Selfs voor die einde van die Tweede Wêreldoorlog het die Verenigde State 'n geheime plan ontwikkel vir die atoombom van 20 grootste stede in die USSR. Die lys bevat Moskou, Leningrad, Gorkij, Kuibyshev, Sverdlovsk, Novosibirsk, Omsk, Saratov, Kazan, Baku, Tasjkent, Chelyabinsk, Nizhny Tagil, Magnitogorsk, Perm, Tbilisi, Novokuznetsk, Grozny, Irkutsk, Yaroslavl.
In die daaropvolgende jare is planne vir 'n kernaanval op die USSR gereeld aangepas, die name is verander: "Memorandum nr. 7", "richtlijn nr. 20/4" (1948), planne "Bravo", "Romeo", " Delta "(1950)," Solarium "(1953), Dropshot (1957), richtlijn nr. 59 (1980) en richtlijn nr. 32 (1982). Die aantal teikens het toegeneem - van 20, 118, 299, 3261 en 8400 tot 40 duisend. Die datums van die militêre aanval op die USSR is aangewys en uitgestel: 1 April 1949, 1 Januarie 1950, 1 Januarie 1957, ens. Die konsep van 'n beperkte kernoorlog word ontwikkel. Die derde wêreldoorlog word as 'n seën vir die mensdom 'verklaar.
DIE SLAAP MOET WAKKER word
Sevastopol slaap. Heldestad, werkersstad, die hoofbasis van die Swartsee -vloot. Dit lyk asof die verlate strate, huise met donker vensters en skepe in sy donker baaie slaap. Dit was diep nag, bokant die stad was daar 'n bodemlose suidelike lug, met groot helder sterre, 'n fantasties mooi, rustige lug. Maar net die weermag het besef dat hierdie rustige wêreld oornag kan ontplof en in duie stort, en op enige oomblik 'n hel kan word. 'N Wêreld wat in die geskiedenis as die Koue Oorlog aangegaan het, toe die USSR en die VSA, twee kernmagte in 'n onbeperkte wedloop, die aantal kernplofkoppe vergroot het, met al hul wetenskaplike en tegnologiese potensiaal om hierdie wapens nog meer te maak vernietigend.
Die hele wêreld het hierdie wapenwedloop met asemhaling dopgehou. En hierdie delikate balans kon slegs gehandhaaf word vanuit 'n sterk posisie, teen die "Amerikaanse kernvuis" met ons eie "kernvuis". Of, soos dit destyds gesê is, 'n kernraketskild te skep.
Buite die stad het 'n kolom militêre vragmotors langs 'n verlate nagpad beweeg. Alle vervoer, op- en aflaai van kernwapens is slegs snags uitgevoer. 'N Verhoogde regime van geheimhouding en geheimhouding van Amerikaanse spioensatelliete is waargeneem. 'N Uur vroeër het hierdie konvooi in 'n verlate, afgeleë steppe buite die stad gestaan, langs die treinspore, waarop 'n skynbaar gewone koel motor eensaam' verveeld 'was. Slegs die teenwoordigheid van 'n gewapende wag was ongewoon. Die omliggende gebied is afgesper deur masjiengeweerders, tussen wie mense in burgerlike klere geloop het. Swaar voertuie het op hul beurt tot by die donker opening van die wa gery, die agterwand van die bak oopgemaak, en langs spesiale opritte laai hulle groot halfsirkelvormige houers en 'n paar bokse in. Nadat die laaste motor gelaai is, het die konvooi na Balaklava beweeg. 'N Diesellokomotief, wat in die verte gestaan het, nader die motor en sleep dit in die duisternis. 'N Minuut later was daar net 'n leë donker steppe. Die maanlig snerp 'n spoor wat tot in die verte strek, cicadas kraak en ruik na als. Alle werk met betrekking tot kernwapens is uitgevoer volgens die plan en onder leiding van die 6de Departement van die Swartsee -vloot (militêre eenheid 10520), gevorm op 16 Julie 1959 in opdrag van die USSR Navy Civil Code No. 23 Januarie 1959.
