Die einde. Begin-https://topwar.ru/40403-linkor-v-folklendskoy-voyne-mechty-o-proshlom.html
'N Nuwe dag en 'n nuwe offer. Nee, hy kan nie net daar sit en kyk hoe sy skepe sterf nie. Dit is nodig om spesiale maatreëls te tref om die eskader te beskerm.
Die grootste bedreiging vir die Britte is verteenwoordig deur die Dassault-Breguet Super Étendard-Fransgemaakte supersoniese vliegtuie, draers van die Exocet anti-skeepsraketten. Die Frans-Argentynse kontrak ter waarde van $ 160 miljoen het voorsiening gemaak vir die verskaffing van 14 vegvliegtuigbomwerpers aan Argentinië, tesame met 'n besending van 28 raketten teen skip. Die kontrak is in September 1979 onderteken - teen die lente van 1982 het 6 van hierdie vliegtuie reeds by die Argentynse seevlugdiens diens gedoen. Die aantal missiele wat afgelewer is, is onbekend. Die heel eerste ontmoeting met die "Exocet" het die Britte egter in skok gedompel - op 4 Mei 1982 het 'n onontplofte missiel die nuutste vernietiger "Sheffield" afgebrand.
Die A-4 Skyhawk-vlootaanvalvliegtuie was nie minder lastig nie. Ligte subsoniese voertuie met 'n kolossale gevegsradius (weens die teenwoordigheid van 'n lugaanvullingstelsel). Hulle vlug met vrymoedigheid die oop see in en pynig die eskader van haar majesteit met 'n hael vryvalbomme.
Laastens word die Daggers gebruik met Nesher (Mirage-5) vliegtuie van die Israeliese Lugmag. Die gebrek aan 'n radar is vergoed deur 'n stewige gevegslading en supersoniese vlugsnelheid - die ontmoeting met die dolk was niks goeds vir die skepe van haar majesteit nie.
Dassault-Breguet Super Etandard
Ten spyte van die teenwoordigheid van lugverdedigingstelsels, lugafweerskut-artillerie en vegvliegtuie, kon die Britse eskader homself nie teen lugaanvalle verdedig nie. Meer as 20 skepe is deur missiel- en bomaanvalle getref (baie meer as een keer). So 'n betreurenswaardige situasie is 'n direkte gevolg van die swakheid van die Britse lugafweerwapens. Na die oorlog blyk dit dat die belangrikste Britse lugafweerstelsel "SeaCat" 80 missiele opgebruik het, maar nooit die vyand getref het nie - die verouderde subsoniese missiele het eenvoudig nie tyd gehad om die Argentynse aanvalsvliegtuig in te haal nie!
Maar dit sal later duidelik word …
Intussen het admiraal Woodward en sy offisiere die situasie gespanne bespreek. Die eskader sterf onder vyandelike aanvalle. Daar moet dringend opgetree word.
Die Royal Navy het niks te doen met Argentynse vlieëniers in die lug nie. Maar wat as jy die vliegtuie aanval terwyl hulle op die grond is?
Die gevegskern van die Argentynse lugvaart was gebaseer in die Rio Grande - 'n verre vliegbasis op Tierra del Fuego, wat die naaste basis aan die plek van die konflik blyk te wees. "Slegs" 700 km na die Falkland -eilande. Dit is nie verbasend dat die gemiddelde tyd wat die dolk in die gevegsgebied deurgebring het, na so 'n vlug nie meer as twee minute was nie. Om die naverbrander aan te skakel of om met die Britse see te veg, beteken dat dit met leë tenks in die see val. Dit was makliker vir die Skyhawk-vlieëniers as gevolg van die brandstofaanvullingstelsel, maar die situasie is bemoeilik deur die gebrek aan die vereiste aantal vlieënde tenkskepe. Die Argentynse lugmag het slegs een (!) Operasionele KS-130 gehad.
Ander Argentynse lugbase was nog verder geleë: Rio Galeros en San Julian (ongeveer 800 km), Comodoro Rivadavia (900 km), Trelew (1100 km - slegs Canberras kon daarvandaan werk). Die aanloopbaan by Port Stanley, Falklands, was te kort vir die Duggers en Skyhawks. Vuil vliegvelde op ongeveer. Pebble en Goose Green was ook nie geskik vir die huis van moderne vliegtuie nie.
Alles hang dus af van die Rio Grande! Nadat hy die basis verloor het, verloor Argentinië die vermoë om oorlog te voer.
