In die kommentaar op die artikel oor moderne Japannese vegters het sommige lesers die mening uitgespreek dat die veelvoudige meerderwaardigheid van die lug- en vloot-selfverdedigingsmagte van Japan bo ons 11de Lugmag en die Weermag van die Verre Ooste en die Red Banner Pacific Fleet nie saak, en in die geval van 'n gewapende konflik vernietig ons die vyand met kernwapens.
Om eerlik te wees, moet gesê word dat ons land werklik die kragtigste taktiese kernwapens ter wêreld besit, en dit is in baie opsigte 'n ontnugterende faktor vir enige aggressor. Daar moet egter verstaan word dat die Russiese weermag om verskeie redes eintlik taktiese missiele, lugvrye bomme en torpedo's kan gebruik wat toegerus is met 'spesiale' koppe om Japanse aggressie slegs in neutrale waters of op hul eie gebied af te weer..
Enigiemand wat beweer dat ons maklik alle Japannese gevegsvliegtuie op die vliegvelde van die huis in die vlamme van kernontploffings sal verbrand en die skepe van die Naval Self-Defense Forces sal vernietig, tesame met die infrastruktuur van vlootbasisse en, in die algemeen, eenvoudig met behulp van "Kaliber" en "Iskander", en ook ander "Poseidons" met "Zircons", ons sal die Japannese eilande in 'n lewelose radioaktiewe woestyn verander of dit selfs na die seebodem stuur, vergeet dat daar 60 jaar tussen Japan en die Verenigde State was 'n "Verdrag oor wedersydse samewerking en veiligheidswaarborge."
Ingevolge hierdie verdrag is die Verenigde State verplig om saam te werk met die Japanse selfverdedigingsmagte in maritieme veiligheid, hulp te verleen aan ballistiese raketverdediging, hulp aan die beveiliging van luggrense, koördineer binnelandse lugverkeer, veilige kommunikasie en deelneem aan ramphulp. As deel van hierdie ooreenkoms is baie Amerikaanse militêre basisse in Japan ontplooi, waarop vliegtuie, helikopters, skepe, radarstasies, lugafweermissielstelsels, marines se kaserne, talle pakhuise en materiaal- en tegniese voorrade op 'n permanente plek ontplooi word. basis werk kommunikasiesentrums en verkenningsentrums.
Met 'n hoë waarskynlikheid sal die Amerikaners nie direk betrokke raak by 'n gewapende konflik met Rusland nie, en waarskynlik nie gewapende steun aan die Japannese in aanvallende optrede nie, as hulle skielik besluit om militêre geweld te gebruik om die " noordelike gebiede ". Maar dit is die moeite werd om te onthou dat daar ongeveer 90,000 Amerikaanse militêre personeel, burgerlike spesialiste en hul gesinne op die Japannese eilande is, sowel as 8 groot basisse en meer as 80 Amerikaanse verdedigingsfasiliteite, en ons aanval op Japan sal onvermydelik die weermag en burgers van die Verenigde State. Aangesien 'n aanval op Amerikaanse militêre basisse beslis as 'n oorlogsdaad beskou sal word, sal die gebruik van Russiese kernwapens regoor Japan die wêreld op die rand van 'n kernramp plaas.
Lugweermagte van die 5de Lugmag, die Amerikaanse Lugmag
Die grootste potensiële vyand van die Russiese Lugdiensmagte in die Verre Ooste word beskou as die Amerikaanse lugmagbevel in die Stille Oseaan, met sy hoofkwartier op die vliegbasis Hickam (Oahu, Hawaii). Ondergeskik aan die Pacific Command is die 5de (Japan), 7de (Republiek van Korea), 11de (Alaska) en 13de (Hawaii) lugmag.
Die Amerikaanse militêre hoofkwartier in Japan is tans geleë op die Yokota -lugmagbasis in die omgewing van Tokio, wat deur die Amerikaanse en Japannese weermag gedeel word. Die bevel van die Amerikaanse 5th Air Army, wat die lugkomponent van die Amerikaanse militêre kontingent is, is ook op die Japannese Yokota -vliegbasis gestasioneer. Op dieselfde basis is die sentrale bevelpos van die Air Self-Defense Forces, die hoofkwartier van die Air Defense Command of the Self-Defense Forces en sleutelelemente van die Japannese JADGE-lugverdedigingstelsel.