Die hoof van die departement was kaptein 1ste rang Mikhail Nikolaevich Sadovnikov, 'n voorste soldaat, bevelvoerder van 'n masjiengeweer kompanie, wat die legendariese Bunker nr. 11 insluit. Hy was tot 1967 aan die hoof van die departement. Die onderhoof van die 6de afdeling was kaptein 2de rang Konstantin Konstantinovich Bespalchev, later die hoof van die 6de departement van die Noordelike Vloot (SF), hoof van die VIS van die Swartsee -vloot, admiraal. Die beamptes van die departement was B. E. Obrevsky, A. M. Fokin, N. V. Neustroev, V. M. Kalach, Yu. I. Pekhov, Yu. N. Antonov en L. A. Kalashnikov. In die daaropvolgende jare was die hoofde van die 6de afdeling van die vloot kapteins van die 1ste rang O. V. Kozlov (1967-1977), V. A. Salenko (1977-1983), A. Z. Gulo (1983-1989) en N. I. Morozov (1989-1996).
GEHEIM PLEK
Militêre vragmotors, wat maklik by die kontrolepunt verby was, was reeds in Balaklava. Die konvooi was nie onderhewig aan stilstand en inspeksie onderweg nie. Die kolomhoof (met die rang van majoor of hoër) het 'n spesiale sertifikaat onderteken deur die eerste persone van die Sowjet- en militêre owerhede van die Krim en die Odessa Militêre Distrik. Andersins was die wagte verplig om wapens te gebruik. Die vervoer van spesiale ammunisie was die vervulling van 'n gevegsmissie, selfs in vredestyd.
In Balaklava, by die kruising van die strate Novikov en Mramornaya, het 'n militêre minibus (UAZ-452) stilweg stilgehou. 'N Deur klap saggies en die motor verdwyn in die donker, terwyl 'n rooi lig by die draai flikker. 'N Masjienskutter in volle gevegsammunisie met vlae en 'n gestreepte stokkie bly op die pad. Ek kyk na die flitslig wat op my bors hang, wit, rooi en groen lig, en vries en luister na die stilte van die nag. Dit was 'n militêre verkeersbeheerder, en die UAZ was 'n spesiale spoorverkenningsvoertuig (SMRP), wat voortgaan en voortdurend kontak hou met die kop van die konvooi. Die SMRP is toegerus met spesiale toerusting vir verkenning en beoordeling van die bestraling, chemiese en bakteriologiese situasie langs die konvooi.
'N Lae, lae brul van die enjin word gehoor, smal ligstrepe flits onder die SMU, en die donker silhoeët van die BRDM rol saggies op die kruising. Kolomkopdeksel voertuig. Die gepantserde motor rol effens af, swaai met die antennas en rol glad in die rigting wat die bestuurder aandui. En toe groei die polifoniese kragtige motor al. Dit was spesiale veldvoertuie, "Oeral" met verseëlde geïsoleerde bakkies. Binne was alles wat nodig was, nie net vir die laai en aflaai van kernkragkoppe nie, maar ook vir 'n volledige reeks werk met kernkopkoppe in die veldposisie, in die bos of in die veld. In die kajuit van elke motor, langs die bestuurder, is daar 'n senior motor uit die spesialiste en 'n wagwagter van die begeleier. Dit was 'n konvooi van 'n spesiale regime -eenheid van 'n manoeuvreerbare basis.
Balaklava … Dit was 'n spesiale geheime plek, selfs in die destydse "geslote" Sevastopol. Die ingang was deur die kontrolepunt, slegs met passe of 'n stempel in die paspoort. Balaklava -baai was nie op die kaarte en reisboeke van daardie tyd nie. In Balaklava was navorsingslaboratoriums van byna alle departemente van die vloot geleë. Dit was 'n toetsveld vir die nuutste raketwapens, die eerste Sowjet -vaartuig en ballistiese missiele.