In beginsel, hel met haar, met die basis. Die Britte was meer bekommerd oor die lot van die Super Etandars en die Exocet anti-skip missiele. Intelligensie berig dat al die Super-Etandars en missiele in die Rio Grande is. Dieselfde inligting is deur duikbote bevestig - die nuutste vegbomwerpers is herhaaldelik gesien opstyg vanaf 'n basis op Tierra del Fuego. So 'n bedreiging moes onmiddellik uitgeskakel word om die groot vlootverlies te voorkom.
Argentynse tegnici ontbloot hul 'skat'
Watter middele was tot beskikking van admiraal Woodward om agter vyandelike linies te slaan?
Dek vliegtuie!
Vliegtuigdraers "Hermes" en "Invincible" met vier dosyn VTOL -vliegtuie van die "Harrier" -familie. Helaas, hulle het min kans gehad om die aanvalslyn te bereik: die formasie sou deur vyandelike vliegtuie aangeval gewees het. Boonop dreig 'n enkele treffer om die skepe in vlammende ruïnes te verander. Groot verliese is onvermydelik. Die resultaat is twyfelagtig. U moet anders optree.
Strategiese lugvaart!
Die Vulcan- en Victor -bomwerpers (in die rol van lugtenkwaens) was herhaaldelik betrokke by die bombardering van die Falkland. Die resultaat was beskeie: vryvalbomme kon nie aansienlike skade aan die vliegveld in Port Stanley veroorsaak nie.
In die geval van die Rio Grande sou hulle nog 700 km suid moes vlieg, buite 'n redelike afstand vir so 'n ou en onvolmaakte masjien. Natuurlik twyfel niemand aan die moed van die RAF -vlieëniers nie - maar om oor die hele oorlogsgebied te vlieg, in die vyand se lêplek, lyk soos 'n nuttelose slagoffer. 'N Enkele stadige bomwerper sou onvermydelik deur vyandelike vliegtuie onderskep word. Boonop, soos reeds opgemerk, was die akkuraatheid van die bombardement laag - daar is niks om te hoop op die doelgerigte nederlaag van parkeerterreine met 'Super Etandars' nie.
Admiraal Woodward het 'n kragtige, vernietigende wapen nodig gehad wat die vyand se kamp kan binnedring en met chirurgiese presisie die grootste bedreiging uitskakel - Super Etandar -vliegtuie opblaas, missiele opspoor en vernietig en tegnici en vlieëniers doodmaak. Brand indien moontlik die brandstofopslag, vernietig ammunisie -depots en verlam die werking van die lugbasis.
Laat die hele wêreld sien dat dit nie goedkoop vermaak is om op die skepe van haar majesteit te skiet nie. Die betaling vir so 'n daad word jou eie lewe.
Admiraal Woodward het geen slagskepe gehad met die vernietigende 15 -duim -gewere nie. Daar was geen Stratofortress -bomwerpers, presisie -ammunisie en kruisraketten nie. Maar daar was 'n handjievol desperate ouens van die Special Air Service (SAS). Lewende mense sal bomme en missiele vervang.
Die operasie het die kode -aanduiding "Mikado" ontvang - 'n direkte verwysing na die offer -uithouvermoë van die Japannese kamikaze.
Die veldslag
Die uur voor dagbreek, 21 Mei 1982 Tierra del Fuego
… Diego gaap moeg en vryf oor sy oë - minder as 'n uur is daar voor die einde van sy skof. Buite die venster het reën die hele nag gestamp en die vliegveld in 'n groot modderige plas verander. Wie het hierdie plek Terra del Fuego genoem? Dit is die regte Terra del Agua! (Watergrond).
Skielik word die aandag van die operateur getrek deur twee merke op die radarskerm - twee groot voorwerpe wat stadig beweeg, verskyn op 'n afstand van 25 myl van die kus af. Die verweerder "vriend of vyand" is in orde, maar hulle kontak nie.
- Ontspan, amigo. Dit is ons vervoerders van die vasteland. Hulle het belowe om gister aan te kom, maar is weens die weer vertraag.
En in die lug swaai die landingsligte van vliegtuie reeds - twee "Hercules" met die kenmerke van die Argentynse lugmag gaan land. Binne, op beknopte sitplekke langs die kante, sit 60 mense skouer aan skouer - eskader "B" van die 22ste SAS -regiment. Die vloer is besaai met bale ammunisie en kos. Plofstof word versigtig gevou, vate groot-kaliber masjiengewere steek uit. Die verf aan die kante van die weermag Land Rovers blink dof - dit is jammer dat die Hercules se drakrag ons nie toegelaat het om 'n paar swaar gepantserde voertuie saam te neem nie.