Die 5de lugmag, wat op die Japannese eilande gestasioneer is, sluit die 35ste vegvlerk (Misawa -lugbasis) en die 18de taakmag (Kadena -lugbasis) in. Hierdie twee lugvaartafdelings het meer as 130 vliegtuie en helikopters.
Die Misawa-lugbasis, wat in die noordelike deel van Honshu-eiland geleë is, word gedeel deur die 35ste vegvleuel van die Amerikaanse lugmag en die derde taktiese vegvliegtuig eskader van die Japanse self-verdedigingsmagte (F-2A / B en F- 35A Lightning II-vegters, sowel as die T-4-afrigter) … Na berig word is daar noue samewerking tussen die Japannese en Amerikaanse vegters. Terselfdertyd is die Amerikaners nie voortdurend verplig om die onaantasbaarheid van die lugruim van Japan te verseker nie, staan nie op om die vliegtuie te oortree nie en doen basies oefenvlugte. Maar in die geval van 'n verergering van die situasie, moet die Amerikaanse lugmag saam met sy bondgenote die Japannese doelwitte teen lugaanvalle beskerm.
Die 13de en 14de eskader van die 35ste vegvleuel het altesaam 48 enkel-sitplek F-16CJ's en tweesitplek F-16DJ vegters van die Block 50P-modifikasie.
Hierdie vliegtuie was oorspronklik bedoel om vyandelike radar- en lugafweer-raketleidingstasies te bestry en AGM-88 HARM- en AGM-158 JASSM-geleide missiele te dra. Benewens die tref van grond- en oppervlakteikens, oefen die vlieëniers van die Fighting Falcons, gebaseer in Japan, egter ook aktief in nabygevegte en oefen hulle om lugteikens te onderskep waarteen hulle die AIM-9 Sidewinder en AIM-120 air-to- lugmissiele. AMRAAM.
'N Beduidende deel van die vlieëniers van die 35ste vegvleuel het gevegservaring. In die verlede is die 13de en 14de eskaders na ander lugbase oorgeplaas en het hulle deelgeneem aan die voorsiening van vliegvry-sones in Irak en aan anti-terroriste-operasies in die Midde-Ooste.
Die grootste Amerikaanse militêre fasiliteit in Japan is die Kadena -vliegbasis, ongeveer. Okinawa. Die vliegbasis het twee asfaltbeton-aanloopbane, elk 3688 meter lank, waarop vliegtuie van alle soorte kan land. Dit is die grootste en mees aktief gebruikte Amerikaanse lugmagbasis in Oos -Asië. Die aantal Amerikaanse militêre personeel, hul gesinne en burgerlike spesialiste wat hier werk, word op ongeveer 20 000 geraam.
Kadena Air Base, waar die hoofkomponente van Task Force 18 ontplooi is, is die tuiste van die US Air Force 18 Wing, Special Operations Group 353, 82nd en 390 Reconnaissance Squadrons, 1st Battalion, 1st Artillery Regiment Air defense en baie hulp -eenhede. Gaste wat gereeld op die vliegbasis kom, is die 5de generasie F-22A Raptor-vegters wat permanent op Hawaii gestasioneer is. Tans is ongeveer 80 vliegtuie en helikopters permanent op die Kadena -vliegbasis geleë, maar indien nodig, met inagneming van die gebied, beskikbare skuilings, parkeerareas en gereed infrastruktuur, kan die vliegbasis meer as 200 vliegtuie ontvang sonder ekstra voorbereiding.
Die 18de vleuel word beskou as die basiseenheid, en vandag is dit die grootste en mees diverse vleuel van die Amerikaanse lugmag in terme van vliegtuigtipes. Die basis van sy gevegspotensiaal is die 44ste en 67ste vegvliegtuie, toegerus met swaarvegters F-15C / D (in totaal 36 eenhede).
