nie … Met alles wat dit vir die vloot impliseer.
Alexander Grigorievich
Sy seun, Alexander Grigorievich, was behalwe sy tragiese dood nie bekend vir iets besonders nie. En as 'n vloot matroos het nie plaasgevind nie.
Nie 'n slegte vernietiger nie, hy het 'n militêre agent geword in die Verenigde State, waar hy die Russies-Japannese oorlog deurgebring het. Dan die opdrag van "Almaz", "Bayan" en "Pallada". En suiwer agterposisies. Tydens die Eerste Wêreldoorlog - en. O. hoof van die Kronstadt -hawe en personeelhoof van die Kronstadt -hawe. Onder sy vader was hierdie posisie eintlik die pos van bevelvoerder van die Baltiese Vloot, maar teen 1913 het Kronstadt in werklikheid 'n groot opleidingskursus geword, niks meer nie.
Hy sterf egter pragtig:
'Op die versoeke van sy familielede om Kronstadt te verlaat, het hy met 'n besliste weiering geantwoord en gesê dat hy die dood bo vlug verkies.
Op die tweeledige voorstel van die matrose om die nuwe mag te erken, antwoord die admiraal sonder om te aarsel:
"Ek het trou aan die soewerein gesweer en ek sal hom nooit verraai nie, nie soos jy nie, skelms!"
Daarna is hy ter dood veroordeel en op die monument vir admiraal Makarov geskiet.
Die eerste salvo was onsuksesvol, en slegs sy pet is deurgeskiet.
Toe bevestig hy weer sy lojaliteit aan die soewerein en beveel die admiraal kalm om weer te skiet, maar om behoorlik te mik.
U kan die Kronstadt -rebellie in beide opsigte beoordeel.
Maar Viren, Stavsky en Butakov het nie net die neute daar vasgeklem nie, maar dit miskien gedruk. En dit is 'n feit.
Maar dit, soos 'n mens dink, het die Butakov -dinastie nie onderbreek nie.
Sy seun Grigory Alexandrovich Butakov het in Sowjet -Rusland en by die vloot gebly.
Die loopbaan van die "voormalige" was moeilik - twee arrestasies, twee jaar reserwe, maar hy het nie die vloot of die land verander nie.
Tydens die Burgeroorlog het hy in die Baltiese en die Swart See geveg. Ontvang die Orde van die Rooi Banier.
Hy het die Groot Patriotiese Oorlog aan die Swart See deurgebring, waar hy deelgeneem het aan die verdediging van Sevastopol en Kerch.
Dan was daar onderrig, die bevel van die agterkant van die Baltiese vloot, die leierskap van die gevegsopleidingsafdeling van die Baltiese vloot en militêre aanvaarding …
Kaptein 1ste rang tree in 1951 af. Hy het tot 1978 gelewe. Helaas, sy seun Alexander Grigorievich:
"Matroos Alexander sterf naby Leningrad"
in 1943 met die rang van junior luitenant.
Waarop die Butakov -dinastie onderbreek is.
Uitset
Kom ons vat 'n opsomming.
161 jaar diens aan die Russiese vloot: van seilskepe tot torpedobote en vernietigers. En dit alles is die Butakov -gesin.
Ons vloot het sulke dinastieë aangehou. Dit was die mense vir wie die vreugde van oorwinnings en die bitterheid van nederlaag nie reëls in 'n handboek was nie, maar die verhale van hul pa en oupa, wat die seemag van Rusland gebou het.
En die feit dat die fregat "Admiraal Butakov" nou in diens is, is goeie nuus.
Dit is net watter een admiraal?
En wie is die waardigste van hulle?
