Op 'n tydstip het die skrywer die kwessie ter sprake gebring om die Russiese vyfde generasie jagter Su-57 toe te rus met die nuutste lugvaartwapens. Dit was die beurt aan die F-35-vliegtuie wat soos 'n stout tiener in die "volwassenheid" kom. Met konflikte en skandale, wat egter kenmerkend is van absoluut enige nuwe model van tegnologie. Militêr en nie net nie.
Onthou, ongeveer 400 F-35-vliegtuie gebou in drie konfigurasies: "land", dek en kort opstyg en vertikale landing. Die totale aantal masjiene wat in die afsienbare toekoms vervaardig word, kan drie duisend vliegtuie beloop, en daar is geen rede om te twyfel dat dit werklik die geval sal wees nie. Nou is die F-35 objektief die gewildste vyfde generasie vegvliegtuig op die mark. Die Chinese J-20, soos die Russiese Su-57, sal baie hard moet probeer om ten minste 'n kwart van die sukses op die internasionale wapenmark te behaal. Niks is egter onmoontlik nie. Kom ons kyk watter nuwe moontlikhede die F-35 oor 10-15 jaar sal kry.
Lug-tot-lug missiele
Hulle noem die F-35 graag 'ligte bomwerper' en 'kortbeen-aanvaller', verkeerdelik (of doelbewus) met die oog op die feit dat dit een van die mees gedugte vegters is as dit kom by langafstand-gevegte. Een so 'n vliegtuig dra tot vier AIM-120 AMRAAM-middelafstand-missiele in sy interne kompartemente om aan die stealth-vereistes te voldoen. Die gebruik van die nuwe AIM-9X Sidewinder-gevegsmissiele in hierdie modus is nog nie geïmplementeer nie: hulle kan, net soos bykomende AMRAAM's, deur die vliegtuig op eksterne houers vervoer word.
Vier AIM-120-missiele is nie baie nie en nie genoeg nie. Advertensie- en propagandamateriaal opsy, dit is waarskynlik hoeveel dit sal verg om 'n doel van 'n vegter met selfvertroue te verslaan. Dit is egter net die begin. Lockheed Martin het onlangs 'n Sidekick-stelsel voorgestel waarmee die F-35A en F-35C (maar nie die F-35B!) Versies ses AMRAAM-missiele in interne kompartemente kan dra nie. Tot dusver is dit slegs 'n voorstel wat verband hou met die promosie van 'n nuwe vliegtuig van Boeing, die F-15X, na die mark. Daar moet onthou word dat dit veronderstel is om tot 22 lug-tot-lug-missiele op eksterne vering te dra.
Dit is moeilik om te sê of die Amerikaanse weermag aan nuwe uitgawes vir die F-35 sal bestee, maar die idee om 'n gevleuelde voertuig met ses AIM-120's toe te rus, word lankal uitgespreek. Die mees ambisieuse voorstel van die afgelope jare was die konsep van 'n miniatuur kinetiese missiel CUDA van Lockheed Martin, wat teoreties die aantal missiele in die interne kompartemente van die F-35 tot twaalf eenhede kan verhoog. CUDA is nie net 'n konsep nie, maar ook 'n baie ernstige rede om na te dink oor Europa, Rusland en China.
Lug-tot-oppervlak-missiele
Binnekort sal die F-35 'n groot arsenaal van verskillende geleide missiele op interne en eksterne houers kan dra. Die vliegtuig sal die probleme van anti-radaroorlogvoering kan oplos met behulp van 'n nuwe AARGM-ER-missiel wat in die interne kompartemente geplaas is, wat 'n verdere ontwikkeling is van die bekende AGM-88E anti-radar missiel. Benewens die passiewe radar, het die leidingstelsel ook 'n aktiewe millimetergolfradarkanaal, 'n traagheidsatelliet-korreksie-eenheid en tweerigting-data-oordragstoerusting ingesluit. Die supersoniese missiel het 'n reikwydte van tot 190 kilometer, wat die potensiaal bied om alle bestaande en toekomstige lugafweermissielstelsels te vernietig. Daar kan met 'n hoë waarskynlikheid aangevoer word dat dit die kombinasie van die F-35 en die AARGM-ER is wat die grootste gevaar vir Rusland inhou weens die merkbaar toenemende bedreiging vir die lugverdedigingstelsel.