Tans bied Amerikaanse en Japannese "Eagles" (9de lugvleuel van die Southwest Air Defense Command), gestasioneer op die nabygeleë Naha -vliegbasis, lugverdediging vir Japan uit die suide.
Tydens die ontwikkeling van die versterking van Amerikaanse magte in die streek, is lugvaarteenhede wat nie aan die 18de lugvleuel toegewys is nie, herhaaldelik na die Kadena -vliegbasis oorgeplaas. Satellietbeelde toon dat F / A-18C / D, F-22A en F-35A-vegters in die verlede op die grootste Amerikaanse vliegbasis in Japan was.
F-35A-vegters is te sien op die foto's wat in 2017-2018 op die parkeerterreine van die vliegbasis geneem is. Volgens inligting wat in Amerikaanse bronne gepubliseer is, behoort hierdie vliegtuie tot die 4de Flying Fuujins Fighter Squadron, wat deel uitmaak van die 388ste Tactical Wing.
Verkennings- en lugruimbeheerfasiliteite beskikbaar in Okinawa
Die lugruim op die naderings na Okinawa word beheer deur 'n Japannese stilstaande radarpos op die berg Yaedake (westelike deel van die Okinawa -eiland), 'n Japannese stilstaande radarpos op die eiland Okinawa. Okinoerabu, 'n Japannese radarpos op die eiland. Miyakojima en die Amerikaanse AN / TPS-77 mobiele radar, ontplooi in die noordelike deel van die Kadena-vliegbasis. Lugverkeerbeheer in die nabye sone (tot 56 km) word uitgevoer volgens die AN / MPN-25 radardata.
Die 961ste beheer- en lugbeheer-eskader is gewapen met E-3В / С Sentry AWACS-vliegtuie (vier eenhede), opgegradeer na die Blok 40/45 (E-3G) vlak. In werklikheid kan drie vliegtuie patrolleer. Een E-3G word gewoonlik herstel en onderhou.
Amerikaanse AWACS -vliegtuie patrolleer meestal langs die Chinese kus, van Taiwan na die Koreaanse eiland Jeju. Daar is gevalle waar vliegradarpakkies, wat vanaf die Kadena-vliegbasis opstyg, sonder om die lugruim van buurlande te betree, ononderbroke vlugte langs die kus van die Volksrepubliek China, Noord-Korea en Rusland maak. Met die brandstofvoorraad aan boord van die E-3G-vliegtuig kan u in die lug bly sonder om 10 uur te brand. 'N Enkele AWACS -vliegtuig wat op 'n hoogte van 9 000 meter patrolleer, kan 'n oppervlakte van 300 000 km² beheer. Die opsporingsbereik van 'n teiken met 'n lae hoogte met 'n RCS van 1m² teen die agtergrond van die aarde in die afwesigheid van inmenging, is 400 km. Patrollie word gewoonlik uitgevoer op 'n hoogte van 8.500-10.000 meter teen 'n spoed van 750 km / h.
Benewens die opsporing van lugdoelwitte, die stuur van vegters na hulle en die uitreiking van teikenaanwysings aan skeeps- en grondafweerstelsels, het gemoderniseerde vliegtuie van die AWACS -stelsel elektroniese verkenningstoerusting wat frekwensiemeting, amplitude -rigtingbepaling en parametriese herkenning van die tipe onderskepte straling bied. bron.
Volgens data wat in oop bronne gepubliseer is, kan die RTR -boordstasie meer as 500 soorte grond-, skip- en vliegtuigradars identifiseer. Die stasie, wat in die frekwensiebereik 2-18 GHz werk, bied 360 ° sirkulêre skandering en rigtingbepaling van radio-emissiebronne met 'n fout van hoogstens 3 ° op 'n afstand van 250 km. Sy prestasie is ongeveer 100 herkenning van stralingsbronne in 10 sekondes. Die maksimum werkingsbereik van die RTR-stasie van die E-3G-vliegtuig deur kragtige seinbronne oorskry 500 km.