In Mei 1953 begin toetse op onbemande vliegtuie wat deur OKB -1 ontwikkel is (hoofontwerper - SL Beria, seun van L. P. Beria). Daar was ook sentrums vir die opleiding van onderwater spesiale magte en gevegsdiere - dolfyne. Saam met die militêre skeepswerf "Metallist" en maritieme grenswagte, was daar ook 'n duikbootbasis (14de duikbootafdeling van die Swartsee -vloot) en 'n kernwapenbasis in Balaklava. Aan die westelike kus van die Balaklava -baai was daar 'n hoogs geheime fasiliteit nr. 825 GTS (hidrouliese ingenieursstruktuur). Die eerste ondergrondse aanleg in die USSR vir beskutting en herstel van diesel -duikbote, 'n ondergrondse basis vir duikbote.
Die skepping van 'n hele reeks ondergrondse strukture in Sevastopol en Balaklava is veroorsaak deur 'n nuwe vreeslike bedreiging - die bedreiging van 'n kernaanval. Gegewe die belangrikheid van die stad Sevastopol as die hoofbasis van die Swartsee-vloot, het die Ministerraad van die USSR in 1952 besluit nr. 2716-1013 aangeneem, waarvolgens 'n aantal ministeries en departemente alles moes bou hierdie fasiliteite in 1953-1960 om ondergrondse personeel, die garnisoen en die bevolking te verberg, asook om na ondergrondse strukture van fabrieke, ondernemings, voedselvoorrade, water, brandstof en smeermiddels, bakkerye, hospitale, ens. gebaseer op hul langtermyn funksionering in beskermde ondergrondse komplekse. Die bou van die ondergrondse aanleg in Balaklava het van 1954 tot 1961 geduur. Ongeveer 130 miljoen roebels is bestee aan die konstruksie en toerusting daarvan.
Voorwerp nr. 825 GTS was 'n unieke versterkingsverdedigingskompleks van die eerste kategorie van anti-kernbeskerming, uitgekerf in die massiewe gesteentemassief Psilerahi, aan die voet van die berg Tavros, in die dikte van marmergesteentes met 'n spesiale sterkte. Alleenlik slegs 40 000 KamAZ -vragmotors is uit die hoofadres verwyder. Die werk is deurlopend uitgevoer, dag en nag, in drie skofte, in 'n atmosfeer van streng geheimhouding. Die westelike kus van die baai is tot 'n "no-go zone" verklaar. Die gesteentes is snags na stortingsterreine in die mynbestuurgroef en per skip in die oop see vervoer.
Die totale oppervlakte van die ondergrondse struktuur was ongeveer 15 duisend vierkante meter. m. Die hoogte van die binneste holte bereik die hoogte van 'n gebou met drie verdiepings. Die kompleks het 'n droogdok en 'n boogkanaal van 602 m lank, 8 m diep en 6 tot 22 m breed, wat sewe duikbote van die 613ste projek kon huisves. Die bote kon deur die kanaal in die rots beweeg tot by die uitgang van die Balaklava -baai. Nadat die boot alleen aangekom het, het die boot met behulp van 'n stelsel kabels en liere na die droogdok of verder langs die kanaal na die plek beweeg vir onderhoud, herstel, laai van torpedo's of om voorraad aan te vul. Die droogdok, wat in die rots gekerf is (lengte 80 m, diepte 7,5 m, breedte 10 m), het voorsiening gemaak vir alle soorte dokwerk, wat drie tot vier weke geneem het. Die ingang van die kanaal en die uitgang daarvan is geblokkeer deur batoporte, onderskeidelik 150 en 120 ton. Buite is die ingang van die adit gesluit met 'n kamoefleernet om by die kleur van die rots te pas. Dit was byna onmoontlik om die ingang (uitgang) van die ondergrondse kompleks selfs op kort afstand te vind.