Nadat die spoed skaars geblus is, laat die Hercules die opritte sak - die metaal krap op die nat asfalt en lig 'n pluim spuit agter die agterstewe op. Jeeps met valskermsoldate rol uit die baarmoeder van die Trojaanse perde, die slapende Rio Grande is gevul met die gebrul van geweerskote.
Sonder om op die ontknoping te wag, verhoog beide "Hercules" die enjinspoed en gaan na 'n noodopstyging-Argentynse lugafweergewere skiet in die rug. Een van die motors rol swaar en val in vlamme in die omgewing van die vliegveld. Die tweede vervoerder op volle gas en uiters lae hoogte gaan na die weste. Vinniger! Vinniger! Die grens is slegs 50 kilometer ver. Die gasvrye radio bakens van Agua Fresca kan reeds gehoor word - die Chileense lugbasis verwelkom "gaste".
Senor Pinochet is altyd gereed om nare dinge aan sy "vriend" Leopoldo Galtieri te doen. Die verhouding tussen diktator Pinochet en die Argentynse militêre junta was so erg dat Argentinië genoodsaak was om die helfte van sy leër op die grens met sy buurman te hou. In die lig van hierdie gebeure het die plan vir die ontruiming van Britse vegters ondubbelsinnig gelyk.
Nadat hulle die basis verslaan het, moet die Britse spesiale magte die gewondes optel en in Chili "stort".
Woodward het bevelvoerder Mike Clapp bleek geword.
- Sestig iemand se seuns … U stuur hulle na die dood!
- Die kommando's, ten koste van hul lewens, skakel die lewensgevaar vir ons eskader uit. Iemand se seuns dien ook op die skepe. Duisende matrose. Uiteindelik moet u nie vergeet waarom ons hier is nie - ons is verplig om die eilande terug te keer na die jurisdiksie van die Britse kroon.
- Meneer, hierdie operasie hou groot risiko's in. Ons het slegs 'n algemene idee van die Rio Grande en weet omtrent niks oor die veiligheidstelsel van die basis nie. Wat is die grootte van die Argentynse garnisoen in Tierra del Fuego? Daar is 'n groot gevaar dat die militêre vervoer "Hercules" voortydig opgespoor en neergeskiet kan word - ons kan ook swaar, sinnelose verliese ly.
Die vliegveld is nog steeds op Google maps. geleë aan die oewer van die see. Vuil strepe naby die kus is niks anders as slik wat deur die waters van 'n groot rivier in die see ingedra word nie (Rio Grande word vertaal as 'n groot rivier)
Skielik het bevelvoerder Peter Herbert, bevelvoerder van die eskader se duikmagte, uit sy sitplek opgestaan:
- Daar is 'n ander voorstel. Het u gesê dat die Rio Grande naby die kus geleë is?
'Ja, die oostelike punt van die aanloopbaan is net 'n kilometer van die see af.
'In hierdie geval kan ons 'n veiliger metode gebruik om spesiale magte af te lewer.
- Oniks! - almal wat by die vergadering was, het gelukkig uitgeroep.
Middernag, 21 Mei 1982
Naby die kus van Tierra del Fuego swaai die donker silhoeët van HMS Onyx op die golwe. Verskeie semi-rigiede Zodiacs met SBS-vegters is sigbaar op die nabygeleë water. Nadat die laaste boot met "robbe" gelanseer is, verdwyn die duikboot rustig in die dieptes. Klein in getal, maar tot die tande gewapen, jaag die Britse landmag na die kus.
SBS (Special Boat Service) - Britse vloot se spesiale magte
Teen dagbreek sal hulle aan die kus beland, 'n kort opmars maak en dan, soos 'n stormwind, die gebied van die Argentynse lugbasis binnedring. Die enigste probleem vir die valskermsoldate is die gebrek aan voertuie, maar gevange voertuie kan by die vyand verkry word.
Nadat die personeel van die lugbasis geskiet is en die vliegtuie vernietig is, moet die oorlewende vegters na die Weste gaan - na die Chileense grens …
Dit was die finale weergawe van die Mikado -plan.