Amerikaanse AWACS -vliegtuie wat by die Kadena -vliegbasis ontplooi is, kan dus nie net gebruik word om see- en lugteikens op te spoor en gevegsvliegtuie daarheen te stuur nie, maar is ook 'n redelik effektiewe manier om intelligensie -inligting te versamel.
Langafstandverkenning word ook uitgevoer deur vliegtuie van die 82ste verkenningskader: RC-135V / W Rivet Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Die verwerking van inligting wat die bemanning van E-3G AWACS en RC-135 V / W / U / S verkenningsvliegtuie ontvang, word uitgevoer deur spesialiste van die 390ste verkenningskader (nie-vliegend), wat direk ondergeskik is aan die US Air Force Intelligence and Surveillance Agency, en is ook verantwoordelik vir kommunikasiekanale vir kriptografiese beskerming.
Daar is permanent 4 strategiese verkenners op die Kadena -vliegbasis. Alle vliegtuie van die RC-135-familie is gebaseer op die C-135 Stratolifter-vervoervliegtuie, wat op sy beurt baie gemeen het met die passasier Boeing 707.
Tans is die RC-135V / W Rivet Joint die algemeenste Amerikaanse verkenningsvliegtuig wat deur die C-135 Stratolifter-vliegtuig geskep is. Die RC-135V langafstand-verkenningsvliegtuie is opgegradeer van die RC-135C Big Team-opset. RC-135W is gebou op die basis van vervoer C-135B. Dit is die enigste verskil tussen die V- en W -variante; hulle het albei dieselfde verkenningstoerusting. Verkenning RC-135V / W verskil uiterlik van C-135 Stratolifter-vervoervliegtuie en lugtenkwaens deur talle antennas en 'n langwerpige swart neuskegel.
Die hoofdoel van die RC-135V / W-verkenners is om radioseine en die vind van rigtings van radio-emissiebronne te onderskep. Met die reeks toerusting aan boord kan die bemanning seine oor die hele elektromagnetiese spektrum opspoor, identifiseer en opspoor. Die versamelde inligting kan intyds via satelliet- en radiokanale na 'n wye verskeidenheid verbruikers gestuur word.
Die RC-135S Cobra Ball-vliegtuig is toegerus met opto-elektroniese stelsels en telemetrie-onderskeppingstoerusting. Dit is hoofsaaklik ontwerp om ballistiese raketlanseerings en kernkoppe op die aflopende vlug te monitor. Aanvanklik was hierdie vliegtuie, wat opgestyg het vanaf die Kadena -vliegbasis, bedoel om die doelveld van die Kura -oefenterrein in Kamchatka op te spoor. Die RC-135S hou egter tans ook toesig oor Chinese en Noord-Koreaanse missieltoetse.
Vliegtuie van hierdie wysiging is baie maklik om visueel te identifiseer. Om glans te voorkom wat die opto -elektroniese toerusting kan "verblind", is die bokant van die regtervleuel en die binneste dele van die nacelle van die regte enjins swart geverf. Aan die stuurboordkant van die RC-135S is daar vier vergroot vensters wat ontwerp is vir opto-elektroniese verkenning. Tydens die opgradering na die Cobra Ball -vlak het die vliegtuie wat in diens gebly het, 'n multifunksionele sintetiese diafragma -radar aan boord ontvang, wat die opsporing van die vlug van ballistiese teikens in hoë wolktoestande moontlik maak.
Langafstand-verkenningsvliegtuie RC-135U Combat Sent is ontwerp om inligting oor radars en raketleidingstasies en ontplooiingsplekke te versamel. Die data wat tydens verkenningsvlugte versamel word, word in ag geneem by die beplanning van lugaanvalle en word gebruik vir die ontwikkeling van nuwe of vir die modernisering van bestaande radarstralingsontvangers, elektroniese oorlogstoerusting, lokvalle, anti-radar missiele en simulators.
Anders as die RC-135S en RC-135V / W, het die RC-135U radioverkenningsvliegtuig nie 'n langwerpige neus wat swart geverf is nie. In die plek daarvan word 'n kenmerkende "baard" van die antennekuip in die onderste neus waargeneem.