Die interne perseel van die fabriek, die werkswinkel, die ekstra kommandopos van die duikbootafdeling, die kommunikasiesentrum is van binne gesluit met spesiale beskermende skokvaste hekke van 20 ton en verseëlde deure van die kasemat. Daar was sanitasiepunte by die ingang. Die advertensie bevat ook werkswinkels vir die voorbereiding van torpedo's, 'n pakhuis vir brandstof en smeermiddels, voedsel- en ammunisiewinkels, water is voorsien, daar was 'n hospitaal met 50 beddens, 'n apteek, 'n bakkery en 'n kantien. Die duikbote kan hul voorraad brandstof, water, voedsel, saamgeperste lug ondergronds aanvul, batterye laai en torpedo's laai met konvensionele en kernkoppe. Tot 3000 mense kan in die ondergrondse kompleks skuil, en tot 1 duisend mense kan lank bly.
In vredestyd het die ondergrondse adit -kompleks, of die spesiale werkswinkel van die Metallist -werf (militêre eenheid 72044), meer as 200 mense bedien. Hiervan was 100 mense nywerheids- en produksiepersoneel, 38 dokwerkers en 42 mense het ingenieursnetwerke bedien. Die voorwerp is bewaak deur die VOKhR -eenheid - 47 mense - op drie poste: by die ingang en uitgang van die kanaal en binne, by die beskuldigdebank.
Die "Arsenalnaya" -adit (voorwerp nr. 820) was 'n hoogs geheime staatsfasiliteit van spesiale belang, 'n kernwapenbasis vir die Swartsee -vloot. Die ondergrondse kernarsenaal was in die rotsmassa geleë, met 'n soliede rots daarbo met 'n hoogte van meer as 130 m. Die voorwerp het anti-kernbeskerming van die eerste kategorie en kan 'n direkte tref van 'n atoombom van 100 kt weerstaan. In die geval van 'n kernaanval op die Balaklava -baai, kan die laai van kernwapens op die duikbote in die ondergrondse kompleks van die aanleg uitgevoer word, wat die moontlikheid van 'n vergeldende kernaanval moontlik gemaak het. Die kernbasis in Balaklava is bedien deur twee spesiale militêre eenhede van die Swartsee -vloot: militêre eenheid 90989 en militêre eenheid 20553, direk ondergeskik aan die 6de afdeling van die vloot.
'N Spesiale regime militêre eenheid 90989 is in 1959 gestig. Die eerste bevelvoerder is kaptein 1st Rang N. I. Nedovesov (1959-1961). In die daaropvolgende jare is die eenheid onder bevel van kapteins van die eerste rang V. M. Lukyanov (1961-1964), N. G. Grigoriev (1964-1976), S. S. Savchik (1976-1982), A. T. Lamzin (1982-1986), N. L. Grigorovich (1986-1993). Die plek vir permanente ontplooiing is die westelike kus van die Balaklava -baai.
Die hoofdoel is die berging en instandhouding van kernwapens (kernplofkoppe), die verskaffing van kernwapens aan skepe en kusmissieleenhede van die Swartsee -vloot, asook die beskerming van fasiliteit nr. 820 (offisierwag), die implementering toegangsbeheer tot die administratiewe, tegniese en plaaslike gebiede, instandhouding van ingenieursnetwerke en lewensondersteuningstelsels van die ondergrondse kompleks.
DEEL VAN STANDBY GEREED
'N Spesiale regime militêre eenheid 20553 is in 1961 gestig. Die eerste bevelvoerder is kaptein 1st Rang V. I. Serov (1961-1965). In die daaropvolgende jare is die eenheid onder bevel van kolonel A. G. Karapetyan (1965-1980), kaptein 1ste rang Yu. I. Pekhov (1980-1985), kolonels A. S. Kunin (1985-1992) en A. A. Popov (1992-1996). Die hoofdoel van die eenheid met die permanente ontplooiing van die oostelike buitewyke van Balaklava is die verskaffing van kernplofkoppe, die verskaffing van kernwapens aan kusmissieleenhede en skepe van die Swartsee -vloot op plekke van permanente en manoeuvreerbare basering, beide vanaf die kus en op see, met die betrokkenheid van spesiale drywende kunsvlyt. En ook die verspreiding van kernplofkoppe binne die Krim -skiereiland wanneer die vloot na 'n groter en volle mate van gevegsgereedheid oorgedra word. Benewens konvensionele voertuie, het die eenheid 'n kragtige vloot spesiale voertuie gehad, wat dit moontlik gemaak het om vier of vyf konvooie gelyktydig te vorm.