Hoe dit in werklikheid was
Die voorbereidende deel van Operasie Mikado eindig met 'n suksesvolle aanval op die hulpvliegveld Calderon op die eiland. Pebble - in die nag van 15 Mei 1982 het ses en veertig SAS -vegters van helikopters afgestap op 'n eiland wat deur die Argentyne beset is en die oggend in die oggend die basis onder die dekmantel van die gewere van die vernietiger Glamorgan aangeval. Toe hulle die Britse spesiale magte sien, het die Argentynse soldate hul wapens laat val en gevlug. Volgens Britse bronne het die SAS daarin geslaag om een van die amigo's te skiet. Die Britte self het geen verliese gely nie. Dit is betroubaar bekend oor die vernietiging van 11 vliegtuie van die Argentynse Lugmag: 6 ligte anti-guerrilla-aanvalvliegtuie IA-58A "Pukara", 4 opleiding T-34C "Turbo mentor", sowel as een ligte vervoer "Skyvan".
Wrak van Argentynse vliegtuie, afgeneem uit die Sea Harrier
Britse spesiale magte het hul bereidwilligheid getoon om 'n ernstige aanval op 'n vliegveld agter vyandelike lyne uit te voer.
Die eerste fase van Operasie Mikado in werklike gevegstoestande het egter misluk - in die nag van 18 Mei 1982 het die SiKing -helikopter (met ZA290) probeer om 'n groep van 9 spesiale magte in die omgewing van die Rio Grande te laat beland vliegbasis vir verkenning en verkenning … Die 'draaitafel' het egter in die digte mis verstrengel geraak. Die bevelvoerder van die spesiale magtegroep, toe hy sien hoe die navigator en die vlieënier aktief stry oor die ligging van die helikopter, besluit om die landing te kanselleer. Die helikopter is op pad na Chili. Daar probeer die bemanning die helikopter verdrink in die koue waters van die Straat van Magellan, maar die Sikorsky Sea King blyk 'n buitengewoon drywende masjien te wees - hulle moes die helikopter op een van die verlate strande van Punta Arenas laat beland en dit vernietig. met 'n plofbare lading. Die lyers is self in die geheim na die Britse ambassade in Santiago vervoer.
Die Onyx-duikboot is die enigste Britse diesel-elektriese duikboot wat aan die Falklandoorlog deelgeneem het. Vanweë sy beskeie grootte was dit ideaal vir geheime toesig in die kusgebied en vir die landing van klein groepies verkenners en saboteurs aan die kus wat deur die vyand beset is. Tydens een van die laaste operasies het Onyx met klippe vasgeloop en die neus ernstig beskadig, maar hy kon onafhanklik na die Verenigde Koninkryk terugkeer vir herstelwerk.
HMS Onyx (S21)
Dit is hierdie duikboot wat beskou word as die voertuig met die hoogste prioriteit wat in staat was om in die geheim die kus van Tierra del Fuego binne te dring en 'n groep troepe te laat land - in ooreenstemming met die plan van operasie Mikado.
Die Britse planne was egter nie bestem om te verwesenlik nie.
Uiteindelik was die vrese oor die Exocet-raketstelsel teen oordrewe oordrewe-buitelandse intelligensie het inligting gekry dat Argentinië tydens die embargo slegs vyf Super Etandars en dieselfde aantal missiele kon ontvang. 'N Ander, sesde agtereenvolgende, vegvliegtuigbomwerper het nie 'n volledige stel avionika nie en is as 'n bron van onderdele gebruik.
Die laaste Exocet is op 30 Mei opgebruik in 'n onsuksesvolle aanval op 'n Britse vliegdekskipgroep. Die vuurpyl kon nooit sy doel bereik nie - volgens een gegewens kon dit deur dipoolweerkaatsers van die baan afgelei word. Volgens 'n ander weergawe is die raket teen die skip deur die vernietiger HMS Exeter neergeskiet. So eindig die triomf van die Falkland van die legendariese Franse vuurpyl. Einde Mei het die Britte reeds na die eilande deurgebreek en die belangrikste landingsmag geland. Die intensiteit van die Argentynse lugaanvalle het aansienlik afgeneem - die verlies aan vliegtuigtoerusting is geraak. Dit het vir die Britse bevel duidelik geword dat daar geen selfmoordaanval op Tierra del Fuego nodig was nie. Die bloedige operasie "Mikado" het 'n vreeslike legende gebly.
Argentinië het geleer van die aanval wat eers baie jare na die oorlog voorberei is. Volgens die verklarings van die Argentynse kant kon die kapers nie die antwoord ontkom nie - die Argentynse weermag het die SAS -vegters in Chili agtervolg.
Argentynse militêre begraafplaas in die Falkland