Die kenmerke van alle RC-135's is ongeveer dieselfde. Die maksimum opstyggewig van die RC-135V / W is 146.200 kg. Die maksimum spoed is 930 km / h. Kruissnelheid op 9100 m - 853 km / h. Die plafon is 130 000 m. Die vliegafstand sonder hervulling is 5500 km. Maksimum bemanningsgrootte: 2 vlieëniers, 2 navigators, 14 verkenningsoperateurs, 4 elektroniese oorlogvoerders en 4 vlugingenieurs.
Aan boord van die RC-135 V / W / U / S verkenningsvliegtuig is daar 'n baie gesofistikeerde toerusting vir die opstel van aktiewe stoor, wat ontwerp is om lug-, see- en grondradars teen te werk, kanale van gevegsbeheer en leiding van lugafweer en lug te onderdruk missiele, sowel as 'n toestel om hittevalle en dipoolweerkaatsers te skiet.
Tankervliegtuie wat die operasies ondersteun van die Amerikaanse lugmagvliegtuie in Japan
Ter ondersteuning van die optrede van vegters, vlieënde radarpakkies en langafstandverkenningsvliegtuie op die Kadena-vliegbasis, is daar KC-135R / T Stratotanker-tenkvliegtuie wat deel uitmaak van die 909de brandstof-eskader.
Tydens die oefening oefen lugtenkwaens ook om die F-16C / D van die 35ste US Air Force Fighter Wing van die Misawa-basis, F / A-18C / D-die Marine Corps, F / A-18E / F-die lugvaart, te tank. vleuel van die kernvliegtuigskip "George Washington" en Japannese F-15J's van die Naha-basis. Tydens die hervulling van missies maak die Amerikaanse KC -135R / T, wat van die Kadena -vliegbasis opstyg, tussenlandings by die Japannese Yokota -vliegbasis, Thai - Korat, Singapoer - Changi en Australies - Darwin. In totaal is twaalf lugtenkwaens permanent op die Kadena -vliegbasis gestasioneer.
Alhoewel die KC-135R / T nie gevegsvliegtuie is nie, is hul rol in die verskaffing van lugverdediging vir Amerikaanse basisse in Japan baie belangrik. Die vermoë om lugvaartbrandstof aan boord van vegters wat op 'n aansienlike afstand van hul vliegvelde en AWACS -radarvliegtuie op patrollie patrolleer, oor te dra, vergroot hul tyd in die lug aansienlik en stoot die onderskeplyne terug.
Aanvanklik was die KC-135 tenkwaens bedoel om die optrede van die Strategic Air Command-bomwerpers te ondersteun, maar vanaf die laat 1960's is dit aangepas vir die brandstofaanvulling van taktiese en draergevegters. Die vlugdata van die KC-135R / T is dieselfde met die RC-135V / W-verkenningsvliegtuie. 'N Tankervliegtuig met 'n maksimum opstyggewig van 146,284 kg neem 90,718 kg kerosine aan boord. Die veerbootafstand is 17 700 km. By die vervoer van 68 000 kg lugvaartbrandstof is die reikafstand 2,400 km. Bemanning: 2 vlieëniers, navigator en brandstof vir toerusting.
Bestuur van eenhede van die 5de Lugmag van die Amerikaanse Lugmag en koördinering met die Japannese Lug selfverdedigingsmagte
'N Belangrike skakel tussen die bevel van die 18de US Air Force Task Force, gestasioneer op die eiland Okinawa, die hoofkwartier van die 5de Amerikaanse lugmagleër en die sentrale bevelpos van die Air Defense Forces, geleë op die Japanse Yokota Air Force Base, is die 623ste operasionele kommando- en kommunikasie -eskader.
In 2011, teen die agtergrond van Noord -Koreaanse missieltoetse, is begin met die verbetering van die beheerstelsel van die Amerikaanse lugafweer- / missielafweermagte wat in Japan ontplooi is. As deel van die versekering van die werking van die DVIDS -stelsel (Engels Spartan Shield, die kuns van lug en raket - operasies om die vuur van lugafweerwapens en lugverdedigingslugvaart te beheer), is die personeel van die 623 -eskader vergroot en die tegniese -toerusting.