Dit was deel van die konstante waarskuwing. Die standaard vir insameling op waarskuwing vir beamptes en lasbriefbeamptes in die nag of na -ure was uiters minimaal. By alarm was alle bewegings slegs deur hardloop, ongeag geledere en geledere. Daar moet op gelet word dat tydens die stigting van eenhede van die 6de afdeling van die vloot, terselfdertyd met die bou van militêre fasiliteite daar naby, behuising vir beamptes en lasbriefbeamptes gebou is, en 'n telefoon in die woonstel geïnstalleer is. Elke beampte of adelvaartman het 'n lisensie om 'n motor te bestuur. Die vergaderingspersoneel van die hoofeenheid was veronderstel om lede van die CPSU te wees.
Op 'n alarm is alles vinnig gedoen, sonder gedoe, volgens 'n stophorlosie is die aksies uitgewerk om outomaties te werk. Elke matroos, offisier of adelvaartman het 'n duidelike idee gehad van wat hy op hierdie oomblik moet doen. Alles het snags gebeur, in volle verduisteringstoestande. Die hoof van die eerste konvooi rapporteer gereedheid by die eenheidsbevelvoerder, verduidelik die gevegsopdrag, gee die bevel om te marsjeer, wat die roete, spoed, afstand tydens beweging aandui, seine en roepsein vir kommunikasie, sy plek in die konvooi en die plek van sy adjunk, roeteienskappe, die volgorde van kruising en weersomstandighede. Na 60 minute het die eerste konvooi die gebied verlaat, en 'n tweede een is onmiddellik in die plek daarvan gebou.
… Na die sein van die verkeersbeheerder draai die Oeral -konvooi na die westelike kus van die Balaklava -baai en stop gou by 'n grys hoë heining. Die motors se deure klap, die donker figure van die wagte en die soldate van die kordon verskyn. Die mense in burgerlike klere was nie meer te sien nie. Die leier van die kolom het na 'n onopvallende hek gegaan wat ooreenstem met die kleur van die muur. 'N Yster venster klink, lig flits. Aan die einde van die heining het die deure van groot hoë hekke met 'n effense gekraak na die plaaslike binnehof van die tegniese gebied oopgemaak, aan alle kante gesluit (van bo af - met 'n kamoefleernet wat by die kleur van die rots pas). Die eerste "Oeral", rustig gerommel met 'n kragtige enjin, kruip stadig in die donker reghoek van die hek. Die senior motor was reeds aan die stuur. Die bestuurder en die wagter het buite die hek gebly. Slegs spesialiste van die hoofeenheid is in die omgewing toegelaat. Die dienspligtiges, sowel as die offisiere en lasbriefbeamptes van die ondersteunende eenhede, het nie toegang tot die plaaslike sone gehad nie. Die hek maak stadig toe. Stilte hang oor die baai. Jy kon die water hoor skarrel op die hope van die kaaimuur. Die yl lanterns aan die ander kant van die baai, weerspieël in skerp ligstrepe, wat oor die donker water geslinger het. Dit ruik na verrottende seewier, vars vis en diesel.
En agter die hekke het "Ural" reeds sy agtermuur oopgemaak. Die aflaai van 'n spesiale vrag is uitgevoer. Stil bevele is gehoor, duidelike berigte en die stille neurie van die hysbak. Nie 'n enkele oorbodige woord nie, slegs die span van die werksopsigter. Behalwe slegs een opdrag - die "Stop" -opdrag, wat gegee moes word deur die eerste persoon wat die gevaar of die veiligheidskending opgemerk het.