Volgens nuwe inligting wat die Amerikaners in die voorstel vir die verdedigingsbegroting vir die 2020ste boekjaar uitgespreek het, bestaan die moontlikheid om die AARGM-ER-missiel in 'n universele taktiese stakingskompleks te verander. So kan die F-35 'n relatief goedkoop "lang arm" kry wat verenig is met 'n anti-radar missiel.
Nog 'n belangrike nuus van die afgelope tyd was die idee van Lockheed Martin om die F-35C-weergawe toe te rus met 'n hipersoniese lugasemende wapenkonsep (HAWC) hipersoniese missiel: in totaal kan die dekboot twee produkte na buite dra houers. Om die vuurpyl te versnel, sal 'n versneller op die eerste gebruik word, en dan sal 'n ramjet -enjin in werking tree, wat die produk in staat stel om die hoogste spoed gedurende die hele vlugfase te handhaaf, totdat 'n grond- of oppervlakteiken getref word. Dit is egter belangrik om te sê dat selfs as die weermag instem om so 'n kompleks vir die F-35C aan te koop, die afwerking en integrasie daarvan in die F-35-bewapening baie jare kan duur.
In die interne kompartemente behoort die vliegtuig in die toekoms Joint Strike Missile -missiele te kan dra, geskep op grond van die Noorse Naval Strike Missile, wat reeds in gebruik geneem is. Dit is 'n subsoniese missiel met 'n reikafstand van tot 180 kilometer, wat verskillende doelwitte kan tref. Moenie vergeet van die AGM-158 JASSM-vaartuig nie, wat al lank as 'n ander 'lang arm' van die nuwe vliegtuig beskou word.
Bombewapening
Dit maak geen sin om al die beskikbare en belowende bomwapens vir die F-35 op te noem nie, veral omdat almal hulself vertroud kan maak met die lys ammunisie. Kortom, dit is eerstens ammunisie van die JDAM -familie, met 'n kaliber van tot 900 kilogram: so 'n vliegtuig kan tot twee eenhede in sy interne kompartemente dra.
Ons stel egter meer belang in die toekoms. En dit het minder te doen met hierdie tipe ammunisie en nie met lasergeleide bomme nie. En selfs nie met die nuutste GBU-39 nie. In die eerste plek, soos van buite gesien, kan die hoë gevegspotensiaal van die vliegtuig in die toekoms voorsien word deur die nuutste GBU-53 / B, wat 'n ontwikkeling van die GBU-39 is. Die baie klein afmetings maak dit moontlik om tot agt sulke bomme in die interne kompartemente van die F-35 te plaas, en die gebruik van 'n spesiale aërodinamiese skema laat die bom toe om meer as 100 kilometer te vlieg nadat dit van die lugvaartuig geskei is. Die nuwe bom het 'n drie-band homing kop wat traagheidsbegeleiding kombineer met behulp van GPS, infrarooi en aktiewe radar homing. Met die perfekte leidingstelsel kan u beide vaste en mobiele teikens bereik. As ons die nuutste gegewens saamvat, kan ons sê dat die Amerikaners in die eerste helfte van die 2020's al drie weergawes van die vliegtuig met sulke bomme wil toerus.
Dit is 'n baie ernstige argument. Aan die kant van GBU-53 word dit beskou as 'n 'ultimatum' wapenstelsel, wat 'n hoë gevegspotensiaal en relatief lae koste kombineer. En die integrasie van ammunisie sal waarskynlik nie 'n probleem wees vir ervare Amerikaners nie.
Kom ons probeer om die resultate op te som. Die F-35 sal waarskynlik 'n hele reeks van die nuutste wapensisteme ontvang, waaronder die belangrikste:
Hierdie wapensisteme, selfs sonder om die bestaande en ander belowende, in ag te neem, sal die vliegtuig in staat stel om byna die hele spektrum van bestaande gevegsopdragte op te los.