In Januarie 2019 is die C2 -toerusting van die TORCC -stelsel in gebruik geneem. Die TORCC -stelsel (Theatre Operationally Resilient Command and Control) is 'n data -samesmeltingsmeganisme wat visuele monitors van die huidige taktiese situasie kombineer, 'n opdrag- en beheersentrum, 'n virtuele integrator van lugverdedigingstelsels, 'n rekenaarkompleks en 'n eenheid vir die koppeling van transmissie en ontvangskanale van inligting van ander bevelposte, radarposte, AWACS-vliegtuie, vegvliegtuie en raketbatterye.
Die 623ste eskader het die taak om stabiele kommunikasie en intydse data-uitruil te handhaaf met die bevel van die 5de lugmag van die Amerikaanse lugmag en die selfverdedigingsmagte se lugafweersentrum. Hiervoor word 'n kommunikasiesentrum gebruik op die grondgebied van die Japannese vliegbasis Naha.
Amerikaanse Patriot PAC-3 langafstand-lugweerstelsels wat in Japan ontplooi is
In Februarie 2006 is vier Patriot PAC-3 SAM-batterye van die 1ste Bataljon van die 1st Air Defense Artillery Regiment vanaf Fort Bliss (Texas) na die Kadena-vliegbasis oorgeplaas om te beskerm teen Noord-Koreaanse ballistiese missiele. Tans is twee lugverdedigingstelsels konstant in die omgewing van die Amerikaanse vliegbasis.
Die batterye, wat by die Kadena -basis ontplooi word, is deel van die 38ste Air Defense Brigade, met sy hoofkwartier by die Sagami -basis, in die Kanagawa -prefektuur (40 km suid van Tokio).
Lugbasisse van die USMC in Japan
US Marine Corps Air Station Futenma is sewe kilometer suid van die Cadena -lugmagbasis geleë. Ongeveer 3 000 mariniers, die 1ste KMP Aviation Wing en 'n aantal bystandseenhede is hier gestasioneer. Die aanloopbaan van 2,740 m lank en 45 m breed is geskik vir alle soorte gevegs- en vervoervliegtuie, insluitend die swaarste.
Alhoewel op die Futenma-lugstasie tans slegs helikopters en tiltrotors en eenhede van die 18de Naval Air Traffic Control Group permanent geleë is, het die AV-8B Harrier II en F / A-18C / D Hornet seevliegtuie in die onlangse verlede geland hier.
Die hoofdoel van hierdie gevegsvliegtuie is om lugondersteuning tydens amfibiese operasies te bied, sowel as aanvalle op see- en grondteikens. Maar, benewens hierdie take, oefen die Amerikaanse ILC -lugvaartvlieëniers noue gevegte en onderskeping. Boonop word die F-15C / D-aanloopbaan van die 44ste en 67ste vegvliegtuie van die Amerikaanse lugmag beskou as 'n reserwe-aanloopbaan vir die Futenma-vliegbasis.
Om die lugruim rondom die Futenma-lugstasie te beheer, beskik die eskaders van die vlootbeheergroep vir vloot oor AN / TPS-59 en AN / TPS-80 tot hul beskikking. Hulle is nie voortdurend aan diens nie, hulle word aangeskakel wanneer 'n verhoogde gevegsgereedheid aangekondig word en tydens opleiding. Lugverkeerbeheer word onder normale omstandighede uitgevoer volgens data wat van Japannese stilstaande radarposte uitgesaai word en die AN / MPN-25 radar wat op die Kadena-vliegbasis ontplooi is.
Die hoofmag van die Amerikaanse KPM -gevegsvliegtuie in Japan is geleë op die Iwakuni -lugmagbasis in die Yamaguchi -prefektuur. Hierdie fasiliteit word gebruik in samewerking met die Japanese Maritieme Self-Defense Forces, wat US-2-vlieënde bote, P-3C-basispatrollievliegtuie, UP-3D- en EP-3C-verkenningsvliegtuie bedryf, en AW101 myneveërhelikopters.