Skielik daar naby, in 'n groot rots, verskyn 'n smal vertikale swart gaping, wat stadig vergroot en in 'n groot swart reghoek verander. Dit het die ingang van die ondergrondse kompleks oopgemaak. Die ingang self is 'n unieke ingenieurstruktuur, 'n verseëlde hek in die vorm van 'n halfrond met 'n konvekse kant na buite, wat 'n skokgolf van 'n kernontploffing van 100 kt kan weerstaan. Gewig - meer as 20 ton. Dikte - 0,6 m. Die buitekant is dik pantser, die binnekant is 'n staalplaat. Tussen hulle is 'n spesiale betonvuller wat indringende straling vasvang. Agter die hekke is daar 'n klein voorportaal, 'n gewone gepantserde deur van die kasemat. In die voorportaal, verlig deur blou lig, is 'n trollie met 'n spesiale vrag handmatig langs die relings gerol, en die hekke maak stadig toe. Daar was 'n aluminiumplaat bo -op die trollievloer, en die werkende binneste deel van die wielrand was bedek met 'n laag koper om die moontlikheid van vonk uit te skakel.
Die binnedeur kon nie oopgemaak word totdat die buitedeur heeltemal gesluit was nie. 'N Sluitstelsel is voorsien. Sodra die hek toe is, flits 'n helder lig, die binnedeur gaan oop en die wa met die vrag rol in die binnekant. Agter die draai (die afronding is gemaak om die skokgolf te demp) was daar 'n klein saal met 'n draaitafel wat afgerol kon word om die wa na ander advertensies te rol, na die vergaderingsaal of na die kernkragopslag.
Toegang tot die winkel was streng beperk, selfs vir die spesialiste van die hoofafdeling. Slegs groepleiers, brigadehoofde, hoofingenieurs en bevelvoerders van militêre eenhede 90989 en 20553 is toegelaat. Deur skriftelike goedkeuring, in die teenwoordigheid van 'n senior offisier wat verantwoordelik was vir die stoor. Die deure het twee slotte en twee seëls. Hulle kon slegs deur twee beamptes gelyktydig geopen word, aangedui in die skriftelike toelating vir 'n spesifieke datum en tyd.
VERGADERINGSAAL
Die ruimte vir montering en gereelde onderhoud met die UPS het 'n oppervlakte van 300 vierkante meter gehad. m en was die grootste in die ondergrondse kompleks. Die saal het ses werkstasies gehuisves, waar ses vergaderingsgroepe gelyktydig kon werk. Totale afwesigheid van stof, steriele netheid. Geringe geraas van die ventilasiestelsel. Die mikroklimaat, optimaal vir die produkte, is gehandhaaf. Die beligting was streng. Daar was merke op die vloer, teen die mure. Rakke vir gereedskap, staanders met bedieningsuitrusting, staanders, konsoles, bedrading, slange - alles in harnasse, gemerk, onderteken. Oral is daar etikette met die name van die bestuurders en die tydsberekening van gereelde inspeksies en kontrole.
In die bokse wat deur die "Oeral" konvooi afgelewer is, was daar samestellings en onderdele vir spesiale produkte. Hulle is vervaardig by verskillende ondernemings van die militêr-industriële kompleks in verskillende stede van die Sowjetunie, sonder om eers te weet van hul doel. Spesialiste van die vergaderingsgroepe het dit bymekaargemaak, in die strydkragliggaam bymekaargemaak, die drade aan die outomatiseringseenheid en die kogellading gekoppel. Die werking van die produk as 'n geheel is nagegaan, die sogenaamde beheersiklus is uitgevoer, wat die verloop van 'n kernkop langs 'n baan as deel van 'n missiel of torpedo naboots. Die parameters van die aanskakeling van verskillende sensors is gemonitor.
Voordat elke werk met 'n sekere soort kernkopkop gedoen is, is teoretiese, praktiese oefeninge en toetsoefeninge uitgevoer. Onmiddellik voor die aanvang van die werk is 'n instruksie oor veiligheidsmaatreëls uitgevoer, onderteken in 'n spesiale tydskrif. Die berekening was in die geledere by die werkplek in oorpakke. In die linkerborssak was 'n individuele dosimeter, 'n 'potlood' (KID-4). Op die linkermou is daar 'n verband met die nommer van die werker in die berekening, bo die elmboogbuiging, op die afstand wat deur die instruksies bepaal word, met 'n akkuraatheid van 'n sentimeter.