Vanaf 2020 het ongeveer 5,000 Amerikaanse militêre personeel en hul gesinne in die omgewing van die Iwakuni -lugbasis gewoon. Iwakuni is toegewys aan die 12de Marine Corps Aviation Group, wat die 242ste Assault Naval Fighter Squadron insluit, gewapen met die F / A-18C / D Hornet, en die 121ste Fighter Assault Squadron, wat die F-35B Lightning II (die eerste ontplooi) gevegskader F-35B).
In 2014 is die 152ste vlootvervoer- en brandstof-eskader wat met KC-130J-vliegtuie toegerus is, van Futenma na Iwakuni verskuif, wat die gevegsradius en tyd wat spandeer is aan patrollies vir F-35B, F / A-18C / D en F / A aansienlik verhoog het -18E / F op Japannese vliegvelde gestasioneer.
Die maksimum opstyggewig van die KC-130J is 79379 kg, die kapasiteit van die brandstoftenk is 25855 kg. Die maksimum spoed is 670 km / h. Vaar - 640 km / h. Die diensplafon is 8700 m. Alhoewel die reikwydte van die KS-130J aansienlik laer is as die KC-135R / T-tenkwaens, is hierdie aanpassing van die Hercules, in teenstelling met die Stratotanker, baie minder veeleisend vir die lengte en toestand van die aanloopbaan en is meer veelsydig.
As dit nodig is, kan die KC-130J, benewens brandstof, 19 000 kg vrag, 64 gewapende valskermsoldate of 2 M113 gepantserde personeeldraers dra. In 2010 het die Amerikaanse ILC die Harvest Hawk-wapenstelsel op die KC-130J geïnstalleer, wat AN / AAQ-30 opto-elektroniese waarnemings- en soektoerusting, Hellfire- of Griffin-missiele en 'n 30 mm-kanon insluit.
Dekvegters en AWACS -vliegtuie in Japan
Die Yokosuka-vlootbasis is die tuiste van die USS Ronald Reagan (CVN-76), 'n voorwaartse kernvliegtuigdraer, deel van die 5th Aircraft Carrier Strike Group, die 7de vloot van die VSA. Hierdie groep bevat ook ses vernietigers van die Arleigh Burke-klas en drie kruisers van die Ticonderoga-klas. Gewoonlik is daar saam met 'n vliegdekskip 3-4 Amerikaanse vernietigers en kruisers in die hawe, sowel as 1-2 veeldoelige kern-duikbote.
As 'n lugaanval afgeweer word, sal Amerikaanse kruisers en vernietigers wat by die Yokosuka -vlootbasis geleë is, beslis hul lugweermiddels gebruik.
Terwyl die vliegdekskip "Ronald Reagan" by die Yokosuka -vlootbasis is, is die grootste deel van die lugvleuel by die Atsugi -lugmagbasis in die Kanagawa -prefektuur, is die grootste Amerikaanse vlootbasis in Japan. Die aanloopbaan se lengte is 2438 m.
Sedert 2017 is nege eskaders van die 5de vliegdekskipvleuel hier gevestig, gewapen met 'n AWACS-vliegtuig E-2D Advanced Hawkeye, elektroniese oorlogvoering EA-18G Growler, vegters F / A-18E / F Super Hornet, gebaseerde vervoervliegtuie C-2 Greyhound en SH-60 / MH-60 Seahawk helikopters.
Die Super Hornet -vegters is in diens met vier strydvegters eskaders: 27ste, 102e, 115ste en 195ste. Vlieëniers van die 141ste Electronic Assault Squadron gebruik EA-18G Growler jammers. Lugruimbeheer by verre benaderings en vegvliegtuie word uitgevoer deur die spanne van die 125ste vliegdekskip eskader van radar waarskuwing van E-2D vliegtuie. Daar word berig dat die tegniese diens van vliegtuie van die 5de vliegdekskipvleuel ongeveer 75%is.
Terwyl hulle op die Atsugi-vliegbasis was, is Super Hornet-vegters ingesluit by die pligsmagte, en vliegtuie wat op AWACS-draers gebaseer is, vlieg gereeld op patrollies. Tans is vegvliegtuie van die vloot en KMP (ongeveer 80 F / A-18E / F), gebaseer op Japannese vliegvelde, nie toegerus met toerusting om met die TORCC-gevegsbeheerstelsel te skakel nie, wat dit moeilik maak om dit te gebruik in saam met F-16CJ / DJ en F- 15C / D. Opdragte van teikenaanwysings vir lugdoelwitte in 'n outomatiese modus, wat hulle van die dekvliegtuie AWACS E-2D kan ontvang en via die radio kan stem.
Moontlike scenario van die gebruik van Amerikaanse vegters in die geval van 'n gewapende konflik tussen Japan en Rusland
Tans is tot 200 Amerikaanse lugmag- en vlootvegters permanent in Japan gestasioneer, wat byna twee keer die aantal Russiese vegters in die Verre Ooste is. Met inagneming van die feit dat meer as 120 vliegvelde met kapitaaldekking op die Japannese eilande gebou is, is dit moontlik om meer as 1300 gevegsvliegtuie (20-24 vliegtuie per vliegveld) te versprei.
Moenie ander Amerikaanse magte wat in die Verre Ooste gestasioneer is, op loopafstand van Japan afslag nie. Met inagneming van die 78 F-16C / D-vegters van die 51st Fighter Wing en die 36th Fighter Squadron, wat deel uitmaak van die 7de Amerikaanse lugmag, gestasioneer in Suid-Korea op die Gunsan-lugbasis, die voordeel van die Amerikaners in vegvliegtuie bo die Russiese 11- die lugmag en lugweermag sal meer as 2,5 keer wees.
Die bevel van die Amerikaanse lugmag kan ook 'n deel van die magte van die 11de Amerikaanse lugmag van Alaska oorplaas. Die eenhede wat die meeste gereed is om te veg, is: die 3de vegvleuel, wat twee 90ste en 525ste vegvliegtuie op F-22A-vegters insluit, die 354ste vegvleuel wat toegerus is met die F-16C / D, en die 962ste Radar Air Group. Patrollie en beheer van E-3C.
By die Andersen Air Force Base (Guam), onder die beheer van die 36ste Air Wing, bied die F-15C en F-22A vegters lugverdediging. Sonder om die militêre lugvaart van Japan en Suid -Korea in ag te neem, asook die gevegsvliegtuie wat deur die Amerikaanse vlieëniers na hierdie gebied ontplooi is, kan meer as 400 Amerikaanse vegvliegtuie van die Lugmag, Vloot en USMC gebaseer op landvliegvelde operasioneel betrokke wees teen Russiese lugvaart. Hulle optrede sal tot 10 AWACS -vliegtuie en ongeveer 30 tenkvliegtuie ondersteun.
Die veelvoudige plaaslike numeriese superioriteit van Japannese en Amerikaanse vegvliegtuie word vererger deur die betreurenswaardige toestand van die vliegveldnetwerk in die Russiese Verre Ooste. Die baie klein aantal operasionele aanloopbane op die harde oppervlak beperk ons vermoë om 'n lugvaartgroep op te bou ten koste van gevegsvliegtuie uit die westelike en sentrale streke. Daar moet ook verstaan word dat ons nog steeds baie minderwaardig is met hoë presisie langafstand-lugvaartwapens wat nie 'spesiale' koppe dra nie. Dit beperk weer ons vermoë om vliegtuie te vernietig en die infrastruktuur van vyandelike vliegvelde te vernietig sonder om die vyandelike lugafweersone binne te gaan.
Met inagneming van al hierdie faktore, kan voorspel word dat, in die geval van 'n gewapende konfrontasie tussen Japan en Rusland, die Russiese Lugdiensmagte slegs konvensionele lugwapens gebruik, Amerikaanse vegters, wat in wisselwerking met die Lug selfverdedigingsmagte is, in staat is om lugverdediging van belangrike Japannese voorwerpe te bied en die skade as gevolg van ons vergeldingsaanvalle te verminder.