Benewens klasse en opleiding, het spesialiste van die vergaderingsgroepe elke ses maande 'n eksamen in hul spesialiteit geslaag in die teenwoordigheid van 'n verteenwoordiger van die 12de hoofdirektoraat van die ministerie van verdediging. Slegs spesialiste wat 'n punt van minder as 'goed' behaal het, mag werk. Verloorders kon die eksamen nie vroeër as na 'n maand se intensiewe voorbereiding aflê nie.
Elke operasie is streng stiptelik uitgevoer volgens tegniese dokumentasie, met rekordhouding, slegs op bevel en onder toesig van die hoof van die berekening. Terselfdertyd is die volgorde van die operasie voorgelees en die nommer van die kunstenaar gebel. Toe hy sy nommer hoor, antwoord die kunstenaar: "Ek!" Hy het buite werking gegaan, die opdrag wat hy ontvang het herhaal, die nodige hulpmiddel geneem en sy optrede hardop uitgevoer. Die vordering van die operasie is beheer deur die hoof van die berekening, en die optrede van die kunstenaar en die kwaliteit van die beheer deur die hoof van die berekening is beheer deur 'n spesiaal aangestelde toesighouer. Die verantwoordelike werkbestuurder het beheer oor die korrektheid en volgorde van die operasie uitgevoer. Die nakoming van veiligheidsmaatreëls is gemonitor deur 'n senior veiligheidsingenieur.
Nadat die operasie voltooi is, het die kunstenaar die instrument na sy plek teruggebring, in die protokollogboek onderteken, verslag oor die implementering gemaak en in werking getree. Nadat hy die korrektheid van die operasie nagegaan het, het die hoof van die berekening sy handtekening geplaas. Nadat hy seker gemaak het dat die operasie voltooi en gemonitor is, onderteken die toesighouer die protokol.
Daar moet op gelet word dat die gereedskap vir die werk met produkte, wat wissel van standaard moersleutels, skroewedraaiers en eindig met spesiale flitsligte en toebehore, van die hoogste gehalte was, gemaak volgens die spesiale bevel van die Ministerie van Verdediging by die militêre ondernemings. industriële kompleks. Gereedskapstelle op werkplekke was op spesiale borde of in tasse met voetstukke (selle) vir elke sleutel of toestel. Boonop is die onderkant van elke sel in 'n helderrooi kleur geverf, wat nie opvallend was toe die instrument op sy plek was nie, en onmiddellik die aandag getrek het toe dit nie daar was nie. Dit het dit makliker gemaak om te kyk na die teenwoordigheid van die gereedskap by die werkplek tydens die verseëling van die holtes van die produk en het die toevallige binnedring van die gereedskap in die behuizing uitgesluit. Die voorbereiding van die produk is voltooi met 'n lektoets. 'N Geringe oordruk het in die liggaam ontstaan, en die produk is heeltemal onder die kop gedompel in 'n groot bad vol alkohol. Die alkohol was etiel, voedselgraad, van die hoogste gehalte. Die digtheid van die produk word beoordeel deur die afwesigheid van lugborrels.
Maar voor dit is die belangrikste operasie moontlik uitgevoer om die kernkoplading met elektriese ontstekers toe te rus. Voordat hierdie operasie uitgevoer is, het almal die saal verlaat. Slegs die direkte eksekuteurs, die hoof van die berekening, die toesighoudende en verantwoordelike bestuurder van die werk bly by die werkplek. Alle konsoles en staanplekke is ontkoppel. Daar was twee kunstenaars, die uitrusting en sy assistent. Die aarding van die werkplek, die produkliggaam en die ballading is nagegaan. Die uitrusting trek spesiale pantoffels aan van egte leer met 'n sool wat met koperdraad gestik is, staan op 'n metaalplaat wat aan die grondlus gekoppel is en verwyder statiese ladings uit sy hande en raak die grondlus. Stadig, versigtig, met twee vingers van sy regterhand, haal hy die elektriese ontsteker uit die kasset, ondersoek dit noukeurig, bring dit in die liggaam van die produk (die linkerhand was altyd op 'n veiligheidsnet net onder die regterkant), saggies en steek dit akkuraat in die aansluiting op die lading. Toe neem hy die volgende een, ens. Die assistent was langs die ander kant van die produk, het elke beweging van die toerusting noukeurig dopgehou, hom met 'n flitslig verlig en was gereed om hom op enige oomblik te verseker. Die operasie is in totale stilte uitgevoer, daar is êrens in die verste water hoor drup.
Daar is 'n hartseer gewilde gesegde dat ''n mynwerker slegs een keer verkeerd is'. Tragies, maar ons praat van gewone plofstof. Dit is moeilik om die gevolge van die fout van 'n mineraalwetenskaplike voor te stel. Naby, in 'n ander opsig, is die kernarsenaal van die vloot, 'n opbergingsfasiliteit vir kern- en termonucleaire kernkoppe vir torpedo's en missiele, wat elk honderde en duisende keer sterker is as die wat op Hiroshima neergeval is.
Binne die raamwerk van die militêre eenheid 90989 en die militêre eenheid 20553 is noodtoestande en subversiewe spanne saamgestel uit die hoofeenheid. Die eerste was bereid om prioriteitsmaatreëls te tref om ongelukke met kernkopkoppe uit te skakel, en die tweede was om die kernarsenaal te vernietig deur kernkopkoppe te laat ontplof "in die geval van 'n duidelike bedreiging dat die vyand die voorwerp gryp." Dit is goed dat hulle nie hul kennis en vaardighede in die praktyk hoef te implementeer nie. Daar was natuurlik altyd 'n sekere mate van risiko, maar daar was die strengste tegnologiese dissipline en die hoogste mate van verantwoordelikheid. En as die leuse van alle nooddienste 'Voorkom noodgevalle!'
BASIS-MUSEUM
Jare het verbygegaan. Die Sowjetunie het in duie gestort, die kernbasis in Balaklava het geskiedenis geword. Oekraïne het 'n sone sonder kernwapens geword (Lissabon-protokol). Kernwapens is na Rusland uitgevoer. Militêre eenhede 90989 en 20553 is ontbind. Hul bevelvoerders Kaptein 1ste rang Nikolai Leontievich Grigorovich en kolonel Alexei Arefievich Popov het hul laaste gevegsending met eer vervul. Alles wat veronderstel was om na Rusland geneem te word. Die ondergrondse kompleks, geboue en strukture op die gebied van die militêre eenhede is aan die plaaslike owerhede oorhandig, in die hoofkwartier en kaserne van die militêre eenheid 20553 was die plaaslike polisiedepartement van die Balaklava -streek geleë.
Die ondergrondse kompleks van die bootherstelaanleg het 'n hartseer lot gely. Die laaste bevelvoerder van hierdie unieke struktuur was kaptein 3de rang A. V. Tunitsky. Na die vertrek van die weermag is die sekuriteit verwyder en die stadsowerhede kon nie die veiligheid van die fasiliteite verseker nie. Draai-, boor-, frees-, skaafmasjiene en ander toerusting is uitgehaal, elektriese panele, kabelroetes, metaalstrukture is barbaars uitgesny en deur plunderaars weggeneem. En slegs na herhaalde beroepe van die woedende publiek, wetenskaplikes, historici, plaaslike historici, skrywers en joernaliste op 1 Junie 2003, op bevel nr. 57 van 14 Mei 2003, die hoof van die Central Museum (CM) van die weermag van die Oekraïne, op grond van die voormalige ondergrondse kompleks, is die Koue Oorlog -museum van die VMMC "Balaklava" geskep as 'n tak van die Sentrale Komitee van die Gewapende Magte van Oekraïne. Sedert 1 April 2014 het die ondergrondse kompleks deel geword van die Militêr-Historiese Fortifikasie Museum van die Russiese Federasie.
